För VVT, se till att kontrollera oljan innan du vrider på muttrarna och bultarna. Den här videon är sponsrad av The Group Training Academy.
Att knäcka koden kan vara ett effektivt sätt att lösa problemet med variabel ventiltid, och lösningen är vanligtvis motorolja.
Om du hittar P0011 och P0021, kamaxelpositionssensor "bank 1" och kamaxelpositionssensor "bank 2" koder, bör du kontrollera om VVT-systemet är felaktigt och kontrollera sensorerna.
Innan du vrider på muttrarna och bultarna är det första steget du bör ta att kontrollera oljan. Smutsig olja och olja som saknar regelbundna oljebyten kommer att lämna en ansamling av slam eller skräp i passagen till oljekontrollventilen som driver VVT. Om oljan är smutsig och för mycket slam har samlats vid ventilporten, kan slammet passeras genom kam- och ventilenheten.
Därifrån kan oljepassagerna i kammen skadas och kammen kan inte fungera på grund av skårade tappar.
En annan kod P0521 - oljetryckssensor / omkopplarområde / prestanda - kan också indikera kvaliteten på oljan. I vissa fall kan denna kod också indikera att fel typ av olja användes. Brist på regelbundet underhåll verkar vara en viktig faktor i de flesta sådana system.
Till skillnad från gårdagens fordon som vanligtvis kan ignorera vissa underhållsproblem, kräver nyare motorer och nyare system särskild uppmärksamhet. Betona detta för dina kunder och utför det nödvändiga grundläggande underhållet enligt tillverkarens schema, vilket kommer att skydda deras fordon och öka din effektivitet.
Posttid: 2021-apr-19
