Тафсилоти пурра барои Suzuki RM-Z250 2019 интишор карда шуд, ки дорои такмилоти сершумори модели ҷорӣ, аз ҷумла шасси нав ва муҳаррики такмилдодашуда мебошад.
Ҳоло дар соли 12-уми истеҳсоли худ, мошини MX2 (дараҷаи дуюми мотокросс) аз Suzuki RM-Z450 илҳом гирифта шудааст ва бо чаҳорчӯбаи нав ва гардиш ва зарбаи нави қафо устувориро зиёд кардааст.
Тағйирот дар муҳаррики RM-Z250 тарҳрезӣ шудааст, ки қувватро дар тамоми диапазони гардиш то 5 дарсад афзоиш диҳад. Ҷараёни ҳаво тавассути истифодаи каллаҳои нави силиндрҳо, бандарҳои қабул ва ихроҷ ва 30 дарсад калонтари филтри ҳаво беҳтар карда шуд.
Барои беҳтар кардани омехтаи сӯзишворӣ/ҳаво инжектори дуюм дар наздикии қуттии ҳавоӣ илова карда шуд ва инжектори асосӣ дар бадани дроссел кунҷ карда шуд, то мустақиман ба клапани бабочка зарба занад. Ҳамаи ин маънои беҳтар кардани сӯзишворӣ ва аксуламали газро дорад.
Кам кардани вазн номи ин бозӣ аст, ки тарҳи чаҳорчӯбаи нав ва мукаммал дорад. Муҳандисони Suzuki тавонистанд вазни чаҳорчӯбаи охиринро 370 грамм кам кунанд ва ҳамзамон сахтии гардишро 10 фоиз зиёд кунанд.
Такмилҳо бо гардиши нави гидроформадор идома доранд, ки сарфи назар аз версияи қаблӣ 80 грамм сабуктар буданаш як буришро барои нигоҳ доштани сахтӣ истифода мебарад.
Тағирот дар панҷараҳо, мехҳо ва курсӣ мавқеи ронандаро дар велосипед танзим мекунад ва гардиши онҳоро осон мекунад.
KYB таваққуфи комилан танзимшавандаро пешниҳод мекунад, аммо ин аст он чизе, ки тағир ёфтааст. Шакли ҳавоӣ дар модели баромад ҷойро ба пружа медиҳад ва пружинаи диаметри сими тунуки аз MotoGP гирифташуда дар зарбаи қафо 370 граммро сарфа мекунад.
Ҳамаи ин қудрат ва моменти нав маънои онро дорад, ки RM-Z250-и нав низ ба туфайли тормозҳои нави пеши бо дискҳои калонтар ва чанголи мукаммал аз чархҳои нави Dunlop ба қувваи зиёди таваққуф ниёз дорад. Диски пеш аз 250 мм ба 270 мм иваз карда шуд, дар ҳоле ки тормози нав. лавҳаҳо инчунин эҳсоси савораро беҳтар мекунанд.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) ба ронандагон ду шеваи пешрафт ё таъхир додани вақти оташгирандаро барои зудтар аз хатти вобаста ба сатҳи роҳ пешниҳод мекунад.
Дар ҳарду режим, S-HAC пас аз 6 сония ғайрифаъол мешавад ва ҳангоми гузаштан ба фишанги чорум ё ҳангоми хомӯш кардани дроссел оташгиранда ба вақти муқаррарӣ бармегардад.
Системаи назорати кашиш аз версияи роҳ бо он фарқ мекунад, ки вай лағжиши чархи пуштиро сарфи назар мекунад. ECU мавқеи газ, суръати муҳаррик ва мавқеъи фишангро назорат мекунад ва ин маълумотро барои танзими вақти оташгиронӣ ва суръати сӯзишвории сӯзишворӣ барои ҳадди аксар кашиш истифода мебарад.
Навсозии ECU ва инжекторҳои дугона дар соли модели 2019 маънои беҳтар шудани назорати умумии кашишро хоҳад дошт.
RM-Z250-и 2019 аз дилерҳои ваколатдори Suzuki дар баҳори соли 2019 дастрас хоҳад шуд, ки нархаш эълон хоҳад шуд.
Дар ин ҳафта мо дидем, ки Kawasaki ZX-4R ҳангоми пурра ошкор шудани он чӣ гуна аст.
Вақте ки мо ба соли 2022 мегузарем, Соли нав маъмулан вақти ҷамъбаст ва қабули қарорҳост… бештар >
Брокерҳои суғурта аз саросари бозори велосипед ба ронандагони пас аз Гибралтар зарардида бештар кӯмак мерасонанд >
Ҳашт ронандаи беҳтарин барои 'MCN Road King' дар Кэрол Нэш MCN мотосиклҳои Лондон тасдиқ карда шуданд
MCN яке аз маъмултарин рӯйдодҳои Британияи Кабир, намоишгоҳи мотосиклҳои Кэрол Нэш MCN Лондонро пешбарӣ мекунад… бештар >
Аъзоёни синдикати ҷиноятҳои муташаккил, онҳо дар як қатор ҷуръат ҳастанд… бештар >
Департаменти нақлиёт (DfT) ба сохтмони тамоми шоҳроҳҳои нави интеллектуалӣ мораторий эълон кард Муфассал >
Ба гурӯҳи Bauer Media Group дохил мешавад: Bauer Consumer Media Ltd, рақами ширкат: 01176085, Bauer Radio Ltd, рақами ширкат: 1394141 Идораи сабтиномшуда: Хонаи Медиа, Питерборо Бизнес Парк, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, рақами ширкат: LP003823 Дафтар: Academic House, 24-28 Oval Road, Лондон, NW1 7DT.Ҳамааш дар Англия ва Уэлс ба қайд гирифта шудаанд. Рақами ААИ 918 5617 01 H Bauer Publishing аз ҷониби FCA ҳамчун брокери кредитӣ ваколатдор ва танзим карда мешавад (реф. 845898)
Вақти фиристодан: январ-15-2022
