Ngembangkeun régulasi klep saprak awal abad ka-20 geus 80 taun sajarah régulasi klep gancang ngaleungitkeun pemanasan umum lima gagal.

Ngembangkeun régulasi klep saprak awal abad ka-20 geus 80 taun sajarah régulasi klep gancang ngaleungitkeun pemanasan umum lima gagal Pangwangunan régulasi klep saprak awal abad ka-20 geus 80 taun sajarah, geus dihasilkeun sapuluh kategori régulasi produk klep, klep timer reliant na positioners, jsb, régulasi klep sarta prosés ngembangkeun klep kontrol nyaéta kieu: 20 s: The klep kontrol tekanan aslina pikeun stabilitas sumping kaluar. 30 s: Pikeun "V" tipe notched klep korsi ganda na klep korsi tunggal pikeun produk V-tipe régulasi klep bola sumping kaluar. 1940s: Mecenghulna positioner, variétas anyar régulasi valves salajengna dihasilkeun, klep diafragma, klep Angle, klep kukupu, klep bola jeung saterusna. 1950-an: Ball valve geus loba dipaké, tilu arah klep tinimbang dua single-korsi klep kana sistem. 1960-an: Saatos perbaikan serial sareng standarisasi produk di luhur di Cina, runtuyan produk lengkep diproduksi di Cina. Ayeuna kami masih dina pamakéan angka nu gede ngarupakeun single-korsi klep, dua-korsi klep, Angle klep, tilu arah klep, klep diafragma, klep kukupu, bal klep tujuh produk masih tingkat produk dina taun 1960-an. Dina waktu ieu, asing mimiti ngajalankeun jenis kadalapan struktur régulasi klep - leungeun baju klep. 70an: Struktur anyar produk anyar - klep Rotary saendeng kaluar. Salila periode ieu, valves leungeun baju loba dipaké di mancanagara. Dina ahir 1970-an, desain gabungan domestik klep leungeun baju, ku kituna Cina boga garis sorangan produk klep leungeun baju. 1980s: Salila periode bubuka, Cina hasil ngawanohkeun alat pétrokimia jeung régulasi téhnologi klep, ku kituna klep leungeun baju, klep Rotary saendeng geus ngapopulérkeun sarta dipaké, utamana klep leungeun baju, boga potensi pikeun ngaganti klep korsi tunggal jeung ganda, pamakéan na beuki loba nyebar. Dina ahir 80s, régulator mangrupa kamajuan utama di Jepang Cv3000 jeung régulator leutik rupa, aranjeunna dina struktur, spring tunggal aktuator pilem pneumatic kana multi-spring pilem actuator, struktur klep ieu ngan ningkat, teu robah. Fitur anu luar biasa nyaéta beurat sareng jangkungna klep pangaturan turun ku 30%, sareng koefisien aliran ningkat ku 30%. Salaku tambahan, perusahaan urang ngajual produk ogé klep pangatur tekanan mandiri, klep pangaturan korsi tunggal sareng saterasna, wilujeng sumping konsultasi! Kinerja produk anu saé, jasa mangrupikeun ngungudag kami anu teu aya tungtungna, mangga para nasabah énggal sareng lami yakin mésér produk karesepna. Saluyukeun klep pikeun gancang ngaleungitkeun lima faults pemanasan umum 1. faults umum: pemanasan teu panas sakabéh. Métode éliminasi: Buka inlet sareng balikkeun klep cai. 2. Sesar umum: pemanasan teu panas (klep geus dibuka). Pemanasan henteu satengah panas. Aya sora cai dina sistem pemanasan. Metoda éliminasi: Bisa jadi aya gas dina sistem pemanasan, sarta eta perlu deflated. Métode 1: Tutup heula klep asup cai. Buka klep knalpot, cai ngabahekeun, tutup klep knalpot. Métode dua: Tutup klep inlet ku 3/4, teras tutup klep cai mulang, buka klep pikeun knalpot, sareng satengah tutup klep pelepasan nalika aya mudun cai. Ngingetkeun anjeun: Saatos operasi, upami sesar masih teu tiasa dihapus, wartosan tanaga pangropéa. 3. Faults umum: Suhu pipe pemanasan teu cukup, suhu kamar teuing low. Métode éliminasi: Upami hawa inlet rendah, ningkatkeun suhu inlet. Sistem inspeksi ku harta. 4. Faults umum: inlet cai jeung balik valves bocor di jero (deukeut sistem pemanasan). Métode éliminasi: Tutup inlet sareng klep cai balik. Ngabéjaan tim instalasi pikeun perbaikan. 5. Faults umum: Leakage cai luar inlet na balik valves (deukeut jalan utama). Métode éliminasi: ngabéjaan harta satengah klep sistem katutup; Ngabéjaan tim instalasi pikeun perbaikan.