மின் நிலையத்தில் வால்வுக்கான மின்சார இயக்கி அறிமுகம்

மின் நிலையத்தில் வால்வுக்கான மின்சார இயக்கி அறிமுகம்

வால்வுகள் மற்றும் பிற இயந்திர பொருட்கள், ஆனால் பராமரிப்பு தேவை. நல்ல பராமரிப்பு வேலை வால்வின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.
வால்வுகள் மற்றும் பிற இயந்திர பொருட்கள், ஆனால் பராமரிப்பு தேவை. நல்ல பராமரிப்பு வேலை வால்வின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.
1. வால்வு பராமரிப்பு
சேமிப்பு மற்றும் பராமரிப்பின் நோக்கம் சேமிப்பின் போது வால்வு சேதமடைவதையோ அல்லது தரம் குறைவதையோ தடுப்பதாகும். உண்மையில், தவறான சேமிப்பு வால்வு சேதத்திற்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்.
வால்வு சேமிப்பு, நல்ல வரிசையில் இருக்க வேண்டும், அலமாரியில் சிறிய வால்வுகள், பெரிய வால்வுகள் கிடங்கு தரையில் அழகாக வைக்க முடியும், ஒழுங்கற்ற இல்லை, flange இணைப்பு மேற்பரப்பு நேரடியாக தரையில் தொடர்பு விட வேண்டாம். இது அழகியலுக்கு மட்டுமல்ல, வால்வை சேதமடையாமல் பாதுகாப்பதற்கும் முக்கியமாகும். முறையற்ற சேமிப்பு அல்லது கையாளுதல் காரணமாக, கை சக்கரம் உடைந்து, வால்வு தண்டு சாய்ந்துள்ளது, கை சக்கரத்தின் நிலையான நட்டு மற்றும் வால்வு தண்டு தளர்வானது மற்றும் தொலைந்தது போன்றவற்றால், இந்த தேவையற்ற இழப்புகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
குறுகிய காலத்தில் தற்காலிகமாகப் பயன்படுத்தப்படாத வால்வுக்கு, மின் வேதியியல் அரிப்பு மற்றும் தண்டுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, அஸ்பெஸ்டாஸ் பேக்கிங் அகற்றப்பட வேண்டும்.
வால்வை பாதிக்கும் அழுக்கு பொருட்கள் நுழைவதைத் தடுக்க வால்வு இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்டை மெழுகு காகிதம் அல்லது பிளாஸ்டிக் தாள் கொண்டு சீல் வைக்க வேண்டும்.
வால்வு வளிமண்டலத்தில் துருப்பிடிக்க முடியும், துரு எதிர்ப்பு எண்ணெய் பூசப்பட வேண்டும், பாதுகாக்க, துரு ஜாக்கிரதை.
வெளிப்புற வால்வுகள் லினோலியம் அல்லது தார்ப் போன்ற நீர்ப்புகா மற்றும் தூசி-தடுப்பு பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். வால்வு சேமிக்கப்படும் கிடங்கு சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்க வேண்டும்.
வால்வை எவ்வாறு பராமரிக்க வேண்டும்
2. வால்வு பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் நோக்கம் வால்வின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பது மற்றும் நம்பகமான திறப்பு மற்றும் மூடுதலை உறுதி செய்வதாகும்.
தண்டு நூல்கள், பெரும்பாலும் தண்டு நட்டுடன் உராய்வு, மஞ்சள் உலர் எண்ணெய், மாலிப்டினம் டைசல்பைட் அல்லது கிராஃபைட் தூள் ஆகியவற்றை உயவூட்டுவதற்கு பூச வேண்டும்.
வால்வை அடிக்கடி திறந்து மூட வேண்டாம், ஆனால் கை சக்கரத்தை தவறாமல் திருப்பவும், தண்டு நூலில் மசகு எண்ணெய் சேர்க்கவும், கடிப்பதைத் தடுக்கவும்.
வெளிப்புற வால்வுகளுக்கு, மழை, பனி, தூசி மற்றும் துரு ஆகியவற்றைத் தடுக்க வால்வு தண்டுக்கு பாதுகாப்பு சட்டைகளை சேர்க்க வேண்டும். வால்வு இயந்திரத்தனமாக இருந்தால், கியர்பாக்ஸ் லவ் லூப்ரிகேட்டிங் ஆயிலுக்கு சரியான நேரத்தில் செல்லவும்.
வால்வை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.
வால்வு கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை எப்போதும் கடைபிடித்து பராமரிக்கவும். ஹேண்ட்வீலின் நிலையான நட்டு விழுந்தால், அது பொருந்த வேண்டும் மற்றும் சரியாகப் பயன்படுத்த முடியாது, இல்லையெனில் அது வால்வு தண்டு மேல் சதுரத்தை அரைத்து, படிப்படியாக நம்பகத்தன்மையை இழக்கும் மற்றும் தொடங்க முடியாது.
மற்ற கனமான சுமைகளைச் சுமக்க வால்வைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், வால்வில் நிற்க வேண்டாம், முதலியன
தண்டு, குறிப்பாக நூல் பகுதியை இகழ்ந்து, அடிக்கடி துடைக்க, மசகு எண்ணெய் புதிய பதிலாக தூசி மூலம் மாசுபட்டுள்ளது, ஏனெனில் தூசி நிழல் குப்பைகள், அணிய எளிதாக நூல் மற்றும் தண்டு மேற்பரப்பில், வால்வு சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கும்.
செயல்பாட்டில் உள்ள வால்வு ஒவ்வொரு காலாண்டிற்கும் ஒரு முறை பராமரிக்கப்பட வேண்டும், அது செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அரை வருடத்திற்கு ஒரு முறை, செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை, மற்றும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குளிர்காலத்திற்கு முன் வால்வு பராமரிக்கப்பட வேண்டும். மாதம் ஒருமுறை நெகிழ்வான வால்வு இயக்கம் மற்றும் ஊதுகுழல் செய்யவும்.
3. பேக்கிங் பராமரிப்பு
பேக்கிங் என்பது வால்வு ஆன் மற்றும் ஆஃப் கீ சீலிங் பாகங்களில் இருக்கும்போது கசிவு ஏற்படுகிறதா, பேக்கிங் தோல்வியடைந்தால், கசிவு ஏற்பட்டால், வால்வு தோல்விக்கு சமம், குறிப்பாக யூரியா பைப்லைன் வால்வு, அதன் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருப்பதால், எனவே அரிப்பு ஒப்பீட்டளவில் தீவிரமானது, பேக்கிங் வயதானது எளிது. பராமரிப்பை வலுப்படுத்துவது பேக்கிங்கின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
வால்வு தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​வெப்பநிலை மற்றும் பிற காரணிகள் காரணமாக, அதிகப்படியான தன்மை இருக்கலாம், பின்னர் அது கசியாமல் இருக்கும் வரை, பொதி சுரப்பியின் இருபுறமும் நட்டு இறுக்குவது அவசியம், பின்னர் மீண்டும் இறுக்க வேண்டும். புறம்போக்கு வழக்கில், ஒரு முறை இறுக்க வேண்டாம், அதனால் பேக்கிங் நெகிழ்வு மற்றும் சீல் செயல்திறன் இழப்பு இழக்க வேண்டாம்.
மாலிப்டினம் டையாக்சைடு லூப்ரிகேஷன் பேஸ்ட்டுடன் கூடிய சில வால்வு பேக்கிங், சில மாதங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அதனுடன் தொடர்புடைய லூப்ரிகேட்டிங் கிரீஸில் சரியான நேரத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். சீல் செயல்திறன்.
4. பரிமாற்ற பாகங்கள் பராமரிப்பு
மாற்றும் செயல்பாட்டில் உள்ள வால்வு, அசல் மசகு எண்ணெய் தொடர்ந்து இழக்கப்படும், வெப்பநிலை, அரிப்பு மற்றும் பிற விளைவுகளுடன் இணைந்து, மசகு எண்ணெய் தொடர்ந்து வறண்டு போகும். எனவே, வால்வின் டிரான்ஸ்மிஷன் பகுதி தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், அது சரியான நேரத்தில் நிரப்பப்பட வேண்டும், மசகு எண்ணெய் இல்லாததால் அதிகரித்த உடைகள் ஜாக்கிரதையாக இருக்க வேண்டும், இதன் விளைவாக நெகிழ்வற்ற பரிமாற்றம் அல்லது நெரிசல் தோல்வி மற்றும் பிற தவறுகள் ஏற்படுகின்றன.
5. வால்வு கிரீஸ் ஊசி பராமரிப்பு
வால்வு கிரீஸ் போது, ​​எவ்வளவு கிரீஸ் பிரச்சனை அடிக்கடி புறக்கணிக்கப்படுகிறது. வால்வு தடவப்பட்ட பிறகு, ஆபரேட்டர் கிரீஸ் செயல்பாட்டைச் செய்ய வால்வு மற்றும் கிரீஸின் இணைப்பு பயன்முறையைத் தேர்வு செய்கிறார். இரண்டு சூழ்நிலைகள் உள்ளன: ஒருபுறம், குறைந்த கொழுப்பு ஊசி போதுமான கொழுப்பு ஊசி வழிவகுக்கிறது, மற்றும் சீல் மேற்பரப்பு மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறை காரணமாக உடைகள் முடுக்கி. மறுபுறம், அதிகப்படியான கொழுப்பு ஊசி, கழிவுகள் விளைவாக. வால்வு வகை மற்றும் வகையின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு வால்வு சீல் திறன்களின் துல்லியமான கணக்கீடு இல்லை. அடைப்புத் திறனை வால்வு அளவு மற்றும் வகை மூலம் கணக்கிடலாம், பின்னர் பொருத்தமான கிரீஸின் நியாயமான ஊசி.
வால்வு கிரீஸ் உட்செலுத்தலில் அழுத்தம் சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன. கொழுப்பு உட்செலுத்தலின் செயல்பாட்டில், கொழுப்பு உட்செலுத்தலின் அழுத்தம் வழக்கமான உச்சநிலை மற்றும் பள்ளத்தாக்கு மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், சீல் கசிவு அல்லது தோல்வி, அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், கிரீஸ் ஊசி போர்ட் தடுக்கப்பட்டது, மேலும் முத்திரையில் உள்ள கிரீஸ் செர்ரி அல்லது சீல் வளையம் வால்வு பந்து மற்றும் வால்வு பிளேட்டுடன் பூட்டப்பட்டுள்ளது. வழக்கமாக, கிரீஸ் ஊசி அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​உட்செலுத்தப்பட்ட கிரீஸ் வால்வு அறையின் அடிப்பகுதியில் பாய்கிறது, இது பொதுவாக சிறிய கேட் வால்வுகளில் நிகழ்கிறது. கிரீஸ் ஊசி அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தால், ஒருபுறம், கிரீஸ் ஊசி முனையை சரிபார்த்து, கொழுப்பு துளையின் அடைப்பு அடையாளம் காணப்பட்டால் அதை மாற்றவும். மறுபுறம், கிரீஸ் கடினமாக்கப்படுகிறது. தோல்வியுற்ற சீலிங் கிரீஸை மீண்டும் மீண்டும் மென்மையாக்கவும், அதற்கு பதிலாக புதிய கிரீஸை செலுத்தவும் சுத்தம் செய்யும் திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, சீல் வகை மற்றும் சீல் செய்யும் பொருள் கிரீஸ் ஊசி அழுத்தத்தை பாதிக்கிறது, வெவ்வேறு சீல் வடிவங்கள் வெவ்வேறு கிரீஸ் ஊசி அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக, கடினமான முத்திரை கிரீஸ் ஊசி அழுத்தம் மென்மையான முத்திரையை விட அதிகமாக உள்ளது.
வால்வை தடவும்போது, ​​வால்வு சுவிட்ச் நிலையின் சிக்கலுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். பந்து வால்வு பராமரிப்பு பொதுவாக திறந்த நிலையில் உள்ளது, சிறப்பு சூழ்நிலைகள் பராமரிப்பை மூடுவதற்கு தேர்வு செய்கின்றன. மற்ற வால்வுகள் திறக்கப்படக்கூடாது. பராமரிப்பில் உள்ள கேட் வால்வு மூடிய நிலையில் இருக்க வேண்டும், சீல் பள்ளம் நிறைந்த முத்திரை வளையத்தில் கிரீஸ் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். திறந்திருந்தால், கிரீஸை நேரடியாக ஓட்டம் அல்லது வால்வு குழிக்குள் அடைத்து, கழிவுகளை விளைவிக்கும்.
வால்வு கிரீஸ் உட்செலுத்தலின் விளைவு பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது. கொழுப்பு உட்செலுத்தலின் செயல்பாட்டில் அழுத்தம், கொழுப்பின் அளவு மற்றும் சுவிட்ச் நிலை அனைத்தும் இயல்பானவை. இருப்பினும், வால்வு கிரீஸ் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, சில நேரங்களில் வால்வைத் திறக்க அல்லது மூடுவது, உயவு விளைவைச் சரிபார்ப்பது, வால்வு பந்து அல்லது கேட் மேற்பரப்பு உயவு சீரானதாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்.
கிரீஸ் உட்செலுத்தப்படும் போது, ​​வால்வு உடல் கழிவுநீர் மற்றும் பட்டு அடைப்பு அழுத்தம் நிவாரண பிரச்சனைகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். வால்வு அழுத்த சோதனைக்குப் பிறகு, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகரிப்பதால் சீல் செய்யப்பட்ட அறை வால்வு அறையில் உள்ள வாயு மற்றும் நீர் அழுத்தம் அதிகரிக்கும், மேலும் கிரீஸ் ஊசியின் சீரான செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு முதலில் கழிவுநீர் வெளியேற்ற அழுத்த நிவாரணம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கிரீஸ் உட்செலுத்தலுக்குப் பிறகு, சீல் செய்யப்பட்ட குழியில் காற்று மற்றும் ஈரப்பதம் முழுமையாக இடம்பெயர்கிறது. சரியான நேரத்தில் வெளியேற்ற வால்வு அறை அழுத்தம், ஆனால் வால்வு பயன்பாட்டின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய. கிரீஸ் ஊசி போட்ட பின், விபத்துகள் ஏற்படாமல் இருக்க, வடிகால் மற்றும் அழுத்தத்தை குறைக்கும் கம்பியை இறுக்க வேண்டும்.
கிரீஸ் ஊசி வால்வு விட்டம் மற்றும் சீல் ரிங் சீட் ஃப்ளஷ் சிக்கலையும் கவனிக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, பந்து வால்வு, குறுக்கீடு இருந்தால், நீங்கள் திறப்பு வரம்பை உள்நோக்கி சரிசெய்யலாம், சூரியனுக்குப் பிறகு விட்டம் நேராக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். முழுமையையும் கருத்தில் கொள்ள, வரம்பை சரிசெய்தல், ஆன் அல்லது ஆஃப் நிலையை மட்டும் தொடர முடியாது. திறப்பு நிலை சமமாக இருந்தால் மற்றும் மூடுதல் இடத்தில் இல்லை என்றால், வால்வு தளர்வாக மூடப்படும். இதேபோல், இடத்தில் சுவிட்சை சரிசெய்யவும், திறந்த நிலையின் தொடர்புடைய சரிசெய்தலையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். வால்வின் வலது கோண பக்கவாதத்தை உறுதி செய்யவும்.
கிரீஸ் ஊசிக்குப் பிறகு, கிரீஸ் ஊசி வாயின் எண்ணிக்கையை மூடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அசுத்தங்களைத் தவிர்க்கவும், அல்லது கிரீஸ் வாய் கிரீஸ் ஆக்சிஜனேற்றம், துருவைத் தவிர்க்க, துரு எதிர்ப்பு கிரீஸைப் பூசவும். அடுத்த ஆபரேஷனுக்கு.
பவர் ஸ்டேஷன் வால்வு எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது சாதனம் (3) சரிபார்ப்பைக் குறிக்கும் நிலையைக் குறிக்கிறது, எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் சோதனை பெஞ்சில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, வால்வு நிலை காட்டி முகவர் "உட்கார்ந்த" நிலைக்கு சுட்டிக்காட்டி, சுமை இல்லாத தொடக்க எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர்கள், வெளியீட்டுடன் சுட்டிக்காட்டி சரிபார்க்கவும் தண்டு சுழற்சி, பல "திறந்த" நிலையில் (வால்வு போன்றவை) அடையும் கட்டுப்பாடு போது, ​​சுழற்சி செயல்முறை மற்றும் சுட்டியின் நிலை 5.2 விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். 10, மற்றும் சோதனைகளின் எண்ணிக்கை மூன்று மடங்குக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது. அடைப்பு பாதுகாப்பு செயல்திறன் சோதனை GB 4208 க்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்படும் மற்றும் முடிவுகள் 6.1.2 இன் படி இருக்கும்.