När är inte en underbar vecka på BikeRadar? Vi gör vårt bästa för att ge dig de största kommentarerna, nyheterna och åsikterna varje dag i veckan.
De senaste 7 dagarna har inte varit något undantag. Höjdpunkter inkluderar det första avsnittet av vår bergsklättringsdagbok (video nedan), nyheter om nya cyklar från flera branschledande tillverkare och Max Stedmanos Canyon Aeroad aerodynamiska Mount Everest provcykel Detaljerna om.
I den leriga världen av feta däck har vi sett (och åkt) Canyons senaste mullet wheel Spectral CF8 CLLCTV, hittills tror vi att det här är en "ritt". Vi kommer att ha mer djupgående recensioner snart, så håll utkik.
Det finns också nyheter om det nya 2022 Mondraker Raze terrängfordonet, det spanska varumärket hävdar att det kombinerar XC-hastighet och uthållighetscykling.
Rocky Mountain tillkännagav sin senaste 2022 Altitude and Instinct Powerplay, som kan vara dess bästa elektriska mountainbike hittills.
Den nya cykeln, liksom den kommande cykeln, använder Rockys eget motorsystem, som har ett vridmoment på 108Nm - det högsta av alla nuvarande vanliga elcyklar - och sannolikt kommer att bli branschens första högvridbara elcykel. Wow.
Giant Bikes lanserade Giant Trance X 2022 och pressade modellen till nästa gräns med en 27,5-tums hjulversion, 63,8 graders huvudrörsvinkel och 145 mm bakhjulsrörelse.
Specialized har släppt en ny serie Riprocks mountainbikes för barn, och de ser alla väldigt lämpliga ut för nästa grupp terrängcyklister.
Äntligen har min superdjupgående recension av Santa Cruz Bronson CC MX Mullet Bike återkommit och släpps den här veckan. Jag hävdar att Bronson är en supermångsidig cykel, och det krävs lite tamhet för att få ut det mesta av den. Om du köper en superdyr Santa Cruz på marknaden, se till att kolla denna.
Rovals Traverse är gjord av aluminium j och därför är mer prisvärd j en version av dess mycket dyrare Traverse SL och kolfiberhjul.
De 30 mm inre fälgarna är gjorda av märkets E5-aluminiumlegering, säger Roval, vilket betyder att den är stark nog att hantera stenpartier i avlägsna områden, misstänkta vägval och cykelparksdagar.
Dessa nav är också anslutna till fälgen med DT Swiss J-bend ekrar och ekrar. Det finns 28 ekrar på varje sida av hjulet, och alla ekrar på den drivande och icke-drivande sidan, samt fram och bak, är lika långa, så bytet bör vara enkelt.
Våra 29-tumshjul är utrustade med SRAMs XD-drivning och ventilstammar. Framhjulen väger 924 gram och bakhjulen väger 1 015 gram.
Priset på detta helt nya smörjmedel från cykelrengöringsmästaren Muc-Off passar verkligen in i dess löjliga smeknamn.
50 ml är prissatt till 49,99 pund / 64,99 US dollar / 60,95 euro, vi hoppas att det kan jämföras med dess anspråk på att vara "världens snabbaste racing-smörjmedel", även om det inte gör det, är det också ett av de dyraste smörjmedel i världen. Silcas superhemliga kedjesmörjmedel.
Muc-Off sa att det tillbringade tre år med att formulera smörjmedlet utan tillsatta färger, dofter och korrosionsinhibitorer.
Denna formel förbättrades av flera racingteam som samarbetade med Muc-Off under 2020 års Grand Tour-säsong.
Juryns slutsats är om dess prestanda är lika bra som Muc-Off hävdar, eller bättre än den avancerade tekniska skribenten Simon Bromleys kedjevaxning med långsam kokare, som den kan ses på hans Giant TCR Advanced Pro 2 Disc långtidstestcykel som den är.
BikeRadar Specials nyhetsbrev ger dig vårt urval av de bästa cykelerbjudandena och erbjudandena. Ange bara din e-postadress nedan för att komma igång.
Du kan avbryta prenumerationen när som helst. För mer information om hur vi lagrar dina personuppgifter, se vår integritetspolicy.
Topeaks senaste JoeBlow-pump verkar göra det lättare att pumpa upp slanglösa däck, tack vare dess TubiHead-design, som har en inbyggd Presta-ventilkärnborttagare för att öka luftflödet under däckpumpning.
TubiHead har en förseglad glidande nyckel, när pumpen väl är ansluten till ventilen glider den på spolen och håller den på plats så att den kan tas bort. När den väl har tagits bort kan mer luft passera genom ventilen för att hjälpa till att blåsa upp det slanglösa röret.
Dessa enkla cykelbyxor från det svenska märket POC har bekväma funktioner och mycket teknik, vilket gör att du kan hålla dig varm, torr och bekväm länge på sadeln med växlande höst/vinterväder.
Vaderna, knäna, sitsen och bakdelen är gjorda av slitstarkt trelagers vattentätt material (klassad 15 000 mm) och förstärkta med Cordura runt sitsen och under knäna. POC hävdar att detta bör hjälpa till att hålla förarens ben torra på våta vägar.
Lårbrädan och baksidan av knät är gjorda av lätt stretchmaterial för att förbättra komfort och flexibilitet. De har också en hög grad av luftgenomsläpplighet på 30 000gsm/24 timmar.
Även om kläder i Power Ranger-stil (tänk ljusa, blockiga färger och iögonfallande logotyper) inte längre är populärt, har skräddarsydd, passform och komfort hos Endura MT500 förbättrats under åren.
De senaste handskarna MT500 Burner Jersey II, Burner Pant och MT500 D30 är ett perfekt exempel – även om de finns i dold svart, om de blå, orange eller gröna alternativen inte passar din smak.
Ärmarna och axlarna är gjorda av slitstarka och slitstarka material som tål högintensiv användning, medan huvudkroppen är gjord av svett- och fuktavledande material för att hjälpa dig att hålla dig torr och sval, och elastiska paneler är smart placerade.
Endura's Burner Pant utvecklades med hjälp av Athertons. Den är gjord av extremt slitstarkt fyrvägsstretchtyg och har en slimmad passform. Den är väldigt bekväm att bära samtidigt som den förblir klafflös i vinden.
Det finns tillräckligt med utrymme vid knäna för knäskydd, och de är kompatibla med Enduras Clickfast-fodrade shorts. De är också belagda med PFC-fri DWR-beläggning för att stöta bort smuts och stänk.
MT500 D30-handskar har D30 knogskydd, designade för att skydda dina händer från stötar.
Själva handsken är gjord av fyrvägs elastiskt och andningsbart rivsäkert material, och har en handflata i syntetiskt läder utan stoppning för att förbättra känslan av staven.
Alex Evans är BikeRadars tekniska redaktör för mountainbike. Han började med störtlopp vid 11 års ålder och fortsatte sedan att delta i tävlingar över hela Europa. Alex flyttade till Morzine i franska alperna vid 19 års ålder för att jobba som cyklist och cyklade mycket. När han åkte på de berömda banorna dag efter dag i åtta år, slog han sönder fler cyklar än han mindes. Alex flyttade sedan tillbaka till Storbritannien och utnyttjade sin rikedom av kunskap inom mountainbike fullt ut genom att arbeta som reportage för MBUK magazine. Sedan han arbetade för MBUK har Alex fokus flyttats till cykelteknik. Han är en av BikeRadars främsta testare, vet hur man pressar cyklar och produkter till det yttersta och hoppas hitta den bästa utrustningen för pengarna. Alex är också en frekvent gäst på BikeRadar Youtube-kanal och BikeRadar podcast.
Prenumerera på tidningen Cycling Plus för att få 30 % rabatt på butikspriset och få en Altura Nevis Hi-Vis-jacka!
Genom att ange dina uppgifter godkänner du BikeRadars villkor och integritetspolicy. Du kan avbryta prenumerationen när som helst.
Posttid: 15 november 2021
