маводи оҳан ductile клапан бабочка

Victaulic OEM ва Ноиби президенти хадамоти баҳрӣ Дидье Вассал усулҳои пайвастагии қубурҳои чуқуриро муқоиса карда, бартариҳои пайвандҳои қубурҳои чуқуриро нисбат ба флангҳо шарҳ дод. Системаҳои самараноки қубурҳо барои як қатор хидматҳои зарурӣ дар киштиҳо, аз ҷумла системаҳои дуюмдараҷа, аз қабили системаҳои сангӣ ва балластӣ, хунуккунии баҳр ва оби тоза, равғани молиданӣ, муҳофизат аз сӯхтор ва тоза кардани саҳни киштӣ муҳиманд. Барои ин системаҳо, ки дараҷаи қубур имкон медиҳад, алтернативаи муассири пайвасти қубур ба кафшер/фланҷ ин истифодаи пайвастагиҳои механикии сӯрохшуда мебошад, ки як қатор бартариҳои техникӣ, иқтисодӣ ва амалиро таъмин мекунанд. Инҳо дар бар мегиранд, ки иҷрои беҳтар; тезтар ва соддатар насб ва нигоҳдорӣ ва кам вазн дар борт. Мушкилоти иҷроиш Дар васлҳои қубурҳои ҳалқадор, ду ҳалқаи ҷуфтшуда бо ҳам пайваст карда мешаванд ва муҳаррик фишурда мешавад, то мӯҳр эҷод кунад. Вақте ки болтҳо ва гайкаҳои пайванди фланҷ қувваи системаро азхуд мекунанд ва ҷуброн мекунанд, бо мурури замон болтҳо ва гайкаҳо аз сабаби тағирёбии фишор, фишори кории система, ларзиш, васеъшавӣ ва кашиши гармӣ дароз мешаванд ва мустаҳкамии аслии худро гум мекунанд. Ҳангоме ки ин болтҳо сабукшавии моменти моментро эҳсос мекунанд, муҳаррики фишурдашавии худро гум мекунад, ки метавонад ба дараҷаҳои гуногуни ихроҷ оварда расонад. Вобаста аз ҷойгиршавӣ ва функсияи системаи қубур, ихроҷ метавонад гарон ва хатарнок бошад, ки боиси бекористии нигоҳдорӣ/таъмир ва хатарҳо гардад. Ҳангоми ба қисм ҷудо кардан, протубаро иваз кардан лозим аст, зеро бо мурури замон протуба ба сатҳи фланец часпида мешавад. Ҳангоми ҷудо кардани пайвандҳо, протюмаҳоро аз ду сатҳи фланец канда кардан лозим аст ва ин сатҳҳо бояд пеш аз иваз кардани прокладкаҳо тоза карда шаванд ва боз вақти бекористии нигоҳдорӣ зиёд карда шаванд. Аз сабаби қувваи пайвасти болт ва васеъшавӣ ва кашиши система, провайдери ҳалқавӣ низ бо мурури замон "деформатсия" -и фишурдаро ба вуҷуд меорад, ки ин сабаби дигари ихроҷ аст. Тарҳрезии пайвандҳои механикии қубурҳо ин мушкилоти иҷроишро бартараф мекунад. Аввалан, дар охири қубур чуқурӣ ба вуҷуд омада, пайвасти қубур тавассути васл муқаррар карда мешавад ва дар васл як протюбаҳои эластомии эластомии ба фишор ҷавобгӯ буда насб карда мешавад. Корпуси муфтаи муфтаро пурра иҳота карда, мӯҳрро мустаҳкам мекунад ва онро дар ҷои худ нигоҳ медорад, зеро муфта дар чуқури қубур пайвасти боэътимодро ташкил медиҳад. Технологияи навтарини пайвастшавӣ ба қубурҳои диаметрашон то 24 дюйм (600 мм) имкон медиҳад, ки танҳо бо ду гайка ва болт пурра васл карда шаванд, то пайвандҳои худмаҳдудкунандаро мустаҳкам кунанд. Аз сабаби муносибатҳои тарроҳии байни қубурҳо, қубурҳо ва манзил, пайвандҳои механикӣ мӯҳри сегона ташкил медиҳанд. Вақте ки система фишор меорад, ин муносибат мустаҳкам мешавад. Пайвастҳои сахт ва чандир дар ду шакл дастрасанд: сахт ва чандир. Пайвастҳои механикии қубур аз сертификатсияи навъи ҷомеаи таснифшуда гузаштаанд ва метавонанд усулҳои пайвасти кафшер/фланецро дар 30 система иваз кунанд, вобаста ба стандартҳои насби аз ҷониби ҳар як мақоми сертификатсия муқарраршуда. Масалан, муфтаҳои сахтро дар атрофи минтақаҳо ба монанди коллекторҳо ва клапанҳо истифода баред, ки дар он ҷо дастрас ва иваз кардани онҳо нисбат ба фланецҳо осонтар аст. Бо назардошти хусусияти тарҳи худ, муфтаҳои сахт инчунин сахтии меҳвар ва радиалиро таъмин мекунанд, ки бо ҳалқаҳо ё пайвандҳои кафшершуда муқоиса карда мешаванд. Илова ба ҳаракати қубурҳо, ки аз тавсеаи гармӣ ё ларзиш ба вуҷуд омадааст, буғумҳои чандир дар барномаҳое, ки ҳаракати нисбии байни қубур ва сохтори пуштибонӣ дар назар аст, бартариҳо доранд. Васеъшавӣ ва кашиш ба фланецҳо ва қубурҳо фишор меоранд, ки бо мурури замон метавонад протубаро вайрон кунад. Вақте ки ин рӯй медиҳад, хатари ихроҷ дар буғумҳо вуҷуд дорад. Пайванди фасеҳи навъи чуқурӣ метавонад ба ҷойивазкунии қубур дар шакли ҳаракати меҳвар ё каҷшавии кунҷӣ мутобиқ шавад. Аз хамин сабаб онхо барои васл кардани трубопроводхои дароз, махсусан дар байни блокхо хеле мувофиканд. Баҳри баланд метавонад бо мурури замон фланҷҳоро воз кунад ва ба хатари ихроҷ ва ҷудошавии қубурҳо оварда расонад. Муфтаҳои сахт ва чандир инчунин бартариҳои кам кардани садо ва паст кардани ларзишро доранд, бидуни ниёз ба ҷузъҳои махсуси паст кардани садо ва қубурҳои резинии зудвайроншаванда ё ашёи шабеҳ. Истифодаи системаҳои қубурҳои механикии чуқурӣ метавонад монтаж ва нигоҳубинро суръат ва осонтар кунад ва самаранокии системаи қубурҳои киштиро беҳтар гардонад. Насб кардан осон аст Ҳангоми бори аввал васл кардан сӯрохиҳои болтҳои фланец бояд ба таври дақиқ мувофиқ карда шаванд ва сипас барои ислоҳ кардани пайванд мустаҳкам карда шаванд. Индексҳои сӯрохи болт дар даромадгоҳ ва баромади таҷҳизот низ бояд бо ҳалқаҳои қубурҳои ба таҷҳизот пайвастшаванда комилан мувофиқ бошанд. Азбаски шумораи сӯрохиҳо дар фланец яке аз бисёр мавқеъҳои собитро муайян мекунад, танҳо арматура ё клапанро барои мувофиқ кардани сӯрохиҳои болт табдил додан мумкин аст. Илова бар ин, нӯги дигари қубури ҳалқавӣ низ бояд бо ҳалқаи ҷуфтшавандаи он мувофиқ бошад, ки ин мушкилии васлкунӣ ва хатари нодурустро зиёд мекунад. Системаи қубурҳои чуқурӣ ин мушкилотро надорад ва насб кардан қулайтар аст. Қисмҳои қубур ва ҷуфтшавӣ метавонанд комилан 360 дараҷа гарданд. Намунаи сӯрохи болт барои ҳамоҳангсозӣ вуҷуд надорад ва муфтаро дар ҳама ҷо дар атрофи пайванд ҷойгир кардан мумкин аст. Пайвасткунакро дар атрофи қубур чарх задан мумкин аст, то дастрасии осон ба болтҳо ва дастрасии содда ба таҷҳизот. Илова бар рафъи номувофиқӣ ҳангоми насб, функсияи самти 360-дараҷаи муфта ва профили хурдтари он дар муқоиса бо флангҳо насби системаи чуқуриро барои ҷойҳои танг хеле мувофиқ мекунанд. Илова бар ин, насбкунанда метавонад ҳамаи болтҳои васлкуниро дар ҳар як пайванд дар як ҷой ҷойгир кунад, то тафтиш ва нигоҳдории системаро осон кунад. Фланецҳо аз диаметри берунии қубуре, ки ба он пайваст карда шудаанд, тақрибан ду баробар калонтаранд. Ба ҳисоби миёна, пайвандҳои чуқурӣ танҳо нисфи ин андозаро ташкил медиҳанд. Бартарии андозаи тарҳи хурдтар системаи чуқуриро барои амалиётҳои маҳдуди фазо, ба монанди воридшавии саҳни саҳни девор ва девор беҳтарин месозад - далеле, ки ҳанӯз дар солҳои 1930-ум эътироф шуда буд, вақте ки пайвандҳои Victaulic бори аввал дар киштисозиҳои Бритониё истифода мешуданд. Суръати васлкунӣ Азбаски муфта болтҳои камтар дорад ва талаботи моменти то 12 дюйм (300мм) надорад, қубурҳои чуқуриро нисбат ба фланецҳо тезтар насб кардан мумкин аст. Баръакси ҳалқаҳое, ки бояд ба ақсои қубур кафшер карда шаванд, васлҳои клапанҳои чуқурӣ Кафшер кардан лозим нест, ки вақти насбкуниро боз ҳам кӯтоҳтар мекунад ва зарари эҳтимолии гармии клапанро бартараф мекунад ва ҳамзамон хатарҳои бехатариро тавассути бартараф кардани коркарди гармӣ коҳиш медиҳад. Муқоисаи хати балластии DIN 150 бо маҳсулоти чуқури Victaulic ва усулҳои анъанавии пайвастшавӣ нишон медиҳад, ки вақти умумии насбкунӣ 66% (150,47 соат ва 443,16 одам-соат) кам шудааст. Дар муқоиса бо 60 муфтаҳои сахт, вақти лозим барои насб кардани 52 фланецҳои гилеми слайдер ва оринҷҳо ва риштаҳои кафшершуда фарқияти калонтарини вақтро нишон медиҳад. Барои пайвастшавӣ танҳо ду болт лозим аст ва диаметри қубур метавонад ба 24 дюйм (600 мм) мерасад. Баръакси ин, дар доираи андозаи калонтар, фланец ҳадди аққал 20 маҷмӯи чормағзҳо ва болтҳоро талаб мекунад. Илова бар ин, ба усули Lan лозим аст, ки калидҳои махсусро барои мустаҳкамкунии намунаи ситораи вақт сарф кунад, то андозагирӣ ва ҳосил шудани мушаххасоти дурусти моменти моментро таъмин кунад. Технологияи қубури чуқурӣ имкон медиҳад, ки асбобҳои стандартии дастӣ барои васл кардани муфта истифода баранд, вақте ки болтҳои ҷуфтшудаи корпуси муфта ба ҷуфти металлӣ мувофиқат мекунанд, агар металл талаб карда шавад, арматураро дуруст насб кардан мумкин аст. Санҷиши оддии визуалӣ метавонад васлшавии дурустро тасдиқ кунад. Аз тарафи дигар, фланецҳо тасдиқи визуалиро таъмин намекунанд: роҳи ягонаи таъмини дурусти васлкунӣ пур кардан ва фишор додани система, тафтиши ихроҷҳо ва аз нав барқарор кардан дар ҳолати зарурӣ мебошад. Худи ҳамон як хусусияти системаи қубурҳои чуқурии нигоҳдорӣ дар он аст, ки он насбкуниро суръат мебахшад - болтҳои камтар ва талабот ба момент - инчунин нигоҳдорӣ ё тағир додани системаро вазифаи зуд ва оддӣ месозад. Масалан, барои дастрасӣ ба насосҳо ё Барои клапанҳо, ду болти муфтаро кушоед ва корпус ва протюмаро аз пайванд хориҷ кунед. Дар системаи фланец, болтҳои сершумор бояд хориҷ карда шаванд. Ҳангоми аз нав васл кардани фланец, ҳамон насби ибтидоӣ вақти зиёдро талаб мекунад. Тартиби мустаҳкамкунии болт. Азбаски онҳо дубора мустаҳкам кардан лозим нест, муфтаҳо қисми зиёди нигоҳубини ҳаррӯзаи марбут ба фланецҳоро бартараф мекунанд. Баръакси фланҷҳое, ки фишори тағирёбандаро ба шустушӯйҳо, гайкаҳо ва болтҳо меоранд, муфтаҳо шустушӯйҳоро аз фишурдани дақиқи берунии пайванди қубур иваз мекунанд. Илова бар ин, азбаски газаки муфта ба қувваи баланди фишурда таъсир намерасонад, онро мунтазам иваз кардан лозим нест, дар ҳоле ки провайдери фланецро ҳангоми демонтаж ва нигоҳдории система иваз кардан лозим аст. Барои кам кардани садо ва ларзиши система, системаи фланҷӣ қубурҳои резинӣ ё шлангҳои чандири бофташударо талаб мекунад. Ин ҷузъҳо метавонанд аз сабаби дароз кардани аз ҳад зиёд ноком шаванд ва дар ҳолати фарсудашавии муқаррарӣ, онҳо бояд ба ҳисоби миёна ҳар 10 сол иваз карда шаванд, ки боиси хароҷот ва бекористии система мегардад. Бо вуҷуди ин, қубурҳои grooved механикӣ Пайвастшавӣ метавонад умри системаро дароз кунад. Қобилияти мутобиқ шудан ба ларзиши система хатари нокомии муштаракро бидуни ниёз ба маҳсулоти махсус, ки нигоҳдории мунтазам ё ивазкуниро талаб мекунад, коҳиш медиҳад. Мошинҳои баҳорӣ, ки ба муфтаҳои чандир ва сахт дохил мешаванд, хеле устуворанд ва метавонанд ба фишори корӣ ва сарбории даврӣ тоб оваранд. Система метавонад борҳо фишор оварад ва бидуни хастагии прокладкаи эластомерӣ фишурда шавад. Маҷмӯаи клапани коҳиши вазн одатан аз ҷузъҳои фланҷӣ иборат аст. Аммо, ин усули пайвастшавӣ ба системаи қубур Вазнро илова мекунад. Маҷмӯаи клапани ҳалқаи 6 дюйм (150 мм) аз як клапани бабочка иборат аст. Он сохта шудааст, ки ба ҳалқаи гардани кафшер пайваст карда шудааст, бо ҳашт болт ва чормағз дар ҳар як тарафи клапан, вазнаш тақрибан 85 фунт аст. Маҷмӯаи клапани 6-дюймаи (150 мм) барои пайваст кардани васлшавӣ як клапани бабочкаи охири чуқурӣ, қубури охири чуқурӣ ва ду муфтаи сахтро истифода мебарад. Вазни он тақрибан 35 фунтро ташкил медиҳад, ки ин нисбат ба вазн 58% камтар аст. Аз ин рӯ, василаи клапанҳои чуқурӣ ивазкунандаи беҳтарин барои саноати киштисозӣ мебошад. Муқоисаи қубурҳои балластии DIN 150, ки дар боло насб шудаанд, нишон медиҳад, ки вақте ки маҳсулоти чуқури Victaulic ба ҷои усули пайвасткунии анъанавӣ истифода мешавад, вазн 30% кам мешавад (2,164 фунт бар зидди 3,115 фунт). Дар муқоиса бо 60 муфтаҳои сахт, 52 фланҷҳои гилеми слайд, маҷмӯаҳои болт ва шустушӯй боиси афзоиши вазни системаи кафшер/фланҷ мешаванд. Истифодаи пайвандҳои қубурҳои чуқурӣ ба ҷои ҳалқаҳо метавонад вазнро кам кунад ва барои қубурҳои андозаҳои гуногун мувофиқ аст. Миқдори камшавӣ аз диаметри қубур ва намуди пайвандҳои истифодашаванда вобаста аст. Дар озмоише, ки бо истифода аз муфтаи Victaulic 77 (вазнинтарин муфт дар силсила) барои пайваст кардани қубур, вазни умумии насби ҷузъи чуқурӣ нисбат ба ду ҳалқаи остин слайди сабуки PN10 хеле камтар буд. Камшавии вазн ба таври зайл ба қайд гирифта мешавад: 4” (100мм) – 67%; 12" (300мм) – 54%; 20 дюйм (500 мм) – 60,5%. Истифодаи муфтаҳои сабуктари навъи 75 ё сахти навъи 07 ва/ё навъҳои фланеци вазнин метавонад ба осонӣ ба 70% кам кардани вазн ноил шавад. Масалан, маҷмӯи ҳалқаи 24-дюймаи (600 мм), ки дар системаи TG2 истифода мешавад, 507 фунт вазн дорад, аммо ҷузъҳои шабеҳ бо арматураҳои Victaulic ҳамагӣ 88 фунт вазн доранд. Корхонаҳои киштисозӣ, ки ба ҷои фланецҳо дар системаҳои интихобшуда бартарият муфтаҳои чуқуриро истифода мебаранд, қайд кардаанд, ки киштиҳои пуштибонии баҳрӣ вазнро 12 тонна ва киштиҳои сайёҳӣ 44 тонна кам кардаанд. Манфиатҳои иқтисодие, ки тавассути технологияи ҷӯйбор ба соҳибони киштӣ меорад, равшан аст: вазни сабуктар маънои бештари бор ё мусофир ва камтар сарф кардани сӯзишворӣ дорад. Он инчунин коркарди системаи қубурҳои киштиро осон мекунад. Тамоюли рушд Аз сабаби суръати тези насбкунӣ, устувории қавӣ ва вазни сабук, системаҳои қубур метавонанд нисбат ба маҳсулоти шабеҳи фланҷ бартариҳои бештарро таъмин кунанд. Ин хусусиятҳо дар якҷоягӣ бо бартариҳои иловагӣ ба монанди эътимоднокӣ, осонии ҳамоҳангӣ ва хатарҳои камтарини бехатарӣ, соҳибони киштӣ, муҳандисон ва устохонаҳоро водор карданд, ки ба ҷои фланецҳо системаҳои механикии чуқуриро интихоб кунанд. Ин тамоюли афзояндаи истифодаи технологияи grooved аз ҷониби таъминкунандагони таҷҳизот, аз қабили гармкунакҳо, хунуккунакҳои қуттӣ ва хунуккунакҳо, инчунин истеҳсолкунандагони клапан ва компрессорҳо дастгирӣ карда мешавад, ки аксари онҳо ҳоло маҳсулотро бо пайвастагиҳои охири чуқурӣ пешниҳод мекунанд. Доираи хидматҳое, ки метавонанд пайвандҳои қубурҳои чуқуриро истифода баранд, мунтазам меафзояд. Татбиқи бомуваффақияти худ дар системаҳои обӣ, Victaulic таърихи тӯлонии навовариҳои худро барои таҳияи қубурҳои ба оташ тобовар ва гирифтани тасдиқи навъи хидматрасонии сӯзишвории оффшорӣ идома медиҳад. (Дар нашри моҳи апрели соли 2014 дар маҷаллаи Maritime Reporter and Engineering News-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter нашр шудааст) Як гурӯҳи сенаторҳои ИМА қонуни наверо пешниҳод карданд, ки ба таҳкими пешгирии таҷовузи ҷинсӣ/таъқири ҷинсӣ (SASH) нигаронида шудааст. Wärtsilä Voyage ҳалли ҳамгирошудаи худро ба киштии круизӣ National Geographic Resolution пешниҳод кард. Соҳиби киштии пуштибонии оффшории Норвегия Эйдесвик Оффшор бо ширкатҳои нафтии Aker BP ва Alma созишнома ба имзо расонд, то тафтиш ... Scandlines, ки қароргоҳаш дар Дания ҷойгир аст, гуфт, ки бо корхонаи киштисозии Cemre-и Туркия барои сохтани бидуни партовҳо шартнома баст. Гурӯҳи хидматрасонии ёрирасон ва мушоияти киштии Кроули розӣ шуд, ки киштии ёрирасони синфи IV-и худро ба иҷора диҳад, Athena. Имрӯз, дар бозори трансформаторҳо, махсусан дар барномаҳои баҳрӣ ва оффшорӣ, тамоюли нав тадриҷан ташаккул меёбад: истифодаи технологияи сабз ва трансформаторҳо, ки ба талаботи экологӣ комилан мувофиқанд, BAE Systems дар ҳамкорӣ бо дигар пешвоёни соҳаи баҳрӣ аз Департаменти нақлиёти Британияи Кабир барои тарҳрезӣ, таҳия ва намоиши системаҳои нави ҳаяҷонбахши нерӯи барқ ​​​​ва ҳаракатдиҳанда Бюллетени электронии Maritime Reporter бонуфузтарин хадамоти хабарии электронӣ бо тиражи калонтарин дар соҳаи боркашонӣ мебошад. Он дар як ҳафта 5 маротиба ба паёмдони шумо фиристода мешавад.