மெதுவான டிரெய்லருக்குப் பிறகு, LIKE VALVE ஆனது இறுதியாக அடுத்த டைகர் 1200 ஐ வெளியிட்டது, இது தொடருக்கு ஒரு முழுமையான மாற்றத்தை அளித்தது. தரையில் இருந்து மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட இயந்திரம் புதிய தலைமுறை டி-விமானத்துடன் மூன்று என்ஜின்கள், இலகுவான சேஸ், புதிய சக்கர அளவுகள், உகந்த பணிச்சூழலியல், அதிநவீன இயக்கி தொழில்நுட்பம் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டு முழுமையாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. 2022 டைகர் 1200 அதன் முன்னோடிகளை விட அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்கு, இலகுவான எடை, அதிக கச்சிதமான அமைப்பு மற்றும் சிறந்த ஆஃப்-ரோடு செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
அடுத்த தலைமுறை டைகர் 1200 ஆனது 5 விதமான சுவைகளில் வரும், இது மிகவும் பொருத்தமானதாகவும், சாகச ரைடர்களின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் கவனம் செலுத்துவதாகவும் இருக்கும். அதன் இளைய சகோதரரான டைகர் 900ஐப் போலவே, இந்தத் தொடரும் இரண்டாகப் பிரிக்கப்படும்: “ஜிடி” தொடர் மிகவும் பயணமானது, அதே சமயம் “ரேலி” தொடர் மிகவும் அழுக்கு நீர் சார்ந்தது.
அனைத்து-புதிய சாலை-குறிப்பிட்ட "ஜிடி" மற்றும் உயர்-ஸ்பெக் "ஜிடி ப்ரோ" ஆகியவை 19 முன் சக்கரங்கள் மற்றும் 18 பின் சக்கரங்கள், அத்துடன் அனைத்து-புதிய ஷோவா அரை-செயலில் சஸ்பென்ஷன், 7.9in (200 மிமீ) சாலை சவாரி செயல்திறன் கொண்டது. மையத்தில் சிறந்த சாகச சவாரிக்கு டியூன் செய்யப்பட்டது.
புதிய ரேலி ப்ரோ முதன்முறையாக 21-இன்ச் டியூப்லெஸ் முன் மற்றும் 18-இன்ச் டியூப்லெஸ் ரியர் ஸ்போக்ஸ் வீல்செட்களையும், டர்ட் ஆல்-டெரெய்ன் ரைடிங்கிற்காக 8.7-இன்ச் (220மிமீ) பயணத்துடன் கூடிய புதிய ஷோவா செமி-ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷனையும் கொண்டுள்ளது.
புதிய 5-பைக் தொடரை நிறைவுசெய்து, LIKE VALVE இரண்டு புதிய 7.9-கேலன் (30-லிட்டர்) டேங்க் டைகர்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இதில் புதிய Rally Explorer மற்றும் GT Explorer ஆகியவை அடங்கும். இரண்டு இயந்திரங்களும் புதிய C-Triomphe பிளைண்ட் ஸ்பாட் ரேடார் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் சிறந்த விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
LIKE VALVE இன் படி, அதிக செயல்திறன் கொண்ட டி-விங் ட்ரை-சிலிண்டர் எஞ்சின் கீழே உள்ள ட்வினின் குறைந்த இழுவையை வழங்குகிறது, இது சிறந்த ஆஃப்-ரோடு ஆகும். டாப் ட்ரை-சிலிண்டர் எஞ்சினின் செயல்திறன் நன்மையுடன் இணைந்து, இது புலியை சாலையில் இன்னும் சிறப்பாக்குகிறது. தொழில்நுட்ப ரீதியாக, டி-பிளேன் கிராங்க் புதிய டைகர் 1200 இன்ஜினுக்கு 180, 270 மற்றும் 270 டிகிரி பற்றவைப்பு துடிப்புகளை வழங்குகிறது, இதன் விளைவாக ஒரு குறுகிய இடைவெளி மற்றும் பற்றவைப்புகளுக்கு இடையில் இரண்டு நீண்ட இடைவெளிகள், செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது.
புதிய 1160cc இன்ஜின் 9,000 RPM இல் 147.9 HP இன் உச்ச ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, முந்தைய தலைமுறையை விட 9 HP இன் முன்னேற்றம், அதன் வகுப்பில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஷாஃப்ட் இயக்கப்படும் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். முறுக்குவிசை முந்தைய தலைமுறையை விட அதிகமாக உள்ளது, 7,000 ஆர்பிஎம்மில் 95.9 அடி/எல்பி, முந்தைய தலைமுறையை விட 5.9 அடி/எல்பி அதிகம்.
மேம்படுத்தப்பட்ட சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசைக்கு கூடுதலாக, புதிய எஞ்சின், டியூன் செய்யப்பட்ட மற்றும் டி-பிளேன் டிரிபிள் கிராங்க் ஆகியவை சிறந்த முடுக்கம் மற்றும் அதிக பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் உற்சாகமான பண்புகளை கொண்டு வருகின்றன. புதிய துளைகள் மற்றும் பக்கவாதம், கிராங்க்கள், சிலிண்டர் ஹெட்ஸ், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் கிளட்ச் மற்றும் புதிய குறைந்த பராமரிப்பு ஷாஃப்ட் டிரைவ் உட்பட முந்தைய தலைமுறை எஞ்சினுடன் ஒப்பிடும்போது அனைத்தும் புத்தம் புதியவை. ஒட்டுமொத்தமாக, ஒவ்வொரு கூறுகளும் இலகுவாகவும், கச்சிதமானதாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது புதிய எஞ்சினின் ஒட்டுமொத்த தொகுப்பை மிகவும் கச்சிதமானதாக ஆக்குகிறது மற்றும் சவாரி இயக்கவியலை மாற்றுகிறது.
புதிய குறைந்தபட்ச இலகுரக மஃப்லருடன் இணைந்து, இதன் விளைவாக கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்ட ஒலிப்பதிவு, புதிய தனித்துவமான டிரிபிள் மற்றும் பட்டை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
முழு பைக்கின் வடிவமைப்பையும் பெருமளவில் மேம்படுத்திய பிறகு, புதிய தலைமுறை இப்போது முந்தைய புலியை விட 55 பவுண்டுகள் (25 கிலோ) அதிகமாக உள்ளது. ஒப்பிடக்கூடிய விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில், புதிய பைக் அதன் அருகிலுள்ள மையத்தால் இயக்கப்படும் போட்டியாளரை விட 37lb (17kg) இலகுவானது என்று Triumph மேலும் சுட்டிக்காட்டுகிறது.
புதிய தலைமுறைக்காக, ஒவ்வொரு டைகர் 1200 சீரிஸும் வெவ்வேறு சாகச ரைடர்கள் விரும்பும் பிரத்யேக சக்கர அளவைக் கொண்டுள்ளது. Rally Pro மற்றும் Rally Explorer ஆனது 21 "/18″ ட்யூப்லெஸ் ஸ்போக் செட் முழு சாலைத் திறனுக்காகவும், GT, GT Pro மற்றும் GT Explorer ஆகியவை 19 "/18″ வார்ப்பு அலுமினிய ஏற்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. Metzler Torrance டயர்கள் அனைத்து GT மாடல்களிலும் கிடைக்கும் மற்றும் Metzler Carew Street டயர்கள் அனைத்து நிலப்பரப்புகளுக்கும் ரேலி மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் தொழில்நுட்ப ஆஃப்-ரோட் சவாரிக்கு, மிச்செலின் அனாகி வைல்ட் டயர்களும் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கின்றன.
அனைத்து டைகர் 1200 மாடல்களும் சக்திவாய்ந்த, மேம்பட்ட செயல்திறனுக்காக கிளாஸ் ப்ரெபோ ஸ்டைல்மா பிரேக்குகளில் சிறந்ததைப் பயன்படுத்தலாம். ப்ரீபோ காலிப்பர்களால் வழங்கப்படும் பிரேக்கிங் பவர் மேம்பட்ட ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது அனைத்து புதிய மாடல்களிலும் கிடைக்கிறது, மேம்பட்ட IMU (இனர்ஷியல் மெஷர்மென்ட் யூனிட்) மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பைக்கின் சாய்வுக் கோணத்தைக் கணக்கிடுவதற்கும், உகந்த ஆன்டிலாக் பிரேக்கிங் தலையீடு அளவை வழங்குவதற்கும் இந்த அமைப்பு மோட்டார் சைக்கிளின் இயக்கத்தைத் தொடர்ந்து அளவிடுகிறது. மகுலா HC-1 நெம்புகோல், அனுசரிப்பு வரம்புடன், ஒரு முற்போக்கான உணர்வை வழங்குகிறது, இது சவாரியின் வசதியையும் கட்டுப்பாட்டையும் மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
வாடிக்கையாளர் கருத்துகளின் அடிப்படையில், மேம்படுத்தப்பட்ட டைகர் புதிய சட்டமானது, முந்தைய வடிவமைப்பை விட 11.9 பவுண்டுகள் (5.4 கிலோ) எடை குறைந்ததாகவும், போல்ட் செய்யப்பட்ட அலுமினிய பின்புற சப்ஃப்ரேம் மற்றும் போல்ட் செய்யப்பட்ட பின் இருக்கை ஹேங்கர் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க எடை மற்றும் கையாளுதலுக்கான பங்களிப்புகளை வழங்குகிறது. புதிய அலுமினிய எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் புதிய மூன்று இணைப்பு ராக்கர் p ஐ விட கூடுதல் எடையை சேமிக்கிறது
இடுகை நேரம்: மே-24-2022
