Victaulic OEM ve Denizcilik Hizmetleri Başkan Yardımcısı Didier Vassal, flanşlı ve yivli boru bağlantı yöntemlerini karşılaştırdı ve yivli boru bağlantılarının flanşlara göre sağladığı avantajları açıkladı. Verimli boru sistemleri, sintine ve balast sistemleri, deniz ve tatlı su soğutma, yağlama yağı, yangından korunma ve güverte temizliği gibi yardımcı sistemler de dahil olmak üzere, gemilerde gerekli olan çeşitli hizmetler için gereklidir. Boru sınıfının izin verdiği bu sistemler için, kaynaklı mekanik bağlantıların kullanımına etkili bir alternatif, bir dizi teknik, ekonomik ve pratik avantaj sağlayan yarıklı mekanik bağlantıların kullanılmasıdır. Bunlar arasında gelişmiş performans; daha hızlı ve daha basit kurulum ve bakım ve daha düşük hava ağırlığı. Performans sorunları Flanşlı boru bağlantılarında, iki eşleşen flanş birbirine cıvatalanır ve conta bir sızdırmazlık oluşturacak şekilde sıkıştırılır. Flanş bağlantısının cıvata ve somunları sistem kuvvetini emip telafi ettiğinden, zamanla basınç dalgalanmaları, sistem çalışma basıncı, titreşim ve termal genleşme ve büzülme nedeniyle cıvata ve somunlar esneyebilir ve orijinal sıkılıklarını kaybedebilir. Bu cıvatalar tork gevşemesine maruz kaldığında conta sıkıştırma contasını kaybedecek ve bu da değişen derecelerde sızıntıya neden olacaktır. Boru sisteminin konumuna ve işlevine bağlı olarak sızıntılar yüksek maliyetlere ve tehlikelere yol açarak bakım/onarımın aksama süresine ve riske yol açabilir. Bağlantıyı çıkardıktan sonra, conta bir süre flanş yüzeyine yapışacağından contanın değiştirilmesi gerekecektir. Bağlantıyı sökerken contaların iki flanş yüzeyinden kazınması gerekir ve contaları değiştirmeden önce bu yüzeylerin temizlenmesi gerekir, bu da bakım kesintilerini artırır. Cıvata kuvveti ve sistemin genleşip daralması nedeniyle flanş contası da zamanla sıkıştırma "deformasyonu" üretecektir, bu da sızıntının başka bir nedenidir. Yivli mekanik boru bağlantısının tasarımı bu performans sorunlarının üstesinden gelir. İlk olarak borunun ucunda bir oluk oluşturulur ve boru bağlantısı elastik, basınca duyarlı bir elastomer contayı barındıran bir kaplin ile sabitlenir. Kaplin mahfazası contayı tamamen çevreleyerek contayı güçlendirir ve yerine sabitler, çünkü kaplin boru oluğuna geçer ve güvenilir bir kilitleme oluşturur. En yeni bağlantı teknolojisi, çapı 24 inç'e (600 mm) kadar olan boruların, kendi kendini sınırlayan bağlantıları güvence altına almak için yalnızca iki somun ve cıvatayla tamamen monte edilmesini sağlar. Boru, conta ve mahfaza arasındaki tasarım ilişkisi nedeniyle mekanik bağlantı, sistem basınçlandırıldığında güçlendirilen üçlü bir sızdırmazlık sağlar. Rijit ve Esnek Kaplinler Oluklu mekanik boru kaplinleri, her ikisi de sınıflandırma kuruluşu tarafından onaylanmış sert ve esnek formlarda mevcuttur ve 30 sistemde kaynak/flanş yöntemi yerine kullanılabilir, ancak her Kurulum standardına uygun olmalıdır. bir sertifikasyon kuruluşu tarafından kurulmuştur. Örneğin manifoldlar ve valfler gibi alanların çevresinde sert kaplinler kullanılır ve bunlara erişim ve değiştirme flanşlara göre daha kolaydır. Rijit kaplinler, tasarımının niteliğine göre flanşlar veya kaynaklı bağlantılarla karşılaştırılabilecek eksenel ve radyal sağlamlık da sağlar. Esnek kaplinlerin uygulamalarda avantajları vardır. Isıl genleşme veya titreşim nedeniyle boru hareketine ek olarak boru ile destekleyici yapı arasında göreceli hareket de beklenir. Genişleme ve daralma, flanşlar ve borular üzerinde baskı oluşturarak zamanla contaya zarar verebilir. Bu durumda eklemler sızıntı tehlikesiyle karşı karşıya kalır. Yivli esnek kaplin, borunun eksenel hareket veya açısal sapma şeklindeki yer değiştirmesini karşılayabilir. Bu nedenle, özellikle okyanus atmosferinin zamanla flanşların gevşemesine neden olarak sızıntıya ve boru hattının ayrılması riskine yol açabileceği büyük bloklar arasında uzun boru hatları kurmak için idealdirler. Sert kaplinler ve esnek kaplinler aynı zamanda gürültüyü ve titreşimi azaltma avantajına da sahip olup, böylece özel gürültü azaltıcı bileşenlere ve çabuk bozulan lastik körüklere veya benzer öğelere olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Mekanik oluklu boru sistemlerinin kullanılması kurulumu ve bakımı hızlandırıp basitleştirebilir ve yerleşik boru sisteminin verimliliğini artırabilir. Kurulumu kolay İlk kez kurulum yaparken, flanşın cıvata delikleri doğru şekilde hizalanmalı ve ardından bağlantıyı sabitlemek için sıkılmalıdır. Ekipman giriş ve çıkışındaki cıvata deliği indeksleri, ekipmana bağlanacak boruların üzerindeki flanşlarla da mükemmel şekilde hizalanmalıdır. Yalnızca flanştaki deliklerin sayısına göre belirlenen birden fazla sabit konumdan birinin olması durumunda, cıvata deliklerine uyacak şekilde yalnızca bağlantı parçası veya valf döndürülebilir. Ayrıca flanş borusunun diğer ucunun da karşı flanşla aynı hizada olması gerekir, bu da montaj zorluğunu ve yanlış hizalama riskini daha da artırır. Yivli boru sisteminde bu sorun yoktur ve daha rahat monte edilebilir, boru ve birleşme bileşenleri tam 360 derece döndürülebilir. Cıvata deliği düzeninin düzenlenmesine gerek yoktur ve kaplin, bağlantı noktası çevresinde herhangi bir konuma yönlendirilebilir. Kaplin, cıvatalara kolayca erişmek ve ekipmana erişimi kolaylaştırmak için borunun etrafında dönebilir. Montaj işlemi sırasında yanlış hizalamayı ortadan kaldırmanın yanı sıra, kaplinin 360 derece yönlendirme fonksiyonu ve flanşa kıyasla daha küçük profil, oluk sisteminin montajını dar alanlar için ideal bir seçim haline getirir. Ayrıca kurulumu yapan kişi, sistem incelemesini ve bakımını kolaylaştırmak için her bağlantıdaki tüm montaj cıvatalarını aynı konuma hizalayabilir. Flanş, bağlı olduğu borunun dış çapının yaklaşık iki katı kadardır. Ortalama olarak yivli kaplinler bu boyutun yalnızca yarısı kadardır. Daha küçük tasarımın boyut avantajı, döşeme ve duvarların geçişi gibi sınırlı alanla çalışmaya uygun, oluk sistemleri için ideal bir seçim olmasını sağlar. Bu gerçeğin kökeni, Victaulic kaplinlerinin İngiliz tersanelerinde ilk kez kullanıldığı 1930'lara kadar uzanabilir. Montaj hızı Kaplinin daha az cıvatası olması ve tork gereksiniminin 12 inç'i (300 mm) aşmaması nedeniyle, yivli boruların montajı flanş kurulumundan çok daha hızlıdır. Boru uçlarına kaynak yapılması gereken flanşların aksine, yivli vana bileşenleri kaynak gerektirmez; bu da kurulum süresini daha da azaltır, vanaya gelebilecek olası termal hasarı ortadan kaldırır ve yüksek sıcaklıktaki işlemleri ortadan kaldırarak güvenlik risklerini azaltır. Victaulic yivli ürünler kullanılarak kurulan DIN 150 balast hatlarının geleneksel bağlantı yöntemleriyle karşılaştırılması, gereken toplam kurulum süresinin %66 oranında (150,47 adam-saat ve 443,16 adam-saat) azaldığını göstermektedir. 60 rijit kaplin kurulumuyla karşılaştırıldığında, 52 kaydırmalı flanşın, kaynak dirseklerinin ve T bağlantılarının kurulumu için gereken süre en büyük farka sahiptir. Kaplin, 24 inç (600 mm) boru boyutuna ulaşmak için yalnızca iki cıvata gerektirir. Karşılaştırma için, daha büyük boyut aralığında flanş için en az 20 takım somun ve cıvata gerekir. Ayrıca flanşın ölçülmesi ve doğru tork spesifikasyonuna ulaşıldığından emin olunması için özel bir anahtarla sıkılması zaman alıcı bir yıldız anahtarının kullanılmasını gerektirir. Yivli boru teknolojisi, kaplin montajı için standart el aletlerinin kullanılmasına olanak tanır ve kaplin muhafazasının eşleşen cıvata yolu metal-metale temas ettiğinde bağlantı noktası uygun şekilde monte edilebilir. Basit görsel inceleme doğru montajı doğrulayabilir. Öte yandan flanşlar görsel doğrulama sağlamaz: Montajın doğru yapılmasını sağlamanın tek yolu sistemi doldurup basınçlandırmak, sızıntı olup olmadığını kontrol etmek ve gerektiğinde bağlantıları yeniden sıkıştırmaktır. Bakım Kolaylığı Yivli boru sistemi, hızlandırılmış kurulumla aynı özelliklere sahiptir (daha az cıvata vardır ve tork gereksinimi yoktur) ve ayrıca sistem bakımını veya değişikliklerini hızlı ve basit bir görev haline getirir. Örneğin pompaya veya vanaya erişmek için kaplinin iki cıvatasını gevşetin ve mahfazayı ve contayı bağlantıdan çıkarın. Flanş sisteminde birden fazla cıvatanın sökülmesi gerekmektedir. Flanşı yeniden takarken, aynı zaman alıcı cıvata sıkma prosedürünün ilk kurulum sırasında da uygulanması gerekir. Yeniden sıkmaya gerek olmadığından kaplin, flanşlarla ilgili birçok rutin bakım işinden tasarruf sağlar. Rondelalara, somunlara ve cıvatalara değişken gerilimlerin uygulandığı flanşların aksine, kaplinler rondelaları boru bağlantısının dışından hassas sıkıştırma kuvvetleriyle tutar. Ayrıca kaplin contası yüksek basınç taşımadığından düzenli bakım planına göre değiştirilmesine gerek yoktur ve sistem bakım için söküldüğünde flanş contasının değiştirilmesi gerekir. Sistemin sesini ve titreşimini azaltmak için flanş sisteminde lastik körük veya örgülü hortum kullanılması gerekmektedir. Bu öğeler aşırı esneme nedeniyle arızalanabilir ve normal aşınma ve yıpranma koşullarında ortalama olarak her 10 yılda bir değiştirilmeleri gerekir; bu da maliyetlere ve sistemin aksama süresine neden olabilir. Ancak mekanik yivli boru bağlantıları sistemin ömrünü uzatabilir. Düzenli bakım veya değiştirme gerektiren özel ürünlere ihtiyaç duymadan sistem titreşimlerine uyum sağlama ve bağlantı arızası riskini azaltma yeteneğine sahiptirler. Esnek ve sert kaplinlerde bulunan elastik yaylı rondelalar çok dayanıklıdır ve büyük çalışma basınçlarına ve periyodik yüklere dayanabilir. Sistem, elastomer conta yorulmadan tekrar tekrar basınçlandırılabilir ve basıncı boşaltılabilir. Hafif valf bileşenleri genellikle flanş bileşenlerinden oluşur. Ancak bu bağlantı yöntemi boru sistemine gereksiz ağırlık katmaktadır. 6 inçlik (150 mm) bir flanş valf düzeneği, bir pabuçlu kelebek valften oluşur. Kelebek vana, kaynaklı bir boyun flanşına bağlanır ve vananın her iki tarafına da yaklaşık 85 pound ağırlığında sekiz cıvata ve somun bağlanır. 6 inçlik (150 mm) bir vana düzeneğinde, bu bileşenleri bağlamak için yivli uçlu bir kelebek vana, yivli uçlu bir boru ve iki sert kaplin kullanılır. Ağırlık yaklaşık 35 pound olup, flanşlı düzeneğe göre %58 daha hafiftir. . Bu nedenle yivli valf tertibatı gemi inşa endüstrisi için ideal bir seçimdir. Geleneksel bağlantı yöntemi yerine Victaulic yivli ürünler kullanıldığında, kurulu DIN 150 balast hattının yukarıdaki karşılaştırması, ağırlıkta %30'luk bir azalma olduğunu göstermektedir (2.164 pound'a karşı 3.115 pound). 52 adet kayar flanş, cıvata seti ve rondela, 60 adet rijit kaplin ise kaynak/flanş sistemindeki ağırlığın büyük bir kısmını oluşturur. Çeşitli boyutlardaki boru hatlarında flanşlar yerine yivli boru bağlantıları kullanılarak ağırlık azaltılabilir. Azalmanın büyüklüğü boru çapına ve kullanılan bağlantı tipine bağlıdır. Boruyu bağlamak için Victaulic Stil 77 kaplin (sınıftaki en ağır kaplin) kullanılarak yapılan bir testte, yivli tertibatın toplam kurulumu, iki daha hafif PN10 kaydırmalı flanşla karşılaştırıldığında Ağırlık önemli ölçüde daha düşüktür. Ağırlık kaybı şu şekilde kaydedilir: 4 inç (100 mm)-%67; 12 inç (300 mm)-%54; 20 inç (500 mm)-%60,5. Daha hafif, esnek tip 75 veya sert tip 07 kaplinlerin ve/veya daha ağır flanşların kullanılması, kolaylıkla %70'lik bir ağırlık azalması sağlayabilir. Örneğin, TG2 sisteminde kullanılan 24 inçlik (600 mm) flanş kiti 507 pound ağırlığındayken, Victaulic konnektörleri kullanan benzer bileşenler yalnızca 88 pound ağırlığındadır. Seçilen sistemde flanş yerine yivli bağlantılar kullanan tersane, açık deniz destek gemilerindeki ağırlığı 12 ton, yolcu gemilerindeki ağırlığı ise 44 ton azalttı. Slot teknolojisinin armatörlere sağladığı ekonomik faydalar açıktır: Ağırlığın azaltılması, kargo veya yolcu sayısının arttırılması ve yakıt tüketiminin azaltılması anlamına gelir. Bu aynı zamanda Shipos boru sisteminin kullanımını da kolaylaştırır. Gelişen trend Yivli boru sistemleri, kurulum hızları, bakım kolaylığı ve azaltılmış ağırlıkları nedeniyle flanşlı boru sistemlerine göre daha büyük avantajlara sahiptir. Bu özellikler, güvenilirlik, kolay hizalama ve daha düşük güvenlik riskleri gibi diğer avantajlarla birleştiğinde, gemi sahiplerini, mühendisleri ve tersaneleri flanşlar yerine oluklu mekanik sistemleri seçmeye yöneltmiştir. Oluk teknolojisinin kullanımındaki artan trend, ekipman tedarikçilerinin (ısı eşanjörleri, kutu soğutucular ve soğutucular gibi) yanı sıra valf ve kompresör üreticileri tarafından da desteklenmektedir; bunların birçoğu artık yivli uç bağlantısı sağlayan ürünlerini sunmaktadır. Yivli boru bağlantılarını kullanabilen hizmet yelpazesi giderek artmaktadır. Su sistemlerindeki başarılı uygulamasıyla Victaulic, yangına dayanıklı contalar geliştirmek ve bunların açık deniz yakıt hizmetlerinde kullanımları için tip sertifikası almak konusundaki uzun inovasyon geçmişini sürdürecek.
Bir grup denizcilik sektörü ortağı, teknik, finansal ve çevresel potansiyeli ortaklaşa değerlendiriyor…
Teknoloji şirketi Hexagon'un bir parçası olan NovAtel, son derece ağır koşullar altında yeni bir GPS anti-parazit teknolojisi (GAJT) cihazını piyasaya sürdü.
Hurtigruten Group, bataryalar da dahil olmak üzere tüm Hurtigruten Norveç kıyı ekspres filosunun yeşil yükseltmesinin…
Alman hükümeti Pazartesi günü yaptığı açıklamada, savaş gemisi endüstrisinin daha fazla işbirliğine ve birleşmeye ihtiyacı olduğunu söyledi.
Hollanda hükümeti, petrol devleri Royal Dutch Shell ve Exxon Mobil'in de dahil olduğu yaklaşık 2 milyar dolarlık bir konsorsiyumu onayladı.
Herhangi bir açık deniz enerji projesinde çalışanların, binaların, ekipmanların ve çevrenin güvenliği büyük önem taşımaktadır. Mart/Nisan baskısında…
Kanada hükümeti Perşembe günü Arktik'te iki buz kırıcı inşa edeceğine ve her iki siyasette de yüzlerce iş yaratacağına söz verdi.
Foss Maritimeo'nun son gemisi, otonom sistemleri gerçek dünyadaki ticari bir gemiye entegre eden ilk Amerikan bayraklı liman römorkörü olacak.
Kurtarma ekipleri, ABD'nin geçen ay Meksika Körfezi'nde alabora ettiği bir kaldırma gemisinin yakıt deposundaki yakıtı çıkarmaya başladı.
“Denizcilik Gazetecisi Elektronik Haberleri” denizcilik sektörünün en büyük ve en yetkili elektronik haber servisidir. Haftada beş kez e-postanıza gönderilir.
Gönderim zamanı: Mayıs-13-2021
