மின்சார வால்வின் வேலை வளிமண்டலம் எந்த தரத்தை சந்திக்க வேண்டும்? மின்சார வால்வு சாதனத்தை வாங்குவது சிக்கலுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்

மின்சார வால்வின் வேலை வளிமண்டலம் எந்த தரத்தை சந்திக்க வேண்டும்? மின்சார வால்வு சாதனம் வாங்க பிரச்சனை கவனம் செலுத்த வேண்டும் மின்சார வால்வு பவர் சுவிட்ச் வேகத்தை சரிசெய்யலாம், சிறிய அமைப்பு, எளிதான பராமரிப்பு, எரிவாயு, நீர், நீராவி, அனைத்து வகையான அரிக்கும் பொருட்கள், மணல், எண்ணெய், திரவ உலோகம் மற்றும் கதிரியக்க பொருட்கள் கட்டுப்படுத்த ஏற்றது. மற்றும் பிற வகையான திரவ ஓட்டம். மின் வால்வு சாதனம் என்பது கேட் வால்வு நிரல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத இயந்திரமாகும். அதன் இயக்கத்தை ஸ்ட்ரோக் ஏற்பாடு, முறுக்கு அல்லது ரேடியல் உந்துதல் அளவு மூலம் சரிசெய்ய முடியும். மின்சார வால்வு சாதனம் செயல்படும் பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விகிதம் மின்சார வால்வு ஆற்றல் சுவிட்ச் வேகத்தை சரிசெய்தல், சிறிய அமைப்பு, எளிதான பராமரிப்பு, எரிவாயு, நீர், நீராவி, அனைத்து வகையான அரிக்கும் பொருட்கள், மணல், எண்ணெய், திரவ உலோகம் மற்றும் கட்டுப்படுத்த ஏற்றது. கதிரியக்க பொருட்கள் மற்றும் பிற வகையான திரவ ஓட்டம். மின் வால்வு சாதனம் என்பது கேட் வால்வு நிரல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத இயந்திரமாகும். அதன் இயக்கத்தை ஸ்ட்ரோக் ஏற்பாடு, முறுக்கு அல்லது ரேடியல் உந்துதல் அளவு மூலம் சரிசெய்ய முடியும். மின்சார வால்வு சாதனத்தின் செயல்பாட்டு பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விகிதம் வால்வு வகை, சாதனத்தின் வேலை அமைப்பு மற்றும் பைப்லைன் அல்லது உபகரணங்களில் கேட் வால்வின் நிலை ஆகியவற்றில் இருப்பதால், மின்சார வால்வு சாதனத்தின் சரியான தேர்வு குறிப்பாக முக்கியமானது. அதிக சுமை நிலையின் நிகழ்வு (பணி பரிமாற்ற தருணம் இயக்க முறுக்கு விட அதிகமாக உள்ளது). மின்சார வால்வில் உள்ள மின்சார சாதனம் ஒரு இயந்திர உபகரணமாக இருப்பதால், இந்த வேலை சூழலால் அதன் வேலை நிலைமை மிகவும் பெரியது. பொதுவாக, மின்சார வால்வு அமைந்துள்ள அலுவலக சூழல் பின்வரும் புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது: 1, எரியக்கூடிய, எரியக்கூடிய நீராவி உடல் அல்லது புகை இயற்கை சூழல்; 2. போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் புதிய கப்பல் துறைமுகங்களில் வாழும் சூழல் (அரிப்பு எதிர்ப்பு, ஆஸ்பெர்கிலஸ் ஃபிளேவஸ், ஈரம் மற்றும் குளிர்); 3. வலுவான அதிர்வு கொண்ட இடங்கள்; 4. தீ விபத்துகளுக்கு வசதியான இடங்கள்; 5, குளிர் ஈர மண்டலம், வறண்ட வெப்பமண்டல காலநிலை இயற்கை சூழல்; 6, பைப்லைன் பொருள் வெப்பநிலை 480℃ வரை அதிகமாக உள்ளது; 7. தடுப்பு நடவடிக்கைகளுடன் உட்புற நிறுவல் அல்லது வெளிப்புற பயன்பாடு; 8, வெளிப்புற அசெம்பிளி, குளிர் காற்று, மணல், காலை பனி, சூரியன் அரிப்பு; 9, இயக்க வெப்பநிலை -20℃ க்கும் குறைவாக உள்ளது; 10. தண்ணீரில் மூழ்குவது அல்லது தண்ணீரில் ஊறவைப்பது எளிது; 11. கதிரியக்க தனிமங்களுக்கு இயற்கையான சூழலைக் கொண்டிருத்தல் (அணு மின் நிலையங்கள் மற்றும் கதிரியக்க உறுப்பு சோதனை நிறுவல்கள்); மேலே உள்ள சூழலின் கீழ் மின்சார வால்வுக்கு, அதன் மின்சார சாதன அமைப்பு, பொருட்கள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் வேறுபட்டவை. எனவே, மேற்கூறிய அலுவலக சூழலுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான வால்வு மின்சார சாதனத்தை தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். வால்வு மின்சார சாதனம் கேட் வால்வு நிரல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் இன்றியமையாத இயந்திர உபகரணங்களை மேம்படுத்துவதாகும், அதன் இயக்கம் பயண ஏற்பாடு, முறுக்கு அல்லது ரேடியல் உந்துதல் அளவு மூலம் சரிசெய்யப்படலாம். வால்வு மின்சார சாதனத்தின் செயல்பாட்டு பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விகிதம் வால்வு வகை, சாதனத்தின் வேலை அமைப்பு மற்றும் பைப்லைன் அல்லது உபகரணங்களில் கேட் வால்வின் நிலை ஆகியவற்றில் இருப்பதால், வால்வு மின்சார சாதனத்தின் சரியான தேர்வு குறிப்பாக முக்கியமானது. அதிக சுமை நிலைமைகள் (வேலை முறுக்கு இயக்க முறுக்கு விட அதிகமாக உள்ளது). பொதுவாக, வால்வு மின்சார சாதனங்களின் சரியான தேர்வுக்கான முக்கியமான அடிப்படை பின்வருமாறு: இயக்க முறுக்கு: இயக்க முறுக்கு வால்வு மின்சார சாதனத்தின் மிக அடிப்படை அளவுருவாகும். மின் சாதனத்திலிருந்து பெறப்படும் முறுக்கு, கேட் வால்வின் உண்மையான இயக்க முறுக்குவிசையின் 1.2 ~ 1.5 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். உண்மையான செயல்பாட்டு உந்துதல்: வால்வு மின்சார சாதனத்தின் முக்கிய அமைப்பு இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒன்று உந்துதல் வட்டு பொருத்தப்படவில்லை, உடனடியாக ஏற்றுமதி செய்யப்படும் முறுக்கு; மற்றொன்று த்ரஸ்ட் டிஸ்க் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் பெறப்பட்ட முறுக்கு த்ரஸ்ட் டிஸ்கில் உள்ள தண்டு நட்டுக்கு ஏற்ப பெறப்பட்ட உந்துதலாக மாற்றப்படுகிறது. உள்ளீட்டு தண்டு சுழற்சியின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை: வால்வு மின்சார சாதனத்தின் உள்ளீட்டு தண்டின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, வால்வின் பெயரளவு விட்டம், இருக்கை தூரம் மற்றும் திருகுகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. இது M = H/ZS இன் படி கணக்கிடப்பட வேண்டும் (M என்பது மின்சார சாதனம் சந்திக்க வேண்டிய சுழற்சியின் மொத்த எண்ணிக்கை, H என்பது கேட் வால்வு திறப்பின் ஒப்பீட்டு உயரம், S என்பது வால்வு இருக்கை இயக்கி அமைப்பின் திருகு சுருதி, மற்றும் Z என்பது வால்வு இருக்கையின் திருகுகளின் எண்ணிக்கை). இருக்கை துளை: பல சுழலும் திறந்த-தண்டு கேட் வால்வுகளை மின்சார வால்வுகளாக நிறுவ முடியாது. எனவே, மின்சார சாதனத்தின் வெற்று உள்ளீட்டு தண்டின் பெயரளவு விட்டம் திறந்த கம்பி வால்வின் தண்டு விட்டம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். மல்டி-ரோட்டரி கேட் வால்வுகளில் சில ரோட்டரி கேட் வால்வுகள் மற்றும் ஓபன் ராட் கேட் வால்வுகளுக்கு, இருக்கை விட்டம் பிரச்சனை பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்றாலும், வால்வு இருக்கை துளை மற்றும் பள்ளம் அளவு ஆகியவை சட்டசபைத் தேர்வில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். அசெம்பிளிக்குப் பிறகு இயல்பான செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்தும் வகையில். பெறப்பட்ட வேக விகிதம்: வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடும் விகிதம் மிக வேகமாக இருந்தால், நீர் தாள நிகழ்வை உருவாக்குவது எளிது. எனவே, வெவ்வேறு அளவிலான பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும், பொருத்தமான திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். வால்வு மின்சார சாதனங்கள் முறுக்கு அல்லது ரேடியல் விசையை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சிறப்புத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. பொது வால்வு மின்சார சாதனம் வரையறுக்கப்பட்ட முறுக்கு இணைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. மின்சார சாதனத்தின் விவரக்குறிப்பு தெளிவாக இருக்கும்போது, ​​அதன் கையாளுதல் முறுக்கு உறுதிசெய்யப்படலாம். பொதுவாக முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நேர செயல்பாட்டில், மோட்டாரை ஓவர்லோட் செய்வது எளிதல்ல. ஆனால் பின்வரும் நிபந்தனைகள் அதிக சுமையை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றால்: முதலில், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னோட்டம் குறைவாக உள்ளது, தேவையான முறுக்கு விசையைப் பெற முடியாது, அதனால் மோட்டார் சுழலும் நிறுத்தங்கள்; இரண்டாவதாக, நிறுவனத்தை மட்டுப்படுத்த முறுக்கு தவறாக சரிசெய்யப்படுகிறது, இதனால் அது நிறுத்தப்பட்ட முறுக்குவிசையை மீறுகிறது, இதன் விளைவாக அதிக முறுக்குவிசை தொடர்ந்து ஏற்படுகிறது, இதனால் மோட்டார் சுழல்வதை நிறுத்துகிறது; மூன்று இடைவிடாத பயன்பாடு, வெப்ப வைப்பு, மோட்டார் அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை அதிகரிப்பை விட அதிகம்; நான்காவது, பல்வேறு காரணங்களால், முறுக்கு வரம்பு அமைப்பின் மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று தோல்வி, அதனால் முறுக்கு மிகவும் பெரியது; ஐந்தாவது, பயன்பாட்டுக் காட்சியின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சார்பியல் மோட்டாரின் வெப்ப கடத்துத்திறனைக் குறைக்கிறது. கடந்த காலத்தில், மோட்டாரின் பாதுகாப்பு முறையானது சர்க்யூட் பிரேக்கர், தற்போதைய சோலனாய்டு வால்வு, வெப்ப ரிலே, வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி ஆகியவற்றின் பயன்பாடு ஆகும், ஆனால் இந்த முறைகள் அவற்றின் சொந்த நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. மின்சார சாதனங்கள் போன்ற மாறி சுமை இயந்திரங்களுக்கு நம்பகமான பராமரிப்பு முறை இல்லை. எனவே, பல்வேறு ஏற்பாடுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், குறிப்பாக இரண்டு முக்கிய உள்ளன: ஒன்று மோட்டார் உள்ளீட்டு மின்னோட்டத்தின் சரிசெய்தலை தீர்மானிக்க வேண்டும்; இரண்டாவது மோட்டாரின் எரியும் நிலையை தீர்மானிக்க வேண்டும். இரண்டு வழிகளும், வகுப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், கொடுக்கப்பட்ட கால திறனுக்கான மோட்டரின் வெப்ப கடத்துத்திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும். பொதுவாக, ஓவர்லோடின் மிக அடிப்படையான பராமரிப்பு முறை என்ன: தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கான சுமை பாதுகாப்பு அல்லது மோட்டரின் தொடக்க செயல்பாடு, வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தியின் தேர்வு; மோட்டார் திருப்பங்களின் பராமரிப்புக்காக, வெப்ப ரிலேவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; ஷார்ட் சர்க்யூட் ஃபால்ட் பாதுகாப்பு விபத்துக்கு, சர்க்யூட் பிரேக்கர் அல்லது தற்போதைய சோலனாய்டு வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.