[உலர்ந்த பொருட்கள்] மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் பிரதான வால்வு பராமரிப்பு DQW ரோட்டரி ஆக்சுவேட்டரின் பகுதி பொருந்தும் வால்வு விஷயங்கள்

[உலர்ந்த பொருட்கள்] மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் பிரதான வால்வு பராமரிப்பு DQW ரோட்டரி ஆக்சுவேட்டரின் பகுதி பொருந்தும் வால்வு விஷயங்கள்

காசோலை வால்வு என்பது குழாய்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் மீடியாவின் பின்னடைவைத் தடுக்கப் பயன்படும் வால்வு ஆகும். நீராவி விசையாழி தொகுப்பின் நீராவி மீட்பு அமைப்பில் வெளிப்புற ஹீட்டரின் ஒவ்வொரு வெளியேற்ற குழாயிலும் வெளியேற்ற காசோலை வால்வு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. யூனிட் சுமைகளை வெளியேற்றும் போது வால்வு பிளேட்டை தானாக மூடுவதே இதன் செயல்பாடாகும், இதனால் ஹீட்டரின் நீராவி பக்கத்திலுள்ள நீராவி மற்றும் நீராவி நுழைவாயில் குழாய் மீண்டும் நீராவி விசையாழியில் விழுந்து நீராவி விசையாழியின் வேகத்தை அதிகப்படுத்தாமல் தடுக்கும். விபத்துக்கள்.
முக்கிய வால்வுகளின் பராமரிப்பு
1. பிரித்தெடுத்தல் காசோலை வால்வு
காசோலை வால்வு என்பது குழாய்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் மீடியாவின் பின்னடைவைத் தடுக்கப் பயன்படும் வால்வு ஆகும். நீராவி விசையாழி தொகுப்பின் நீராவி மீட்பு அமைப்பில் வெளிப்புற ஹீட்டரின் ஒவ்வொரு வெளியேற்ற குழாயிலும் வெளியேற்ற காசோலை வால்வு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. யூனிட் சுமைகளை வெளியேற்றும் போது வால்வு பிளேட்டை தானாக மூடுவதே இதன் செயல்பாடாகும், இதனால் ஹீட்டரின் நீராவி பக்கத்திலுள்ள நீராவி மற்றும் நீராவி நுழைவாயில் குழாய் மீண்டும் நீராவி விசையாழியில் விழுந்து நீராவி விசையாழியின் வேகத்தை அதிகப்படுத்தாமல் தடுக்கும். விபத்துக்கள்.
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட 300 மெகாவாட் யூனிட்டின் எக்ஸாஸ்ட் காசோலை வால்வு காற்று-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஸ்விங் காசோலை வால்வு ஆகும், அதன் அமைப்பு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் காற்று கட்டுப்பாட்டு இருக்கையின் அமைப்பு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. இது முக்கியமாக வால்வு உடல், வால்வு தட்டு, தண்டு, ஸ்லீவ் மற்றும் பலவற்றால் ஆனது. காற்று கட்டுப்பாட்டு இருக்கை பிஸ்டன், சிலிண்டர் பிளாக், கதவு கம்பி மற்றும் ஸ்பிரிங் ஆகியவற்றால் ஆனது.
மூடிய அலகு தொடக்கத்தில் பிரித்தெடுத்தல் அல்லாத திரும்ப வால்வு, ஹீட்டர் தொடங்கும் அனைத்து நிலைகளிலும், சீரற்ற பிரித்தெடுத்தல் அல்லாத திரும்ப வால்வு காற்று உட்கொள்ளும் காற்றழுத்தக் கட்டுப்பாடு, பிஸ்டன் தடி ராக்கர் கை சுழற்சியை இயக்குகிறது, வால்வு தட்டு அச்சின் காசோலை வால்வு ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ். திறந்த, வால்வு தட்டு ஒரு இலவச நிலையில், பிரித்தெடுத்தல் நீராவி அழுத்தம் மூலம் வால்வு தட்டு திறக்க, வால்வு மூலம் நீராவி ஹீட்டர்.
அலகு சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​பிரித்தெடுத்தல் அழுத்தத்தின் விளைவு காரணமாக காசோலை வால்வு தட்டு சாதாரணமாக திறந்த நிலையில் வைக்கப்படுகிறது. அலகு சுமையை நிறுத்தும்போது, ​​பிரித்தெடுத்தல் நீராவி அழுத்தம் குறைகிறது, வால்வு தகடு அதன் சொந்த எடையைப் பொறுத்து விரைவாக இருக்கைக்குத் திரும்புகிறது, வால்வு மூடப்படும், இதனால் ஹீட்டர் மற்றும் குழாயில் உள்ள நீராவியை மீண்டும் தடுக்கிறது. நீராவி விசையாழி, பாதுகாப்பின் பங்கை அடைய
பிரித்தெடுத்தல் சரிபார்ப்பு வால்வை மாற்றுவதற்கு முன் தயாரிப்பு வேலை பின்வரும் உள்ளடக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது:
உபகரணங்கள் நிறுத்தப்பட்ட சேவைக்குப் பிறகு, பாதுகாப்பு மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் காற்று ஆதாரங்கள் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு, காற்று கட்டுப்பாட்டு இருக்கையின் காற்று நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் மூட்டுகள் தளர்த்தப்பட வேண்டும், கட்டுப்பாட்டு இருக்கையின் பிஸ்டன் கம்பி மற்றும் காசோலை வால்வு நெம்புகோலுடன் இணைக்கப்பட்ட பின்கள் அகற்றப்படும், மேலும் கட்டுப்பாட்டு இருக்கையின் ஃபிக்சிங் போல்ட்களை தளர்த்தி, அளவுகோலில் வைக்கப்பட்ட பிறகு கட்டுப்பாட்டு இருக்கை அகற்றப்படும். பின்னர், பின்வரும் பணிக்குச் செல்லவும்.
1, வால்வு சிதைவு
(1) முதலில், தொப்பிக்கும் வால்வு உடலுக்கும் இடையே உள்ள ஒருங்கிணைப்பை ஒரு மார்க்கருடன் குறிக்கவும், பின்னர் தொப்பியை அகற்ற தொப்பி போல்ட்டை தளர்த்தவும்.
(2) நெம்புகோல் தண்டு மற்றும் காற்று கட்டுப்பாட்டு இருக்கையின் இணைக்கும் பக்கத்தில் உள்ள தாங்கி, எண்ணெய் தக்கவைக்கும் வளையம் மற்றும் நெம்புகோல் ஆகியவற்றை அகற்றி, அவற்றை ஒரு நிலையான நிலையில் வைக்கவும்.
(3) பெரிய சீல் கவர் நட்டை தளர்த்தி பெரிய அழுத்த வளையத்தை அகற்றவும்.
(4) பொருந்தும் மதிப்பெண்களை உருவாக்கிய பிறகு, பெரிய ஆதரவின் ஃபிக்சிங் போல்ட்களை தளர்த்தவும், பெரிய ஆதரவை அகற்றி, அதை வைக்கவும்.
(5) நெம்புகோல் தண்டு மற்றும் புஷிங்கை அகற்றி, அவற்றை வைக்கவும்.
(6) ராக்கர் கையின் தண்டு பக்கத்தில் உள்ள சிறிய அடைப்புக்குறி மற்றும் பாகங்களை அகற்றி அவற்றை வைக்கவும்.
(7) சிறிய அழுத்த வளையத்தில் உள்ள ஃபிக்சிங் நட்டை தளர்த்தி, சிறிய அழுத்த வளையத்தை அகற்றி, அளவுகோலில் வைக்கவும்.
(8) பொருந்தக்கூடிய அடையாளத்தை உருவாக்கிய பிறகு, ஃபிளாஞ்ச் அட்டையில் உள்ள ஃபிக்சிங் போல்ட்டைத் தளர்த்தி, விளிம்பு அட்டையை அகற்றி, அதை வைக்கவும்.
(9) ராக்கர் கை மற்றும் ஸ்பூலை அகற்றி, அவற்றை வைக்கவும்.
(10) ராக்கர் கை மற்றும் ஸ்பூலை வெளியே எடுத்து வைக்கவும்.
2, வால்வு சுத்தம் ஆய்வு
(1) ஸ்பூல் மற்றும் வால்வு உடலில் உள்ள வால்வு கோட்டை சரிபார்க்கவும். வால்வு கோட்டில் பள்ளங்கள், துளைகள் மற்றும் குறுக்கு சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் தடயங்கள் இருக்கக்கூடாது, இது சீல் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, மேலும் குறுக்கீடு இல்லாமல் முழு தொடர்பில் இருக்க வேண்டும். சீல் செயல்திறனை பாதிக்கும் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், அரைத்தல் மற்றும் பிற சிகிச்சைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
(2) வால்வு பட்டாம்பூச்சிக்கும் ராக்கர் ஆர்ம்க்கும் இடையே உள்ள தொடர்பைச் சரிபார்த்து, கேஸ்கெட் மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் இடைவெளியை 1 ~ 1.2 மிமீக்கு இடையில் சரிசெய்யவும், மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அது சரிசெய்யப்பட வேண்டும். வால்வு பட்டாம்பூச்சிக்கும் ராக்கர் கைக்கும் இடையே உள்ள நட்டு இணைப்பு உறுதியாக இருக்க வேண்டும், வெல்டிங் கூட்டு முழுமையாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் விரிசல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் வால்வு பட்டாம்பூச்சி தண்டு மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் ரிங் இடையே உள்ள இடைவெளி தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
(3) லீவர் ஷாஃப்ட், ராக்கர் ஷாஃப்ட் மற்றும் சைஸ் புஷிங் மற்றும் காஸ்ட் ஆர்ம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிபார்த்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு தண்டின் மேற்பரப்பும் புஷிங்கின் உள் சுவர் மேற்பரப்பும் குழிகள் இல்லாமல் மென்மையாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
(4) பெரிய சீல் கவர் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் கவர் உள்ள பேக்கிங்கை சரிபார்த்து, முழுமையாக இருக்க வேண்டும், சேதம் இருந்தால் மாற்ற வேண்டும்.
(5) வால்வு தொப்பி மற்றும் வால்வு உடலின் சீல் மேற்பரப்பு முழுமையானதாக இருக்க வேண்டும், பள்ளங்கள், ட்ரக்கோல்கள் மற்றும் சீல் விளைவை பாதிக்கும் கீறல்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
(6) சப்போர்ட், ஃபிளேன்ஜ் கவர் மற்றும் வால்வு ஹவுசிங் ஆகியவற்றின் இணைப்பில் உள்ள சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து சரிபார்க்கவும், மேலும் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பில் ஒட்டியிருக்கும் பழைய கேஸ்கெட்டை சுத்தம் செய்து, திணிக்க வேண்டும். சீல் மேற்பரப்பில் சீல் விளைவை பாதிக்கும் எந்த குறைபாடுகளும் இருக்கக்கூடாது.
(7) அனைத்து விசைகள் மற்றும் சாவிகள் சுத்தம் செய்யப்பட்டு சரியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.
3, வால்வு சட்டசபை
வால்வு நிறுவப்படுவதற்கு முன், ஒவ்வொரு தண்டு மற்றும் புஷிங்கின் மேற்பரப்பையும் பளபளக்கும் வரை மாலிப்டினம் டிஸல்பைட் தூள் கொண்டு தேய்க்க வேண்டும். பிரித்தெடுத்தலின் தலைகீழ் வரிசையில் சட்டசபை குறிக்கு ஏற்ப சட்டசபை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சட்டசபை செயல்பாட்டில் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:
(1) வால்வு பட்டாம்பூச்சி ராக்கர் கையுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, வால்வு பட்டாம்பூச்சி சுவிட்சின் கோணம் உற்பத்தியாளருக்குத் தேவையான கோணத்தை அடைவதை உறுதிசெய்ய, சரிசெய்யும் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் சரிசெய்யப்படலாம். அதன் பிறகு, இறுக்கமான நட்டு வால்வு பட்டாம்பூச்சியுடன் உறுதியாக பற்றவைக்கப்பட வேண்டும்.
(2) லீவர் ஷாஃப்ட், ராக்கர் ஷாஃப்ட் மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் ஆகியவை கூடியிருக்கும் போது, ​​லீவர் ஷாஃப்ட் மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் எண்ட், ராக்கர் ஆர்ம் ஷாஃப்ட் மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் எண்ட் ஆகியவற்றின் சரிசெய்யும் கேஸ்கெட் 1 ~ 1.20 மிமீ இடைவெளியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
(3) ராக்கர் ஷாஃப்ட், லீவர் ஷாஃப்ட் மற்றும் வால்வு ஷெல்லுடன் இணைக்கப்பட்ட சப்போர்ட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் கவர் ஆகியவை நிறுவப்பட்டு இறுக்கப்படும் போது, ​​வால்வு பட்டாம்பூச்சி சுவிட்ச் தளர்வாகவோ அல்லது சிக்கியிருப்பதையோ தடுக்க இரண்டு அச்சுகளை மையமாக வைத்திருப்பதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
(4) இரு முனைகளிலும் பேக்கிங் செய்யும் செயல்பாட்டில், ஒவ்வொரு அச்சின் செயலும் (லீவர் ஷாஃப்ட், ராக்கர் ஷாஃப்ட்) நெகிழ்வானதாகவும், ஒட்டாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
(5) அனைத்து கேஸ்கட்களும் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
4, கட்டுப்பாட்டு இருக்கையின் சிதைவு
(1) கட்டுப்பாட்டு இருக்கை மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதியின் மேல் அட்டை, சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் அடித்தளம் ஆகியவை அசெம்பிளி மதிப்பெண்கள், சிலிண்டர் மற்றும் அடித்தளத்தின் ஃபாஸ்டிங் போல்ட்களில் உள்ள குறுகிய போல்ட்களை அகற்றி, அவற்றை வைக்கவும்.
(2) இரண்டு நீண்ட ஃபாஸ்டிங் போல்ட்களின் கொட்டைகளை ஒரே நேரத்தில் அல்லது தனித்தனியாக தளர்த்தவும், அது தளர்த்தப்படும் வரை மெதுவாக (முறையே தளர்த்தும்போது மாறி மாறி) செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் போல்ட்கள் சரி செய்யப்பட்டு வைக்கப்படும்.
(3) கட்டுப்பாட்டு இருக்கையின் மேல் அட்டை, சிலிண்டர் தடுப்பு மற்றும் அடித்தளம் பிரிக்கப்பட்டு, பிஸ்டன், கதவு கம்பி மற்றும் ஸ்பிரிங் ஆகியவை அகற்றப்பட்டு, நிலை வைக்கப்படுகிறது.
(4) கோட்டர் முள் மற்றும் அறுகோண பள்ளம் நட்டு அகற்றவும், அதனால் பிஸ்டன் கம்பி மற்றும் பிஸ்டன் பிரிக்கப்பட்ட, நிலையான இடம்.
(5) கட்டுப்பாட்டு இருக்கையை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்.
1) பிஸ்டன் சிலிண்டரின் உள் சுவர் மென்மையாக இருக்க வேண்டும் என்பதை சரிபார்க்கவும்.
2) உருளை சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து, முந்தைய (பின்) பராமரிப்புடன் ஒப்பிடும் வகையில், இலவச நிலையில் வசந்தத்தின் நீளத்தை பதிவு செய்யவும்.
3) பிஸ்டன் கம்பியை சரிபார்க்கவும் மற்றும் பிஸ்டன் மேற்பரப்பு மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.
4) மேல் அட்டையின் சீல் மேற்பரப்பைச் சரிபார்த்து, சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் அடிப்படை இணைப்பு அப்படியே இருக்க வேண்டும், சுத்தம் செய்யவும்.
(6) கட்டுப்பாட்டு இருக்கையை நிறுவுதல். கட்டுப்பாட்டு இருக்கையின் நிறுவல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு பிரித்தலின் தலைகீழ் படியின் படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:
1) ஒவ்வொரு சீல் ஓ-மோதிரமும் புதியதாக மாற்றப்பட்டு, வெப்பநிலையை எதிர்க்கும் ரப்பர், வகை சீல் வளையத்தை மாற்றவும்;
2) சிலிண்டர் உடலின் உள் சுவர் மற்றும் பிஸ்டனின் மேற்பரப்பு உயவுத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த சிலிகான் கிரீஸுடன் பூசப்பட வேண்டும்;
3) காற்று கட்டுப்பாட்டு இருக்கை நிறுவப்பட்ட பிறகு, பிஸ்டன் கம்பியின் வெற்று ஸ்ட்ரோக் அழுத்தப்பட்ட காற்றால் சரிபார்க்கப்படுகிறது, இது உற்பத்தியாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் பிஸ்டன் கம்பியின் செயல்பாடு நெகிழ்வானதாகவும், நிகழ்வு ஒட்டாமல் தொடர்ச்சியாகவும் இருக்க வேண்டும்.
(7) ஒட்டுமொத்த சரிபார்ப்பு. வால்வு உடலில் கட்டுப்பாட்டு இருக்கையை சரிசெய்து, வால்வின் நெம்புகோலுடன் இணைக்கவும், சுருக்கப்பட்ட காற்று இணைப்பியை இணைக்கவும், ஒட்டுமொத்த காசோலையை மேற்கொள்ளவும். தேவைகள்:
1) பிரித்தெடுத்தல் சரிபார்ப்பு வால்வுடன் கூடிய பிறகு, சுருக்கப்பட்ட காற்று சுவிட்சின் பயணம் உற்பத்தியாளரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பயணத்திற்கு இணங்க வேண்டும்.
2) மாறுதல் செயல்பாட்டில், ஒட்டு மொத்த நடவடிக்கையும் சிக்கிய நிகழ்வு இல்லாமல், தொடர்ந்து நெகிழ்வாக இருக்க வேண்டும்.
3) வால்வின் திறப்பு காட்டி சரியாகச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் வெப்பக் கட்டுப்பாட்டுடன் செயல் சுவிட்சைச் சரிபார்க்க வேண்டும். திறந்த மற்றும் நெருக்கமான காட்சி வால்வின் உண்மையான நிலைக் குறிப்புடன் ஒத்துப்போகிறது, மேலும் சரிபார்ப்பு முடிந்தது.
இரண்டு, பொறி வால்வு
1, அறிமுகம்
நீராவி விசையாழி வடிகால் அமைப்பு நீராவி விசையாழி வெப்ப அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், குறிப்பாக, முக்கிய நீராவி மற்றும் நீராவி விசையாழி ஆன்டாலஜி மற்றும் உயர் அழுத்த வால்வுகளை மீண்டும் சூடாக்கி, புதிய நீராவி வடிகால் பம்ப் விசையாழி மற்றும் வேறு சில முக்கியமான வடிகால் வால்வு, யூனிட் சூடான குழாயில், சாதாரண ஹைட்ரோபோபிக் சரியான நேரத்தில் தேவைகள், மற்றும் யூனிட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டில், வால்வை நம்பகமானதாக துண்டிக்க, கசிவு இல்லை. இந்த பொறிகள் கசிந்தால், அலகு செயல்திறனில் ஏற்படும் தாக்கம் மிகவும் வெளிப்படையானது.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, சில முக்கியமான வடிகால் வால்வுகளின் 300MW நீராவி விசையாழி அலகு அறிமுகம் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வால்வுகள், இரண்டு-நிலை கட்-ஆஃப் வால்வின் எரிவாயு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டின் வகையின் கட்டமைப்பாகும். குளோப் வால்வு எளிய அமைப்பு, நல்ல சீல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. குளோப் வால்வு ஒரு நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வால்வை விரைவாகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் செயல்பட வைக்கிறது, மேலும் யூனிட் ஆட்டோமேஷனின் தேவைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்ய முடியும். நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு பகுதி அமெரிக்க VALTEK நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு ஆகும், மற்றும் வால்வு உடல் பகுதி அமெரிக்க ONVAL நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு ஆகும். வால்வின் அமைப்பு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது, மற்றும் காற்று கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் அமைப்பு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.