Категорияҳо ва барандагони ҷоизаҳои калон, ки аз ҷониби ҳакамон 1 октябри соли 2021 аз ҷониби ҳакамони Blue Ribbon интихоб карда мешаванд, дар гала 10 ноябри соли 2021 эълон карда мешаванд. Пешниҳодҳо дар зер оварда шудаанд.
Шӯъбаи автомобилсозии Ҷамъияти муҳандисони пластикии Амрико (SPE, Данбери, CT, ИМА) ғолибони 50-умин маросими супоридани ҷоизаҳои навовариҳои автомобилиро эълон кард. Номзадҳо аз рӯи тахассуси пешакӣ гирифта шуда, баъдан ба ҳайати коршиносони соҳа 23-24 сентябри соли 2021 пешниҳод карда мешаванд. Ҳайат баъдан иштирокчиёни финалиро ба даври доварӣ дар лентаи кабуд пешбарӣ мекунад. Категорияҳо ва барандагони ҷоизаҳои калон, ки дар доварӣ дар лентаи кабуд интихоб шудаанд. шоми 10 ноябри соли 2021 дар маросими 50th Automotive Innovation Awards эълон карда мешавад. Рӯйхати мухтасари озмуни имсола чунин аст:
Бо истифода аз TPU-и чопшудаи 3D ва ҳамворкунии буғи пас аз коркардшуда ба ҷои қолаби резинии истихроҷшуда, ин остинҳои баҳории полимерии пас аз бозор бо истифода аз принсипҳои истеҳсоли изофӣ (DFAM) тарҳрезӣ шудаанд, то часпакро, ки одатан барои пайваст кардани остинҳои резинӣ ба омехтаҳои баҳорӣ истифода мешаванд. Тарҳ имконпазирии васлкунӣ, иҷроиш, вазн ва истифодаи маводҳоро мувозинат мекунад ва эстетикаеро, ки дар ин намуди барнома маъмул нест, таъмин мекунад. Вақте ки таъминкунандагони анъанавӣ дигар қисмҳоро таъмин карда наметавонистанд, Форд худи маҷмӯаҳоро тарҳрезӣ ва истеҳсол мекард, ки сифат, арзиш ва маводро коҳиш медиҳад, дренажиро беҳтар мекунад ва аз истифодаи қолабҳо 150 000 долларро сарфа мекунад.
Дар саноат аввал муштариён имкони зеркашии файлҳои NFTL ва 3D-чоп лавозимоти ивазшавандаи худро доранд (масалан, дорандагони коса, қуттиҳои партов ва ғайра), ки ба ҷойҳои нигоҳдории тамоми оилаи мошинҳои Маверик мувофиқанд. Тарҳи аввала аз ҷониби Форд ва дастаи таъминоти он таҳия шудааст, аммо тарҳҳои оянда метавонанд аз ҷониби муштариён пешниҳод карда шаванд. Намудҳои гуногуни чопгар ва маводҳои пешниҳодшуда мавҷуданд. Ин ба мизоҷон имкон медиҳад, ки қобилияти нигоҳдорӣ ва истифодаи фасеҳ, танзимшаванда ё ҳадди аксар фазои кабинаро ҳангоми канорагирӣ аз сармоягузории бузурги асбобҳо.
Гуфта мешавад, ки он аввалин барномаи MIC-и беруна бо истифода аз микросфераҳои зичии паст ва қолини PCR PP мебошад. Ин барнома вазнро (0,2 кг) бо арзиши $0,50- $1,00 барои як мошин коҳиш медиҳад, дар ҳоле ки қобилияти беҳтари обу ҳаво, устувории андозагирии олӣ ва эстетикаи рӯизаминиро дар шакли сабзтар таъмин мекунад. Замимаҳои воридшаванда тағири ҳадди ақали асбобҳоро талаб мекунанд, аммо нисбат ба хокаи тальк пуршуда 16% камтар зичтаранд, дар ҳоле ки коркарди беҳтар, мошинсозӣ, ороиши рӯизаминӣ, харошидан ва фарсудашавӣ, муқовимат бо обу ҳаво ва мӯҳлати кӯтоҳтари давраро таъмин мекунанд. Он ба канорагирӣ аз 680,000 килограмм партовгоҳи эҳтимолӣ ва коҳиш додани партовҳои карбон 83 фоиз кӯмак кард.
Ин торчаи пеши сахт пӯшида ва рангкардашуда бо аломатҳои равшаншуда дар як қисмати ягона эффекти ояндаи 3D-ро таъмин мекунад. Шабакаи тазриқӣ/фишуркунӣ шабакаҳои калони шаффофи компютерро бо ғафсии девори тағйирёбанда (3-5мм) дар прессҳои тоннажӣ эҷод мекунад, ки барои кам кардан ё аз байн бурдани ҷараёнҳо ва аломатҳои стресс кӯмак мекунад. Пас аз қолабӣ, бахши сифати оптикӣ бо силикони сахтпӯш барои муқовимати ҳаво ва фарсудашавӣ, аломатгузории пони заминӣ пошида мешавад ва ба таври интихобӣ қисмати B-ро оғоз мекунад ва ранг мекунад, ки гуфта мешавад аввалин аст - пӯшишҳои сахт дар замимаҳои ороиши берунии автомобил истифода мешаванд. .
Гуфта мешавад, ки ин аввалин сенсори ёрирасони парки интегралӣ аст, ки бомуваффақият ба васлаки бамперҳои шамолкашӣ ворид карда шудааст. Дар муқоиса бо пӯлоди штампшуда, болорҳои пӯлоди ПП сабуктар, арзонтаранд ва дараҷаҳои оптимизатсияи озодии тарроҳиро пешниҳод мекунанд; Онҳо дар муқоиса бо чӯбҳои қолаби тазриқӣ сахтии баландтари сохторӣ, мураккабии камтари васл ва хароҷоти камтарро пешниҳод мекунанд. Дар натиҷа системаи мукаммали бампер ва сабуки бампер мувофиқи зудрас дорад, ки барои нигоҳ доштани сенсорҳо сахтафзори иловагиро талаб намекунад.
16 қисмҳои пӯлоди пӯлод барои қафои курсии сеюм бо як қисми пластикӣ иваз карда шуданд, ки онро тир ва интиқол додан мумкин аст, вазнро 30%, арзишро 15%, иҷрои бархӯрдро ду маротиба ва сарбории кории экипажро 63% кам кард. Ҷойгоҳ метавонад бе зарурати мотори курсӣ рост истад. Ин аввалин курсии пластикии озод дар саноат аст, ки кронштейнҳои металлиро талаб намекунад ва энергияро хуб ҷаббида мекунад. Барои ин замимаи пайдарпай тазриќї як ќатрони нави 35% зарбаи шишагини PA6 сохта шудааст.
Хусусияти муфиди ин модели сатҳи ибтидоӣ дар он аст, ки курсиҳои ронандаи пеши ва мусофирон метавонанд комилан такя карда шаванд, аммо метавонанд ҳам гардан ва ҳам синаро дастгирӣ кунанд (тавассути панҷ тахтаи махсуси қулфи сандуқ), инчунин механизмҳои бардоштан барои камон ва поён бозгашт (тавассути болишт). Пластмасса калиди ноил шудан ба тавозуни дурусти дастгирии бароҳат ва чандир аст ва бидуни нигаронӣ дар бораи BSR дар ҷузъҳои бардорандаи курсӣ ҳалли дарозмуддатро таъмин мекунад. То имрӯз тарҳ 6 патент/навоварӣ гирифтааст.
Барои соҳибони мошинҳои боркаш хидмати босифат пешниҳод кунед
Вақти фиристодан: июн-07-2022
