[kuru mallar] enerji santrali ana vana bakımı Döner aktüatörün uygulanabilir vana konularının DQW kısmı
Çek valf, borularda ve ekipmanlarda ortamın geri akışını önlemek için kullanılan bir valftir. Egzoz çek valfi, buhar türbini setinin buhar geri kazanım sistemindeki harici ısıtıcının her bir egzoz borusuna yerleştirilmiştir. İşlevi, ısıtıcının buhar tarafındaki buharın ve buhar giriş borusunun buhar türbinine geri düşmesini ve buhar türbininin aşırı hızlanmasına neden olmasını önlemek için ünite yükü boşaltırken valf plakasını otomatik olarak kapatmaktır. kazalar.
Ana vanaların bakımı
1. Ekstraksiyon çek valfi
Çek valf, borularda ve ekipmanlarda ortamın geri akışını önlemek için kullanılan bir valftir. Egzoz çek valfi, buhar türbini setinin buhar geri kazanım sistemindeki harici ısıtıcının her bir egzoz borusuna yerleştirilmiştir. İşlevi, ısıtıcının buhar tarafındaki buharın ve buhar giriş borusunun buhar türbinine geri düşmesini ve buhar türbininin aşırı hızlanmasına neden olmasını önlemek için ünite yükü boşaltırken valf plakasını otomatik olarak kapatmaktır. kazalar.
İthal 300MW ünitenin egzoz çek valfi hava kontrollü salınımlı çek valftir, yapısı şekilde gösterilmiştir ve hava kontrollü kontrol koltuğunun yapısı şekilde gösterilmiştir. Esas olarak valf gövdesi, valf plakası, mil, manşon vb. oluşur. Hava kontrol koltuğu piston, silindir bloğu, kapı çubuğu ve yaydan oluşur.
Kapalı ünite başlatmada emme çek valfi, ısıtıcının tüm seviyelerinde başlar, rastgele çıkarma çek valf hava girişinin pnömatik kontrolü, piston çubuğu külbütör kolunun dönüşünü tahrik eder, valf plakasının eksen sınırını kontrol eden valf mili manşonu Açık, valf plakası serbest durumda, valf plakasını açmak için buhar basıncını çıkararak, buhar valftan ısıtıcıya doğru.
Ünitenin normal çalışması sırasında çek valf plakası, ekstraksiyon basıncının etkisiyle normalde açık konumda tutulur. Ünite yükü boşaltmak için yükü boşalttığında, ekstraksiyon buhar basıncı düşer, vana plakası kendi ağırlığına bağlı olarak hızlı bir şekilde koltuğa geri döner, ısıtıcının ve boru hattındaki buharın boru hattına geri dönmesini önlemek için vana kapatılacaktır. Koruma rolünü elde etmek için buhar türbini
Ekstraksiyon çek valfinin bakımı öncesindeki hazırlık çalışması aşağıdaki içeriğe sahiptir:
CİHAZIN SERVİSİ DURDURULDUKTAN SONRA KORUMA VE GÜÇ VE HAVA KAYNAKLARI KESİLİR, hava kontrol koltuğunun hava giriş ve çıkış bağlantıları gevşetilmeli, kontrol koltuğunun piston koluna ve çek valf koluna bağlanan pimler sökülmeli ve kumanda koltuğunun sabitleme civataları gevşetildikten sonra kumanda koltuğu çıkarılıp miktar olarak yerleştirilmelidir. Daha sonra aşağıdaki çalışmaya geçin.
1, valf parçalanması
(1) Öncelikle kapak ile valf gövdesi arasındaki koordinasyonu bir kalemle işaretleyin ve ardından kapağı çıkarmak için kapak cıvatasını gevşetin.
(2) Kol mili ile hava kontrol koltuğunun bağlantı tarafındaki yatağı, yağ tutma halkasını ve kolu çıkarın ve bunları sabit bir konuma yerleştirin.
(3) Büyük conta kapağı somununu gevşetin ve büyük baskı halkasını çıkarın.
(4) Eşleştirme işaretlerini yaptıktan sonra büyük desteğin sabitleme cıvatalarını gevşetin, büyük desteği çıkarın ve yerleştirin.
(5) Kol milini ve burcunu çıkarın ve yerleştirin.
(6) Külbütör kolunun mil tarafındaki küçük braketi ve aksesuarları çıkarın ve yerleştirin.
(7) Küçük basınç halkasındaki sabitleme somununu gevşetin, küçük basınç halkasını çıkarın ve niceliksel olarak yerleştirin.
(8) Eşleşme işaretini yaptıktan sonra flanş kapağındaki sabitleme cıvatasını gevşetin, flanş kapağını çıkarın ve yerleştirin.
(9) Külbütör kolunu ve makarayı çıkarın ve yerleştirin.
(10) Külbütör kolunu ve makarayı çıkarın ve yerleştirin.
2, valf temizleme denetimi
(1) Makara ve valf gövdesi üzerindeki valf hattını kontrol edin. Vana hattında sızdırmazlık performansını etkileyecek enine sızdırmazlık yüzeyinde oluk, gözenek ve izler bulunmamalı ve kesintisiz olarak tam temas halinde olmalıdır. Sızdırmazlık performansını etkileyen kusurların bulunması durumunda taşlama ve diğer işlemler yapılmalıdır.
(2) Valf kelebeği ile külbütör arasındaki bağlantıyı kontrol edin, conta ile külbütör arasındaki boşluğu 1 ~ 1,2 mm arasında ayarlayın, çok büyük veya çok küçük olmamalıdır, aksi takdirde ayarlanmalıdır. Valf kelebeği ile külbütör arasındaki somun bağlantısı sağlam olmalı, kaynak bağlantısı eksiksiz ve çatlaksız olmalı ve valf kelebeği mili ile külbütör halkası arasındaki boşluk gereksinimleri karşılamalıdır.
(3) Kol mili, külbütör mili ve ölçü burcu ile döküm kolu arasındaki boşluğun gereksinimleri karşılaması gerektiğini ve her bir milin yüzeyi ile burcun iç duvar yüzeyinin pürüzsüz ve çukursuz temiz olması gerektiğini kontrol edin.
(4) Büyük conta kapağındaki ve flanş kapağındaki salmastrayı kontrol edin, eksiksiz olmalı, hasar varsa değiştirilmelidir.
(5) Valf kapağının ve valf gövdesinin sızdırmazlık yüzeyinin, sızdırmazlık etkisini etkileyen oluklar, trakoller ve çizikler olmadan eksiksiz olması gerektiğini kontrol edin.
(6) Desteğin, flanş kapağının ve valf muhafazasının birleşim yerindeki sızdırmazlık yüzeyini temizleyip kontrol edin; sızdırmazlık yüzeyine yapışan eski conta temizlenmeli ve kürekle atılmalıdır. Sızdırmazlık yüzeyinde sızdırmazlık etkisini etkileyecek hiçbir kusur bulunmayacaktır.
(7) Tüm anahtarlar ve kama yuvaları temizlenmeli ve uygun şekilde bağlanmalıdır.
3, valf tertibatı
Valf takılmadan önce, her bir şaftın ve burcun yüzeyi parlak olana kadar molibden disülfit tozu ile ovulmalıdır. Montaj, montaj işaretine göre sökme işleminin tersi sırayla gerçekleştirilmelidir. Montaj işleminde aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
(1) Valf kelebeği külbütör koluna bağlandıktan sonra, ayar contasının kalınlığı, valf kelebek anahtarının açısının üreticinin gerektirdiği açıya ulaşmasını sağlayacak şekilde ayarlanabilir. Bundan sonra sıkma somunu, valf kelebeği ile sıkı bir şekilde nokta kaynağı ile kaynaklanmalıdır.
(2) Kol mili, külbütör mili ve külbütör kolu monte edildiğinde, manivela mili ve külbütör kolu ucu, külbütör mili ve külbütör ucunun ayar contası 1 ~ 1,20 mm boşluğa sahip olmalıdır.
(3) Külbütör mili, kol mili ve valf kovanına bağlanan destek ve flanş kapağı takılıp sıkıldığında, valf kelebek anahtarının gevşemesini veya sıkışmasını önlemek için iki eksenin eş merkezli tutulmasına dikkat edilmelidir.
(4) Her iki uçta paketleme işleminde her eksenin hareketinin (kol mili, külbütör mili) esnek olması ve sıkışmaması sağlanmalıdır.
(5) Tüm contalar güncellenmelidir.
4, kontrol koltuğunun parçalanması
(1) kontrol koltuğunun üst kapağı ve silindir bloğu, silindir bloğu ve taban montaj işaretleridir, silindirin ve tabanın sabitleme cıvatalarındaki kısa cıvataları sökün ve yerleştirin.
(2) İki uzun tespit cıvatasının somunlarını aynı anda veya ayrı ayrı gevşetin ve bu, gevşeyene kadar yavaşça (sırasıyla dönüşümlü olarak gevşetme sırasında) yapılmalı ve cıvatalar sabitlenip yerleştirilmelidir.
(3) Kontrol koltuğunun üst kapağı, silindir bloğu ve taban ayrılır, piston, kapı çubuğu ve yay çıkarılır ve konum yerleştirilir.
(4) Kamalı pimi ve altıgen yivli somunu çıkarın, böylece piston çubuğu ve piston ayrılacak ve sabit konumda olacaktır.
(5) Kontrol koltuğunu kontrol edin ve temizleyin.
1) Piston silindirinin iç duvarının pürüzsüz olması gerektiğini kontrol edin.
2) Silindirik sıkıştırma yayını kontrol edin ve önceki (sonraki) bakımla karşılaştırmak için yayın uzunluğunu serbest durumda kaydedin.
3) Piston çubuğunun ve piston yüzeyinin düzgün olup olmadığını kontrol edin.
4) Üst kapak, silindir bloğu ve taban bağlantısının sızdırmazlık yüzeyinin sağlam olup olmadığını kontrol edin ve temizleyin.
(6) Kontrol koltuğunun montajı. Kumanda koltuğunun montajı ve montajı, sökme işleminin tersi adımlarına göre yapılmalı ve aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
1) Her bir sızdırmazlık O-halkası yenisiyle değiştirilir, sıcaklığa dayanıklı kauçuk, sızdırmazlık halkası tipiyle değiştirilir;
2) yağlamayı sağlamak için silindir gövdesinin iç duvarı ve pistonun yüzeyi silikon gres ile kaplanmalıdır;
3) Hava kontrol koltuğu takıldıktan sonra, piston çubuğunun boş stroku, üreticinin gereksinimlerini karşılaması gereken basınçlı hava ile kontrol edilir ve piston çubuğunun hareketi, yapışma olgusu olmaksızın esnek ve sürekli olmalıdır.
(7) genel kontrol. Kontrol yuvasını valf gövdesine sabitleyin ve valfin koluna bağlayın, basınçlı hava konnektörünü bağlayın ve genel kontrolü gerçekleştirin. Gereksinimler:
1) Emme çek valfi ile birleştirildikten sonra basınçlı hava anahtarının hareketi, üreticinin öngördüğü yola uygun olmalıdır.
2) Geçiş sürecinde genel eylem, takılıp kalma olgusu olmaksızın sürekli olarak esnek olmalıdır.
3) Vananın açma göstergesinin doğru şekilde kontrol edilmesi ve termik kontrol ile birlikte hareket şalterinin de kontrol edilmesi gerekmektedir. Açma ve kapama ekranı, vananın gerçek konum göstergesiyle tutarlıdır ve doğrulama tamamlanmıştır.
İki, tuzak valfi
1, tanıtımı
Buhar türbini drenaj sistemi, buhar türbini termal sisteminin önemli bir parçasıdır, özellikle ana buhar ve yeniden ısıtma buhar türbini ontolojisi ve yüksek basınç valfleri, yeni buhar drenaj pompası türbini ve diğer bazı önemli drenaj valflerini verir, ünite sıcak borusunda normal hidrofobik Gereksinimleri zamanında ve ünitenin normal çalışmasında, valfin güvenilir olması için kesilmesi, sızıntı olmaması. Bu tuzakların sızıntı yapması durumunda ünitenin verimliliği üzerindeki etkisi çok açıktır.
Bunun ışığında, 300MW'lık buhar türbini ünitesinin bazı önemli tahliye vanalarının piyasaya sürülmesi, iki konumlu kesme vanasının gaz kontrol çalışma tipinin yapısı olan ithal vanalardır. Küresel vana, basit yapı, iyi sızdırmazlık ve bakım avantajlarına sahiptir. Küresel vana, vananın hızlı ve duyarlı çalışmasını sağlayan ve ünite otomasyonunun gereksinimlerini daha iyi karşılayabilen bir pnömatik kontrol mekanizması ile donatılmıştır. Pnömatik kontrol kısmı Amerikan VALTEK firmasının, valf gövde kısmı ise Amerikan ONVAL firmasının ürünüdür. Şekilde vananın yapısı, şekilde ise hava kontrol cihazının yapısı gösterilmiştir.
Gönderim zamanı: Ağu-13-2022
