సాగే ఇనుము నాన్ రైజింగ్ స్టెమ్ గేట్ వాల్వ్

ఈ మిడ్-సైజ్ క్రాస్‌ఓవర్‌లో 2.5-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్ మరియు రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉన్నాయి. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లు ఇంటెక్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ రెండింటిలోనూ వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. వేరియబుల్ కూలింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఫుల్లీ వేరియబుల్ ఆయిల్ పంప్ ఇంజన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడతాయని టయోటా తెలిపింది. సిస్టమ్ 243 హార్స్‌పవర్ శక్తిని కలిగి ఉంది; మాకు AWD వెర్షన్ ఉంది, కానీ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్ కూడా ఉంది. ఈ మెరుగుదలలన్నీ 2021 టయోటా హైలాండర్ హైబ్రిడ్‌లోకి అనువదించబడ్డాయి, ఇది నగరానికి 35 mpg, హైవేకి 34 mpg మరియు హైవేకి 35 mpg ఇంధన సామర్థ్య రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంది. ట్రాన్సాక్సిల్ మోటార్‌లను (MG1 మరియు MG2) సిరీస్‌లో కాకుండా ఏకాక్షకంగా మౌంట్ చేస్తుంది, ఫలితంగా చిన్న మరియు తేలికైన ప్యాకేజీ ఏర్పడుతుంది, ఇది ఘర్షణ నష్టాలను తగ్గిస్తుంది. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ మరియు MG2 డైనమిక్ పనితీరును అందించడానికి కలిసి పని చేస్తాయి, అయితే MG1 మరియు MG2 రెండూ హైబ్రిడ్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తాయి. డ్రైవ్ యాక్సిల్ యొక్క పరిమాణం మరియు బరువును తగ్గించడానికి, తగ్గింపు గేర్ అనేది ప్లానెటరీ గేర్‌కు బదులుగా సమాంతర షాఫ్ట్ గేర్, మరియు ఇది పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ ప్లానెటరీ రింగ్ గేర్, పార్కింగ్ గేర్ మరియు రివర్స్ డ్రైవ్ గేర్‌తో మల్టీఫంక్షనల్ గేర్‌ను అనుసంధానిస్తుంది. . కంప్యూటర్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్ పైన నేరుగా అమర్చబడిన చిన్న, తేలికైన పవర్ ప్యాక్ శక్తి ప్రసార నష్టాలను తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి. బ్యాటరీ ప్యాక్ వెనుక సీట్ల కింద సరిపోయేంత చిన్నది, కాబట్టి ఇది ఎటువంటి కార్గో లేదా ప్యాసింజర్ స్థలాన్ని తీసుకోదు. హైలాండర్ హైబ్రిడ్ డ్రైవర్లు రోజువారీ కార్యకలాపాలకు అవసరమైన కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్‌ను త్యాగం చేయకుండా హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలను పొందగలరని దీని అర్థం. దాదాపుగా, మా పరీక్ష వాహనం యొక్క మూడవ వరుసలో దాదాపు హెడ్‌రూమ్ లేదని మేము కనుగొన్నాము. మేము ఇప్పుడే వ్రాసిన చాలా కంటెంట్ నేరుగా టయోటా యొక్క ప్రెస్ మెటీరియల్స్ నుండి వచ్చింది మరియు ఇది బాగుంది మరియు ఇది నిజం. కానీ మెటీరియల్ సౌలభ్యం మరియు రోజువారీ డ్రైవింగ్ యొక్క మెరుగుదల నిజమైన కథ. టయోటా హైలాండర్ హైబ్రిడ్‌ను ప్రీమియం క్రాసోవర్‌గా మార్చింది. హైలాండర్ హైబ్రిడ్ పాత పాఠశాల, కానీ అది అలా కనిపించడం లేదు. మా పరీక్ష వాహనం లోపలి భాగం తోలు. వేడిచేసిన మరియు చల్లబడిన సీట్లు ఉన్నాయి. దీనికి స్కైలైట్ ఉంది. డాష్‌బోర్డ్ కింద ఒక షెల్ఫ్ ఉంది, అది విస్తరించి ఉంది. మీటర్ అనలాగ్‌గా ఉందని, ఎడమవైపు పవర్ మీటర్, కుడివైపు స్పీడోమీటర్ మరియు మధ్యలో TFT స్క్రీన్ ఉన్నట్లు మేము గమనించాము. స్టేషన్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి ఆడియో సిస్టమ్ వాల్యూమ్ నాబ్ మరియు మరొక నాబ్‌ను ఉపయోగించగలదని మేము చాలా సంతోషిస్తున్నాము. 2021 టయోటా హైలాండర్ హైబ్రిడ్ రూపకర్తలు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులను పరిగణనలోకి తీసుకున్నట్లు మాకు స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. మీరు ఎలా పని చేయాలో గుర్తించడానికి వినియోగదారు మాన్యువల్‌ను తీయడానికి అవసరమైన అనేక నియంత్రణలు లేవు. వారు నిర్దిష్ట సెట్టింగ్‌లను డిఫాల్ట్ విలువలకు తిరిగి పంపే సాఫ్ట్‌వేర్‌ను కూడా వదిలించుకున్నారు, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, వాహనం ఆపివేయబడినప్పుడు ఆపివేయబడుతుంది. మీరు వేడిచేసిన సీట్లను ఆన్ చేస్తే, మేము కారుని రీస్టార్ట్ చేసినప్పుడు అవి ఇప్పటికీ ఆన్‌లో ఉంటాయి మరియు వేడిచేసిన స్టీరింగ్ వీల్ కూడా ఆన్‌లో ఉంటాయి. మూడు రైడింగ్ మోడ్‌లు ఉన్నాయి: క్రీడలు, సాధారణ మరియు పర్యావరణ. హైల్యాండర్ కూడా తక్కువ దూరంలో పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మోడ్‌లోకి ప్రవేశించగలదు మరియు ఆఫ్-రోడ్ మోడ్‌కు కూడా సెట్ చేయవచ్చు. ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ టచ్ స్క్రీన్ ఆడియో సమాచారం, నావిగేషన్ వివరాలు మరియు వాతావరణ నియంత్రణను ప్రదర్శిస్తుంది. అవును, దీనిని మూడు సమాచార ఛానెల్‌లుగా విభజించవచ్చు. షెల్ఫ్ కింద మూడు USB డ్రైవ్‌లు మరియు 12V ప్లగ్ ఉన్నాయి. వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ సెంటర్ కన్సోల్‌లో నిజంగా లోతుగా ఉంది. రెండవ వరుస ప్రాంతం దాని స్వంత వాతావరణ నియంత్రణ పరికరం మరియు ప్రక్కన మాన్యువల్ గోప్యతా స్క్రీన్‌ను కలిగి ఉంది. రెండు ఇతర USB జాక్‌లు మరియు గ్రౌండింగ్‌తో కూడిన 120V ప్లగ్ కూడా రెండవ వరుస నుండి అందుబాటులో ఉంటాయి. మేము రెండు విషయాలతో సంతృప్తి చెందలేదు. ఎలక్ట్రానిక్ నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నిశ్శబ్దంగా చేయడంలో వారు మెరుగ్గా పని చేయాలి. హైల్యాండర్ తగినంత వేగంగా ఉంటుంది, కానీ హార్డ్ యాక్సిలరేషన్‌లో ఉన్న ECVT శబ్దం వాహనం ఎక్కడికీ వెళ్లనట్లు ధ్వనిస్తుంది. మరియు మూడవ వరుస సీట్లలో పెద్దలకు హెడ్‌రూమ్ లేదు. ఇది పొట్టి మరియు యువకుల కోసం ఒక స్థలం. అయితే, మూడవ వరుసలోకి ప్రవేశించడం చాలా సులభం. ఎలక్ట్రిక్ లిఫ్ట్ డోర్లు మరియు 360-డిగ్రీ పనోరమిక్ కెమెరాలు మా వాకిలి నుండి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు కార్గోను లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు ప్రశంసించబడ్డాయి.