ductile iron material butterfly valve

Ang Victaulic OEM at Marine Services Vice President Didier Vassal ay ikinumpara ang flange at grooved pipe joint method at ipinaliwanag ang mga bentahe ng grooved pipe joints sa flanges. Ang mga mahusay na sistema ng piping ay mahalaga para sa isang hanay ng mga serbisyong kinakailangan sa mga barko, kabilang ang mga pangalawang sistema tulad ng mga bilge at ballast system, paglamig ng dagat at sariwang tubig, lubricating oil, proteksyon sa sunog at paglilinis ng deck. Para sa mga sistemang ito, kung saan pinapayagan ang grade ng pipeline, ang isang epektibong alternatibong koneksyon sa pipe sa welding/flanging ay ang paggamit ng mga slotted mechanical joints, na nagbibigay ng serye ng teknikal, pang-ekonomiya at praktikal na mga pakinabang. Kabilang dito ang pinahusay na pagganap; mas mabilis at mas simpleng pag-install at pagpapanatili at pinababang timbang sa board. Mga isyu sa pagganap Sa flanged pipe joints, dalawang mating flanges ay pinagsama-sama at ang gasket ay compressed upang bumuo ng isang seal. Habang ang mga bolts at nuts ng flange joint ay sumisipsip at nagbabayad sa puwersa ng system, sa paglipas ng panahon, ang mga bolts at nuts ay mag-uunat at mawawala ang kanilang orihinal na higpit dahil sa pagbabagu-bago ng presyon, presyon ng pagtatrabaho ng system, panginginig ng boses, at thermal expansion at contraction. Kapag ang mga bolts na ito ay nakakaranas ng torque relaxation, ang gasket ay mawawala ang compression seal nito, na maaaring humantong sa iba't ibang antas ng pagtagas. Depende sa lokasyon at function ng piping system, ang pagtagas ay maaaring magastos at mapanganib, na humahantong sa maintenance/repair downtime at mga panganib. Ang gasket ay kailangang mapalitan kapag disassembling ang joint, dahil sa paglipas ng panahon, ang gasket ay susunod sa flange surface. Kapag dinidisassemble ang joint, ang mga gasket ay kailangang i-scrap sa dalawang flange surface, at ang mga surface na ito ay kailangang linisin bago palitan ang mga gasket, at muling pinapataas ang maintenance downtime. Dahil sa puwersa ng koneksyon ng bolt at sa pagpapalawak at pag-urong ng system, ang flange gasket ay magbubunga din ng "deformation" ng compression sa paglipas ng panahon, na isa pang dahilan ng pagtagas. Ang disenyo ng mga slotted mechanical pipe joints ay nagtagumpay sa mga problemang ito sa pagganap. Una, ang isang uka ay nabuo sa dulo ng tubo, at ang koneksyon ng tubo ay naayos sa pamamagitan ng isang kasukasuan, at isang nababanat, tumutugon sa presyon na elastomer gasket ay naka-install sa kasukasuan. Ang pabahay ng pagkabit ay ganap na pumapalibot sa gasket, pinalalakas ang selyo at pinipigilan ito sa lugar, dahil ang pagkabit ay nakikipag-ugnayan at bumubuo ng isang maaasahang interlock sa pipe groove. Ang pinakabagong teknolohiya ng coupling ay nagbibigay-daan sa mga tubo na hanggang 24 na pulgada (600 mm) ang lapad na ganap na mabuo gamit lamang ang dalawang nuts at bolts upang ma-secure ang self-constraining joints. Dahil sa ugnayan ng disenyo sa pagitan ng mga tubo, gasket, at pabahay, ang mga mekanikal na joint ay bumubuo ng isang triple seal. Lalakas ang relasyong ito kapag na-pressure ang sistema. Ang matibay at nababaluktot na mga kasukasuan ay magagamit sa dalawang anyo: matibay at nababaluktot. Ang mga joint ng groove mechanical pipe ay nakapasa sa classification society type certification at maaaring palitan ang welding/flange connection method sa 30 system, depende sa mga pamantayan sa pag-install na itinakda ng bawat certification body . Halimbawa, gumamit ng mga matibay na coupling sa paligid ng mga lugar tulad ng mga manifold at valve, kung saan mas madaling i-access at palitan ang mga ito kaysa sa mga flanges. Dahil sa likas na katangian ng disenyo nito, ang mga matibay na coupling ay nagbibigay din ng axial at radial stiffness na maihahambing sa mga flanges o welded joints. Bilang karagdagan sa paggalaw ng tubo na dulot ng thermal expansion o vibration, may mga pakinabang ang flexible joints sa mga application kung saan inaasahan ang relatibong paggalaw sa pagitan ng pipe at ng sumusuportang istraktura. Ang pagpapalawak at pag-urong ay naglalagay ng presyon sa mga flanges at mga tubo, na sa paglipas ng panahon ay maaaring makapinsala sa gasket. Kapag nangyari ito, may panganib ng pagtagas sa mga kasukasuan. Ang groove-type flexible coupling ay maaaring umangkop sa pipe displacement sa anyo ng axial movement o angular deflection. Para sa kadahilanang ito, ang mga ito ay napaka-angkop para sa pag-install ng mahabang pipelines, lalo na sa pagitan ng mga bloke. Ang mataas na dagat ay maaaring maging sanhi ng pagluwag ng mga flanges sa paglipas ng panahon, na humahantong sa panganib ng pagtagas at paghihiwalay ng pipeline. Ang matibay at nababaluktot na mga coupling ay mayroon ding mga pakinabang ng pagbabawas ng ingay at pagbabawas ng panginginig ng boses, nang hindi nangangailangan ng mga espesyal na bahagi ng pagbabawas ng ingay at mga nabubulok na goma na bubulusan o mga katulad na bagay. Ang paggamit ng mga mechanical grooved piping system ay maaaring mapabilis at gawing simple ang pag-install at pagpapanatili, at pagbutihin ang kahusayan ng piping system ng barko. Madaling i-install Kapag nag-install sa unang pagkakataon, ang mga butas ng bolt ng flange ay dapat na tiyak na nakahanay, at pagkatapos ay higpitan upang ayusin ang joint. Ang mga index ng bolt hole sa inlet at outlet ng kagamitan ay dapat ding perpektong nakahanay sa mga flanges sa mga tubo upang maikonekta sa kagamitan. Dahil tinutukoy ng bilang ng mga butas sa flange ang isa sa maraming nakapirming posisyon, tanging ang fitting o balbula lamang ang maaaring iikot upang tumugma sa mga butas ng bolt. Bilang karagdagan, ang kabilang dulo ng flange pipe ay dapat ding nakahanay sa mating flange nito, na lalong nagpapataas sa kahirapan ng pagpupulong at ang panganib ng misalignment. Ang grooved piping system ay walang ganitong problema, at ang pag-install ay mas maginhawa. Ang mga bahagi ng piping at mating ay maaaring ganap na iikot ng 360 degrees. Walang bolt hole pattern upang i-align, at ang coupling ay maaaring iposisyon kahit saan sa paligid ng joint. Ang pagkabit ay maaaring paikutin sa paligid ng tubo para sa madaling pag-access sa mga bolts at pinasimpleng pag-access sa kagamitan. Bilang karagdagan sa pag-aalis ng misalignment sa panahon ng pag-install, ang 360-degree na oryentasyong function ng coupling at ang mas maliit nitong profile kumpara sa mga flanges ay ginagawang napaka-angkop ng pag-install ng groove system para sa mga makitid na espasyo. Bilang karagdagan, maaaring iposisyon ng installer ang lahat ng assembly bolts sa bawat joint sa parehong posisyon upang mapadali ang inspeksyon at pagpapanatili ng system. Ang mga flanges ay humigit-kumulang dalawang beses ang panlabas na diameter ng tubo kung saan sila konektado. Sa karaniwan, ang mga grooved joint ay kalahati lamang ng laki na ito. Ang laki ng bentahe ng mas maliit na disenyo ay ginagawang perpekto ang sistema ng groove para sa mga operasyong limitado sa espasyo, tulad ng deck at wall penetration-isang katotohanang nakilala noong unang bahagi ng 1930s, nang ang Victaulic joints ay unang ginamit sa mga shipyard ng British. Bilis ng pag-assemble Dahil ang coupling ay may mas kaunting bolts at walang kinakailangang torque na hanggang 12" (300mm), ang mga grooved pipe ay maaaring mai-install nang mas mabilis kaysa sa mga flanges. Hindi tulad ng mga flanges na dapat i-welded sa mga dulo ng tubo, mga grooved valve assemblies Walang welding ang kailangan, na higit na nagpapaikli sa oras ng pag-install at nag-aalis ng potensyal na thermal damage sa valve, habang binabawasan ang mga panganib sa kaligtasan sa pamamagitan ng pag-aalis ng thermal processing. Paghahambing ng DIN 150 ballast line na naka-install sa Victaulic grooved na mga produkto at tradisyonal na paraan ng koneksyon Ipinapakita na ang kabuuang oras ng pag-install na kinakailangan ay nabawasan ng 66% (150.47 man-hours at 443.16 man-hours). Kung ikukumpara sa 60 matibay na mga coupling, ang oras na kinakailangan upang mag-install ng 52 sliding sleeve flanges at welded elbows at tee ay nagpapakita ng pinakamalaking pagkakaiba sa oras. Ang coupling ay nangangailangan lamang ng dalawang bolts, at ang diameter ng pipe ay maaaring umabot sa 24 na pulgada (600 mm). Sa kaibahan, sa mas malaking hanay ng laki, ang flange ay nangangailangan ng hindi bababa sa 20 set ng mga nuts at bolts. Bilang karagdagan, ang pamamaraang Lan ay kailangang gumamit ng mga espesyal na wrenches para sa matagal na paghigpit ng pattern ng bituin upang sukatin at matiyak na naabot ang tamang mga detalye ng torque. Ang teknolohiyang grooved tube ay nagbibigay-daan sa paggamit ng karaniwang mga hand tool upang i-assemble ang coupling, kapag ang mating bolt pads ng coupling housing ay nakakatugon sa pares ng metal Maaaring mai-install nang tama ang mga fitting kung kinakailangan ng metal. Maaaring kumpirmahin ng simpleng visual na inspeksyon ang tamang pagpupulong. Sa kabilang banda, ang mga flanges ay hindi nagbibigay ng visual na kumpirmasyon: ang tanging paraan upang matiyak ang tamang pagpupulong ay punan at i-pressure ang system, suriin kung may mga tagas at muling itayo kung kinakailangan Higpitan ang mga kasukasuan. Ang parehong tampok ng maintainability grooved piping system ay ang pagpapabilis nito sa pag-install-mas kaunting bolts at walang mga kinakailangan sa torque-at ginagawang mabilis at simpleng gawain ang pagpapanatili o pagbabago ng system. Halimbawa, para sa pag-access sa mga bomba o Para sa mga balbula, paluwagin ang dalawang bolts ng coupling, at alisin ang housing at gasket mula sa joint. Sa flange system, maraming bolts ang kailangang tanggalin. Kapag muling pinagsama-sama ang flange, ang parehong pag-ubos ng oras na paunang pag-install ay kinakailangan. Ang pagkakasunod-sunod ng paghigpit ng bolt. Dahil hindi nila kailangang muling higpitan, inalis ng mga coupling ang karamihan sa pang-araw-araw na pagpapanatili na may kaugnayan sa mga flanges. Hindi tulad ng mga flanges na naglalagay ng variable na diin sa mga washer, nuts, at bolts, pinapalitan ng mga coupling ang mga washer mula sa Accurate external compression ng pipe joint. Bilang karagdagan, dahil ang coupling gasket ay hindi apektado ng mataas na compressive force, hindi ito kailangang palitan ng regular, habang ang flange gasket ay kailangang palitan sa panahon ng pag-disassembly at pagpapanatili ng system. Upang mabawasan ang ingay at vibration ng system, ang flange system ay nangangailangan ng rubber bellows o braided flexible hoses. Maaaring mabigo ang mga bahaging ito dahil sa labis na pag-uunat, at sa ilalim ng normal na pagkasira, kailangang palitan ang mga ito tuwing 10 taon sa karaniwan, na magreresulta sa mga gastos at downtime ng system. Gayunpaman, mechanical grooved pipe Ang mga joints ay maaaring pahabain ang buhay ng system. Ang kanilang kakayahang umangkop sa vibration ng system ay binabawasan ang panganib ng magkasanib na pagkabigo nang hindi nangangailangan ng mga espesyal na produkto na nangangailangan ng regular na pagpapanatili o pagpapalit. Ang nababanat na spring washers na kasama sa flexible at matibay na mga coupling ay napakatibay at makatiis ng malaking Ang gumaganang presyon at paikot na pagkarga. Ang sistema ay maaaring paulit-ulit na may presyon at decompress nang walang pagkapagod ng elastomer gasket. Ang pagpupulong ng balbula sa pagbabawas ng timbang ay karaniwang binubuo ng mga bahagi ng flange. Gayunpaman, ang paraan ng koneksyon na ito ay magdaragdag ng hindi kinakailangan sa Timbang ng sistema ng tubo. Ang 6 na pulgada (150 mm) flange valve assembly ay binubuo ng lug butterfly valve Ito ay binuo, konektado sa isang welded neck flange, na may walong bolts at nuts sa bawat gilid ng valve, na tumitimbang ng humigit-kumulang 85 pounds. Ang 6-inch (150 mm) valve assembly ay gumagamit ng grooved end butterfly valve, grooved end pipe, at dalawang matibay na coupling para ikonekta ang assembly. Tumitimbang ito ng humigit-kumulang 35 pounds, na 58% na mas mababa kaysa sa flange assembly. Samakatuwid, ang grooved valve assembly ay isang mainam na kapalit para sa industriya ng paggawa ng barko. Ang paghahambing ng DIN 150 ballast pipeline na naka-install sa itaas ay nagpapakita na kapag Victaulic grooved na mga produkto ang ginamit sa halip na ang tradisyonal na paraan ng koneksyon, ang bigat ay nababawasan ng 30% (2,164 lbs kumpara sa 3,115 lbs). Kung ikukumpara sa 60 matibay na coupling, 52 sliding sleeve flanges, bolt set at washers ay nagreresulta sa pagtaas ng bigat ng welding/flange system. Ang paggamit ng mga grooved pipe joints sa halip na mga flanges ay maaaring mabawasan ang timbang at angkop para sa mga tubo na may iba't ibang laki. Ang magnitude ng pagbawas ay depende sa diameter ng pipe at ang uri ng mga joints na ginamit. Sa isang pagsubok gamit ang isang Victaulic 77 coupling (ang pinakamabigat na coupling sa serye) upang ikonekta ang pipe, ang kabuuang bigat ng pag-install ng grooved component ay mas mababa kaysa sa dalawang magaan na PN10 sliding sleeve flanges. Ang pagbaba ng timbang ay naitala bilang mga sumusunod: 4” (100mm) – 67%; 12” (300mm) – 54%; 20 pulgada (500 mm) – 60.5%. Ang paggamit ng mas magaan na flexible type 75 o rigid type 07 couplings at/o mas mabibigat na flange type ay madaling makakamit ng 70% na pagbabawas ng timbang. Halimbawa, ang 24-inch (600 mm) flange set na ginamit sa TG2 system ay tumitimbang ng 507 pounds, ngunit ang mga katulad na bahagi na gumagamit ng Victaulic fitting ay tumitimbang lamang ng 88 pounds. Ang mga shipyard na mas gustong gumamit ng mga grooved coupling sa halip na mga flanges sa mga piling sistema ay nagtala na ang mga offshore support ship ay nabawasan ng bigat ng 12 tonelada at ang mga cruise ship ay nagbawas ng timbang ng 44 na tonelada. Ang mga benepisyong pang-ekonomiya na hatid ng trough technology sa mga may-ari ng barko ay kitang-kita: ang mas magaan na timbang ay nangangahulugan ng mas maraming kargamento o pasahero at mas kaunting konsumo ng gasolina. Pinapadali din nito ang paghawak sa piping system ng barko. Trend ng pag-unlad Dahil sa mabilis na bilis ng pag-install, malakas na pagpapanatili at magaan na timbang, ang mga trough pipe system ay maaaring magbigay ng mas makabuluhang mga pakinabang kaysa sa mga katulad na produkto ng flange. Ang mga tampok na ito, kasama ng mga karagdagang pakinabang tulad ng pagiging maaasahan, kadalian ng pagkakahanay at mas mababang mga panganib sa kaligtasan, ay nag-udyok sa mga may-ari ng barko, mga inhinyero at mga shipyard na pumili ng mga grooved mechanical system sa halip na mga flanges. Ang lumalagong trend na ito ng paggamit ng grooved technology ay sinusuportahan ng mga supplier ng kagamitan gaya ng mga heat exchanger, box cooler at cooler, pati na rin ang valve at compressor manufacturer, na marami sa mga ito ay nag-aalok na ngayon ng mga produkto na may grooved end connections. Ang hanay ng mga serbisyo na maaaring gumamit ng mga ukit na tubo ay patuloy na tumataas. Sa pamamagitan ng matagumpay na paggamit nito sa mga sistema ng tubig, ipinagpatuloy ng Victaulic ang mahabang kasaysayan ng inobasyon upang bumuo ng mga gasket na lumalaban sa sunog at makakuha ng uri ng pag-apruba para sa mga serbisyo ng gasolina sa malayo sa pampang. (Na-publish sa Abril 2014 na edisyon ng Maritime Reporter and Engineering News-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Isang grupo ng mga senador ng US ang nagmungkahi ng bagong batas na naglalayong palakasin ang pag-iwas sa sexual assault/sexual harassment (SASH). . Ang Wärtsilä Voyage ay naghatid ng pinagsamang tulay at solusyon sa nabigasyon sa polar cruise ship na National Geographic Resolution. Ang may-ari ng Norwegian offshore support vessel na Eidesvik Offshore ay pumirma ng isang kasunduan sa mga kumpanya ng langis na Aker BP at Alma para imbestigahan... Sinabi ng Scandlines, na headquartered sa Denmark, na pumirma ito ng kontrata sa Cemre shipyard ng Turkey para magtayo ng walang emisyon.. . Sumang-ayon ang grupo ng auxiliary at escort services ng Crowley na i-charter ang kanilang ikatlong class IV na auxiliary tug, si Athena. Ngayon, sa merkado ng transpormer, lalo na sa mga aplikasyon sa dagat at malayo sa pampang, isang bagong uso ang unti-unting nahuhubog: ang paggamit ng berdeng teknolohiya at mga transformer na ganap na sumusunod sa mga kinakailangan sa kapaligiran BAE Systems, sa pakikipagtulungan sa iba pang mga pinuno ng industriya ng dagat, ay nakatanggap ng pondo mula sa ang UK Department of Transport para sa disenyo, pagpapaunlad at pagpapakita ng kapana-panabik na bagong kapangyarihan at mga sistema ng pagpapaandar Ang e-newsletter ng Maritime Reporter ay ang pinaka-makapangyarihang elektronikong serbisyo ng balita na may pinakamalaking sirkulasyon sa industriya ng pagpapadala. Ito ay ipinadala sa iyong mailbox 5 beses sa isang linggo.