Kelso Technologies Inc. Bagong Pressure Car Angle Valve NYSE: Field Service Trial ng KIQ

Setyembre 29, 2020, Vancouver, British Columbia at Burnham, Texas (GLOBE NEWSWIRE) – Iniulat ng Kelso Technologies Inc. ("Kelso" o "Kumpanya"), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) na alinsunod sa mga kinakailangan ng American Association of Railroads (AAR), ang mga pangunahing customer ay nagsimulang mag-install ng bagong 2-inch na pressure car angle valve (K2AV) ng Kelso, na ginagamit para sa komersyal na field service trial test. Ang K2AV ay isang espesyal na balbula na may mataas na halaga na espesyal na idinisenyo para sa mga pressure tank truck. Susubukan ng service trial ang kabuuang tatlumpung K2AV device sa sampung tangke. Ayon sa mga istatistika ng AAR, sa kasalukuyan, ang railway fleet ay kasalukuyang mayroong humigit-kumulang 85,000 pressure tank cars. Para sa Kelso, ang K2AV ay kumakatawan sa isang mahalagang pagkakataon upang palawakin ang saklaw ng produkto ng kumpanya sa mga kagamitan sa tangke ng tren. Ang K2AV at ang Kelso top ball valve (KTBV), standard bottom hole outlet valve (KBOV) at pressure truck pressure relief valve (KPCH) ng kumpanya ay sumailalim sa mga pagsubok sa field service test nang magkasama, na isang paunang kinakailangan para makuha ang panghuling AAR commercial. Ang mga pagsulong na ito na ginawa ng mga stakeholder ng riles sa mga pagsubok sa larangan ng serbisyo ay direktang resulta ng pagtutok ni Kelso sa mga programa sa pagbuo ng produkto na nakatuon sa customer na inaasahang magtutulak ng paglago ng kita na nauugnay sa riles sa malalaking pipeline ng produkto ng riles. Ang layunin ng disenyo ay upang makabuluhang bawasan ang magastos na pangmatagalang pagganap at mga isyu sa supply na patuloy na mga problema sa kasalukuyang mga balbula ng anggulo na malawakang ginagamit ngayon. Ang K2AV ay ginagamit sa mga naka-pressurized na rail tank car, at ang pangunahing layunin nito ay i-load at i-unload ang mga nilalaman ng tank. Ito ay matatagpuan sa tuktok ng pressure service tanker, at ang karaniwang pagsasaayos nito ay binubuo ng tatlo o apat na anggulo na balbula para sa bawat tanker. Ang pressure tanker ay nilagyan ng isang anggulong balbula na matatagpuan sa loob ng pang-itaas na protective cover assembly, at ginagamit upang maghatid ng mga nasusunog at hindi nasusunog na mga gas. Kabilang sa mga pangunahing pinagmamay-ariang elemento ng disenyo ng K2AV ang paggamit ng single-piece, de-kalidad na machined parts para alisin ang anumang pore defect-walang cast parts na ginagamit. Ang K2AV ay idinisenyo para sa inspeksyon, pagkumpuni at pagpapanatili, dahil ang outlet panel flange at gasket ay madaling matanggal para sa pagkukumpuni. Kasama sa K2AV ang self-draining, self-cleaning valve seat, upang maiwasan ang akumulasyon ng mga kalakal sa lugar ng upuan, at sa gayon ay mapapahaba ang buhay ng valve seat at valve. Ang K2AV ay nakakatugon o lumalampas sa mga pamantayan at regulasyon ng AAR, at may karaniwang AAR tongue at groove installation, na kinakailangan para sa mga application ng pressure na kotse. Tulad ng lahat ng produktong Kelso railroad tank car, ang K2AV ng kumpanya ay ganap na ginawa sa Estados Unidos at ganap na naproseso mula sa mga hilaw na materyales, na isang makabuluhang pagpapabuti sa mga imported na castings na ginagamit ng mga kakumpitensya. Ang komprehensibong sistema ng pamamahala ng supply chain ng kumpanya ay nagbibigay-daan sa Kelso na magbigay sa mga customer ng pinakamaikling at pinaka-maaasahang oras ng paghahatid sa industriya, na siyang pangunahing benepisyo ng dynamic na sistema ng produksyon sa mga customer. Ang mga developer ng K2AV ng kumpanya ay sumang-ayon na matugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng pagsubok sa pagsubok ng serbisyo sa field ng AAR. Ang kanilang pakikilahok ay makakatulong sa pagkumpleto ng proseso ng regulasyon na kinakailangan upang makakuha ng ganap na pag-apruba ng AAR. Ang K2AV na inaprubahan ng AAR ay inaasahang madaragdagan ang potensyal na pag-aampon sa merkado ng maraming mga customer. Ang CEO ng kumpanya at Presidente James R. Bond ay nagsabi: “Patuloy naming gagamitin ang pamumuhunan ng Kelso sa pagbuo ng mga kagamitan sa rail tank car para sa mga motivated na customer na palakasin ang negosyo sa tren ng kumpanya. Ang mas epektibong paraan ng R&D at pagpapabuti sa AAR Ang pakikipagsosyo, kasama ang pangmatagalang kwalipikasyon sa pagmamanupaktura ng M1003 ng kumpanya, ay nagpapataas ng pangmatagalang potensyal para sa higit na kita mula sa mga bagong binuo na produkto. Dahil sa mahigpit na mga regulasyon sa riles at mga alituntunin sa pagsubok, ang mga proyekto ng R&D ng kumpanya (tulad ng K2AV, KTBV, KPCH at KBOV), Kasama ang panghuling pag-apruba ng AAR, magiging kumplikado pa rin ito, makakaubos ng oras at magastos. Ang bagong stream ng kita na nabuo mula sa anumang mga bagong produkto ng kumpanya ay hindi pa rin mahuhulaan at walang garantiya na ito ay bubuo ng malaking komersyal na kita. Sa panahon ng K2AV field service trial period Inaasahang payagan ng pamamahala ang kumpanya na legal na ibenta ang bilang ng mga K2AV device na tinukoy ng AAR upang matugunan ang mga pangangailangan ng customer sa isang komersyal na paraan. Kung ito ay ganap na pinagtibay ng industriya ng tren, ang K2AV ng kumpanya at ang bagong KTBV, KPCH at KBOV ng kumpanya ay inaasahang mapapabuti ang pagganap ng pananalapi ng Kelso sa mga produktong nauugnay sa riles." produksyon at pamamahagi ng pagmamay-ari na kagamitan sa serbisyo sa mga aplikasyon sa transportasyon Bilang isang taga-disenyo at maaasahang supplier ng natatanging de-kalidad na kagamitan sa balbula ng tangke ng tren, ang kumpanya ay nakakuha ng isang reputasyon para sa ligtas na paghawak at pagkontrol sa mga mapanganib at hindi mapanganib na mga produkto sa panahon ng transportasyon Ang mga produkto ay partikular na idinisenyo upang magbigay sa mga customer ng mga pang-ekonomiyang at pagpapatakbo na mga pakinabang habang binabawasan ang potensyal na epekto ng pagkakamali ng tao at mga panganib sa kapaligiran Para sa mas kumpletong katayuan sa negosyo at pananalapi ng kumpanya, mangyaring tingnan ang website ng kumpanya na www.kelsotech.com, pati na rin ang. mga pampublikong dokumento na inilathala sa ilalim ng profile ng kumpanya Ang mga URL ay nasa www.sedar.com ng Canada at www.sec.gov ng EDGAR. . Estados Unidos. Legal na pahayag hinggil sa mga pahayag na naghahanap ng pasulong: Ang press release na ito ay naglalaman ng "mga forward-looking na pahayag" sa loob ng kahulugan ng mga naaangkop na batas ng securities. Nagpapahayag ng mga inaasahan o intensyon ang mga pahayag na naghahanap ng pasulong. Ang pasulong na mga pahayag sa press release na ito ay kinabibilangan ng: ang aming K2AV ay lubos na makakabawas sa magastos na pangmatagalang mga problema sa pagganap na umiiral sa ngayon na malawakang ginagamit na angle valve; matutugunan ng aming mga K2AV developer ang lahat ng kinakailangan ng AAR field test at test ng K2AV; AAR Ang naaprubahang K2AV ay inaasahang madaragdagan ang potensyal na pag-aampon sa merkado para sa maraming mga customer; sa panahon ng on-site na pagsubok sa serbisyo, papayagan ang kumpanya na legal na magbenta ng maliit na bilang ng mga K2AV device upang suportahan ang mga customer; at ang Kelso ay maaaring magbenta ng K2AV, KTBV, KPCH at KBOV sa hinaharap. Pagbutihin ang pagganap nito sa pananalapi. Bagama't naniniwala si Kelso na ang mga inaasahang resulta sa hinaharap, pagganap o mga tagumpay na ipinahayag o ipinahiwatig ng mga pahayag at impormasyon sa hinaharap ay batay sa mga makatwirang pagpapalagay at inaasahan, hindi nila magagarantiya na ang mga naturang inaasahan ay magpapatunay na tama. Ang mga mambabasa ay hindi dapat umasa nang labis sa mga pahayag at impormasyon sa hinaharap, dahil ang mga pahayag at impormasyon na ito ay may kasamang kilala at hindi alam na mga panganib, kawalan ng katiyakan at iba pang mga salik na maaaring humantong sa mga aktwal na resulta, pagganap o mga tagumpay at inaasahang resulta sa hinaharap, Mga pangunahing pagkakaiba sa pagganap o mga tagumpay ng Kelso. ipinahayag o ipinahiwatig ng mga naturang pahayag at impormasyong inaabangan ang panahon, kabilang ngunit hindi limitado sa aming K2AV, ay maaaring hindi makabuluhang bawasan ang magastos na pangmatagalang mga isyu sa pagganap na nagpapatuloy sa mga malawakang ginagamit na angle valve ngayon; maaari naming Kawalan ng kakayahang kumpletuhin ang proseso ng regulasyon upang makuha ang lahat ng pag-apruba ng AAR para sa aming K2AV; ang panganib ng mga regulasyon sa kaligtasan ng riles at iba pang mga pag-apruba ng regulasyon na maaaring baguhin, maantala o kanselahin; ang mga produkto ng kumpanya ay maaaring hindi magbigay ng inaasahang pang-ekonomiya o pagpapatakbo na mga pakinabang; dahil sa kompetisyon o sa ating mga produkto Sa pagbabawas ng interes, maaaring hindi natin mapalago at mapanatili ang inaasahang pagkukunan ng kita; maaaring kanselahin ang mga order, maaaring pumasok ang mga kakumpitensya sa merkado sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga bagong produkto na maaaring sumakop sa ilan sa aming bahagi sa merkado; maaaring tumaas ang mga gastos sa produksyon, sa gayon ay makakaapekto sa ating EBITDA ; Maaaring kailanganin nating mag-utang upang makasabay sa mga gastos at/o teknolohiya o mga gastos sa pagpapaunlad ng produkto; at ang aming mga bagong kagamitang produkto ay maaaring hindi makuha ang inaasahang bahagi sa merkado. Maliban sa iniaatas ng batas, hindi nilayon ng kumpanya na i-update ang pasulong na impormasyon at mga pahayag sa hinaharap na nilalaman sa press release na ito.