Tyska standarden VDI2230 bultfogsytmodelleringsmetod är vad motorvägsräckes bultplatta information om skyddsräcksbult
olt fogyta är en slags anslutningsform som används i mekanisk struktur, den har ett viktigt inflytande på de statiska och dynamiska egenskaperna hos en skruvmekanisk struktur av rostfritt stål. I motorramsmodellen finns skruvförbandsytan mellan motorändkåpan och cylindern och mellan cylindern och basen.
(Wenzhou fästelement – skruvar i rostfritt stål)
Därför tar denna uppsats en typisk motorbas som syfte att studera inverkan av skruvförbandsyta på motorns vibrationsegenskaper och den finita elementmodelleringsmetoden för skruvförbandsytan. Som en vanlig kraftenhet har motorns ljudnivå blivit en av de viktiga indikatorerna för att mäta kvalitet. I denna artikel tas en 75kW induktionsmotor som forskningsobjekt, och motorns vibration och ljudnivå förutsägs genom att kombinera ANSYS och SYSNOISE. Specifika forskningsarbeten är följande: (1) genom genomgång av relevant litteratur, med en typisk motorram som forskningsobjekt, studerade motorramens designsystem för modal testning olika bultförbandsytparametrar (olika bultfördragningar kraft och ytjämnhet över, olika ytbearbetningsmetoder, olika bultnummer) påverkan av elektriska verktyg och statliga lagar. (2) en mängd olika bultförbandsmodelleringsmetod används för att fastställa basen för finita elementmodell, simuleringsberäkning av motorramsläge, och jämfört med experimentella resultat, och lägger fram en sorts baserad på tysk standard VDI2230 bultförbandsyta modelleringsmetod, och verifierar att metoden är enkel och genomförbar metod för bultförbandsytmodellering, finita elementanalys för att lägga grunden för efterföljande motor. (3) Ta en 75kW induktionsmotor som objekt, använd Pro/E för att fastställa 3d solid-modellen av motorn (inklusive stator, hölje, främre och bakre ändkåpor), och använd den föreslagna bultförbandsytmodelleringsmetoden baserad på tyska standard VDI2230 för att fastställa den finita elementmodellen för motorn och utföra modal analys av motorn. (4) Analysera fördelningen av luftgapets flödestäthet för motorn när rotorslitspassningen är 60/50, och beräkna den radiella elektromagnetiska exciteringen av motorstatorn baserat på den. Motorramens transienta respons analyserades och vibrationsresponsen erhölls, som jämfördes med experimentresultaten för att verifiera riktigheten av de beräknade resultaten.
(5) Gränselementmodellen för motorramen fastställs med hjälp av Hypermesh. Hastighetsdata för motorramens ytnod i tidsdomän omvandlas till hastighetsdata i frekvensdomän genom att skriva ANSYS-spektrumanalysprogrammet för kemiskt ankare av rostfritt stål. Simuleringsberäkningen av utstrålat buller av motorn utförs med hjälp av programvaran SYSNOISE, och motorns utstrålade ljudfält analyseras.
Motorvägsräckesbultsplatta Information om skyddsräckesbult
Skyddsbultplatta och kabelskydd är alla motorvägsskyddsprodukter, det finns ingen enskild skyddsutrustning på motorvägen, skyddsräcksbultplattan måste kombinera de två för att bättre skydda motorvägens smidiga och säkerhet. Är kabelskyddets bultplattor defekta? När det gäller att komma in på marknaden kunde den inte konkurrera med många tillverkare av stålplåtsstängselbultar
(Wenzhou fästelement – skyddsräcksbultar)
Låt oss sedan lära oss om fördelarna och nackdelarna med höghastighetsräckes bultplatta och kabelskyddsräckesbult Skyddseffektaspekter: kabelskyddsräcke och staketbultplatta har sin egen nivå av skydd: A, B, S, men kabelräcket bultskyddseffekten är betydligt bättre än skyddsräckets bultplatta, kabelskyddsräcksbultkabeln består av flera stållinor, stålrep för att undvika kollisioner och motståndskraften är mycket stark. Konstruktionen av bultplattan av kabelskyddsräcket är dock komplicerad, och det är svårt att reparera skadorna på ändpelaren, så den är inte lämplig för användning i kurvavsnitt med liten radie. Samtidigt har den dålig sikt och kort längd är inte ekonomiskt.
Skyddsbultplattan består av korrugerad stålplåt, skyddsräcksbultplattan, klassificeringen av korrugerad balk skyddsräcksbultände kan väl absorbera stötkraften från bilen, men självåterställningsförmågan är dålig, efter att skyddsräckets bultplatta måste påverkas bli ersatt. 0(Typ A-kod :F-1)200*200*3
Korrosionsbeständighet: det finns många typer av korrosionsskyddande sätt för kabelskyddsräckesbultar och skyddsräcksbultplatta, men de är i princip efter varmförzinkningsbehandling. Den rostskyddande effekten av varmförzinkningsprodukter är mycket perfekt. Därför är anti-korrosionseffekten av de två motorvägsskyddsprodukterna mycket bra.
Jämförelse av pelarfasthet: det finns många typer av pelarspecifikationer för skyddsräcksbultplatta, som kan väljas enligt tekniska behov. Specifikationsintervallet för kabelskyddsbultar är litet, men diametern och tjockleken på kolonnen är uppenbarligen bättre än skyddsräckets bultplatta. Bra teknik bearbetning, användning av anti-korrosionsdopp sprutning aluminium, zink dopp sprutning ofta uppnå effekten är ganska bra, förlänga livslängden på bult platta av motorvägen krasch skyddsräcke.
Därför är fastheten uppenbarligen bättre än skyddsräckets bultplåtspelare. Underhåll: underhållsmängden för kabelskyddsräckesbultar är liten. Priset på skyddsräcksbultar och skruvar i Meizhou stad, Guangdong-provinsen har i allmänhet inte en stor grad av deformation, så antalet utbyten är mindre; Underhållet av skyddsräckets bultplatta är högt. När fordonet kraschar måste skyddsräckets bultplatta i allmänhet bytas ut, eftersom skyddsräckets bultplatta i Baotou City i Inre Mongoliet behöver sin egen deformation för att bromsa slagkraften.
Därför är underhållet av skyddsräckets bultplatta betydligt högre än kabelräckets bult. Yancheng stad i jiangsu-provinsen motorvägsräckesbults installationspris: genom att introducera punkterna framför allt är det inte svårt att hitta kabelräckesbultens fördel är mer märkbar, men kabelns stängselbult är högre än priset på staketpanelen, eftersom skyddet räls bult platta med låg kostnad, så motorvägsräcket bult plåt installerad på mer. Det är dock mycket viktigt att installera kabelskyddsräckesbultar i vissa farliga områden, såsom kustvägar, klippvägar, bergsvägar och så vidare.
Posttid: 2022-07-11
