Dublin, Agosti 10, 2021/PRNewswire/-”Kwa aina ya ndege, matumizi ya mwisho (OEM, aftermarket), aina, matumizi (mfumo wa mafuta, mfumo wa majimaji, mfumo wa udhibiti wa mazingira, mfumo wa nyumatiki, mfumo wa lubrication, maji) “Soko la Valve za Anga na Nyenzo za Mfumo wa Maji Taka), Utabiri wa Mikoa hadi 2026″ ripoti imeongezwa kwa bidhaa za ResearchAndMarkets.com.
Soko la kimataifa la valves za anga linatarajiwa kukua kutoka dola bilioni 11.4 mnamo 2021 hadi dola bilioni 14 mnamo 2026, na kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha 4.1% kutoka 2021 hadi 2026.
Soko la valves za anga linajumuisha wachezaji wakuu kama vile Eaton Corporation (Ireland), Safran Group (Ufaransa), Woodward Corporation (USA), Triumph Group (USA) na Parker Hannifin Corporation (USA). Washiriki hawa wana shughuli katika nchi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na Amerika ya Kaskazini, Ulaya, Asia Pacific, Mashariki ya Kati, Afrika na Amerika ya Kusini. COVID-19 pia imeathiri biashara zao. Wataalamu wa sekta wanaamini kuwa kufikia 2020, COVID-19 imekuwa na athari ya 7-10% katika uzalishaji na huduma za vali za anga za juu duniani.
Kulingana na maombi, sekta ya udhibiti wa mazingira inatarajiwa kuwa soko la thamani zaidi. Ukuaji wa sehemu ya mfumo wa udhibiti wa mazingira wa soko la valves za anga unaweza kuhusishwa na mifumo ndogo iliyomo, kama vile usambazaji wa hewa, udhibiti wa joto, shinikizo la kabati, baridi ya avionics, kugundua moshi, na kukandamiza moto. Vali za angani pia hutumiwa katika mifumo mingine muhimu, kama vile mifumo ya nyumatiki, mifumo ya majimaji, na mifumo ya mafuta. Vali za anga zinazotumiwa katika mifumo ya kulainisha hudhibiti shinikizo la mafuta, huku katika mifumo ya maji na maji machafu, vali huruhusu maji ya kunywa kutiririka kwenye mfumo wa usambazaji maji, ambao hutumiwa na abiria na wafanyakazi kwenye bodi.
Kulingana na aina hiyo, sehemu ya valves ya kipepeo inatarajiwa kuwa kiwango cha juu zaidi cha ukuaji wa kila mwaka wa soko la valve ya anga wakati wa utabiri. Ukuaji wa sehemu ya vali za kipepeo kwenye soko la vali za anga inaweza kuhusishwa na utumiaji wake mkubwa katika matumizi anuwai kwa sababu ya saizi yao ngumu, mahitaji ya nafasi kidogo, na urahisi wa utumiaji. Hizi kawaida hutumiwa katika mfumo wa mafuta na mfumo wa nyumatiki wa ndege.
Kwa msingi wa vifaa, mgawanyiko wa chuma cha pua unatarajiwa kuwa na sehemu ya mapato ya juu zaidi katika soko la valve ya anga. Matumizi mapana ya chuma cha pua katika utengenezaji wa vali za anga yanaweza kuhusishwa na sifa na faida zake, kama vile upatikanaji rahisi, gharama ya chini, upinzani wa joto na nguvu nzuri. Inatumika katika maombi ya juu ambapo kuna uwezekano mkubwa wa kutu na joto la juu la kazi.
Magari ya angani yasiyo na rubani: Sehemu inayokua kwa kasi zaidi ya soko la vali za anga, iliyogawanywa na aina ya ndege.
Kulingana na aina ya ndege, sehemu ya ndege ya mrengo wa kudumu inatarajiwa kuwa na mapato ya juu zaidi katika soko la valves za anga wakati wa utabiri. Sehemu ya ndege za mrengo zisizobadilika ni pamoja na anga za kibiashara, biashara na anga za jumla, na anga za kijeshi. Kwa upande wa nambari kamili, sehemu ya mrengo uliowekwa ina idadi kubwa ya ndege. Walakini, sehemu ya gari la angani isiyo na rubani inatarajiwa kuwa na kiwango cha juu zaidi cha ukuaji wa kila mwaka katika soko la valve ya anga. Hii ni kutokana na kuongezeka kwa matumizi ya ndege zisizo na rubani na ndege zisizo na rubani kwa ufuatiliaji na utumaji maombi wa maili ya mwisho. Makampuni kadhaa ya kuanzisha sasa yanaangazia miradi ya maendeleo kama vile drones, na kusababisha kiwango cha juu cha ukuaji wa kila mwaka wa drones.
Kwa msingi wa matumizi ya mwisho, sehemu ya OEM inatarajiwa kukua kwa kiwango cha juu zaidi cha ukuaji wa kila mwaka wa soko la valve ya anga wakati wa utabiri. Mtengenezaji wa awali wa vifaa ana jukumu la kufunga vali za anga kwenye ndege wakati wa hatua ya kuunganisha na kisha kuzipeleka kwa mtengenezaji wa ndege. Kwa miaka mingi, mahitaji ya mifano tofauti katika mikoa mbalimbali yameongezeka kwa kiasi kikubwa.
Katika kipindi cha utabiri, Amerika Kaskazini inatarajiwa kuwa sehemu kubwa zaidi ya kikanda ya soko la valve ya anga. Kuwajibika kwa mambo muhimu huko Amerika Kaskazini, inayoongoza soko la valve ya anga kwa sababu ya idadi kubwa ya watengenezaji wa valve za anga katika mkoa huo. Aidha, utoaji wa ndege mpya katika kanda hiyo pia unaongezeka. Huko Amerika Kaskazini, kuongezeka kwa maagizo na vifaa vya ndege kunawahimiza watengenezaji wa vali za anga kuongeza mauzo yao mwaka baada ya mwaka. Mahitaji yanayokua ya ndege za kibiashara na uwepo wa kampuni zinazoongoza sokoni, kama vile Honeywell International, Triumph Group, Woodward, Collins Aerospace, Parker Hannifin, zinatarajiwa kuendesha soko la valve ya anga ya Amerika Kaskazini. Washiriki hawa huzingatia R&D ili kuongeza laini ya bidhaa zao na kutumia mifumo ya hali ya juu ya kiteknolojia, mifumo ndogo na vipengee vingine kutengeneza vali za anga.
4 Maarifa ya Juu4.1 Fursa za ukuaji wa kuvutia katika soko la vali za anga 4.2 soko la vali za anga, na soko la aina ya ndege 4.3 la vali za anga, kwa aina 4.4 soko la vali za anga, kulingana na nchi/eneo.
5 Muhtasari wa soko 5.1 Utangulizi 5.2 Mienendo ya soko 5.2.1 Mambo ya kuendesha gari 5.2.1.1 Ongezeko la ukubwa wa meli za ndege za kimataifa 5.2.1.2 Ubadilishaji wa mara kwa mara wa vali za angani 5.2.1.3 Kuongezeka kwa mahitaji ya vyombo vya anga visivyo na rubani 5.2.2. Kuongezeka kwa uwekaji umeme wa mifumo ya ndege 5.2.2.2 Kushuka kwa thamani ya malighafi 5.2.3 Fursa 5.2.3.1 Kuanzisha Mtandao wa Mambo (Iot) katika vali za anga 5.2.4 Changamoto 5.2.4.1 Kuboresha ufanisi wa uendeshaji wa vali za angani 4 Data ya anga ya juu ya COVID5. - 19 Athari: Upeo na Scenario 5.5 Uchambuzi wa Thamani ya Thamani 5.6 Uchambuzi wa Kiasi 5.7 Bei ya Uuzaji wa wastani 5.8 Mchoro wa Mazingira
6 Mitindo ya sekta 6.1 Utangulizi 6.2 Uchambuzi wa mnyororo wa ugavi 6.2.1 Makampuni makubwa 6.2.2 Biashara ndogo na za kati 6.2.3 Watoa huduma baada ya mauzo 6.2.4 Watumiaji wa mwisho/wateja 6.3 Mitindo ya sekta inayoibuka 6.3.1 Vali mahiri 6.3.2 Vali za uzani mwepesi 6.3.2 6.3. 3 Polyetheretherketone kama Mchanganyiko 6.4 Ubunifu na uchanganuzi wa hataza 6.5 Athari za megatrends
7 Soko la vali za anga, lilianzishwa na matumizi 7.1 7.2 Mfumo wa mafuta 7.2.1 Vali ya kufyonza 7.2.2 Apu Lp valve 7.2.3 Injini Lp vali 7.2.4 Vali ya kuingiza 7.2.5 Vali ya kulisha 7.2.6 Nyingine 7.3 Mfumo wa majimaji 7.3.1 Vali ya kudhibiti mtiririko 7.3.2 Vali ya kutengwa 7.3.3 Vali ya kusimamisha 7.3.4 Vali ya kupunguza shinikizo 7.3.5 Vali ya kipaumbele 7.3.6 Nyingine 7.4 Mfumo wa udhibiti wa mazingira 7.4.1 Vali ya kudhibiti mtiririko wa kufunga 7.4.2 Vali ya kuacha mfumo wa oksijeni 7.4 .3 Moto vali ya kudhibiti shinikizo la hewa 7. 4.4 Vali ya kutengwa 7.4.5 Vali ya hewa ya kurekebisha vizuri 7.5 Mfumo wa nyumatiki 7.5.1 Vali ya kutolea maji 7.5.2 Vali ya kupunguza shinikizo 7.5.3 Vali ya kutokwa 7.5.4 Vali ya kutokwa na Apu 7.5.5 Vali ya kutokwa na injini 7. .
8 Soko la vali za anga, lilianzishwa na aina ya ndege 8.1 8.1.1 Athari za COVID-19 kwenye soko la sehemu ya aina ya ndege 8.1.1.1 Sehemu iliyoathiriwa zaidi 8.1.1.2 Sehemu iliyoathiriwa zaidi 8.1.2 Usafiri wa anga wa kibiashara 8.1. 2.1 Ndege yenye mwili mwembamba 8.1.2.2 Ndege yenye mwili mpana 8.1.2.3 Ndege za usafiri wa kikanda 8.1.3 Biashara na anga za jumla 8.1.3.1 Ndege ya biashara 8.1.3.2 Ndege nyepesi 8.1.4 Usafiri wa anga wa kijeshi 8.1.4.1 Ndege za kivita 8.1.4.1 Ndege za kivita4.8. 8.1.4 . 3 Ndege za ujumbe maalum 8.2 Rotor 8.2.1 Helikopta ya kibiashara 8.2.2 Helikopta ya kijeshi 8.3 UAV 8.3.1 UAV ya mrengo isiyohamishika 8.3.2 Mchanganyiko wa mrengo usiohamishika Vtol UAV 8.3.3 Rotor UAV
9 Soko la vali za anga, lilianzishwa na matumizi ya mwisho 9.1 9.1.1 Athari za COVID-19 kwenye sehemu za soko zinazotumika mwisho 9.1.1.1 Sehemu za soko zilizoathiriwa zaidi 9.1.1.2 Sehemu za soko zilizoathiriwa zaidi 9.2 Watengenezaji wa vifaa asilia (Oem) 9.2.1 Ukuaji wa kimataifa katika ukubwa wa meli za ndege unakuza ugawaji wa soko 9.3 Ubadilishaji wa soko baada ya mauzo 9.3.1 Mzunguko mfupi wa uingizwaji wa vali za anga hukuza maendeleo ya soko la sehemu.
10 Soko la vali za anga, lilianzishwa na aina 10.1 10.2 Vali ya kipepeo 10.3 Vali ya mzunguko 10.4 Vali ya solenoid 10.5 Vali ya Baffle-nozzle 10.6 Vali ya poppet 10.7 Vali ya lango 10.8 Vali ya mpira 10.9 Nyingine
11 Soko la valves za anga, anzisha 11.2 chuma cha pua 11.3 alumini 11.4 titanium 11.5 zingine kulingana na nyenzo 11.1
13 Mazingira ya Ushindani 13.1 Utangulizi 13.2 Uchambuzi wa hisa za soko, 202013.3 Uchambuzi wa mapato ya washiriki 5 bora wa soko, 202013.3.1 Ramani ya ushindani ya uongozi .1 Utoaji/maendeleo ya bidhaa mpya 13.4.2 Muamala 13.4.3 Mkataba
14 Wasifu wa Kampuni 14.1 Washiriki Wakuu 14.1.1 Eaton 14.1.2 Safran 14.1.3 Woodward, Inc. 14.1.4 Triumph Group, Inc. 14.1.5 Parker Hannifin Corporation 14.1.6 Moog, Inc. 14.1.1.7 Crissair. Li. 1.9 Porvair plc14.1.10 Sitec Aerospace GmbH 14.1.11 Triton Valves Ltd. 14.1.12 The Lee Company 14.1.13 Marotta Controls, Inc. 14.1.14 Nutek Aerospace Corporation, Inc. 14.1.15 Control1 Corporation1 Precision Fluid Shirika la Uhandisi la Valcor. 17 Crane Anga na Elektroniki 14.1.18 Circor International, Inc. 14.1.19 Aero Space Controls Corporation 14.1.20 Aerocontrolex. 14.1.21 Meggitt, plc. 14.1.22 Honeywell International, Inc. 14.1.23 Collins Anga 14.1.24 Mifumo na Sehemu za Anga. Anga 1.25 Nmg
Utafiti na Masoko Laura Wood, Meneja Mwandamizi [email protected] EST saa za kazi piga simu +1-917-300-0470 US/Kanada nambari ya bila malipo +1-800-526-8630 GMT saa za kazi +353-1-416- 8900 Faksi ya Marekani: 646-607-1904 Faksi (Nje ya Marekani): +353-1-481-1716
Muda wa kutuma: Aug-16-2021
