Jinsi ya kufunga na kudhibiti vali ya bomba la mafuta na gesi sababu ya kuvuja kwa ndani na uamuzi

Jinsi ya kufunga na kudhibiti vali ya bomba la mafuta na gesi sababu ya kuvuja kwa ndani na uamuzi

Valve ni sehemu muhimu ya udhibiti katika mfumo wa kusambaza maji ya bomba, ambayo ina aina mbalimbali, vipimo, vifaa na njia za uunganisho. KUNA CHANGAMOTO NYINGI KATIKA USIMAMIZI WA UWEKEZAJI WA WALI WA UWANJA, karatasi hii inatanguliza kwa ufupi vidhibiti kuu vya kila kiungo katika uwekaji wa valves ya bomba la shambani, na inatoa marejeleo kwa ajili ya usimamizi wa uwekaji wa valves za bomba la shamba.
Valve ni sehemu muhimu ya udhibiti katika mfumo wa kusambaza maji ya bomba, ambayo ina aina mbalimbali, vipimo, vifaa na njia za uunganisho. KUNA CHANGAMOTO NYINGI KATIKA USIMAMIZI WA UWEKEZAJI WA WALI WA UWANJA, karatasi hii inatanguliza kwa ufupi vidhibiti kuu vya kila kiungo katika uwekaji wa valves ya bomba la shambani, na inatoa marejeleo kwa ajili ya usimamizi wa uwekaji wa valves za bomba la shamba.
Valve ya bomba kama sehemu muhimu ya mfumo wa mchakato. Ubora wa ufungaji wa valve ya bomba huamua moja kwa moja utambuzi mzuri wa kazi zinazohusiana za mfumo wa mchakato. Viungo kuu vya udhibiti wa usimamizi wake ni kama ifuatavyo.
1, ukaguzi wa valve na kukubalika
1.1 Ukaguzi wa kuonekana kwa valve: hakuna pores, trakoma, nyufa na kutu katika mwili wa valve; Shina hakuna bending, kutu uzushi, shina thread ni laini, nadhifu bila waya kuvunjwa; Tezi yenye mzunguko mzuri, unaobadilika wa handwheel; Flange kuziba uso bila scratches, pockmarks, nk; Uunganisho wa thread katika hali nzuri; Groove ya kulehemu iliyohitimu. Nambari ya bit ya valve, shinikizo na vigezo vingine ni sawa na muundo.
1.2 Ukaguzi wa hati: Hati hasa hujumuisha: mpango wa ubora, uthibitisho wa nyenzo, michoro kama-ilivyojengwa, rekodi za majaribio, miongozo ya matengenezo, mahitaji ya uhifadhi, na cheti cha kuzingatia. Vali zisizolingana zitakuwa na hati zinazolingana za kutolewa kwa masharti na sahani za utambulisho za huluki zisizolingana.
2. Mahitaji ya kuhifadhi na matengenezo ya valves
Weka mlango wa valve na mlango umefungwa na uweke desiccant, ubadilishe mara kwa mara kulingana na maelekezo ya desiccant. Kuamua mahitaji ya joto, unyevu na mazingira kwa ajili ya kuhifadhi kulingana na nyaraka za matengenezo ya valve. Kwa vali za chuma cha pua, kuwa mwangalifu kuchagua nyenzo zisizo za halojeni za kufunga. Valves inapaswa kuchunguzwa na kudumishwa mara kwa mara wakati wa kuhifadhi.
3, valve shinikizo mtihani
Kwa sababu valve imefanywa shell, kiti na kufunga shinikizo mtihani kabla ya kuondoka kiwanda, tu kufanya mtihani wa kufunga valve kwenye tovuti. Kwa upeo na uwiano wa uthibitishaji, kiwango cha kitaifa GB50184-2011 kinaelezea uwiano wa mtihani wa shinikizo la shamba, viwango vya kigeni havina mahitaji. Kawaida mmiliki amedhamiriwa kulingana na usimamizi wa ubora na uzoefu wa matumizi ya hatua ya utengenezaji wa valves, na vali ya jumla inahitaji kufungwa 100% kwenye uwanja.
3.1 Mahitaji ya kati ya mtihani: chombo cha kupima valve ni maji; Tumia viwango tofauti vya ubora wa maji kulingana na usafi wa mfumo; Hata hivyo, wakati chombo cha kufanya kazi cha valve ni gesi, chombo cha kupima kinapendekezwa kutumia hewa kavu isiyo na mafuta au nitrojeni, na inaweza pia kubadilishwa na shinikizo la maji.
3.2 Uamuzi wa shinikizo la mtihani wa kufunga: Mahitaji ya kufunga shinikizo la mtihani wa valves katika GB/T13927-2008 na ASME B16.34 na MSS-SP-61 kimsingi ni sawa. SHINIKIZO LA KUJARIBU LA HYDROSTATIC NI MARA 1.1 ILIVYOPANGIWA DARAJA LA SHINIKIZO LA VALI AU 100OF, AU MTIHANI WA SHINIKIZO WA CHINI YA 80psi UNAWEZA KUTUMIWA. Wakati JINA LA VALI LIMEWEKA ALAMA YA SHINIKIZO KUBWA LA KUFANYA KAZI AU TARATIBU YA UENDESHAJI wa valve haifai kwa mtihani wa shinikizo la juu la kuziba, shinikizo la mtihani linaweza kufanywa kulingana na mara 1.1 ya tofauti kubwa ya shinikizo la kufanya kazi iliyowekwa alama jina la valve.
3.3 Tathmini ya matokeo ya mtihani: Vipimo vya mtihani wa kufunga valve huhitaji tu mtihani kudumu kwa muda mfupi zaidi, na hakuna mahitaji maalum ya kufunga mtihani kwa si chini ya dakika 5 katika uendeshaji halisi. Vali iliyofungwa kwa nyenzo inayoweza kunyumbulika haitakuwa na uvujaji unaoonekana na hakuna kushuka kwa shinikizo la kupima shinikizo wakati wa kushikilia shinikizo. KWA SEHEMU ZA BUNI YA VILI INAYORUHUSU KUVUJA, USSS INAWEZA KUPIMA MOJA KWA MOJA KUVUJA KWA KILA WAKATI WA KITENGO AU KUTUMIA IDADI YA VIPOVU AU MATOKEO YA MAJI KILE IKIELEZWA KATIKA JARIBIO LA SHINIKIZO LA MSS-SP-61. Uvujaji ni kuhusiana na kipenyo cha nominella cha valve. Mahitaji ya kuvuja kwa kiwango cha kitaifa ni sawa na yale ya kiwango cha Amerika.
1 2 ndani ya valve ya mafuta na gesi kuvuja sababu na hukumu ina truncated kati katika uendeshaji wa valve katika mabomba ya mafuta na gesi, mwelekeo wa mtiririko wa usambazaji wa kati, jukumu muhimu katika kudhibiti shinikizo, valve * * kawaida kuathiri uzalishaji. matatizo ya usalama ni kuvuja, kuvuja valve nje ya kesi mbili ni mtiririko valve kuvuja (kuvuja) na kuvuja ndani (leak). Ikiwa haipatikani na kushughulikiwa kwa wakati, kutakuwa na hatari kubwa za usalama, ambazo zinaweza kuathiri usalama wa uzalishaji wa usafiri wa mafuta na gesi na uendeshaji na matengenezo na ukarabati wa vifaa. Wakati valve kuvuja, unaweza kusikiliza eneo la tukio, kuangalia kama kuna uvujaji wa vyombo vya habari dhahiri na matokeo mengine angavu, lakini pia unaweza kutumia gesi inayoweza kuwaka.
Valve ina jukumu muhimu katika uendeshaji wa mabomba ya mafuta na gesi, kama vile kukata kati, kusambaza mwelekeo wa mtiririko wa kati, kudhibiti shinikizo na kadhalika. Tatizo la kawaida linaloathiri usalama wa valve ni kuvuja. Kesi mbili za uvujaji wa vali ni uvujaji wa nje wa vali (unaojulikana kama uvujaji wa nje) na uvujaji wa ndani (unaojulikana kama uvujaji wa ndani). Ikiwa haipatikani na kushughulikiwa kwa wakati, kutakuwa na hatari kubwa za usalama, ambazo zinaweza kuathiri usalama wa uzalishaji wa usafiri wa mafuta na gesi na uendeshaji na matengenezo na ukarabati wa vifaa. Vali inapovuja, unaweza kusikiliza sauti papo hapo, angalia kama kuna uvujaji wa vyombo vya habari dhahiri na matokeo mengine angavu, lakini pia unaweza kutumia kitambua gesi inayoweza kuwaka au chombo cha kugundua kuvuja kwa ukaguzi na kugundua. Baada ya kuvuja valve, mafichoni kwa ujumla ni nguvu, si kupatikana kwa wakati, rahisi kutokea shinikizo overload, uchafuzi wa mafuta na ajali nyingine za uzalishaji wa usalama, kama vile tukio la vyombo vya habari mbalimbali baina ya kamba, mafuta ya kuhifadhi tank paa, vifaa vya mto hawezi kuwa. kukarabatiwa, nk, matokeo ni makubwa.
Sababu ya uvujaji wa ndani wa valve
1.1 Tatizo la kikomo cha kubadili
Sababu muhimu zaidi inayoongoza kwa kuvuja kwa valve ni urekebishaji wa kikomo cha swichi haupo. HATUA YA kwanza YA KUTAMBUA kuvuja kwa vali ni kuangalia kama swichi ya vali iko mahali, hasa ili kuona kama vali inaweza kufungwa kabisa mahali pake. Vipu vingi vya mpira katika nafasi kamili, sehemu za kufunga za mpira na mwili wa valve zinahitaji tu kutofautiana 2 ~ 3 digrii, itasababisha kuvuja kwa kati. Kwa sababu valve ya kuziba imepungua kipenyo, hivyo sehemu za jumla za kufunga na tofauti ya mwili wa valve ya digrii 10-15 itasababisha kuvuja ndani. Kwa ujumla sababu kikomo cha swichi ya valve haipo husababishwa na hali zifuatazo:
(1) Vali hiyo imewekwa kiwandani au katika mchakato wa usafirishaji na upakiaji na upakuaji, na hivyo kusababisha shina la valvu kuunganishwa kwa vifaa na mkusanyiko wa mshono wa mshono wa valvu.
(2) kwa ajili ya kukusanyika valve mpira wa vitalu kuweka valve, pamoja na kuzikwa kwa sababu ya shina ndefu, kama ukuaji wa matumizi ya muda, valve kutu na uchafu mwingine katika hali ya chini ya seti ya, itakuwa. kuwa katikati ya shina la valvu na vizuizi vya seti ya valvu zilizorundikana uchafu kama vile vumbi, mchanga, kutu, rangi, zilizoundwa katika kufunga vali, vali haiwezi kuwekwa mahali pa kuvuja;
(3) Kwa actuator ambayo haijatunzwa kwa muda mrefu, kwa sababu ya kuzorota kwa grisi kwenye sanduku la gia kuwa vitalu ngumu, mkusanyiko wa kutu, bolts za kikomo na sababu zingine, itasababisha kupotoka kwa kikomo na kusababisha valve ya ndani. kuvuja;
(4) valve na actuator kuweka nafasi kamili ya kufunga ni ya juu zaidi, katika valve si kweli kikamilifu imefungwa katika nafasi ya kuacha hatua, kusababisha kikomo sahihi na kusababisha kuvuja ndani;
(5) Valve inatolewa kwa njia isiyo ya kawaida, na uchafu hujilimbikiza kwenye chumba cha valve, na kusababisha valve haiwezi kufungwa kikamilifu mahali na kusababisha uvujaji wa ndani;
(6) Wakati wa operesheni, uchafu kwenye bomba huingia kati ya mwili wa valve na sehemu za kufunga, na kusababisha valve haiwezi kufungwa kikamilifu mahali.
1.2 Uchafu upo kwenye valve
Sababu nyingine ya kuvuja kwa valve daima ni kuwepo kwa uchafu katika valve. Uchafu huu unaweza kuwa mchanga, mawe, kutu, slag ya kulehemu, nk, lakini pia inaweza kuwa zana, vijiti vya kulehemu, vijiti vya mbao, bidhaa za plastiki na vitu vingine vinavyofanana vilivyopatikana kwenye tovuti ya ujenzi. Matatizo haya husababishwa hasa na sababu zifuatazo:
(1) Baada ya mtihani wa majimaji ya mtengenezaji wa valve, maji katika vifaa hayajatolewa, au maji hayakaushwa, anticorrosive, mafuta ya kulainisha na hatua nyingine za kinga, na kusababisha kutu ya ndani ya valve na kusababisha kuvuja ndani;
(2) Tovuti ya ujenzi haijalindwa vyema pande zote mbili za vali kabla ya kuwekewa vali, hivyo kusababisha mashapo, mvua, mawe na uchafu mwingine ndani ya shimo kati ya muhuri wa kiti cha valve na chombo cha valve, kiti "O ” pete au chemchemi, na kusababisha uvujaji wa ndani.
(3) Wakati wa mchakato wa ujenzi, operesheni si kwa mujibu wa sheria, na maelezo ya ujenzi si kuzingatiwa. Vyombo vya wafanyakazi, electrodes ya kulehemu na sundries nyingine kwenye tovuti ya ujenzi huingia kwenye valve, na kusababisha uvujaji wa ndani wa valve.
(4) si mara nyingi hatua ya mkusanyiko wa valve, matope au uchafu katika uso kuziba, kutengeneza mto ngumu au chini ya mkusanyiko valve lango ni nyingi mno, haiwezi kufungwa katika nafasi, na kusababisha kuvuja ndani.
(5) Kabla na baada ya ufungaji wa vali, grisi iliyohitimu haijadungwa kwa wakati, na uchafu huingia kwenye shimo kati ya muhuri wa kiti cha valve na mwili wa valve, pete ya "O" ya kiti cha valve au groove ya spring. , na kusababisha uvujaji wa ndani.
(6) Ufugaji wa nguruwe hautunzwe kabla na baada ya hapo, hivyo kusababisha mrundikano wa uchafu au kuingia kwenye shimo baada ya kiti, hivyo kusababisha kuzibwa vibaya.
(4) Vali iliyofungwa kwa grisi ya kuziba haiongezewi kwa wakati, na hivyo kusababisha upungufu wa kutosha wa grisi ya kuziba kuunda uvujaji wa ndani.