பூஸ்டர் பம்பின் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது, பூஸ்டர் பம்பின் கேட் வால்வு எங்கே

பூஸ்டர் பம்பின் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது, பூஸ்டர் பம்பின் கேட் வால்வு எங்கே

பூஸ்டர் பம்பின் முக்கிய பயன்பாட்டிற்கான ஒவ்வொருவரும் அதில் சிலவற்றை எவ்வளவு புரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதுதான், உதாரணமாக, மின்சார வாட்டர் ஹீட்டரின் அழுத்தம் வீட்டில் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​அது ஒரு பூஸ்டர் பம்ப் கூடியிருக்க வேண்டும், எனவே சட்டசபைக்குப் பிறகு, நீங்கள் சந்திக்கலாம் குழாய் நீரின் தேவைகள், எனவே பூஸ்டர் பம்பின் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது? பூஸ்டர் பம்பின் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான கேட் வால்வு எங்கே? இன்று உங்கள் விரிவான விளக்கத்திற்கு கேட் வால்வு போல!

முதலில், பூஸ்டர் பம்பின் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது
பைப்லைன் பூஸ்டர் பம்பின் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான திறவுகோல் பின்வருமாறு:
1, த்ரோட்டில் வால்வு ஒழுங்குமுறை: பம்ப் அவுட்லெட் வால்வின் திறப்பை சரிசெய்வது, மொத்த ஓட்டம் மற்றும் பம்ப் தலையை சரிசெய்வது ஒரு எளிய வழி.
2, ஃப்ளோ பேக் ஒழுங்குமுறை: பம்ப் ஆயில் வால்வு வழியாக பம்பிலிருந்து திரவ ஓட்டத்தின் ஒரு பகுதி மீண்டும் பம்ப் நுழைவாயிலுக்கு, பின்னர் இடப்பெயர்ச்சி நடைமுறையில் பம்ப் டிரான்ஸ்போர்ட் பைப்லைனை மாற்றவும்.
3, மொத்த ஓட்டத்தை சரிசெய்ய வெப்பநிலை மாற்றத்தின் படி, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும் போது, ​​எண்ணெய் நிலையத்தை சூடாக்குதல், முறையின் நடுவில் வெப்பமூட்டும் நிலையம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல்.
4, செயலில் உள்ள ஒழுங்குமுறை: அறிவார்ந்த டிரான்ஸ்மிட்டர் செயலில் உள்ள தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ரெகுலேட்டர் மற்றும் ரெகுலேட்டிங் வால்வு மூலம் புத்திசாலித்தனமான டிரான்ஸ்மிட்டர், ரெகுலேட்டர் மற்றும் ரெகுலேட்டிங் வால்வு ஒழுங்குமுறை பொருள் கலவை கொண்டது.
5, பம்ப் வேக விகித சரிசெய்தலை மாற்றவும்: Q2/Q1= N2/N1,H2/H1=(N2/N1),N2/N1=(N2/N1) சூத்திரத்தில்: Q1, H1, N1 மையவிலக்கு பம்ப் வேக விகிதம் மொத்த ஓட்டத்தின் N1, பம்ப் ஹெட் மற்றும் வெளியீட்டு சக்தி. வேக விகிதம் N2 ஆக இருக்கும் போது Q2, H2 மற்றும் N2 மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் மொத்த ஓட்டம், பம்ப் ஹெட் மற்றும் வெளியீட்டு சக்தி. இந்த சூத்திரங்களின் தொகுப்பு சந்தை பங்கின் அடிப்படை சட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வேக விகிதம் 20% க்கும் குறைவாக மாறும்போது, ​​​​அதிக செயல்திறன் மாறாது, அதன் வளர்ச்சி தரவு பிழை பெரியதாக இல்லை.
6, தூண்டி எண்ணை மாற்றவும் மற்றும் தூண்டி விட்டம் மாற்றும் முறையை மாற்றவும்: மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப் தூண்டி எண்ணை மாற்றும் முறையை மாற்றுகிறது. செயலாக்க செயல்முறை Q மற்றும் H ஐ குறைக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் பலநிலை பம்பில் ஒன்று அல்லது பல தூண்டுதலை அகற்றலாம்.
7, லேசர் கட்டிங் இம்பெல்லர் துளை: பைப்லைன் பூஸ்டர் பம்பில் உள்ள தூண்டுதல் துளை குறைக்கவும், பின்னர் மையவிலக்கு பம்ப் வளைவின் செயல்திறன் மற்றும் பண்புகளை மாற்றவும், மொத்த ஓட்டம், பம்ப் ஹெட் மற்றும் மோட்டார் சக்தியை மின்மாற்றி நோக்கத்திற்கு சரிசெய்யவும்.
இரண்டு, பூஸ்டர் பம்பின் கேட் வால்வு எங்கே
1. பம்பின் அவுட்லெட்டில் ஒரு ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வை ஊக்குவிக்கவும், பம்பின் அவுட்லெட் அழுத்தத்தின் சரிசெய்தலை முடிக்க கேட் வால்வின் திறப்பை சரிசெய்யவும்;
2, பம்ப் அவுட்லெட்டிலிருந்து ஒரு குழாயை பம்ப் சேனலுக்கு இட்டுச் செல்லுங்கள், பம்ப் அவுட்லெட் அழுத்தத்தின் சரிசெய்தலை முடிக்க கேட் வால்வின் சரிசெய்தலின் படி, ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் பைப்லைன் மாற்றத்தில்;
3, அதிர்வெண் மாற்றக் கட்டுப்பாடு, பம்ப் வேக விகிதத்தை சரிசெய்ய மென்மையான ஸ்டார்ட்டரின் படி, பம்ப் அவுட்லெட் அழுத்தத்தின் சரிசெய்தலை முடிக்கவும்;
4, மோட்டார் மற்றும் பம்ப் ரீஃபிட் ஃப்ளோ லிக்விட் ஆப்டிகல் ஃபைபர் கப்ளரின் நடுவில், பம்ப் ஸ்பீட் விகிதத்தை சரிசெய்ய, ஃப்ளோ லிக்விட் ஆப்டிகல் ஃபைபர் கப்ளரின் சரிசெய்தலின் படி, பம்ப் அவுட்லெட் அழுத்தத்தின் சரிசெய்தலை முடிக்கவும்.