Мехоҳед ба як тахтаи падлҳои истода сармоягузорӣ кунед? Намедонед, ки аз куҷо сар кунед? Рӯйхати моро аз беҳтарин SUP-ҳои соли 2021 санҷед.
Сёрфинги стенд-ап яке аз намудҳои босуръат рушдёбандаи варзиши обӣ дар даҳ соли охир мебошад. Эҳтимол шумо бо серфинги тахтаи падлӣ ошно ҳастед, аммо агар шумо ношинос бошед, ин чизест, ки шумо бояд донед.
Тахтаи серфинги истода (SUPUP) ба амали истодан дар болои эпокси сахт ё тахтаи шамолшаванда бо нӯги буриш дар ҳарду канор ва сипас бо истифода аз белҳо барои ҳаракат дар об дахл дорад. Монанди тахтаи серфинг, тахтаи падлбор низ дар поён қанотҳо дорад, ки барои ҳаракат ва манёври он кӯмак мекунанд.
Дар ин барраси, мо сохтори умумӣ, давомнокӣ, функсия ва нархи ҳар як тахтаро омӯхтем. Мо инчунин тахтаҳо ва падлҳои гуногунеро, ки ҳар як бренд дар бозор дорад, омӯхта будем. Сипас, мо ҳар як тахтаро дар якчанд платформаҳои чакана аз рӯи сифат, давомнокӣ, нарх ва шумораи баррасиҳои мусбӣ баҳо медиҳем.
Мо диққатамонро ба падлҳои доимии шамолкашӣ равона хоҳем кард. Онҳо барои ҳама сатҳҳои таҷриба интихоби олӣ мебошанд, истифодаи гуногун доранд (оби тоза ва оби сафед) ва рафҳои махсус ё фазои нигоҳдории иловагӣ талаб намекунанд.
Маводҳои шамолкашӣ метавонанд дар ҷевон ё бағоҷи мошин ҷойгир карда шаванд ва шумо метавонед онҳоро дар ҳавопаймо ҷойгир кунед. Ва онҳо инчунин дар об манфиатҳои зиёд доранд.
Дар зер шумо метавонед рӯйхати моро аз беҳтарин тахтаҳои серфинги соли 2021 пайдо кунед, мо онҳоро ба якчанд категорияҳо тақсим кардем, то ба шумо дар ёфтани тахтаи беҳтарини серфинг барои шумо кӯмак расонанд. Агар ба шумо кӯмаки бештар лозим бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки дастури buyeros ва FAQ-ро дар охири ин мақола тафтиш кунед.
Хулоса, правления дар хамаи шароит нагз баромад мекунад. Он барои шурӯъкунандагон (ва барои коршинос дӯстона) аст ва агар дуруст кор карда шавад, он солҳо давом мекунад.
Андозаи 10'6 дюйм аст. Ин тахта дорои сохтори дарзҳои тарканда, табақи поёни чанголи EVA бо матн ва тахтаи чандири қолаби финҳои хусусии бренд мебошад. Ин маънои онро дорад, ки ба шумо лозим нест, ки бо насб ё нигоҳдорӣ ташвиш кашед.
Мо як модели шабеҳи тахтаи MSL Red's ($1,299) ва инчунин технологияи алтернативии ҷудошавандаи iFin-ро истифода бурдем, ки насбкунӣ, винтҳои хурд ва роҳи зуд хондани дастурҳоро талаб мекунад.
Аз чихати андоза ва вазн ин тахтаро бо дигар тахтахои руйхати мо мукоиса кардан мумкин аст. Он метавонад то 240 фунт дошта бошад, барои таъмини мувозинат ва устуворӣ кофӣ васеъ аст ва танҳо 21 фунт вазн дорад. Ин сабуктарин нест, аммо хеле сабук ва осон аст, ки бурдан, бурдан ва сафар кардан осон аст.
Умуман, мо фаҳмидем, ки он яке аз устувортарин тахтаҳои ноҳиявӣ бо вазни сабук аст. Ин як тахтаи олиҷаноби ҳамаҷониба аст - аз кӯлҳои наздик то соҳилҳо то саёҳати тамоми шаби қаиқ.
Хусусиятҳои нав дар соли 2021: MSL 10'6q дар соли 2021 нав карда шуд. Камон дорои системаи нави ҷаҳиши ҳамвор ва паҳлӯҳо ва сохтори моддӣ мебошад. Системам нави чахидан банги хеле хуб кор мекунад. Раёсат аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ ва эҳсосот беҳтар аст. Пешгузашта бештар ба тартиб оварда шудааст.
Hala Gear, ки қароргоҳаш дар Колорадо ҷойгир аст, бо истеҳсоли SUP-ҳои баландсифат ва навоварона маълум аст. Hala Rado ($1,300) яке аз тахтаҳои серхаридор дар ҳама давру замон аст, ки дарозии каме дарозтар аз миёна, шакли думи бозича ва саҳни қавӣ (барои мувозинат ва фишанги кашиш кӯмак мекунад).
Hala Rado як тахтаи 10'10q аст, ки барои хуб кор кардан ҳам дар оби сафед ва ҳам оби тоза пешбинӣ шудааст. Он дорои профили хеле пешрафтаи рокер ва думи кабӯтар барои иҷрои беҳтар ҳангоми ҳаракати об мебошад. .
Ин тахта бешубҳа барои қаиқварони динамикӣ мувофиқ аст. Бо вуҷуди ин, он барои шурӯъкунандагоне, ки нақша доранд, асосан дар дарё шино кунанд, хеле муфид хоҳад буд.
Аз нуқтаи назари функсионалӣ, мо камон ва дастаҳоро дар қафои тахта дӯст медорем. Гузашта аз ин, гарчанде ки минтақаи маҳдудкунандаи тасмаҳои резинӣ дар тарафи хурдтар ҷойгир аст, дар тахта бисёр нуқтаҳои дигари мустаҳкамкунӣ мавҷуданд.
Вазни тахта 33 кило буда, дар канори вазнинтар ҷойгир аст. Ин асосан аз ҳисоби истифодаи сохтори мустаҳкамтар, сутунҳои дуқабата PVC ва стрингерҳои PVC, ки аз чӯб мегузарад, вобаста аст.
Аз рӯи андоза, сохтор ва иҷрои он дар ҳама намудҳои об, шӯро дар рӯйхати мо ҷои баландро ишғол мекунад.
Навсозӣ дар соли 2021: Системаи патентии қаҳвахона бехатарии қанотҳоро таъмин мекунад ва имкон медиҳад, ки дар обҳо бо суръат ва монеаҳои тез ҳаракат кунанд. Ҳоло маҷмӯаи пурраи SUP дорои пропеллерҳои карбонии Grafik мебошад.
Breeze Aero Paddleboard BOTE ($649) дар интернет зиёда аз 237 баррасиҳои чаҳорситорадор ва панҷситорадорро гирифтааст. Ҳамчун собиқ Флоридиан, ман боварӣ дорам, ки ин бренди Флорида метавонад тахтаҳои баландсифатро барои обҳои ҳамвор, уқёнусҳо ва каналҳо созад.
Breeze Aero истисно нест. Ин як тахтаи миёнаҳаҷм бо универсалии аъло ва теги нарх аст.
Хусусиятҳои нав дар соли 2021: BOTE-и нави HD Aero Paddleboard ($999) инчунин як рақиби қавии ғолиби мост. HD Aero як такмили BOTE 2020 Breeze Aero мебошад, ки дорои саҳни аз нав тарҳрезӣшуда ва дастаки чанг, рельсҳои паҳлӯии навшуда ва сохтори HD-и он мебошад. Ин маънои онро дорад, ки сохтори умумии шӯро барои баланд бардоштани устуворӣ ҳангоми нигоҳ доштани нури тахта навсозӣ шудааст.
Мо чанде пеш Breeze-ро озмоиш кардем ва BOTE модели навро ба кор бурд: Aero HD ($ 999) ва маълум шуд, ки онро низ хондан лозим аст.
Мо аз якчанд саёҳатҳои баҳорӣ дар маркази ва ғарбии Колорадо тахтаи классикии teak Aero гирифтем. Дар рӯзи аввал дар тахта, ман ду чизро мушоҳида кардам: дӯхтаҳои мустаҳкам, мустаҳкам ва сохтор ва вазни каме вазнинтар (10'6 дюйм, пои пурра кӯтоҳтар) нисбат ба тахтаҳои дар хона истифодашаванда. Ҳардуи ин сифатҳо яке аз ҷиҳатҳои бузурги китоби ман мебошанд.
Барои тахтаи устувори 11'6 дюйм, 30 фунт вазни хеле сабук аст. Системаи секанӣ ва мавқеи қанотҳо аз нуқта ба нуқта мебошанд ва тахта худро мутавозин ва яксон ҳис мекунад.
Як ёддошти муҳим: Ман ҳамаи тахтаҳои ин рӯйхатро бо халтаҳои хушккунӣ ё бе фишанги озмоиш кардам, то бифаҳмам, ки тахтаҳо дар вазнҳои гуногун чӣ гуна коркард мешаванд. Ҳатто агар фишанг ба камон баста бошад ҳам, тахтаро дар оби ҳамвор ба осонӣ ҳаракат кардан мумкин аст. Падлинг инчунин як тахтаи ҷолиб аст, махсусан дар сафарҳои шабона, ки шумо мехоҳед заминро (масалан, об) пӯшонед.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи тахтаи дарозтар бо мукофоти устуворӣ ва қобили интиқол бошед ва нархи он камтар аз $ 1,000 бошад, пас ин интихоби хуб аст.
Дар тӯли солҳо, ман даҳҳо бренд ва услубҳои тахтаҳои белиро савор кардам. Аммо, яке аз шӯроҳое, ки ман муҳокимаро идома медиҳам, NRS мебошад. Моделҳои STAR Phase ($769 ва болотар аз он) хеле устувор, шамолпазиранд (онҳо ҳангоми фишурда ҷойро сарфа мекунанд) ва қобилияти хуби ронандагӣ дар оби ҳамвор ва равонро нигоҳ медоранд.
Шӯрои марҳилаи STAR инчунин се дарозӣ дорад: 10'2 ″, 10'6 ″ ва 10'8 ″. Дар тахтаи ноҳиявӣ дӯзҳои оддӣ ва пойдори PVC-ро истифода мебарад. Он инчунин дорои дастаки пурқуввати тор ва мошин дорад. Чор ҳалқаи D дар сар барои ислоҳ кардани фишангҳо истифода мешаванд.
Гарчанде ки ин як маҳсулоти ҳамаҷониба аст, ман бешубҳа ин тахтаро ҳамчун мувофиқтарин барои падллерҳои мобайнӣ қайд мекунам. Аз ин рӯ, бо мурури замон он бо шумо афзоиш хоҳад ёфт.
Он бо 9-дюймаи фишурда меояд ва аз сабаби қафои универсалии бренд, шумо метавонед ба осонӣ мувофиқи мавқеъи шиноваратон финро ба услуби дигар иваз кунед. Ман як ҳалқаи дарё ва як ҳалқаи алаф дорам ва ман чандирии мутобиқ кардани тахтаи худро ба обҳои гуногун дӯст медорам.
Тавассути марҳилаи NRS STAR, шумо аз брендҳои бонуфуз тахтаҳои схемавӣ, босифат ва арзон хоҳед гирифт. Бо вуҷуди ин, ман мехоҳам, ки он бештар D-ҳалқаҳо ва иқтидори нигаҳдории бештар дар тахта дошта бошад (эҳтимолан дар дум).
Ҳар се модел вазнашон аз 20 кило зиёд аст. Агар шумо дар ҷустуҷӯи тахтаи сабук ва устувор бошед, ин ҳамон аст.
Ин тахтаи сайёҳии шамолкашӣ барои сафар дар обҳои ҳамвор ё дарёҳои ҳалимтар мувофиқтар аст. Нархи $1,249. Он шакли беназир дорад, ки думи мураббаъ, 10 нуқтаи лангар ва 9 дюймӣ дорад. Дар робита ба дастгоҳҳои кашиш, доштани 10 нуқтаи лангар калиди тағир додани қоидаҳои бозӣ аст. Барои васл кардани яхдонҳо, халтаҳои хушккунӣ ва ҳатто курсиҳои каик ҷой мавҷуд аст.
Дарозии тахтаи ноҳиявии 12 фут инчунин дар охири дарозтари тахтаи ноҳиявӣ ҷойгир аст, ки ин маънои онро дорад, ки шумо ҳар дафъае, ки шумо ба тӯб задед, масофаи зиёдтар хоҳед дошт (мусобиқаи SUP одатан 12-15 фут аст).
Гуфта мешавад, ки тахта барои баланд бардоштани суръат пешбинӣ нашудааст. Он барои кашондани асбобҳо, вақти хуб сарф кардан ва қавӣ мондан, ҳатто дар муқобили шамолҳои шамол ё канинҳои ларзон пешбинӣ шудааст. Агар субот, қобилият ва услуби серфинг ҳамаи ҷанбаҳое бошад, ки шумо дар тахтаи ноҳиявӣ ҷустуҷӯ мекунед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки онро тафтиш кунед.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи тахтаи мустаҳкам ва пойдор бошед, ки ҳатман зуд нест, барои сафар ва сафарҳои бисёррӯза мувофиқ аст, пас ин тахта интихоби хуб аст.
Ягон роҳе вуҷуд надорад, ки ҳамаи тахтаҳои падл дар бозор як ба як ҷудо карда шаванд - хусусан вақте ки моделҳои ин тахтаҳо дар тӯли солҳо зуд-зуд иваз мешаванд. Гарчанде ки ин тахтаҳои падлӣ унвони умумии беҳтарини моро ба даст наоварданд, онҳо то ҳол тахтаҳои олӣ мебошанд, ки аз ҷиҳати функсия, устуворӣ ва нарх дар ҷои баланд мебошанд.
Маслиҳати коршиносон: Бисёре аз брендҳои майса дар тахтаҳои худ гармкунакҳои ивазшаванда, инчунин курсиҳо, тасмаҳо, арматураҳо ва лавозимоти фишангиро пешниҳод мекунанд. Агар шумо хоҳед, ки ба варзиши оянда пули бештар сарф кунед, лутфан аз назар гузаронед, ки тамоми мундариҷаи бренди пешниҳодшударо аз назар гузаронед. Баъзе брендҳо бештар ҷой доранд ва танҳо намудҳои алоҳидаи тахтаҳоро истеҳсол мекунанд, ё онҳо маҷмӯи пурраи лавозимотро таъмин намекунанд.
Яке аз кормандони мо тахтаро санҷида, ба он писанд омад. Паддл Норт (штати Миннесота) панелҳои аз ғаллаи ғалладонаро хеле зебо истеҳсол мекунад. Барои мувофиқ кардани обҳои маҳаллӣ, бисёр лижаронҳо дар Падл Шимол барои экскурсия ба дарё рӯ ба рӯ мешаванд. Аз ин рӯ, онҳо ҳисси сахттар ва сахттар доранд ва дар сайру кӯлҳо ва дарёҳо хуб баромад мекунанд.
Portager ($699) ба Loon хеле монанд аст (тахтаи сахт, ба поён нигаред). Он дорои дарозии якхела (11'6 ″) ва танзимоти қанот аст, ки онро барои саёҳат дар дарё беҳтарин мекунад, аммо шакл ва вазн каме фарқ мекунад.
Бинии Портагер тез аст ва барои буридани обҳои шамолӣ ё равон мувофиқ карда шудааст. Гузашта аз ин, паҳнои он каме васеътар буда, барои таҷҳизот дар саҳни майдон ҷой мегузорад.
Он аз PVC дарзҳои кӯтоҳи 1,2 мм сохта шудааст. Он дорои системаи сеқабати дарз барои таъмини устувории баландтарин (барои таваррум). Гузашта аз ин, он ҳамагӣ 21 фунт вазн дорад, ки хеле сабук аст. Бартарии дигаре, ки мо қадр мекунем - клапан универсалӣ.
Озмоишгарони мо ситоиш карданд: "Аз он вақте ки оилаи мо бори аввал 2 сол пеш North Paddleboard-ро ба кор андохта буд, мо аз вақтгузаронӣ дар кабинаҳои соҳили кӯл боз ҳам лаззат бурдем." (Санҷандагони мо модели дарозии 11'6 дюймро истифода бурданд.)
Lazy (модели эпокси флагмани Paddle Northos) дорои сохтори бамбук аст, ки тахтаро сабук, вале хеле устувор нигоҳ медорад. Андоза ва пайгирии се-канӣ маънои онро дорад, ки тахта дар оби ором тезтар аст, аммо метавонад ба осонӣ буридани нурро идора кунад. Мо ҳатто метавонем Лабрадори 70 фунтро истифода барем, то дар соҳили кӯл бо туфангча сайр кунем.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи маҳсулоте бошед, ки қобилияти интиқоли дастгоҳи таблиғотии эпоксии серфинг дошта бошед, ин интихоби хуб аст.
Шумо бояд бо ҳама гуна панелҳои пуфшаванда эҳтиёт бошед. Аммо, агар шумо дар ҷустуҷӯи маҳсулоти иловагии сабук ва пойдор бошед, ки шумо метавонед ҳангоми сафар дар хона ҷомадонатонро баста ва ба ҷомадон гузоред, пас ин тахта интихоби хуб аст.
Дар муқоиса бо дигар маҳсулоти дар ин рӯйхат, Ҳудсон ($ 729) дорои сифати беҳтарини пайгирӣ ё гармкунак мебошад, аммо он ҳанӯз ҳам қобили зикр аст. чаро? Пойдор. Мисли он, ки фарзанди шумо метавонад бо ҳаяҷон ба боло ва поён ҷаҳида, танҳо як тахта.
Системаи ҷудошавандаи фин хеле стандартӣ аст, инчунин шакл, дарозӣ ва паҳнӣ. Ин стандартест, ки паҳнои тахтаро коҳиш медиҳад ва ба он имкон медиҳад, ки дар оби ором ҳаракат кунад.
Он барои падлуҳои баландтар ва вазнинтар мувофиқ нест ва фазои нигоҳдорӣ кофӣ нест. Аммо барои онҳое, ки баъзан дар соҳилҳо ва кӯлҳо сафари якрӯза мекунанд, он мустаҳкам аст.
Аксари тахтаҳои падл дар бозор (ва ҳама тахтаҳои падл дар ин рӯйхат) дорои ҷузъҳои зерин мебошанд: камарбандҳо, баъзе шаклҳои тахтаҳои саҳни киштӣ, ҳалқаҳои D-ҳалқаҳо ё бандҳо барои нигоҳдории бор, ҳадди аққал як фишурда ва дастҳои марказӣ, албатта. , насос.
Ман фикр мекунам, ки ин дар SUP нисбат ба дигар таҷҳизот бештар маъмул аст, аммо тақрибан ҳар як бренд пас аз як сол барҳам дода мешавад ё моделҳои номашон иваз карда мешавад. (Силсилаи машҳури NRS Piaget-ро ҳамчун мисол гиред.)
Эҳтимол шумо дар бораи як бахши мушаххас тасмим гирифтаед, аммо барои таҳқиқи он вақт ҷудо кунед. Шумо инчунин метавонед фикр кунед, ки тахтаи дигаре (ё модели тахта) вуҷуд дорад, ки ба лоиҳаи қонун мувофиқат мекунад.
Маслиҳати коршиносон: Агар шумо фаҳмед, ки шумо метавонед модели платаро барои чанд сол харидорӣ кунед, лутфан мушаххасотро бодиққат хонед ва бо модели навшуда муқоиса кунед. Мумкин аст, ки тахта каме вазнинтар бошад ё дорои баъзе хусусиятҳои гуногун бошад, аммо он ба ҳар ҳол маблағи сармоягузорӣ аст (хусусан агар шумо тахтаи ибтидоӣ ҷустуҷӯ кунед ва дар оянда навсозӣ кунед).
Барои тахтаи пуфшаванда дарозӣ, андоза ва ғафсии он бевосита ба қобилияти вазн вобаста аст. Аз ин рӯ, агар шумо танҳо 140 фунт вазн дошта бошед (ва мехоҳед тезтар бошед), шумо метавонед дарозии тахтаи кӯтоҳтарро интихоб кунед (ва аз ин рӯ, миқдори камтар). Агар шумо аз 180 то 200 фунт вазн ё бештар аз он вазн дошта бошед, ё шумо мехоҳед, ки бо саг, кӯдак ё шарике заврақ кашед, истифода бурдани тахтаи дарозтар ва калонтарро баррасӣ кунед.
Оё шумо мехоҳед, ки сабук бошед? Ё шумо мехоҳед фазои зиёди нигоҳдории молҳо дошта бошед (халтаҳои хушк, контейнерҳои яхдон фикр кунед)? Илова бар ин, андоза танҳо афзалият дорад.
Умуман, ман ба ҳама тавсия медиҳам, ки тахтаи калонтарро истифода баранд. Фазои бештари гардиш вуҷуд дорад ва дар маҷмӯъ устувории беҳтар аст. Шӯрои маъмултарин андозаи 10'6 ″ ё 11' мебошад. Аммо, дарозӣ, шакл ва андозаҳои зиёде мавҷуданд, ки аз ин диапазон зиёдтаранд. Инчунин.
Маслиҳати коршиносон: Агар шумо хариди оилавӣ бошед, шумо метавонед ба ҷои ду (ё чаҳор) тахта дарозтар харед, то сатилҳоро сарфа кунед. Ду калонсолони 140 фунт метавонанд дар тахтаи 11 дюймӣ бароҳат нишинанд (вазн ва вазнҳои мувофиқ аз рӯи бренд фарқ мекунанд). Мисли kayaks, ҳатто моделҳои махсус барои ду нафар вуҷуд доранд (дарозии аз 12 то 15 фут).
Боз як чизи асосӣ ҳангоми харидани тахта он чизест, ки он бо он меояд. Ин на ҳамеша чунин аст, аммо бисёре аз motherboards, ки ҳоло фурӯхта мешаванд, бо белҳо, қанотҳо ва халтаҳои сайёҳӣ меоянд.
Ин бешубҳа барои шурӯъкунандагон ворид шудан ба варзишро осон мекунад. Якҷоя харидани тахтаҳои ноҳиявӣ ва панелҳои падл метавонад вақт, тадқиқот ва пулро сарфа кунад. Ва, ҳадди аққал, ин бастаҳои комбо кафолат медиҳанд, ки шумо падлҳои танзимшавандаеро, ки бо тахтаи ноҳиявии шумо кор мекунанд, ба даст оред.
Баъзе бастаҳо инчунин чизҳоеро дар бар мегиранд, ба монанди бастаҳои часпак, молҳои иловагӣ ё камарҳо барои интиқол ва сутунҳои эҳтиётӣ. Масалан, агар шумо донед, ки шумо мехоҳед ҳам дар обҳои ором ва ҳам рапидҳо (ё уқёнусҳо) тахтаҳо пӯшед, ба бренди дорои қаноти серфинг дар маҷмӯи маҳсулоти он сармоягузорӣ кунед.
Ин худ аз худ возеҳ аст, аммо буҷет ҳангоми харидани тахтаи падл як масъалаи муҳим аст. Агар ягон тавсия ё ҳадди аққал тадқиқот набошад, ман таҷҳизоти хеле кам мехарам.
Тавре ки шумо интизор будед, тирандозӣ дар торикӣ ва харидани панелҳои ноҳиявӣ аз фурӯшандагони умумӣ роҳи рафтан нест. Тадқиқот, нақша ва интихоби бренди машҳур.
Агар тахтаи дӯстдоштаи шумо аз доираи нархҳои шумо берун бошад, лутфан фурӯшро интизор шавед. Ё беҳтараш, ба гурӯҳи падлбозӣ ҳамроҳ шавед, дар як рӯз онро иҷора гиред ё тахтаи дӯстдоштаи худро тавассути фурӯшандаи маҳаллӣ намоиш диҳед.
Маслиҳати коршиносон: баъзе таъминкунандагони либос ҳатто дар чанд мавсим тахтаҳои флоти намоишии худро мефурӯшанд. Инҳо интихоби хубест барои муваффақ шудан. Интизор шавед, ба нақша гиред, сармоягузорӣ кунед.
Ягон бренди "беҳтарин" вуҷуд надорад. Ин мисли гуфтан аст, ки Specialized беҳтарин велосипедҳои кӯҳиро истеҳсол мекунад. Онҳо одамони олӣ месозанд, аммо дар як синфи мошинҳо боз бисёр бозигарони бузург ҳастанд (масалан, Pivot, Santa Cruz, Cannondale ва Yeti Cycles).
Бо вуҷуди ин, баъзе тамғаҳои SUP муддати тӯлонӣ вуҷуд доранд, бинобар ин мо фикр мекунем, ки онҳо дар бозор беҳтаринанд. Рӯйхат кӯтоҳ аст: NRS, Blackfin, Starboard, BOTE ва Hala Gear. Бештар ва бештари брендҳои беҳтарин пайдо мешаванд, аз ҷумла ISLE (соли 2008 таъсис ёфтааст) ва Glide and Atoll (ҳарду дар соли 2014 таъсис дода шудаанд).
Тавре ки дар муқаддима қайд карда шуд, дар 4-6 соли охир бозори SUP бо суръати баланд инкишоф ёфт. чаро? Тахтаи шамолкашӣ бузург аст. Барои интиқоли фишанги 12 фут ва 40 фунт ба шумо рафҳои махсуси бағоҷ, гараж ё камарбанди махсус лозим нест.
Ба шумо танҳо як ҷузвдони калонҳаҷм ва каме ҷой дар ҷомадон лозим аст. Аслан, тахтаи шамолкашӣ хурд ва кӯтоҳ мешавад. Онҳоро бурдан осон, нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ осон ва қимат аст.
Боз ҳам беҳтар аст, ки қариб ҳама маҳсулоти пуфшаванда (ҳамаи маҳсулоти шамолхӯрда, ки мо номбар кардем) якҷоя бастабандӣ шудаанд: SUP, падлҳо, ҷузвдонҳо, қанотҳо, насосҳо. Дар алоҳидагӣ ягон таҷҳизоти SUP харидан лозим нест.
Гуфта мешавад, ки сифати маводи сӯзишворӣ вобаста ба мавод, сохтмон ва тарроҳӣ хеле фарқ мекунад. Субот ва ҳисси тахтаи ноҳиявӣ каме фарқ мекунад.
Агар шумо медонед, ки шумо мехоҳед, ки ба ин варзиш сармоягузорӣ кунед ё дар бисёр шароити шадид (оби сард ё сафед) белбозӣ кунед, пас ба шумо лозим меояд, ки вақти бештарро барои омӯзиши сохтори тахтаи ҳезум (дарзҳои кафшершуда? ғафси PVC? ) Ва нишондихандахои пешбинишуда дар мухит.
Дар байни падлҳое, ки мо озмоиш ва баррасӣ кардем, мо 11'6 ″ BOTE HD Aero-ро ҳамчун устувортарин дар рӯйхати мо қайд кардем. Ин ба васеъ, паҳлӯҳо, вазн ва сохтори умумии он вобаста аст. Ин як бастаи миёна аст, на он қадар вазнин ва хуб мувозинат тахтаи ноҳиявӣ, андозаи пурра 34 дюйм аст.
Он дорои бисёр ҳалқаҳои D-ҳалқаҳо барои мустаҳкам кардани фишангҳо мебошад ва агар шумо хоҳед, ки дар тахта замин ва устувории иловагӣ эҳсос кунед, шумо метавонед курсии каикро истифода баред. Андозаи HD Eros низ хеле камхарҷ аст.
Қобили зикр аст, ки агар шумо вариантҳои дигари устувори тахтаҳоро ҷустуҷӯ кунед, доираи экспедитсияҳои моҳидорӣ, йога SUP ва тахтаҳои экскурсиявӣ одатан васеътаранд. Ҳар як тахта бо паҳнои 34-36 дюйм интихоби хуб аст.
Албатта, омилҳои дигар низ ба устуворӣ мусоидат мекунанд. Бо вуҷуди ин, васеъ ва умқи деворҳои паҳлӯ ва шакли умумӣ бузург аст.
Беҳтарин SUP барои шурӯъкунандагон беҳтарин SUP барои шумост. Барои аксари одамон, тахта иқтидори баландтари борбардорӣ дорад, метавонад устувории бештарро таъмин кунад ва ба ронандагони вазнҳои гуногун мутобиқ шавад (масалан, агар шумо хоҳед, ки тахтаро бо шарике мубодила кунед). Ман тақрибан ҳамеша барои тахтаи аввалини шумо таҷҳизоти шамолпазирро тавсия медиҳам.
Бар хилофи дарки навкорон, панелҳои шамолкашӣ хеле устуворанд, метавонанд хурд бастабандӣ, қулай, истифода ва нигоҳдорӣ осон ва умуман сарфакоронатаранд. Ҳатто беҳтар аст, ки агар шумо дар як SUP пуршаванда таҳсил кунед, вақте ки шумо қарор медиҳед, ки бо уқёнус ё рапидҳо мубориза баред ё ба тахтаи эпоксидӣ навсозӣ кунед, шумо тавозуни бузург ба даст меоред.
Пешниҳоди ман ин аст, ки як тахтаи шамолкашӣ бо дарозии на камтар аз 10'8”-11′ ва вазни на камтар аз 230 фунт ҷустуҷӯ кунед.
Дар 15 соли охир мо беҳтарин Packrafts-ро дар он санҷидаем. Ин ҳама чизест, ки шумо фавран ба бастабандӣ шурӯъ мекунед. бештар хонед
Коршиносони мо беҳтарин кулоҳҳои велосипедронии кӯҳиро дар соли 2021 санҷиданд. Новобаста аз он ки ба шумо буҷа лозим аст ё ғолиби умумӣ, мо метавонем ба шумо хидмат кунем. бештар хонед
Мэри аз идораи GearJunkie дар Денвер, Колорадо мебошад. Вай дараҷаи риштаи забони англисӣ ва рӯзноманигорӣ дорад ва беш аз чаҳор сол аст, ки ба нависандагии касбӣ машғул аст. Фаъолиятҳои берунии ӯ аз давидан то кӯҳнавардии варзишӣ, аз аксбардории манзараҳо то серфинги падлӣ иборатанд. Агар вай нанависад, ба эҳтимоли зиёд вай дар болои кӯдаки чордаҳсола ё дар як нонвойхонаи маҳаллӣ пайдо мешавад.
Дар ин ҳафта баъзе аз фишангҳои серхаридор дар Амазонкаро санҷед ва фишангро барои саёҳати навбатии дарунӣ ё берунии худ захира кунед.
Вақти фиристодан: апрел-26-2021
