VVT için somunları ve cıvataları çevirmeden önce yağı kontrol ettiğinizden emin olun. Bu video The Group Training Academy sponsorluğundadır.
Kodun kırılması, değişken valf zamanlaması problemini çözmenin etkili bir yolu olabilir ve çözüm genellikle motor yağıdır.
P0011 ve P0021, eksantrik mili konum sensörü “sıra 1” ve eksantrik mili konum sensörü “sıra 2” kodlarını bulursanız VVT sisteminin arızalı olup olmadığını kontrol etmeli ve sensörleri kontrol etmelisiniz.
Somunları ve cıvataları çevirmeden önce yapmanız gereken ilk adım yağı kontrol etmektir. Kirli yağ ve düzenli yağ değişimi yapılmayan yağ, VVT'yi çalıştıran yağ kontrol valfına giden geçişte çamur veya kalıntı birikmesine neden olacaktır. Yağ kirliyse ve valf portunda çok fazla çamur birikmişse çamur, kam ve valf tertibatından geçirilebilir.
Buradan kam içindeki yağ kanalları zarar görebilir ve çentikli muylulardan dolayı kam arızalanabilir.
Başka bir kod P0521 - yağ basınç sensörü / anahtar aralığı / performansı - aynı zamanda yağın kalitesini de gösterebilir. Bazı durumlarda bu kod, yanlış türde yağın kullanıldığını da gösterebilir. Düzenli bakım eksikliği bu tür sistemlerin çoğunda önemli bir faktör gibi görünmektedir.
Genellikle belirli bakım sorunlarını göz ardı edebilen dünün araçlarının aksine, daha yeni motorlar ve daha yeni sistemler özel dikkat gerektirir. Bunu müşterilerinize vurgulayın ve gerekli temel bakımları üreticinin takvimine göre yapın, bu onların araçlarını koruyacak ve verimliliğinizi artıracaktır.
Gönderim zamanı: Nis-19-2021
