Vad händer om ventilhuset rostar? Detaljerad beskrivning av anslutningsläge för flervarvsventildrivanordning (I)
Med kompetensutvecklingen ökar industriell produktion av hög temperatur, högtryck, djup kyla, högvakuum, stark korrosion, radioaktivt, brandfarligt och explosivt och andra höga parametrar för kaotiska förhållanden, och ställer sedan högre och strängare krav för säkerheten vid användning av ventilen, företagets funktion och livslängd.
Eftersom korrosion uppstår i den spontana växelverkan mellan metall och den omgivande miljön, är hur man isolerar metall från den omgivande miljön eller använder mer icke-metalliska syntetiska material i fokus för att förhindra korrosion. Ventilkorrosion, vanligtvis förstås som ventilens metallmaterial i den kemiska eller elektrokemiska miljöpåverkan av förstörelsen.
Ventilkroppskorrosion i två former, nämligen kemisk korrosion och elektrokemisk korrosion. Dess korrosionshastighet beror på temperaturen, trycket, mediets kemiska egenskaper och kroppsmaterialets korrosionsbeständighet. Korrosionshastigheten kan delas in i sex nivåer:
1, fullständig korrosionsbeständighet: korrosionshastighet mindre än 0,001 mm/år;
2, mycket korrosionsbeständighet: korrosionshastighet 0,001 till 0,01 mm/år;
3, korrosionsbeständighet: korrosionshastighet 0,01 till 0,1 mm/år;
4, korrosionsbeständighet: korrosionshastighet 0,1 till 1,0 mm/år;
5, dålig korrosionsbeständighet: korrosionshastighet 1,0 till 10 mm/år;
6, korrosionsbeständighet: korrosionshastigheten är större än 10 mm/år.
Även om data om korrosionsförebyggande av ventilkroppar är mycket rika, men det är inte lätt att välja korrekt, eftersom problemet med korrosion är mycket komplext, så vad är skyddsmetoderna för ventilkroppskorrosion?
Först och främst, välj rätt material. Valet av ventilkropp material är svårt, men också kan inte bara överväga problemet med korrosion, måste överväga tryck- och temperaturmotstånd, ekonomiskt rimligt, lätt att köpa och andra faktorer.
Det är att ta foder åtgärd nästa, om linje bly, linje aluminium, linje teknisk plast, linje naturgummi och alla typer av syntetiskt gummi. Om medelstora förhållanden tillåter är detta ett sätt att spara.
Återigen, i fallet med lågt tryck och temperatur, kan användning av icke-metall som huvudmaterial i ventilen ofta vara mycket effektivt för att förhindra korrosion.
Dessutom är den yttre ytan av ventilkroppen också föremål för atmosfärisk korrosion, allmänna stålmaterial är att borsta färg för att skydda.
(a) en anordning som används för att manövrera och ansluta en ventil. Enheten kan drivas av manuell, elektrisk, pneumatisk, hydraulisk eller deras kombination av kraftkällor, och rörelseprocessen kan styras av slag, vridmoment eller axiell dragkraft. Använd bokstaven F och en uppsättning av två siffror (siffrorna är de värden som motsvarar D3, avrundade nedåt och dividerade med 10). Den axiella kraften som överförs genom att ansluta flänsen och drivningen genom drivanordningen uttrycks i Newton (N). Det rotationsmoment som överförs genom att ansluta flänsen till drivenheten genom drivanordningen uttrycks i Newtonmeter (N “m).
1, omfattning,
Denna standard specificerar termer och definitioner av flervarvsventiler, flänskoder och deras motsvarande högre vridmoment och större dragkraft. Mått på fläns kopplad till ventil, struktur och dimensioner på drivdelarna.
Denna standard gäller anslutningsmåtten för ventildrifter till ventiler för spjäll-, klot-, trottel- och membranventiler, samt anslutningsmåtten för drivanordningar till växellådor och växellådor till ventiler.
2. Normativa referensdokument
Bestämmelserna i följande dokument är inkorporerade i denna internationella standard genom referens. Alla efterföljande tillägg (exklusive errata) eller ändringar av daterade referenser gäller inte för denna internationella standard. Parter i ett avtal enligt denna internationella standard uppmuntras dock att undersöka tillgängligheten av ***-versioner av dessa dokument. *** versioner av odaterade referenser gäller för denna internationella standard.
GB/T 196 Grundmått för röd tråd (GB/T 196-2003, IS0 724; 1993, MOD)
3. Termer och definitioner
kör
En enhet som används för att manövrera och ansluta en ventil. Enheten kan drivas av manuell, elektrisk, pneumatisk, hydraulisk eller deras kombination av kraftkällor, och rörelseprocessen kan styras av slag, vridmoment eller axiell dragkraft.
Körning med flera varv
Den utgående axeln kan vridas minst en gång och tål tryck när ställdonet överför vridmoment till ventilen.
vridmoment
Det rotationsmoment som överförs genom att ansluta flänsen till drivenheten genom drivanordningen uttrycks i Newtonmeter (N “m).
sticka
Den axiella kraften som överförs genom att ansluta flänsen och drivningen genom drivanordningen uttrycks i Newton (N).
Flänskod
Använd bokstaven F och en uppsättning av två siffror (siffrorna är de värden som motsvarar D3, avrundade nedåt och dividerade med 10).
4, flänskod ett relativt stort vridmoment och relativt stor dragkraft
Vridmomentet och dragkraften som anges i Tabell 1 representerar det relativt stora vridmoment och dragkraft som kan överföras genom flänsen och manöverdonet på drivanordningen.
Tabell 1 Jämförelse av stort vridmoment och dragkraft för Flangde nr.1
5, flänsanslutning storlek
Fläns som ansluter ställdonet till ventilen enligt figur 1 och tabell 2.
FIKON. 1 Kopplingsschema för drivanordning och ventil
Tabell 2 Flänsmått på ställdon anslutet till ventil i mm
Flänsen som ansluter drivanordningen till ventilen ska vara en flänsad fläns med en lokaliseringsaxel, och dess passningsstorlek ska vara enligt d2 i Tabell 2.
Ställdonet kan anslutas till ventilen med dubbar eller bultar. Om dubbanslutningar används ska diametern på dubbhålen matcha dimension D4 i Tabell 2. Gänga enligt GB/T 196.
Minsta gänglängd för ventil till drivenhet enligt tabell 2 h1.
Fläns yttre cirkelmått, enligt tabell 2 D1 (minimum).
Dubbar eller bulthål ska vara förskjutna axeln för drivenhetens symmetriska fördelning. Se figur 2.
FIKON. 2 Placering av reglar och bulthål
Posttid: 2022-jul-16
