பல்வேறு இரசாயன பம்ப் நிறுவல் அத்தியாவசியங்கள் மற்றும் சிக்கல் தீர்க்கும் திறன்கள்! வால்வுகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் எஃகின் இயந்திர பண்புகள்

பல்வேறு இரசாயன பம்ப் நிறுவல் அத்தியாவசியங்கள் மற்றும் சிக்கல் தீர்க்கும் திறன்கள்! வால்வுகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் எஃகின் இயந்திர பண்புகள்

நீர் பம்ப் நிறுவலுக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
நீர் பம்பின் நிறுவல் நிலை பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், நீர் பம்பின் உயரம் பம்பை போதுமான வெற்றிடத்தை உள்ளிழுக்க முடியும், நீர் பம்பின் நிறுவல் நிலை நிலை மற்றும் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் அதிகபட்ச வேலை திறனை அடைய முடியும். தண்ணீர் பம்ப், பம்ப் மற்றும் மின் இயந்திரம் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், பம்ப் அதிர்வு மற்றும் தேய்மானத்தின் ஒரு பக்கத்தில் உராய்வு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, தண்டு ஒரே நேர்கோட்டில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். பெல்ட் உந்துவிசையை சுழற்றச் செய்யும் போது, ​​பெல்ட் நன்றாக இருக்க வேண்டும், சில பம்ப் அறையில் பல பம்ப்கள் உள்ளன, பின்னர் பம்பின் நேரடி தூரத்தை பராமரிக்க, பம்ப் வேலையைத் தடுக்க ஒவ்வொரு பம்ப் நிலை மோதலைத் தடுக்க நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். பம்ப் உறிஞ்சும் குழாயில் சீல் வைக்கப்பட வேண்டும், முழங்கையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் உந்தப்பட்ட நீரின் அளவைக் குறைக்க கசிவு எளிதானது. நீர்மூழ்கிக் குழாயாக இருந்தால், தண்ணீரில் உள்ள நிலை, நீர் ஆதாரத்தில் சரியாக வைக்கப்பட வேண்டும், ஒப்பீட்டளவில் ஆழமாக, தண்ணீரில் தனியாக ஒரு குழி தோண்டி, போதுமான தண்ணீர் வெளியே கொண்டு செல்லப்படுவதை உறுதிசெய்து, உறுதி செய்ய வேண்டும். சில்ட் இல்லை என்று, இல்லையெனில் அது பம்ப் அடைப்பை ஏற்படுத்தும்.
பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில் நீர் பம்ப் தவிர்க்க முடியாமல் சில தோல்விகள் தோன்றும், வெவ்வேறு குழாய்கள் வெவ்வேறு சிகிச்சை முறைகள் உள்ளன.
1. தண்ணீர் பம்ப் தண்ணீரை உற்பத்தி செய்யத் தவறிவிட்டது
பம்ப் தண்ணீரை உற்பத்தி செய்யாது. பம்ப் உடைந்திருக்கலாம் அல்லது பம்பில் தண்ணீர் இல்லை. நீர் ஆதாரத்தின் நீர்மட்டமும் குறைவாக இருக்கும். இந்த நேரத்தில் முழு பம்பையும் சரிபார்த்து, பம்பை டைவர்ஷன் தண்ணீரில் நிரப்பவும், பம்பை நீர் மட்டத்திற்கு கீழே வைக்கவும். பம்ப் உடைந்ததாகத் தீர்மானிக்கப்பட்டால், அது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
2. தண்ணீர் பம்ப் கடுமையாக அதிர்கிறது
இந்த நிலைமைக்கு காரணம், பம்ப் உறுதியாக சரி செய்யப்படாதது, உயரத்திற்கு ஏற்ப பம்ப் அதிகமாக இருந்தால் அதிர்வுகளை உருவாக்கும். பம்ப் பேரிங் மற்றும் மோட்டார் பேரிங் ஆகியவை ஒரே நேர்கோட்டில் இல்லாததால், பம்பின் ஏற்றத்தாழ்வு அதிர்வுகளை உருவாக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது.
3. போக்குவரத்து சிறியது
பம்ப் திடீரென தோன்றும்போது, ​​உறிஞ்சும் குழாய் கசிவு, அல்லது கீழ் வால்வு கசிவு, தண்ணீர் போதுமானதாக இல்லாத போது, ​​பம்ப் சீல் மோதிரம் தேய்மானம் ஏற்பட்டால், இது மிகவும் சிறியதாக இருக்கும். கசிவு தடுக்கப்பட வேண்டுமா என்று உறிஞ்சும் குழாயைச் சரிபார்த்து, கசிவு உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும். பம்பில் உள்ள சேற்றை சுத்தம் செய்ய பம்புக்குள் வண்டல் மண் இருந்தால். புதிய தாங்கியை மாற்றுவதற்கு இந்த நேரத்தில் பம்ப் தாங்கி அதிகமாக அணிந்திருக்கலாம்.
பம்ப் நிறுவல் தேவைகள்:
1, தண்ணீர் பம்ப் காற்றோட்டமான இடத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும், வெளிப்புற நிறுவல் சூரிய ஒளி மற்றும் மழையைத் தவிர்க்க பாதுகாப்பு அட்டையை சேர்க்க வேண்டும்.
2. நிறுவல் உயரம் அனுமதிக்கக்கூடிய உறிஞ்சும் வெற்றிட உயரத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். நிலையான நிலைமைகளின் கீழ், நிறுவல் உயரம் 10.3- (NPSH) r-0.5-hw ஆகும், இது உறிஞ்சும் கோட்டின் ஹைட்ராலிக் இழப்பைக் குறிக்கிறது.
3, பம்ப் அவுட்லெட் ஃபிளேன்ஜ் பிரஷர் கேஜில் நிறுவப்பட வேண்டும், பம்ப் இயக்க நிலைமைகளைக் கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும், குழாய் எடையை பம்ப் தாங்காது.
பம்ப் நிறுவல்:
1. நிறுவும் முன், போக்குவரத்தின் போது அது சிதைந்துவிட்டதா அல்லது சேதமடைந்துள்ளதா, மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்வாக உள்ளதா அல்லது கீழே விழுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
2, இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் குழாயின் நிறுவல் மற்றும் உள்ளமைவு: கொள்கையாக பைப்லைன் திரவ எதிர்ப்பைக் குறைக்க குழாய் நிறுவல் முடிந்தவரை இருக்க வேண்டும். பம்ப் குழி சேதம் தண்டு முத்திரை அல்லது நீர் இலை, நீர் பம்ப் கசிவு அல்லது அசாதாரண விளைவாக கடின அசுத்தங்கள் அல்லது கடினமான திடமான துகள்கள் தடுக்க, வடிகட்டி திரை சேர்க்க வேண்டும் பிறகு தண்ணீர் நுழைவாயில் குழாய்: குழாயில் சரிபார்ப்பு வால்வு சேர்க்க வேண்டும். தண்ணீர் ஊசி வசதி;
3, வயரிங்: சரியான வயரிங், வயரிங் ஆகியவற்றின் பெயர்ப்பலகை தேவைகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும், டெர்மினல் உறுதியாக இருக்க வேண்டும், தளர்த்த அனுமதிக்கப்படாது, இல்லையெனில், அது மோசமான தொடர்பை ஏற்படுத்தும் மற்றும் கட்டம் எரியும் இயந்திரம் இல்லாததற்கு வழிவகுக்கும். ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனம் வயரிங் லைனில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் மோட்டார் பெயர்ப்பலகையில் தற்போதைய தேவைகளுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பு சாதனத்தின் அமைப்பு மதிப்பை சரிசெய்ய வேண்டும்;
4, சுழற்சி முறையின் படி: செங்குத்து பம்ப்; கிடைமட்ட பம்ப் நேரடியாக நிறுவலை எடுத்துக்கொள்கிறது.
5, உறிஞ்சும் நீர் நிலை பம்பை விட அதிகமாக உள்ளது: ஒற்றை பம்ப் மற்றும் இரட்டை பம்ப் தொடர் அல்லது இணையாக பயன்படுத்தப்படலாம்;
6, உறிஞ்சும் நீர் நிலை பம்பை விட குறைவாக உள்ளது: குளம் உந்தி நீர் போன்றவை;
பம்ப் தொடக்கம்:
1. பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், இன்லெட் கேட் வால்வைத் திறந்து, பம்ப் எக்ஸாஸ்ட் வால்வு பிளக்கைத் திறந்து, அவுட்லெட் கேட் வால்வை மூடவும். பம்ப் சாதாரணமாக தொடங்குவதற்கு பம்ப் அறை தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்டுள்ளது:
2, மோட்டார் முனையிலிருந்து மோட்டாரைச் சுட்டி, அம்புக்குறி காட்டும் திசைக்கு ஏற்ப திசைமாற்றி உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
பம்பின் செயல்பாடு:
1. பம்ப் தொடங்கிய பிறகு, படிப்படியாக அவுட்லெட் கேட் வால்வைத் திறந்து, தேவையான வேலை நிலைக்கு அதை சரிசெய்யவும்;
2. பம்பின் செயல்பாட்டின் போது, ​​இயங்கும் நிலைப் புள்ளியின் ஓட்ட விகிதம் செயல்திறன் குறிப்பு அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள பெரிய ஓட்டப் புள்ளியின் ஓட்ட விகிதத்தை விட அதிகமாக இல்லை, மேலும் மோட்டாரின் மின்னோட்டம் செயல்பாட்டின் போது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. ;
3. ஸ்டாப் சீக்வென்ஸ்: அவுட்லெட் பைப்பில் கேட் வால்வு மோட்டார் பிரஷர் கேஜை மூடவும்.
பம்ப் பராமரிப்பு:
1, செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில் பம்ப் மென்மையானது என்பதை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும். இயந்திர முத்திரை உடைகள் மற்றும் கசிவு இல்லை, முத்திரைகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல், மோட்டாரில் அழுத்தம் நீரை தடுக்க;
2. மோட்டார் வீட்டுவசதியின் வெப்பநிலை மாற்றத்தை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும். அதிக வெப்பநிலை 85 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
3. பம்ப் நீண்ட நாட்களாக பயன்பாட்டில் இல்லாமல் இருக்கும் போது, ​​தண்ணீரை வடிகட்டி, துரு அளவை அகற்றி, துரு கிரீஸை பூச வேண்டும், இதனால் அடுத்த முறை அதை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.
வேலை கொள்கை:
டயாபிராம் பம்புகள் அழுத்தப்பட்ட காற்றினால் இயக்கப்படுகின்றன. திசை காற்று விநியோக வால்வு மற்றும் வழிகாட்டி வால்வு, அழைக்கப்படும்: காற்று அறை, பம்பின் மையப் பகுதியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. நடுத்தர அறை எனப்படும் இரண்டு சங்கமக் குழாய்கள் மற்றும் வெளிப்புற உதரவிதான அறை வழியாக பாய்கிறது. வழக்கமாக காசோலை வால்வுகள் (பந்து அல்லது வட்டு) ஒவ்வொரு வெளிப்புற உதரவிதான அறையின் மேல் அல்லது கீழ் பகுதியில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் அல்லது ஒரு சங்கமக் குழாயைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இரண்டு வெளிப்புற உதரவிதான அறைகள் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேறும் மூட்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பம்ப் சுய-முதன்மையாக உள்ளது. செயல்பாட்டில், காற்று விநியோக வால்வுகள் ஒவ்வொரு உதரவிதானத்தின் அழுத்தத்தையும் மாறி மாறி கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு பக்கவாதத்திற்குப் பிறகும், வால்வு தானாகவே நிலையை மாற்றும், இதனால் காற்று மற்றொரு உதரவிதான அறைக்கு மாற்றப்படும், இதனால் உதரவிதான அறையின் இரு பக்கங்களும் மாற்று உறிஞ்சும் மற்றும் அழுத்த ஊட்ட பக்கவாதத்தை உருவாக்குகின்றன, உதரவிதானம் பாதையில் செல்ல இணையாக இருக்கும். , காற்று வால்வு எண்ணெய் மசகு எண்ணெய் தேவை இல்லை, இது விருப்பமான செயல்பாட்டு முறை; சுத்தமான, உலர்ந்த காற்று பம்ப் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும்.
காற்று வால்வு
பம்ப் வழியாக நடுத்தர கடந்து செல்லும் போது காசோலை வால்வு திறந்து மூடுகிறது. இது ஒவ்வொரு வெளிப்புற உதரவிதான அறையையும் நிரப்பவும், மாறி மாறி வெளியேற்றவும் அனுமதிக்கிறது. காசோலை வால்வு அழுத்தம் வேறுபாடுகளுக்கு பதிலளிக்கிறது. பந்து சரிபார்ப்பு வால்வுகள் சிறிய துகள்களைக் கொண்ட மீடியாவைக் கையாள முடியும், அதே நேரத்தில் வட்டு சரிபார்ப்பு வால்வுகள் குழாயின் விட்டத்திற்கு நெருக்கமான மென்மையான துகள்களைக் கொண்ட ஊடகங்களைக் கையாள முடியும். காற்று விநியோக வால்வு அழுத்தப்பட்ட காற்றை இடது உதரவிதான அறைக்குள் நுழையச் செய்யும் போது, ​​உதரவிதானம் அழுத்தப்பட்டு, அழுத்த ஊட்ட பக்கவாதம் உருவாகிறது. அழுத்த ஊட்டத் துறையில் உள்ள நடுத்தரமானது இடது வெளிப்புற உதரவிதான அறை, காசோலை வால்வு மற்றும் சங்கமக் குழாய் ஆகியவற்றை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, பின்னர் பம்பின் அவுட்லெட்டிலிருந்து வெளியேறுகிறது. கடையின் நிலை மேல், கீழ் அல்லது பக்கமாக இருக்கலாம். இடது உதரவிதான அறை அழுத்தத்தின் கீழ் வெளியே தள்ளப்படும் போது, ​​உதரவிதானம் இணைக்கும் தடியானது திரவத்தை நிரப்ப வலது உதரவிதானத்தை உள்நோக்கி உள்ளிழுக்கும் சரிபார்ப்பு வால்வை இழுக்கிறது. இந்த சுழற்சி செயல் முடிந்ததும், காற்று விநியோக வால்வு தானாகவே அதன் நிலையை மாற்றும், இதனால் காற்று மற்றொரு உதரவிதான அறைக்கு மாற்றப்படும், மேலும் மேலே உள்ள சுற்றும் செயல் தலைகீழாக மீண்டும் செய்யப்படும், அதாவது இருபுறமும் உள்ள உதரவிதான அறைகள் எனவே தற்போதைய மாற்று அழுத்த உணவு மற்றும் திரவ உறிஞ்சுதல் நடவடிக்கை.
நிறுவல் மற்றும் துவக்கம்
பம்ப் தயாரிப்புக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைக்கப்படுகிறது, இதனால் உறிஞ்சும் வரி குறுகியதாக இருக்கும், கட்டமைப்பு பகுதிகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுகிறது, குழாய் விவரக்குறிப்புகளை குறைக்க வேண்டாம்.
உதரவிதானத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க, பம்பை முடிந்தவரை பம்ப் செய்யப்படும் திரவத்திற்கு அருகில் வைக்கவும், மற்றும் உள்ளீடு அழுத்தம் 10 அடி (3 மீ) நெடுவரிசையை மீறும் போது உதரவிதானத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க மெதுவான அழுத்த சரிசெய்தல் சாதனத்தை நிறுவவும்.
கடினமான குழாய் நிறுவப்பட்டிருந்தால், பம்ப் மற்றும் குழாய் இடையே ஒரு குறுகிய குழாய் இணைப்பு பயன்படுத்தவும். குழல்களை குழாயில் அதிர்வுகள் மற்றும் சிதைவுகளை மெதுவாக்கலாம், மேலும் திரவத்தில் பருப்புகளை மேலும் குறைக்க அழுத்தம் நிலைப்படுத்தி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
எரிவாயு வழங்கல்
எரிவாயு விநியோக அழுத்தம் உலோக குழாய்களுக்கு 125PSI (8.6BAR) மற்றும் பிளாஸ்டிக் குழாய்களுக்கு 100PSI (6.9BAR) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. வடிவமைப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமான திறன் மற்றும் அழுத்தத்துடன் பம்ப் ஏர் இன்லெட்டை காற்று மூலத்துடன் இணைக்கவும். எரிவாயு விநியோக வரி ஒரு கடினமான குழாய் என்றால், சிதைவைக் குறைக்க பம்ப் மற்றும் குழாய் இடையே ஒரு குறுகிய குழாய் இணைக்கவும். காற்று உட்கொள்ளும் தொப்பிக்கு கூடுதலாக, காற்று உட்கொள்ளும் குழாய் மற்றும் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வடிகட்டியின் எடையும் ஏதேனும் ஒரு வகையில் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். குழாய் ஆதரிக்கப்படாவிட்டால், அது பம்பை சேதப்படுத்தும். விநியோக அழுத்தம் குறிப்பிட்ட வரம்பை விட அதிகமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும்.
செயல்பாட்டிற்கு முன் வழிமுறைகள்
பம்ப் வேலை செய்வதற்கு முன், ஸ்லாக்கைத் தடுக்க அனைத்து நிலையான பொருட்களையும் சரிபார்த்து, கசிவைத் தவிர்க்க தளர்வான இடத்தை இறுக்கி, பம்புடன் இணைக்கப்பட்ட அட்டையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள முறையைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யவும்.
உட்கொள்ளுதல் மற்றும் தொடங்குதல்
தொடங்கும் போது, ​​காற்று வால்வை 1/2 முதல் 3/4 திருப்பங்களைத் திறக்கவும். பம்ப் தொடங்கிய பிறகு, தேவையான ஓட்டத்தை அடைய காற்று ஓட்டத்தை அதிகரிக்க காற்று வால்வை திறக்கவும்.
வெளியேற்ற
உதரவிதானம் உடைந்தால், பிரித்தெடுக்கப்பட்ட திரவம் அல்லது வாயு பம்பின் ஏர் போர்ட்டில் நுழைந்து வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படும். ஆபத்தான அல்லது நச்சுப் பொருட்கள் பிரித்தெடுக்கப்படும் போது, ​​பாதுகாப்பான அகற்றலுக்கு பொருத்தமான இடத்திற்கு குழாய் மூலம் அனுப்பப்பட வேண்டும்.
பம்ப் திரவ செயல்பாட்டில் மூழ்கியிருந்தால், வாயு திரவ மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேற்றப்பட வேண்டும், மேலும் வெளியேற்றும் குழாய் 1 "(2.45CM) க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. வெளியேற்றக் குழாயின் அளவைக் குறைப்பது வாயு ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பம்ப் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது. பொருள் நிலை பம்பை விட அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​சைஃபோன் நிகழ்வைத் தடுக்க கடையின் அதிக இடத்தில் இருக்க வேண்டும்.
ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில், வெளியேற்றப்பட்ட வாயு உறைந்து போகலாம், மேலும் வாயு உலர்த்தலின் பயன்பாடு இந்த சிக்கல்களில் பெரும்பாலானவற்றை நீக்குகிறது.
பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு
பம்ப் சேதத்தைத் தடுக்க, எளிதில் குணப்படுத்தக்கூடிய பொருட்களைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தினால், ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு பம்பை நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, பம்பில் எஞ்சியிருக்கும் தயாரிப்பு காய்ந்துவிடும் அல்லது பம்புடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், இது அடுத்த தொடக்கத்திற்கு முன் உதரவிதானம் மற்றும் வால்வு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். உறைபனி வெப்பநிலையில், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பம்ப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு வடிகட்டப்பட வேண்டும்.
வால்வு லூப்ரிகேஷன் பற்றிய குறிப்புகள்
பம்ப் காற்று விநியோக வால்வு மற்றும் வழிகாட்டி வால்வு மசகு எண்ணெய் இல்லாமல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சிறந்த வேலை நிலை. தனிப்பட்ட பொழுதுபோக்குகள் அல்லது மிகவும் மோசமான காற்றின் தரம் போன்ற சில சந்தர்ப்பங்களில், அழுத்தப்பட்ட காற்று விநியோகமும் உயவூட்டப்படலாம், சுருக்கப்பட்ட காற்று வழங்கல் அமைப்பு முறையாக உயவூட்டப்படலாம், பம்ப் காற்று அமைப்பு பொருத்தமான உயவூட்டலுடன் வேலை செய்ய ஏர் லைன் லூப்ரிகேட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒவ்வொரு 20SCFMக்கும் காற்றை பம்ப் செய்து ஒரு துளி தூய்மையான எண்ணெயை வழங்க, பம்ப் செயல்திறன் வளைவு திறந்த அளவை வினவலாம். வால்வுகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் எஃகின் இயந்திர பண்புகள்