Athari ya nyundo ya maji ya valve Inatanguliza sababu na suluhisho la upakiaji wa kitendaji cha umeme cha valve!

Athari ya nyundo ya maji ya valve Inatanguliza sababu na suluhisho la upakiaji wa kitendaji cha umeme cha valve! "Athari ya nyundo ya maji" inahusu kwamba wakati valve wazi imefungwa ghafla, kutokana na hali ya shinikizo Mtiririko wa maji, Wimbi la mshtuko wa maji litatolewa na uharibifu utatolewa. Hii ni "athari ya nyundo ya maji" katika hydrology, pia inajulikana kama nyundo chanya ya Maji. Kinyume chake, baada ya valve iliyofungwa kufunguliwa ghafla, pia itazalisha nyundo ya maji, inayoitwa nyundo hasi ya maji, na kuna mapumziko fulani Athari ya Nyundo ya Maji Inahusu wakati valve ya wazi imefungwa ghafla, kutokana na inertia ya shinikizo. mtiririko wa maji, wimbi la mshtuko wa mtiririko wa maji litatolewa, na athari ya uharibifu itatolewa. Hii ni "athari ya nyundo ya maji" katika hydrology, ambayo ni nyundo chanya ya maji. Kinyume chake, baada ya valve iliyofungwa kufunguliwa kwa ghafla, pia itazalisha nyundo ya maji, inayoitwa nyundo ya maji hasi, ambayo pia ina nguvu fulani ya uharibifu, lakini si kubwa kama ya zamani. Kwa kawaida, kipengele cha kufunga huvutwa kwa ghafla kwenye kiti valve inapokaribia kufungwa, inayojulikana kama athari ya kutengenezea silinda. Athari ya kuunganisha silinda husababishwa na actuator ya chini ya chini ambayo haina msukumo wa kutosha kubaki karibu na kiti, na kusababisha kuzima kwa ghafla kwa pampu au valve, na kusababisha athari ya nyundo ya maji. Kwa valves za udhibiti, katika baadhi ya matukio, sifa za mtiririko wa kufungua haraka zinaweza pia kusababisha athari ya nyundo ya maji. Ingawa nyundo ya maji hufanya kelele nyingi, uharibifu halisi unasababishwa na kushindwa kwa mitambo. Kwa sababu ya mabadiliko ya haraka kutoka kwa nishati ya kinetic hadi shinikizo la mstari wa tuli, nyundo ya maji inaweza kuvunja kupitia mstari au kuharibu msaada wa bomba na kuharibu kiungo cha mstari. Kwa valves, nyundo ya maji inaweza kusababisha vibration kali kwa njia ya spool, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwa spool, gasket au kufunga. Kwa valves, ulinzi dhidi ya nyundo ya maji ni kuzuia mabadiliko yoyote ya ghafla ya shinikizo katika mfumo. Hii ni pamoja na kupunguza kasi ya kufunga vali yenyewe au kutoa kiwango kikubwa cha mvutano na uthabiti wakati kipengele cha kufunga kinapokaribia kiti. Ili kuzuia kushuka kwa shinikizo, valve inapaswa kufungwa kwa kasi ya sare. Katika baadhi ya matukio, unapotumia kipengele cha kufungua haraka, unaweza kuomba kipengele cha asilimia sawa kibadilishwe. Kwa vali za kudhibiti ambazo lazima zipigwe ukiwa karibu na kiti, viacheshi vyenye msukumo wa kutosha wa kutoa vinapaswa kutumika, kama vile viambata vya nyumatiki vya pistoni au viimilisho vya majimaji, au noti maalum kwenye mkono wa kiharusi wa waendeshaji wanaojizungusha kwa mikono ambao watapunguza au kuzuia kufungwa kwa silinda. Aina fulani ya ulinzi wa kuzuia mawimbi kwenye mfumo wa mabomba pia inaweza kupunguza nyundo za maji. Hii inaweza kufanywa kwa kutumia valve ya kupunguza shinikizo au pipa ya buffer. Kwa kuongeza, gesi inaweza kuingizwa kwenye mfumo, ambayo hupunguza msongamano wa maji na hutoa ukandamizaji wa kushughulikia mabadiliko yoyote ya ghafla. Valve umeme actuator overload sababu na ufumbuzi! Valve umeme actuator sababu overload: kwanza, ugavi wa umeme ni ya chini, si torque required, ili motor kuacha kupokezana; Pili, ni makosa kurekebisha utaratibu wa kikomo cha torque, ili iwe kubwa kuliko torque iliyosimamishwa, na kusababisha torque inayoendelea kupita kiasi, ili motor ikome kuzunguka; Tatu ni matumizi ya vipindi, akiba ya joto, zaidi ya motor kuruhusiwa Sababu za overload ya valve actuator umeme: Kwanza, ugavi wa umeme ni ya chini, si moment required, ili motor ataacha kupokezana; Pili, ni makosa kurekebisha utaratibu wa kikomo cha torque, ili iwe kubwa kuliko torque iliyosimamishwa, na kusababisha torque inayoendelea kupita kiasi, ili motor ikome kuzunguka; Tatu ni matumizi ya mara kwa mara, akiba ya joto, zaidi ya kupanda kwa joto kuruhusiwa kwa motor; Nne, kwa sababu fulani torque kikwazo utaratibu mzunguko kushindwa, ili moment ni kubwa mno; Tano, matumizi ya joto iliyoko ni kubwa mno, jamaa na kupungua motor joto uwezo. Katika siku za nyuma, fuses, relays overcurrent, relays ya joto na thermostats zimetumika kulinda motors, lakini njia hizi zina faida na hasara. Hakuna njia salama na ya kuaminika ya kulinda vifaa vya umeme na mzigo wa kutofautiana. Kwa hiyo, ni muhimu kuchukua mchanganyiko mbalimbali, muhtasari kwa njia mbili: moja ni kuhukumu ongezeko au kupungua kwa sasa ya pembejeo ya motor; Ya pili ni kuhukumu motor yenyewe. Njia hizi mbili, haijalishi ni njia gani ya kuzingatia uwezo wa joto wa gari kutokana na ukingo wa wakati. Kwa ujumla, ulinzi wa msingi dhidi ya overload ni: 1. Kwa operesheni ya kuendelea ya motor au uendeshaji wa uhakika wa ulinzi wa overload, kwa kutumia thermostat; 2. Relay ya joto hutumiwa kwa ulinzi wa kuzuia motor; 3. Kwa ajali ya mzunguko mfupi, tumia fuse au relay ya overcurrent. Kitendaji cha umeme cha valve ni kifaa cha lazima kutambua udhibiti wa programu ya valve, udhibiti wa kiotomatiki na udhibiti wa kijijini. Mchakato wake wa mwendo unaweza kudhibitiwa na kiharusi, torque au msukumo wa axial. Sahihi uteuzi wa valve kifaa umeme ni muhimu sana ili kuzuia overload uzushi (kazi moment juu kuliko moment kudhibiti).