Сабаби ларзиши қубури клапан ва ченаки бартарафсозии қубури пневматикӣ аз фаъолкунанда ва механизми танзимкунанда иборат аст.
Дар таҷҳизоти даврзананда ва васоити равони агрегат ларзиши механикии шиддатнокии паст ногузир аст. Вибрацияи механикии тачхизоти даврзананда ба воситаи кисмхои васлшаванда ва медиатхои система ба трубопровод мегузарад ва бо хамин ба кори бехатари агрегат хавфи калон дорад. Хатарҳои ларзиши қубур асосан нуктаҳои зеринро дар бар мегиранд:
Хавфи ларзиши қубур
Дар таҷҳизоти даврзананда ва васоити равони агрегат ларзиши механикии шиддатнокии паст ногузир аст. Вибрацияи механикии тачхизоти даврзананда ба воситаи кисмхои васлшаванда ва медиатхои система ба трубопровод мегузарад ва бо хамин ба кори бехатари агрегат хавфи калон дорад. Хатарҳои ларзиши қубур асосан нуктаҳои зеринро дар бар мегиранд:
1. Зарар ба кормандон
Дахолати диддати кадрдо, паст кардани самараи сохтмон; Эҳсоси хастагии кормандон; Ба садамаҳои босифат ва ҳатто садамаҳои бехатарӣ оварда мерасонад; Кор дар муҳити ларзиш бо шиддати зиёд метавонад ба ҷисми кормандони сохтмон зарари калон ё таъсири зиёд расонад.
2. Хавф ба биноҳо
Аз сабаби шиддатнокӣ ва басомади ларзиши қубурҳо, сохтори бинои баъзе биноҳо вайрон мешавад (падидаи маъмулии осеб кафидани таҳкурсӣ ва девор, пӯст кардани девор, лағжиши санг, вазнин метавонад деформатсияи таҳкурсии биноро ба вуҷуд орад ва ғ.).
3. Зарар ба асбобхои дакик
Вибрацияи қубур ба кори муътадили асбобҳо ва асбобҳои дақиқи система таъсир мерасонад, ба дақиқӣ ва суръати хониши калибркунии асбобҳо ва асбобҳо таъсир мерасонад ва ҳатто хонишро иҷро кардан мумкин нест. Агар ларзиш хеле калон бошад, он бевосита ба мӯҳлати хизмати асбобу асбобҳо таъсир мерасонад ва ҳатто вайрон мешавад; Барои баъзе асбобҳои барқии ҳассос, ба монанди релеҳои ҳассос, ларзиш ҳатто боиси нодуруст кор кардани он мегардад, ки метавонад боиси садамаҳои калон гардад.
4. Зарар ба дастгоҳи асосии система
Бозгашти ларзиши дарозмуддати қубур боиси нобаробарии таҷҳизоти асосии система мегардад, ки ба хосиятҳои механикӣ ва кори муқаррарии таҷҳизоти асосӣ таъсир мерасонад.
Сабабҳои ларзиши қубурҳо ва чораҳои бартарафсозии он
Сабаби аслии ларзиши қубур дар системаи агрегатҳо тарҳрезӣ, насб, истифода ва истифодабарии агрегат мебошад ва ларзиши қубур бевосита хосиятҳои механикӣ ва кори таҷҳизоти гардишкунандаро инъикос мекунад. Вақте ки таҷҳизоти система ва ларзиши қубур бояд мувофиқи вазъияти мушаххас бошад, як ба як таҳлили сабабҳои эҳтимолии ларзиш, фаҳмидани моҳияти мушкилот ва сипас тавассути муҳокима ва таҳлили ҷиддӣ барои таҳияи чораҳои имконпазир ва муассир барои бартараф кардани онҳо , хатари ларзишро то ҳадди нисбатан паст кам кунед.
Сабабхои ларзиши тачхизоти даврзананда ва трубопровод ва чорахои бартараф кардани он ба таври зерин тахлил карда мешаванд, ки онхоро барои пешгирй кардан ва бархам додани ларзиши трубопровод дар сохтмони сахро истифода бурдан мумкин аст.
1. Вибрацияи мотор боиси ларзиши қубур мегардад
2. Вибрацияи корпуси насос боиси ларзиши қубур мегардад
3. Вибрацияи қубурҳо бо сабабҳои дигар дар системаи обтаъминкунӣ ба амал меояд
4. Дигар сабабҳои системаи ҳавои фишурда боиси ларзиши қубур мегардад
Клапани пневматикии навъи қубур аз фаъолкунанда ва механизми танзимкунанда иборат аст
Қубур дар клапанҳои пневматикӣ бо истифода аз фаъолкунакҳои фишурдашудаи ҳаракати поршенҳои пневматикии гурӯҳӣ, қувваи чӯб ва хусусиятҳои роҳи каҷ, гардиши шпиндели қубурӣ, дискҳои ҳавои фишурда ба ҳар як силиндр, тағир додани самти газ дар дохил ва берун аз он мавқеъ барои тағир додани самти гардиши шпиндель, мувофиқи талаботи сарборӣ (вентиль) моменти гардиши зарурӣ, рақами комбинатсияи силиндраи танзимшаванда, Борро (вентиль) ба кор гузаронед.
Клапани пневматикӣ, ки бо фаъолкунакҳои пневматикии дукарата муҷаҳҳаз аст, дутоаш ду назорати мавқеъ, фурӯзон-хомӯш, панҷ вентилятсияи нақб мавҷуд аст, 45 яке бо манбаи газ пайваст, ду камераи силиндраи беруна ва дукарата дар дохил ва берун аз бандар Пайвастшавӣ, ду бо камераи дохилӣ дар дохил ва берун аз бандар пайдарпай, шумо метавонед ба принсипи кори принсипи кори мушаххаси фаъолкунакҳои пневматикии дукарата муроҷиат кунед. Ба шарофати ҳарчи бештари роҳҳо ва воситаҳои идоракунии клапанҳои пневматикӣ, дар истеҳсолоти воқеии саноатӣ ва назорати саноатӣ роҳҳои зиёди идоракунии фаъолкунакҳои пневматикӣ мавҷуданд.
Клапани пневматикии қубур аз фаъолкунанда ва механизми танзимкунанда иборат аст. Ҳаракаткунанда ҷузъи гардонандаи клапани танзимкунанда мебошад. Он мувофиқи фишори сигнали идоракунӣ такони мувофиқро ба вуҷуд меорад, то ба фаъолияти механизми танзимкунанда мусоидат кунад. Ҷисми клапан қисми танзимкунандаи клапани танзимкунандаи пневматикӣ мебошад, ки барои танзими ҷараёни моеъ мустақиман бо муҳити танзимкунанда дар тамос аст.
Усули амалиёт:
1. Самти кушодан ва пӯшидани клапани пневматикӣ бояд ақрабаки соат баста шавад.
2. Азбаски клапани пневматикӣ дар шабакаи қубур аксар вақт дастӣ кушода ва пӯшида мешавад, гардиши кушода ва пӯшида набояд аз ҳад зиёд бошад, яъне клапани диаметри калон низ бояд дар ҳудуди 200-600 бошад.
3. Барои осон кардани кори кушодан ва пӯшидани як нафар, моменти максималии кушодан ва пӯшидан бояд 240Н-м дар ҳолати фишори челонгар бошад.
4 клапани пневматикӣ кушодан ва пӯшидани амалиёти анҷоми бояд tenon мураббаъ, ва стандартизатсия андозаи, ва рӯ ба замин, то ки одамон бевосита аз замин кор. Клапан дорои чарх барои шабакаи қубурҳои зеризаминӣ мувофиқ нест.
Клапан пневматикӣ дар ҳама қишрҳои ҳаёт, махсусан дар коркарди об / канализатсия, нӯшокиҳои пиво, коркарди хӯрокворӣ, таҷҳизоти фармасевтӣ ва тиббӣ, тозакунии безараргардонӣ ва саноати кимиёи нассоҷӣ ва дигар соҳаҳо як бартарии калон ва дурнамои васеи бозор мебошад. Клапанҳои пневматикии қубур, ки дар асбобҳои таҳлилӣ, истеҳсоли автомобилҳо, биотехнология, кимиё, электроника, энергетика, муҳандисии генетикӣ, нимноқилҳо, косметика, хӯрокворӣ ва нӯшокиҳо, саноати пиво, мошинсозӣ, табобат, тиб ва тандурустӣ, нассоҷӣ, бастабандӣ, об истифода мешаванд ( канализация) тозакунй, спутникхо ва тачрибахои кайхонй, реакторхои атомй, тадкикоти каъри бахр ва дигар сохахо.
Вақти фиристодан: сентябр-24-2022
