பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுக்கான கேட் வால்வா அல்லது பந்து வால்வா? இரண்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுக்கான கேட் வால்வா அல்லது பந்து வால்வா? இரண்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

நிஜ வாழ்க்கையில், பல வால்வு தயாரிப்புகள் உள்ளன, ஆனால் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் வால்வு பந்து வால்வு மற்றும் கேட் வால்வு, ஆனால் காசோலை வால்வின் பயன்பாடும் ஆகும். ஆனால் பால் வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகளை தேர்வு செய்பவர்கள், வாங்குவதற்கு முன், இவற்றின் பயன்பாடு மற்றும் திறன் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசம் மற்றும் நல்ல தரமான பந்து வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம், இன்று பெரிய அளவிலான வால்வுகளைப் பற்றி பேசலாம். கேட் வால்வுகள் அல்லது பந்து வால்வுகள்? இரண்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வு கேட் வால்வு அல்லது பந்து வால்வு
பெரிய காலிபர் கேட் வால்வு, சிறிய காலிபர் பந்து வால்வு.
இரண்டு, கேட் வால்வு மற்றும் பந்து வால்வு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன
1, வால்வு மைய அமைப்பு வேறுபாடு
பந்து வால்வு மையத்திற்கான பந்து வால்வு, ஏனெனில் உயர் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் அதன் நிலையான பந்து வால்வின் அமைப்பு, குறிப்பாக மூடிய நிலைகள், வால்வு பந்து நிலையானது, அதன் மேல் இருக்கை மற்றும் தண்டு பகுதியின் கீழ் கரைந்திருப்பது பொருள் வேலை அழுத்தத்திலிருந்து வருகிறது, மேலும் வால்வு பந்து விலகலின் நடுத்தர மற்றும் கீழ் பகுதிகளுக்கு அல்ல, வேலை அழுத்தத்தை மேற்கொள்ள இருக்கையின் சிறிய நடுத்தர மற்றும் கீழ் பகுதிகள்.
எனவே நெகிழ் உராய்வு அகற்றும் நிலையில் உள்ள வால்வு சிறியது, இருக்கை சேதம் சிறியது, வால்வு ஆயுள் நீண்டது, குறிப்பாக பெரும்பாலும் வால்வின் நிலைக்கு, அத்தகைய அமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது.
கேட் வால்வின் மையமானது ஒரு ஆப்பு வட்டு அல்லது இந்த இணை வட்டு ஆகும். அதற்குக் கீழே துணைத் தண்டு இல்லை. உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் வால்வு பயன்படுத்தவும், மற்றும் வழக்கை அணைக்க, வால்வு தகடு பெரும்பாலும் அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள பொருள் வேலையிலிருந்து பெறப்பட்டது, மேலும் அதன் வால்வு தகடு அமைப்பு திட்டத்தின் காரணமாக, வால்வு தட்டில் உள்ள அனைத்து பொருள் அழுத்த விளைவுகளின் வேலை, வால்வு தட்டு இருக்கையின் நடு மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் அழுத்தத்தை ஒட்டி இருக்கும் (அதே நேரத்தில் வால்வு பிளேட்டில் அதிக சுமையின் பங்கு தொங்குகிறது, வால்வு பிளேட்டை ஆப்பு வகை அல்லது இணையான செயலாக்க இரட்டை கேட் வால்வாக இருக்கும், ஒரு குறிப்பிட்ட சிதைவு), வால்வு ஒரு பெரிய நெகிழ் உராய்விலிருந்து விடுபட திறக்கும் போது, ​​வால்வு சுழற்சியை அச்சிட வால்வு இருக்கை சேதம் குறுகியதாக உள்ளது.
2, இருக்கை அமைப்பு வேறுபாடு
வால்வு இருக்கை உள் அமைப்பு ஒரு முறுக்கு வசந்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இருக்கை நிலையின் சீல் வடிவமைப்பு, பொருளில் உள்ள எச்சத்தை இருக்கை நிலைக்கு நுழைய கடினமாக்குகிறது. மற்றும் வால்வு பந்துடன் ஸ்பிரிங் ஷீட்டின் விளைவின் கீழ் வால்வு இருக்கை நீண்ட கால தொடர்பு, எனவே வால்வு நிலையில், வால்வு இருக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்கிராப்பர் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு ஆங்கிள் வால்வில் உள்ள எச்சத்தை கடைபிடிக்க முடியும். துடைக்க, இதனால் வால்வின் நீண்ட கால சீல் பண்புகளை உறுதிப்படுத்த முடியும்.
குறிப்பாக உயர் அழுத்த உயர் வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இருக்கை, எண்ணெய் சர்க்யூட் போர்டு, விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வால்வு பந்தின் பொருள் ஆகியவை பொருளின் அதே நேரியல் விரிவாக்கக் குணகத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் முறுக்கு ஸ்பிரிங் மற்றும் வால்வுகளின் கட்டமைப்பின் இருக்கையையும் கொண்டுள்ளது. ஆஃப், பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை, வால்வு நிலையை சேதப்படுத்தாது, வால்வு சக்கர பூட்டின் நிலையை ஏற்படுத்தாது.
கேட் வால்வு இருக்கை குறுகியதாக உள்ளது, அதிக வெப்பநிலை பயன்பாட்டில், வால்வு மூடப்படும் போது, ​​பொருள் சரக்கு சுழற்சி இல்லை, எனவே வெப்பநிலை குறைக்கப்படுகிறது, எனவே இருக்கை இறுக்கப்படும், பின்னர் வால்வு தட்டில் ஒரு மிக பெரிய clamping விசையை ஏற்படுத்தும்.
வால்வு மீண்டும் திறக்கப்படும் போது, ​​பெரிய முறுக்கு விசையை அகற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இது இருக்கைக்கு மிகப்பெரிய சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இது இருக்கையின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும். இது வால்வின் வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, வால்வு மூடப்படும் போது கேட் வால்வின் எடையின் காரணமாக, வால்வு ஒரு பெரிய தாக்க சக்தியையும் பெரிய சத்தத்தையும் உருவாக்கும்.
3. பயண ஏற்பாடுகளில் உள்ள வேறுபாடுகள்
கோண பக்கவாதம் ஏற்பாட்டிற்கான பந்து வால்வு பக்கவாதம், எனவே நிறுவல் இடத்தில் சிறியது, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உயரம். கேட் வால்வின் பயண ஏற்பாடு நேரான பயணமாகும், எனவே உட்புற இடம் பெரியது மற்றும் தொடர்புடைய உயரம் அதிகமாக உள்ளது.
4. ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு
நிலையான நிலையான பந்து வடிவமைப்பின் காரணமாக, அதன் திறப்பு மற்றும் மூடும் முறுக்கு மதிப்பு சிறியதாக உள்ளது, எனவே ஆக்சுவேட்டர் சிறியது. இருக்கையின் மீது வால்வு தகடு கிளாம்பிங் படை, அதனால் பெரிய நெகிழ் உராய்வு இந்த வகையான விடுபட ஒரு பெரிய முறுக்கு, பெரிய ஆக்சுவேட்டர் தேவைப்படுகிறது.
5. பொருள் வரவின் வேறுபாடு
இரட்டை ஓட்டத்திற்கான பந்து வால்வு, இடத்தில் நிறுவல் ஓட்டம் பிரச்சனை இல்லை. கேட் வால்வுகள் பொதுவாக ஒற்றை ஓட்டம்.
6, பராமரிப்பு இடையே உள்ள வேறுபாடு
பொதுவாக பராமரிப்பு தேவையில்லை, குறிப்பாக வால்வு பந்து மற்றும் இருக்கை, சிறிய சேதம் காரணமாக, பொதுவாக 5 ஆண்டுகளுக்குள் அகற்றப்பட வேண்டியதில்லை. இருக்கை சேதமடைந்ததால் கேட் வால்வுக்கு பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.