ductile iron double door check valve presyo

Ang mga walang tubo na gulong ay mas mahusay kaysa sa iba pang mga gulong, ngunit hindi ito nangangahulugan na sila ay perpekto. Minsan, ang pag-iingat lamang ng isang tubeless na gulong na may hangin ay maaaring maging isang hamon, at ang pag-diagnose ng problema (hindi banggitin ang pag-aayos ng problema) ay maaaring nakakabigo. Kung nakita mong nakatitig ka sa mga flat na gulong sa garahe at paulit-ulit na bumubulong ng "bakit", narito ang ilang tip upang matulungan kang gumulong muli. Hindi saklaw ng artikulong ito ang pag-install ng mga tubeless na gulong; ipinapalagay namin na ang mga gulong ay matagumpay na na-install, ngunit hindi magpapanatili ng hangin nang higit sa isang araw o higit pa. Hindi, hindi pa kami nagdiriwang, ngunit sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa amin na i-zero out ang tumagas na bahagi, ito ay maglalapit sa amin sa aming layunin. Punan ang bote ng spray ng tubig at ilang sabon, o anumang sabon na talagang bumubuo ng mga bula. Susunod, i-inflate ang gulong sa halos 30 psi. Isang spray o ibuhos lamang ang tubig na may sabon sa paligid ng mga gulong at rims. Bigyang-pansin ang anumang mga lugar kung saan lumilitaw ang mga bula. Kung ang gulong mismo ay tumagas, kadalasan ay madaling lutasin. Siguraduhing may sapat na sealant sa gulong at gumalaw hanggang sa mabutas ang sealant. Ang isang pagbutas ay maaaring makinabang sa isang mas malaking pagbutas. Kung may tumagas sa sidewall, kadalasan ay pinakamahusay na palitan ang gulong. Maaaring ito ay patched, o kung ikaw ay talagang mapalad, maaari mong isaksak ito, ngunit sa aking karanasan, ang pag-aayos ng sidewall ay bihirang tumagal ng mahabang panahon. Bagama't bihira, ang ilang mga gulong ay kilala na sumisipsip o kahit basang sealant. Kapag unang idinagdag, ang maliliit na butas sa goma ng gulong ay mapupuno ng sealant, kaya maaaring kailanganin mong magdagdag ng mas maraming likido upang mapunan ang nawawalang likido. Kung ang gulong ay tumutulo pa rin mula sa tread o sidewall sa maraming lokasyon sa kabila ng pagkakaroon ng magandang sealant coverage at walang nabutas, maaaring kailanganin mong makipag-ugnayan sa iyong lokal na tindahan ng bisikleta o tagagawa ng gulong upang makita kung dapat palitan ang gulong. Suriin upang matiyak na walang mga depression sa rim wall. Kung gayon, ang iyong mga gulong ay hindi selyado. Kung nalaman mong bahagyang baluktot o lumubog ang gilid, posibleng ituwid ito upang maglaman ng hangin. Ayon kay Gerow, "Ang ilang maliliit na tabla, isang vise at isang martilyo ay makapagsisimula ka." Kahit na ang dingding ng rim ay hindi gaanong nabaluktot o na-deform, maaaring may maliit na agwat sa pagitan ng butil ng gulong at ng rim, na maaaring tumagas ng hangin. Siguraduhing may sapat na sealant sa gulong, pagkatapos ay ilagay ito nang pahalang at ikiling ito upang ang likido ay mangolekta sa paligid ng bahagi ng rim kung saan makikita ang mga bula. Dahan-dahang iling ang gulong nang halos isang minuto upang payagan ang sealant na makumpleto ang trabaho nito. Sa ilang mga kaso, ang koneksyon ng gulong-rim ay maaaring mahina dahil sa akumulasyon ng lumang sealant. Sinabi ni Gro: "Ang mga lumang gulong ay mag-iipon ng tuyo at tumigas na sealant sa butil, na lilikha ng espasyo sa pagitan ng rim at goma, na magdudulot ng pagtagas ng hangin." "Kapag nag-i-install ng gulong na na-install na dati, pakitiyak na Alisin ang mas maraming dry sealant hangga't maaari mula sa butil." Kung minsan, ang butil ay maaaring hindi ganap na naka-secure sa gilid. Subukang i-bomba ang mga gulong sa pinakamataas na presyon. Ang malakas na ingay na maririnig mo ay nakalagay ang mga butil. Kung hindi mo marinig ang tunog na ito noong una mong na-install ang gulong, malamang na ito ang problema. Matapos makumpleto ang pagsusuri sa itaas, subukang sabunin muli ang gulong at suriin ang parehong punto upang makita kung matagumpay ang pag-aayos. Sa aking karanasan, sa paglipas ng panahon, ang pagtagas ng balbula ay kadalasang sanhi ng pagkawala ng presyon ng hangin. Kung ang tubig na may sabon ay nakakita ng mga bula sa balbula, oras na para sa karagdagang pagsisiyasat. Una, suriin ang mga simpleng bagay: hinihigpitan ba ang core? Maluwag ba o baluktot ang mga turnilyo ng pumapasok? Ang isang nakalaang tool sa spool ay nakakatulong upang higpitan nang maayos, kung ang iyong mga daliri ay hindi sapat na masikip para sa pumapasok na plunger, ang mga pliers ng ilong ng karayom ​​ay maaaring gawin ang trabaho. Siguraduhin lamang na hindi mo masyadong higpitan at masira ang balbula, o higpitan ito upang hindi ka makadagdag ng hangin sa ibang pagkakataon. Kung anumang bahagi ng balbula ay baluktot o basag, huwag subukang ayusin ito; oras na para palitan ito. Kung ang mga bula ng sabon ay nabuo sa paligid ng ilalim ng balbula, maaaring hindi ito maayos na nakakabit sa gilid. Karamihan sa mga balbula ay may mga mani sa ibaba upang i-tornilyo ang balbula sa gilid. Higpitan ito nang mahigpit hangga't maaari gamit ang iyong mga daliri, at kung kinakailangan, paikutin ito nang bahagya gamit ang isang wrench. Siguraduhin lamang na iwasan ang sobrang paghigpit, dahil maaari itong makapinsala sa rim, lalo na sa carbon fiber rim, at kung sakaling mabutas, maaaring kailanganin upang maalis ang nut sa track. Susunod, suriin ang balbula mula sa kabilang dulo, na nangangahulugan ng pag-alis ng gulong mula sa rim. Karamihan sa mga balbula ay may malambot na gasket na goma na bumubuo ng isang selyo sa paligid ng butas ng balbula sa gilid, kaya suriin upang matiyak na ang balbula ay maayos na nakalagay sa rim channel. Maaari ka ring magdagdag ng isang maliit na Teflon tape sa paligid ng ilalim ng balbula upang i-seal ang mga bagay. Minsan, pinupunan ng sealant ang maliliit na puwang sa paligid ng balbula. Kung makakita ka ng pagtagas ng hangin sa kalsada, subukang paikutin at kalugin ang gulong upang maabot ng likidong sealant ang balbula. Kung may nabubuong mga bula sa paligid ng spoke nipple, ang magandang balita ay nakakita ka ng leak! Ang masamang balita ay walang mabilis na solusyon. Karaniwan, nangangahulugan ito ng muling paghigpit sa rim, o hindi bababa sa pag-aayos ng tape. Kung ang tape ay kulubot, punit o nabutas, maaaring ito ang dahilan ng pagtagas. Kapag nag-i-install ng butil, madalas na tinutusok ng gulong ang tape, na nagiging sanhi ng pagtagas ng tape ng hangin mula sa gilid. Maraming online na tutorial sa mga tubeless rim, ngunit sa pangkalahatan, ang layunin nito ay gawing malinis at tuyo ang rim hangga't maaari, at pagkatapos ay magsagawa ng isa pang paikot-ikot. Mag-ingat sa anumang mga puwang kung saan maaaring tumagas ang hangin, at panatilihing patag at mahigpit ang tape upang maiwasan ang mga paltos o bulsa. Minsan, ang gulong ay maaaring isang palihim na pagtagas. Pump up ang mga ito at mananatili silang matatag sa garahe sa loob ng ilang linggo, ngunit sa sandaling magmaneho ka papunta sa parking lot o lumiko, lalambot ang mga ito. Kuskusin mo gamit ang sabon at wala kang makikitang bula. Sa katunayan, ito ay nangyari nang ilang beses sa nakalipas na ilang buwan. Ito ay kadalasan dahil ang maliit na hiwa ay magbubukas lamang kapag may mabigat na bagay sa gulong o ang gulong ay nabomba sa mas mataas na presyon. Sa iyong garahe, maaari mong subukang gayahin ang epekto ng pagsakay sa pamamagitan ng pagtaas ng presyon sa itaas ng normal na presyon ng pagmamaneho o sa pamamagitan ng pagpapapangit ng gulong sa pamamagitan ng kamay at paghahanap ng mga bula ng hangin habang gumagapang ang gulong. Itinuro ni Gerow: "Ang ilang mga gulong ay kailangang sumakay kaagad pagkatapos ng pag-install upang mapanatili ang sirkulasyon ng hangin. Pagkatapos ng maikling pag-akyat sa trail, ang isang bagong gulong na hindi mawawala sa garahe ay maaaring maging isang mahusay na pagpipilian." Sa sandaling natuklasan ang isang palihim na pagtagas, ang pagdadala ng sealant sa tamang lokasyon ay maaaring malutas ang problema, kahit na maaaring mas mahusay na gumamit ng plug. Sa huling pagsusuri, ang tubeless mountain bike tire system ay napakasimple at maaari lamang ikalat sa maraming lugar sa himpapawid. Isipin na ikaw ay hangin sa gulong at ikaw ay naghahanap ng isang paraan out. Ano ang gagawin mo? Ito ang mentalidad na kailangan mo para malutas ang puzzle na ito. Pinalitan ko kamakailan ang gulong ng WTB. Kahit na ang gulong ay hindi partikular na pagod, ang gulong ay tumatagas ng sealant sa sidewall at tread. Noong bago pa ang mga gulong, napansin ko pa ang ilang karaniwang pag-iyak. Sabi ng technician sa local bike shop ko, sikat daw ang WTB gulong dito, pero hindi ko alam kung totoo ito. Ang creepy talaga. Sa garahe (ang gym kapag naka-lock), tingnan ang aking news feed at basahin ang iyong mga komento kapag tumingin ako sa WTB Trail Boss na na-install ko dalawang araw na ang nakakaraan. Isang spin test ang isinagawa kahapon ng umaga, para lamang malaman na ang mga bagong gulong ay natatakpan pa rin ng mga patak ng tubig, habang ang mga lumang gulong sa likuran ay tuyo! Ang gulong ay tumagas ng sealant mula sa gilid na dingding na parang salaan! hindi mabibili ng salapi! Kahit na tila upang panatilihin ang presyon. magandang artikulo. Gorilla Tape ay ginamit sa nakaraan. Mahusay, hanggang sa kailangan mong alisin ang mga gulong. Ang tape ay medyo makapal at may texture. Bilang karagdagan, mayroon akong isang halimbawa kung saan ang tape adhesive ay tila tumutugon sa sealant at "hinangin" ang tape sa butil ng gulong. Ang gulong ay dapat putulin mula sa gilid. Toolstation 50mm electrical tape at Effetto Mariposa Caffelatex na ginamit. Mukhang gumagana. Nag-set up ako ng matabang tubeless na gulong. Noong kinailangan kong muling i-install ang mga gulong, sa unang pagkakataon na gumamit ako ng Gorilla Tape, ang mga resulta ay katamtaman ngunit magulo. Sa pangalawang pagkakataon gumamit ako ng FATTIE STRIPPERS latex strips at nakakuha ako ng mga kamangha-manghang resulta. Kung gumagamit ka ng sabon upang i-seal ang mga gulong gaya ng inirerekomenda, ang mga ito ay natatakpan nang maayos na sa simula ay hindi ako gumamit ng sealant at pinapanatili itong napalaki sa loob ng isang linggo. Pagkatapos ay nagdagdag lamang ako ng 3 onsa sa 26×4.8 gulong at sumakay ng isang buwan. Walang idinagdag na hangin. kawili-wili. Maswerte akong gumamit ng Gorilla Tape sa halip na ang nakalaang tubeless rim tape na maluwag sa paglipas ng panahon. Sa kalaunan ang lahat ng tape ay kailangang mapalitan. Buti na lang at may katabi akong roll ng Gorilla tape. Hello Jeff, bumili ako ng Giant Trance e-mtb + 1pro noong Marso 2019. Nilagyan ito ng tubeless na Maxiss na gulong, ngunit may mga inner tube. Sa panahong iyon, 6000 kilometro ang natapos sa isang pagbutas. Humigit-kumulang 60% ng New Zealand mountain trails. Naisip ko na huwag gumamit ng mga electron tubes 100%, ngunit ngayon mayroon akong dalawang ideya. Ano ang mga pakinabang/disadvantage ng dalawang opsyon na ito? Sa aking opinyon, ang non-intubation na paraan ay may mas maraming problema kaysa sa iba pang mga pamamaraan. Cheers Jeff, I can't feel enough pressure on the quality of the latex lining, it stretched on the rim to form a perfect, lightweight, clean seal-free absorbing fit.