மின்சார வால்வு மின்சார சாதனத்தின் தேர்வு முக்கியமாக பெட்ரோலியம் மற்றும் இரசாயன மின்சார வால்வுகளின் தேர்வு பின்பற்றப்பட வேண்டும் என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.

மின்சார வால்வு மின்சார சாதனத்தின் தேர்வு முக்கியமாக பெட்ரோலியம் மற்றும் இரசாயன மின்சார வால்வுகளின் தேர்வு பின்பற்றப்பட வேண்டும் என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.

வால்வு மின்சார சாதனம் என்பது வால்வு நிரல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலை உணர ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாகும். அதன் இயக்க செயல்முறையை பக்கவாதம், முறுக்கு அல்லது அச்சு உந்துதல் அளவு மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம். வால்வு மின்சார சாதனத்தின் செயல்பாட்டு பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விகிதம் வால்வின் வகை, சாதனத்தின் வேலை விவரக்குறிப்பு மற்றும் குழாய் அல்லது உபகரணங்களில் வால்வின் நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது, எனவே, வால்வு மின்சார சாதனத்தின் சரியான தேர்வு முக்கியமானது. அதிக சுமை ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும் (கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு விட வேலை செய்யும் முறுக்கு அதிகமாக உள்ளது).
வழக்கமாக, பின்வருவனவற்றின் அடிப்படையில் வால்வு மின்சார சாதனத்தின் சரியான தேர்வு:
இயக்க முறுக்கு வால்வு மின்சார சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய அளவுரு இயக்க முறுக்கு ஆகும். மின்சார சாதனத்தின் வெளியீட்டு முறுக்கு வால்வின் பெரிய இயக்க முறுக்கு 1.2 ~ 1.5 மடங்கு இருக்க வேண்டும்.
உந்துதல் வால்வு மின்சார சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் இரண்டு முக்கிய கட்டமைப்புகள் உள்ளன: ஒன்று உந்துதல் வட்டு, நேரடி வெளியீட்டு முறுக்கு மூலம் கட்டமைக்கப்படவில்லை; மற்றொன்று த்ரஸ்ட் டிஸ்க்கின் உள்ளமைவு, த்ரஸ்ட் டிஸ்க் ஸ்டெம் நட் மூலம் அவுட்புட் த்ரஸ்டுக்குள் செலுத்தப்படும் வெளியீட்டு முறுக்கு.
வால்வு மின்சார சாதனத்தின் வெளியீட்டு தண்டின் திருப்பு திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை வால்வு தண்டு சுருதியின் பெயரளவு விட்டம் மற்றும் நூல்களின் எண்ணிக்கையுடன் தொடர்புடையது. இது M=H/ZS இன் படி கணக்கிடப்படுகிறது (M என்பது மின்சார சாதனம் சந்திக்க வேண்டிய திருப்பங்களின் மொத்த எண்ணிக்கை, H என்பது வால்வு தண்டின் தொடக்க உயரம், S என்பது வால்வு ஸ்டெம் டிரைவ் நூலின் சுருதி மற்றும் Z என்பது வால்வு தண்டு நூல் எண்ணிக்கை).
மல்டி-டர்ன் ஓபன்-ஸ்டெம் வால்வுகளுக்கான தண்டு விட்டம், மின்சார சாதனத்தால் அனுமதிக்கப்படும் பெரிய தண்டு விட்டம் வால்வு தண்டு வழியாக செல்ல முடியாவிட்டால், அதை மின்சார வால்வுக்குள் இணைக்க முடியாது. எனவே, மின்சார சாதனத்தின் வெற்று வெளியீட்டு தண்டின் உள் விட்டம் திறந்த தண்டு வால்வின் வெளிப்புற விட்டம் விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பகுதி ரோட்டரி வால்வுகள் மற்றும் மல்டி-ரோட்டரி வால்வுகளில் உள்ள இருண்ட கம்பி வால்வுகளுக்கு, வால்வு தண்டு விட்டம் கடந்து செல்வதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை என்றாலும், வால்வு தண்டு விட்டம் மற்றும் முக்கிய வழி அளவு ஆகியவை தேர்வில் முழுமையாகக் கருதப்பட வேண்டும். சட்டசபை சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.
வெளியீட்டு வேக வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், நீர் தாள நிகழ்வை உருவாக்குவது எளிது. எனவே, வெவ்வேறு பயன்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
வால்வு மின்சார சாதனம் அதன் சிறப்புத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது, முறுக்கு அல்லது அச்சு சக்தியைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். வழக்கமாக வால்வு மின்சார சாதனம் ஒரு முறுக்கு கட்டுப்படுத்தும் தண்டு பயன்படுத்துகிறது. மின்சார சாதனத்தின் விவரக்குறிப்பு தீர்மானிக்கப்படும்போது, ​​அதன் கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டில், மோட்டார் அதிக சுமை ஏற்படாது. ஆனால் பின்வரும் சூழ்நிலைகள் அதிக சுமைக்கு வழிவகுக்கலாம் என்றால்: முதலில், மின்சாரம் குறைவாக உள்ளது, தேவையான முறுக்கு விசையைப் பெற முடியாது, அதனால் மோட்டார் சுழலுவதை நிறுத்துகிறது; இரண்டாவதாக, முறுக்குவிசை கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறையை சரிசெய்வது தவறானது, இதனால் நிறுத்தப்பட்ட முறுக்குவிசை விட அதிகமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக தொடர்ச்சியான அதிகப்படியான முறுக்குவிசை ஏற்படுகிறது, இதனால் மோட்டார் சுழல்வதை நிறுத்துகிறது; மூன்றாவதாக, இடைப்பட்ட பயன்பாடு, வெப்ப சேமிப்பு, மோட்டாரின் அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை மதிப்பை விட அதிகம்; நான்காவது, முறுக்கு கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறையின் சுற்று தோல்வி சில காரணங்களால் ஏற்படுகிறது, இதனால் முறுக்கு மிகவும் பெரியது; ஐந்தாவது, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இதனால் மோட்டரின் வெப்ப திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைகிறது.
கடந்த காலத்தில், மோட்டாரைப் பாதுகாப்பதற்கான வழி உருகிகள், ஓவர் கரண்ட் ரிலேக்கள், வெப்ப ரிலேக்கள், தெர்மோஸ்டாட்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துவதாகும், ஆனால் இந்த முறைகள் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. மாறி சுமை கருவி போன்ற மின்சார சாதனங்களுக்கு, நம்பகமான பாதுகாப்பு கிடைக்கவில்லை. எனவே, பல்வேறு சேர்க்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், இரண்டு வகைகளில் சுருக்கமாக: ஒன்று மோட்டார் உள்ளீட்டு மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்பு அல்லது குறைவை தீர்மானிக்க வேண்டும்; இரண்டாவதாக, மோட்டரின் வெப்ப நிலைமையை தீர்மானிக்க வேண்டும். எந்த வகையிலும், கொடுக்கப்பட்ட நேர கொடுப்பனவிற்கு மோட்டாரின் வெப்பத் திறனைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
வழக்கமாக, ஓவர்லோடின் அடிப்படை பாதுகாப்பு முறை: தொடர்ச்சியான இயங்கும் அல்லது மோட்டரின் புள்ளி செயல்பாட்டின் ஓவர்லோட் பாதுகாப்புக்காக, தெர்மோஸ்டாட் பயன்படுத்தப்படுகிறது; மோட்டார் தடுப்பு பாதுகாப்புக்காக, வெப்ப ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது; ஷார்ட் சர்க்யூட் விபத்துகளுக்கு, ஃப்யூஸ் அல்லது ஓவர் கரண்ட் ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பெட்ரோலியம், இரசாயன மின் வால்வு தேர்வு கொள்கையை பின்பற்ற வேண்டும்
பெட்ரோலியம், இரசாயன மின் வால்வு தேர்வு கொள்கையை பின்பற்ற வேண்டும்
பல மின்சார வால்வு வகைப்பாடு மற்றும் சிக்கலான பல்வேறு நிலைமைகளின் போது, ​​மிகவும் பொருத்தமான மின்சார வால்வு தயாரிப்புகளின் குழாய் அமைப்பு நிறுவலைத் தேர்வுசெய்ய, முதலில் மின்சார வால்வின் பண்புகளை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்; இரண்டாவதாக மின்சார வால்வு படிகள் மற்றும் அடிப்படை தேர்வு மாஸ்டர் வேண்டும்; மேலும் மின்சார வால்வு கொள்கையுடன் பெட்ரோலியம், ரசாயன தொழில் தேர்வு பின்பற்ற வேண்டும்.
பெட்ரோலியம், இரசாயன தொழில் மின்சார வால்வு கொள்கை தேர்வு: ஓட்டம் சேனல் மின்சார வால்வு மூலம் நேராக உள்ளது, அதன் ஓட்டம் எதிர்ப்பு சிறியது, வழக்கமாக மின்சார வால்வுடன் வெட்டு மற்றும் திறந்த ஊடகமாக தேர்வு செய்யவும்; மின் வால்வுகளின் ஓட்டத்தை ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டாக சரிசெய்வது எளிது; பிளக் வால்வுகள் மற்றும் பந்து வால்வுகள் தலைகீழாக மாற்றுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது; மின்சார வால்வின் துடைக்கும் விளைவுடன் சீல் செய்யும் மேற்பரப்புடன் மூடும் பகுதியை சறுக்குவது இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள் கொண்ட நடுத்தரத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
A, மின்சார வால்வுகளுக்கான வெட்டு மற்றும் திறந்த ஊடகம்
மின் வால்வு வழியாக ஓட்டம் சேனல் நேராக உள்ளது, ஓட்டம் எதிர்ப்பு சிறியது, வழக்கமாக மின்சார வால்வுடன் வெட்டு மற்றும் திறந்த ஊடகமாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. கீழ்நோக்கி மூடிய மின் வால்வு (குளோப் வால்வு, உலக்கை வால்வு) அதன் கடினமான ஓட்டப் பாதையின் காரணமாக, மற்ற மின் வால்வுகளை விட ஓட்ட எதிர்ப்பு அதிகமாக இருப்பதால் தேர்வு குறைவாக உள்ளது. அதிக ஓட்ட எதிர்ப்பை அனுமதிக்கும் விஷயத்தில், மூடிய மின்சார வால்வைப் பயன்படுத்தலாம்.
இரண்டு, மின்சார வால்வுகளின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துதல்
பொதுவாக மின் வால்வை சரிசெய்வதற்கு எளிதாக ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை தேர்வு செய்யவும். குளோப் வால்வுகள் போன்ற கீழ்நோக்கி மூடும் மின்சார வால்வுகள் இந்த நோக்கத்திற்காக பொருத்தமானவை, ஏனெனில் அவற்றின் இருக்கை அளவு மூடும் உறுப்புகளின் பக்கவாதத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும். சுழலும் மின்சார வால்வுகள் (பிளக், பட்டாம்பூச்சி, பந்து வால்வுகள்) மற்றும் ஃப்ளெக்ஸ்-பாடி எலக்ட்ரிக் வால்வுகள் (பிஞ்ச், டயாபிராம்) ஆகியவையும் த்ரோட்லிங் கட்டுப்பாட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் பொதுவாக வரையறுக்கப்பட்ட மின் வால்வு காலிபர்களில் மட்டுமே. கேட் வால்வு என்பது வட்ட வால்வு இருக்கை வாயில் குறுக்குவெட்டு இயக்கம் செய்ய ஒரு வட்டு வடிவ கேட் ஆகும், இது மூடிய நிலைக்கு அருகில் மட்டுமே, ஓட்டத்தை சிறப்பாக கட்டுப்படுத்த முடியும், எனவே இது பொதுவாக ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படாது.
மூன்று, ரிவர்சிங் ஷண்ட் மின்சார வால்வு
இந்த மின்சார வால்வு தலைகீழான ஷண்ட் தேவையைப் பொறுத்து மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சேனல்களைக் கொண்டிருக்கலாம். பிளக் மற்றும் பால் வால்வுகள் இந்த நோக்கத்திற்காக மிகவும் பொருத்தமானவை, எனவே ரிவர்சிங் ஷண்ட் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான மின்சார வால்வுகள் இந்த மின்சார வால்வுகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், மற்ற வகையான மின்சார வால்வுகள், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்சார வால்வுகள் ஒன்றோடொன்று சரியாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும் வரை, தலைகீழ் ஷன்ட்டையும் பயன்படுத்தலாம்.
நான்கு, இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள் நடுத்தர கொண்ட மின்சார வால்வு
ஊடகத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள் இருக்கும்போது, ​​சீல் மேற்பரப்புடன் மூடிய பகுதியின் நெகிழ் துடைக்கும் செயல்பாடு கொண்ட மின்சார வால்வுக்கு ஏற்றது. இருக்கைக்கு மூடும் துண்டின் முன்னும் பின்னுமாக இயக்கம் செங்குத்தாக இருந்தால், அது துகள்களை இறுகப் பிடிக்கலாம், எனவே சீல் செய்யும் பொருள் துகள்களை உட்பொதிக்க அனுமதிக்கும் வரை இந்த மின்சார வால்வு, இல்லையெனில் அடிப்படை சுத்தமான ஊடகங்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. பந்து வால்வு, பிளக் வால்வு, பட்டாம்பூச்சி வால்வு திறக்கும் மற்றும் மூடும் செயல்பாட்டில் சீல் மேற்பரப்பில் ஒரு துடைக்கும் விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்களுடன் நடுத்தரத்தில் பயன்படுத்த ஏற்றது.
தற்போது, ​​பெட்ரோலியம், ரசாயனம் அல்லது குழாய் அமைப்பில் உள்ள பிற தொழில்களில், மின்சார வால்வு பயன்பாடு, இயக்க அதிர்வெண் மற்றும் சேவை எப்போதும் மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது, குறைந்த கசிவைக் கட்டுப்படுத்த அல்லது அகற்ற, முக்கியமான, முக்கிய சாதனங்கள் அல்லது மின்சார வால்வுகளை நம்பியிருக்கிறது. குழாயின் இறுதிக் கட்டுப்பாடு மின்சார வால்வு, சேவை மற்றும் நம்பகமான செயல்திறன் பல்வேறு தொழில்துறை பகுதிகளில் மின்சார வால்வு ஆகும்.