மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயைத் தொடங்கும் போது ஏன் வால்வை மூட வேண்டும்?

மையவிலக்கு பம்ப் தொடங்கும் போது, ​​பம்பின் அவுட்லெட் பைப்லைனில் தண்ணீர் இல்லை, எனவே குழாய் எதிர்ப்பு மற்றும் தூக்கும் உயர எதிர்ப்பு இல்லை. மையவிலக்கு பம்ப் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் தலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் ஓட்டம் மிகவும் பெரியது. இந்த நேரத்தில், பம்ப் மோட்டார் (ஷாஃப்ட் பவர்) வெளியீடு மிகப்பெரியது (பம்ப் செயல்திறன் வளைவின் படி), இது ஓவர்லோட் செய்ய எளிதானது, இது பம்ப் மோட்டார் மற்றும் சர்க்யூட்டை சேதப்படுத்தும். எனவே, பம்ப் சாதாரணமாக செயல்பட, தொடங்கும் போது அவுட்லெட் வால்வை மூடவும். அவுட்லெட் வால்வை மூடுவது குழாய் எதிர்ப்பு அழுத்தத்தை செயற்கையாக அமைப்பதற்கு சமம். பம்ப் சாதாரணமாக செயல்பட்ட பிறகு, அதன் செயல்திறன் வளைவின் சட்டத்துடன் படிப்படியாக பம்ப் பொதுவாக வேலை செய்ய வால்வை மெதுவாகத் தொடங்கவும்.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயைத் தொடங்குவதற்கு முன் இரண்டு புள்ளிகள் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்:

1. ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்க பம்ப் உறையை தண்ணீரில் நிரப்பவும்;

2. நீர் வெளியேறும் குழாயின் மீது வால்வு மூடப்பட வேண்டும், இதனால் நீர் பம்ப் ஒரு ஓட்டத்தை உருவாக்காது, இது மோட்டார் தொடக்க மின்னோட்டத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் தண்ணீர் பம்பின் மென்மையான தொடக்கத்தை எளிதாக்கும். நீர் பம்பின் மென்மையான தொடக்கத்துடன், கேட் வால்வு மெதுவாகவும் சரியான நேரத்தில் திறக்கப்பட வேண்டும்.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் தண்ணீரை உயர்த்துவதற்கு தூண்டுதலின் மையவிலக்கு விசையால் உருவாகும் வெற்றிடத்தை உறிஞ்சுவதை நம்பியுள்ளது. எனவே, மையவிலக்கு பம்ப் தொடங்கும் போது, ​​நீங்கள் முதலில் கடையின் வால்வை மூடி, தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டும். நீர் மட்டம் தூண்டுதலின் நிலையை மீறும் போது, ​​மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயில் உள்ள காற்று வெளியேற்றப்பட்ட பின்னரே மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயைத் தொடங்க முடியும். தொடங்கிய பிறகு, தண்ணீரை உறிஞ்சுவதற்கு தூண்டுதலைச் சுற்றி ஒரு வெற்றிடம் உருவாகிறது, அது தானாகவே திறக்கப்பட்டு தண்ணீரை உயர்த்தும். எனவே, அவுட்லெட் வால்வை முதலில் மூட வேண்டும்.

மையவிலக்கு பம்ப் பற்றி:

மையவிலக்கு பம்ப் என்பது ஒரு வேன் பம்ப் ஆகும், இது சுழலும் தூண்டுதலை நம்பியுள்ளது. சுழற்சியின் செயல்பாட்டில், பிளேடுக்கும் திரவத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு காரணமாக, பிளேடு இயந்திர ஆற்றலை திரவத்திற்கு கடத்துகிறது, இதனால் திரவத்தை கடத்தும் நோக்கத்தை அடைய திரவத்தின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க முடியும். மையவிலக்கு பம்ப் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் மையவிலக்கு பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட தலைக்கு ஒரு வரம்பு மதிப்பு உள்ளது. இயக்க புள்ளி ஓட்டம் மற்றும் தண்டு சக்தி பம்புடன் இணைக்கப்பட்ட சாதன அமைப்பின் நிலையைப் பொறுத்தது (நிலை வேறுபாடு, அழுத்தம் வேறுபாடு மற்றும் குழாய் இழப்பு). தலை ஓட்டத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

2. நிலையான செயல்பாடு, தொடர்ச்சியான போக்குவரத்து மற்றும் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தின் துடிப்பு இல்லை.

3. பொதுவாக, இதற்கு சுய-முதன்மை திறன் இல்லை. வேலை செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், பம்பை திரவத்துடன் நிரப்புவது அல்லது பைப்லைனை வெற்றிடமாக்குவது அவசியம்.

4. டிஸ்சார்ஜ் பைப்லைன் வால்வு மூடப்படும்போது மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் தொடங்கப்படுகிறது, மேலும் தொடக்க சக்தியைக் குறைக்க வால்வு முழுமையாகத் திறக்கப்படும்போது சுழல் பம்ப் மற்றும் அச்சு ஓட்டம் பம்ப் தொடங்கப்படும்.

பம்ப் தொடங்குவதற்கு முன், பம்ப் ஷெல் கொண்டு செல்லப்பட்ட திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது; தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, தூண்டுதல் தண்டு மூலம் இயக்கப்படும் அதிக வேகத்தில் சுழலும், மேலும் கத்திகளுக்கு இடையில் உள்ள திரவமும் அதனுடன் சுழற்ற வேண்டும். மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், திரவமானது தூண்டுதலின் மையத்திலிருந்து வெளிப்புற விளிம்பிற்கு வீசப்பட்டு ஆற்றலைப் பெறுகிறது, தூண்டுதலின் வெளிப்புற விளிம்பை அதிக வேகத்தில் விட்டுவிட்டு வால்யூட் பம்ப் ஹவுசிங்கிற்குள் நுழைகிறது.

வால்யூட்டில், ஓட்டம் சேனலின் படிப்படியான விரிவாக்கம் காரணமாக திரவம் குறைகிறது, இயக்க ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை நிலையான அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, மேலும் இறுதியாக அதிக அழுத்தத்தில் வெளியேற்றக் குழாயில் பாய்கிறது மற்றும் அது தேவைப்படும் இடத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. தூண்டுதலின் மையத்திலிருந்து வெளிப்புற விளிம்பிற்கு திரவம் பாயும் போது, ​​தூண்டுதலின் மையத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட வெற்றிடம் உருவாகிறது. சேமிப்பு தொட்டியின் திரவ நிலைக்கு மேலே உள்ள அழுத்தம் பம்பின் நுழைவாயிலில் உள்ள அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், திரவம் தொடர்ந்து தூண்டுதலில் அழுத்தப்படுகிறது. தூண்டுதல் தொடர்ந்து சுழலும் வரை, திரவம் உறிஞ்சப்பட்டு தொடர்ந்து வெளியேற்றப்படும் என்பதைக் காணலாம்.

பிற மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் தொடக்கம்:

மேலே குறிப்பிடப்பட்டவை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள். மற்ற வகை பம்புகளுக்கு, நிலைமை பின்வருமாறு:

01 அச்சு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாயின் பெரிய ஓட்டம் தொடக்க பண்புகள்

முழு திறந்த வால்வு அச்சு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாயைத் தொடங்கும் போது, ​​​​தண்டு சக்தியானது பூஜ்ஜிய ஓட்ட நிலையில் அதிகபட்சமாக இருக்கும், இது மதிப்பிடப்பட்ட தண்டு சக்தியில் 140% ~ 200% ஆகும், மேலும் அதிகபட்ச ஓட்டத்தில் சக்தி குறைந்தபட்சமாக இருக்கும். எனவே, தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க, தண்டு சக்தியின் தொடக்கப் பண்பு பெரிய ஓட்டம் தொடக்கமாக இருக்க வேண்டும் (அதாவது முழு திறந்த வால்வு தொடக்கம்).

02 கலப்பு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாயின் ஆரம்ப பண்புகள்

கலப்பு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாய் முழு திறந்த வால்வுடன் தொடங்கப்பட்டால், தண்டு சக்தியானது பூஜ்ஜிய ஓட்ட நிலையில் மேலே உள்ள இரண்டு குழாய்களுக்கு இடையில் உள்ளது, இது மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் 100% ~ 130% ஆகும். எனவே, கலப்பு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாயின் தொடக்க பண்புகள் மேலே உள்ள இரண்டு குழாய்களுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் முழு திறந்த வால்வுடன் தொடங்குவது சிறந்தது.

03 சுழல் பம்பின் தொடக்க பண்புகள்

முழு திறந்த வால்வு தொடக்க சுழல் பம்ப் பூஜ்ஜிய ஓட்ட நிலையில் அதிகபட்ச தண்டு சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, இது மதிப்பிடப்பட்ட தண்டு சக்தியில் 130% ~ 190% ஆகும். எனவே, அச்சு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாயைப் போலவே, சுழல் விசையியக்கக் குழாயின் தொடக்கப் பண்பு பெரிய ஓட்ட தொடக்கமாக இருக்க வேண்டும் (அதாவது முழு திறந்த வால்வு தொடக்கம்).