[Martin Roberts] alituandikia kuhusu mradi aliokuwa akijenga. Kutengeneza dirisha lenye upana wa mita nne ambalo hufunguka kwa wima haikuwa kazi rahisi, ilibidi itengenezwe kivyake kwa sababu kampuni ya ndani iliyojenga dirisha hilo haikupenda kutumia kitu kingine chochote isipokuwa alumini - haikutosha ukubwa wa dirisha. Kuzingatia tu uzito mkubwa wa kioo, mahitaji ya kimuundo ambayo yanaiunga mkono, na mizigo ya mitambo inayotumiwa ilihitaji mipango fulani ya makini.
Kwanza kabisa, dirisha lazima liwe na umeme, kwa sababu mtu wa kawaida hawezi kuivuta. Kwa kutoridhishwa na chaguzi za kiendeshaji cha mstari zinazopatikana, walikwenda kwenye duka la vifaa na wakapata viigizaji vya milango ya chemchemi ambavyo, katika majaribio ya duka, vilijidhihirisha kuwa na uwezo wa kushikilia uzito zaidi kuliko inavyotakiwa. Kwa kweli, haikuchukua juhudi nyingi kumuinua Martin mwenyewe kutoka chini.
Kuanzia hapo, ilikuwa ni wakati wa kujua sehemu za mitambo - jenga sura ya kutosha ya dirisha, weld fremu, tambua ugumu wa kuweka na levers, kupima mizigo ya kushughulikia, na kuongeza struts za gesi. Video ya dakika 14 iliyotolewa na [Warsha ya Mazingira ya Baharini] inafanya kazi nzuri ya kuangazia maelezo ya vipande vya mitambo, vilivyopachikwa hapa chini, ili tusiyarudie. Badala yake, tuliangazia sehemu ya kutumia tena maunzi ya mlango wa masika ambayo [Martin] alishiriki nasi katika barua yake.
Vipengele vilivyojengewa ndani vya vidhibiti vya milango ya bembea, kama vile usaidizi wa kubadili kikomo kinachoweza kurekebishwa, kuanza/kusimamisha laini na ulinzi unaoweza kusanidiwa wa upakiaji/bandari, huthibitisha kwamba vinachangia utendakazi laini na salama wa dirisha. Kuhusu sehemu ya otomatiki, waliunganisha moja ya vifaa vingi vya Sonoff kwenye mfumo wa Msaidizi wa nyumbani, na kisha hata kuiunganisha na Amazon Alexa, na kuongeza 2001: kwa maneno mengine, vifaa vya mlango wa umeme wa spring na dirisha hili la huduma ni mechi kamili.
Tunathamini ustadi wake na tunatumai kwamba ari ya hadithi hii inaweza kuwaongoza wavamizi wengine katika hali sawa na waliopewa jukumu la kuunda kitu zaidi ya zana za kampuni za ndani. Martin anasema tayari anaweza kufikiria maombi zaidi yasiyotarajiwa ya bidhaa hizi - madawati ya ziada yanayoweza kurekebishwa ya kazi nzito au vitanda vya ukubwa wa mfalme vyenye urefu unaoweza kurekebishwa. Kuzuia upatikanaji wa viendeshi vya mstari ni sehemu ya maumivu kwa watu wanaotengeneza au hata kuchapisha viendeshi vyao vya 3D kwa mizigo mikubwa na midogo.
Ingawa ni vyema kuona watu wamevaa helmeti, maneno "uhandisi", "usalama" na "specification" (viwango) haijatajwa katika makala - nini huwapa watu maumivu ya kichwa?
Ni nini kinachozuia Windows bay ya Amerika isianguke kwenye vichwa vya watu? Ni nini kinachozuia sehemu ya nyuma ya gari isikatike shingoni au mkononi? Tafadhali usitafute hatari kwa kukosekana kwa ^H^H^Hatua za usalama zilizobuniwa za Heglegible ambazo hazizuii hatari yoyote inayoonekana.
Windows zinazoteleza kiwima kawaida huwa na usawa, kwa hivyo waendeshaji hawawezi kubeba uzani mwingi, na Windows iliyovunjika ya uzani ni wahasiriwa wanaojulikana. Kama vile viunzi vya gari, vinaweza kufanya uharibifu mkubwa mara tu sehemu ya gesi inapoanza kufanya kazi (au kiungo cha mpira kukatika), lakini kwa kawaida si nzito hivyo.
Kuna udhaifu mwingi katika ujenzi wa dirisha hili, na idadi yoyote ya kutofaulu (au michanganyiko ya kasoro ambayo haijatambuliwa) inaweza kusababisha kwa urahisi dirisha hili zito kuanguka. Ndiyo maana wahandisi wanafunzwa kuhisi hatari na kuendeleza hatua za usalama. Mara nyingi unahitaji.
Mara tu ndoano rahisi ya usalama inapotumwa, hii ndio njia rahisi ninayoweza kufikiria kuzuia hili kutokea. Kawaida mimi hutumia kufuli za kushinikiza kufunga vitu hivi.
Nina baadhi ya Windows 60/70 zilizong'aa mara mbili zilizo na viunzi vilivyovunjika. Wao ni nzito kidogo na wanaweza kuondoa kidole kwa urahisi.
Kushindwa ni jambo la kuzingatia sana katika muundo wa dirisha na kwa nini kuna vibonyezo 2 na nguzo 2 za hewa. Hii hutoa njia nne tofauti za usaidizi wa upakiaji kwa Windows. Ikiwa kondoo mume na msimamo wa gesi hushindwa, lazima washindwe.
Moja ya faida za actuators hydraulic ni uwezo wa kuweka mipaka ya mtiririko katika outflow na valves kuangalia katika inflow.
Isipokuwa silinda yenyewe inashindwa, kila kitu kinashuka polepole tu. Kama lifti ya zamani ya gari la majimaji.
Upepo mkali ungeweza kuvunja dirisha kwa urahisi. Ningetumia skrubu kubwa za mvutano kushikilia minyororo ambayo inaweza kuwekwa kwa urahisi kwenye fremu ya mbao. Kwa hivyo ikiwa upepo unaizuia, labda haileti hatari zaidi ya eneo la karibu. Nilienda kwenye ufuo wenye upepo mkali siku nyingine na nikaona kila aina ya mambo yakimiminika ufukweni. Kwa bahati nzuri, hakuna mtu aliyepoteza udhibiti wa mwavuli wao wa pwani
Muda wa kutuma: Juni-07-2022
