Бендикс әйтүенчә, бүгенге көндә коммерция машиналарында үзара бәйләнгән катлаулы системалар куркынычсызлык һәм эш вакытын дөрес нәтиҗәләргә нигезләнеп тиз һәм төгәл диагностикалауда күп проблемалар белән очрашалар.
Күптән түгел Bendix ACom PRO диагностик программасын яңарту белән, Bendix коммерция автомобиль системасы флотларны һәм техникларны әйдәп баручы кораллар белән тәэмин итә, шул исәптән яңа интегралланган "Bendix Demo Truck" - Төньяк Америкада йөкле машиналар һәм автобусларның куркынычсыз йөрүен тәэмин итү өчен.
"Технология һәм йөкле машиналар элеккегә караганда тизрәк үсә", диде Бенджикс маркетинг һәм клиентлар чишелеше-контроль директоры Т. Томас. “Ике ел элек, диагностик программа тәэминатыбызны яңадан эшкәртеп, ACom PRO эшләтеп җибәргәндә, кайбер электрон контроль берәмлекләр (ECU) әле юк иде. Хәзер, бу ECUлар тулысынча хупланган һәм ACom PROos комплекслы диагностикага кертелгән. Проблемаларны чишү коды отчетта. "
Bendix оригиналь Bendix ACom диагностик программасын 2004-нче елда эшләтеп җибәрде. Бу корал 100,000 тапкыр артык йөкләнде һәм соңрак 2019-нчы елда Норегон белән хезмәттәшлектә эшләнгән көчлерәк һәм кулланучыларга файдалы ACom PRO белән алыштырылды.
Алар арасында Bendix ACom PRO Bendix трактор продуктларына ярдәм итә, шул исәптән Bendix анти-лок тормоз системасы (ABS), автоматик тарту контроле (ATC), тотрыклылык белән идарә итү, Bendix Wingman алдынгы шоферларга ярдәм системасы сериясе, AutoVue полосасы китү кисәтү системасы, BlindSpotter ягы объектны ачыклау. системасы, SmarTire шин басымын мониторинглау системасы, һава диск тормозы (ADB) тормоз тактасы киемен сизү һәм Bendix CVS SafetyDirect.
Bendix ACom PROдагы яңа Bendix Demo Truck режимы техникларга коралның тулы функцияләрен тиз арада үзләштерергә ярдәм итү өчен яңа укыту мөмкинлекләрен өсти.
"Хәзер, Bendix Demo Truck яңа функциясе тренерларның ACU PRO коралы күрсәткән функциональлекне, сынауны һәм ярдәмне сайланган ECU'ларда чын йөк машинасына тоташмыйча карый алуын аңлата", диде Томас. "Техник әзерләү бик мөһим, димәк, бу эшкә ярдәм итү чараларын яңарту безнең өчен дә мөһим".
Техникларга булышу өчен тагын бер ресурсны betdix онлайн тормоз мәктәбендә табарга мөмкин, анда 20 дән артык ACom PRO укыту видеосы һәм 80 дән артык продукт һәм система укыту видеолары бар. Кулланучылар сайтта теркәлгәндә, бу курсларга бушлай керә алалар.
Транспортка тоташканда, ACom PRO программа тәэминаты автоматик рәвештә актив һәм актив булмаган диагностик проблемаларны чишү кодларын (DTC) автомобильдә һәм төп транспорт ECU'ларында (двигатель һәм тизлек тартмасы кебек) туплый. Компания әйтүенчә, бу шалтырату транспортның эчтәлеген күрсәтәчәк, техниклар алдан урнашкан компонентлар исемлегеннән фаразларга тиеш түгел.
ACom PRO диагностик программа тәэминаты (подпискага нигезләнгән корал) диагностик ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен даими яңартылып тора. Быел гына, Bendix ике дистәгә якын өстәмә өстәде, шул исәптән яңа ECU ярдәме һәм бишенче буын SafetyDirect процессоры (SDP5) кебек продуктлар сериясенә диагностик функцияләр. ACom PRO коралы шулай ук SmarTire артикуляцияләнгән автобусларда ярдәм итә, анда һәр автобус сегментының үз ECU бар.
"Без коралны эшләгән булсак та, ACom PRO-ның детальле DTC отчеты тоташканнан соң ике минут эчендә ясалырга мөмкин", диде Томас. "Без кайбер якларда ике яклы сынауны һәм калибрлауны киңәйттек, шуңа күрә система ныклыкны корбан итмичә вакытны саклаучы үзенчәлекләрен саклый."
Бендикс һәм Норегон арасындагы алга таба хезмәттәшлек аша, ACom PRO диагностик программа тәэминаты Интернет челтәрен куллана, схематик схеманы һәм Норегонның уңышсызлык белән идарә итү функциясе аша билгеле система җитешсезлекләре турында мәгълүматны күрсәтә. Интернетка тоташу мөмкин булмаганда, Bendix сервис мәгълүматлары таблицасын оффлайнда кулланып, техникларга булышырга мөмкин.
"Төньяк Американың ремонт кибетләрендәге профессиональ техниклар без бирә алган иң яхшы коралларга мохтаҗ булырга тиеш, Бендиксның максаты - ир-атларга һәм хатын-кызларга иң куркынычсыз машиналар йөртергә рөхсәт итү", диде Томас. "Квалификацияле техник коллективның дөрес ярдәме булмаса, алдынгы технологияләр үз чиратында булмый, без аларга ярдәм итә алуыбыз белән горурланабыз."
Заманча тулы функцияле һава киптергеч технологиясенең бу өч таләбен карагыз: бүгенге йөкле машиналар таянган системаларга коры һава бирү; энергия нәтиҗәлелеген күтәрү; һәм һава системасы диагнозы. Яңа Bendix AD-HFi һава киптергеч электрон басым контроле өстәп өч функцияне дә тормышка ашыра.
AD-HFi моделе Bendix тарафыннан 2019-нчы елда җибәрелгән Bendix AD-HF киптергеч белән бер үк заманча дизайн кабул итә, ләкин традицион механик губернаторны алыштыру өчен соленоид клапан куллана.
"Электрон контрольдә тотылган губернатор, без Bendix'ның Электрон Airава Контроле (EAC) программасын киптергечнең зарядлау һәм яңарту циклын төгәл көйләү өчен куллана алуыбызны аңлата", диде Бендиксның һава белән тәэмин итү директоры, маркетинг һәм клиентлар чишелеше директоры Рич Нагель. “Бу функция киптергечкә төрле параметрларда төрле шартларда эшләргә мөмкинлек бирә, шуның белән коры һава эшкәртү сыйфатын яхшырта һәм энергияне саклый. Шул ук программа шулай ук флотларга һәм хуҗа операторларына киптергечләрне һәм сыя патроннарын тулысынча кулланырга булышу өчен диагностик функцияләр бирә. . "
AD-HFi берничә Төньяк Америка коммерция автомобиль җитештерүчеләре аша заказ бирергә мөмкин.
Традицион механик губернаторны кулланганда, коммерция машинасы һава киптергечнең компрессорның зарядланган һәм төшкән вакытын ачыклау өчен ике төп нокта бар. Система басымы тулысынча корылганда - гадәттә 130 пси-механик губернатор компрессорны бушатырга кушу өчен басым сигналын җибәрә. Автомобиль кысылган һава тәэмин ителеше ярдәмендә бүтән пневматик системаны тормозга төшергәндә, басым төшә, һәм 110 псида губернатор басымны арттыру һәм системаны зарядлау өчен компрессорга сигнал җибәрә.
Механик губернаторның торышы ике тотрыклы басым шартларында эшләгәндә, Bendix AD-HFi һава киптергечнең соленоид клапаны электрон һава контроле (EAC) белән идарә ителә, ул J1939 йөк машиналары челтәре аша таратылган мәгълүматлар сериясен күзәтә. Шул исәптән тизлек, двигатель моменты һәм RPM, компания әйтте.
"EAC программа тәэминаты ярдәмендә AD-HFi җайланмасы корылма циклын һава системасы һәм двигатель таләпләре буенча үзгәртә ала", диде Нагель. "Әгәр программа тәэминаты һава системасы өстәмә киптерү сәләтен таләп итә икән, мәсәлән, сез берничә трейлер йөртәсез яки өстәмә уклар булса, ул өстәмә кыска чистарту циклына заказ бирә ала. Бу патент көткән технология өзелү корылмасын яңарту (ICR) дип атала. Бу чистарту мөмкинлеге кирәк булган машиналар өчен коры һава бирә. ”
EAC программа тәэминаты шулай ук эффективлыкны һәм энергияне саклауны Overrun һәм Overtake функцияләре рәвешендә тормышка ашыра. Компрессор басым ясаганда, двигательдән якынча 8-10 ат көче куллана. EAC программа тәэминаты оптималь компрессорның эш вакытын билгеләү өчен транспорт чаралары турында мәгълүмат куллана.
"Артык чикләр - сез" уңайлы энергия торышы "дип атаган вакытта", диде Нагель. "Әгәр сез аска төшсәгез яки эшләмәсәгез, двигательнең" бушлай энергиясе "бар, югыйсә ул юкка чыгачак һәм хәзер зарядка өчен кулланыла ала. Бу очракларда EAC киселгән һәм киселгән басымны вакытлыча арттырачак, чөнки компрессор югары басымда эшли ала. Драйверларның двигатель көчен югалтмыйча, стандарт һәм программалаштырылган басымда инфляция.
"Артык киресенчә киресенчә: әгәр мин тауны узып барырга яки менәргә теләсәм, компрессорның зарядка алуын теләмим, чөнки миңа шул ат көче кирәк. Бу очракта, EAC киселгән һәм киселгән бусагасын төшерәчәк, шуңа күрә компрессор басым ясарга тырышмас. Ахырда, бу энергияне сак тоту, чөнки сез двигательне эффективрак эшли аласыз ", диде Нагель.
FMVSS-121 буенча, программа тәэминаты куркынычсыз шартларда түбән басымны киметмәс өчен программалаштырылган.
EAC программа тәэминаты J1939 челтәре аша һава киптергеч белән бәйле статус хәбәрләрен бирә һәм системаның агып чыгуын яки башка проблемаларны күрсәтә алган артык һава ихтыяҗын күзәтә ала. Ул шулай ук яңару циклы вакытында эшкәртелгән һава күләмен һәм киптергечнең гомерен күзәтә. Бу мәгълүматны һәм компрессорның башка мәгълүматларын кулланып, EAC фильтр элементын алыштырырга кирәк булганда сигнал бирә ала.
"Безнең электрон һава контроле программасы йөк машинасында компрессор һәм двигатель белән бәйле параметрлар белән тулы", диде Нагель. “Программа компрессорларның номиналь дежур циклының нәрсә икәнен һәм күпме һава чыгарырга тиешлеген белү өчен программалаштырылган, шуңа күрә берәр нәрсә дөрес эшләмәсә, ул диагностик код җибәрә ала. Картридж тормышына килгәндә, итосны эшкәртү генә һавада һава күләмен үлчәү өчен мәгънәле.
Алмаштырганнан соң, Bendix ACom Pro диагностик программа тапшыру киптергечнең калган тормышы хәбәрен яңадан торгызу өчен кулланылырга мөмкин.
Оригиналь Bendix AD-HF һава киптергеч шикелле, AD-HFi кырда хезмәт күрсәтә торган картридж басымын саклау клапанын (PPV) үз эченә ала, Bendix PuraGuard нефть кушылу патроннары белән берүзе куллану өчен эшләнгән. PuraGuard фильтр элементы кысылган һава системаларында нефть томанын бетерү өчен тармакның иң эффектив чишелешен тәкъдим итә.
"PuraGuard нефтьнең берләшүеннән аермасы шунда: нефтьне берләштерүче фильтр медиа һава киптергеч десиктанты алдына куела һәм фильтр элементын озаграк эффектив итә торган нефть тамчыларын чыгару өчен тарту көчен куллана", диде Нагель. "Шулай ук фильтр белән чыгарылган нефтьнең фильтр мохитенә кире кайтуы өчен эчке тикшерү клапаны бар, шуның белән эш циклы дәвамында фильтр элементының эффективлыгын саклый."
Коммерция машиналары югары соленоид клапаннарны да кертеп, югары дәрәҗәдәге автоматлаштыру белән җиһазландырылганлыктан, йөкле машиналар өчен кысылган һава тәэмин итү сыйфаты элеккегә караганда мөһимрәк. Бу клапаннар куркынычсызлык системалары өчен төгәл контроль тәэмин итә һәм традицион кул тормоз клапаннарына караганда чиста һава таләп итә. Моннан тыш, кайбер автоматик кул белән тапшырулар (AMT) һәм чыгару җиһазлары пневматик контрольгә таяналар.
"Бендикс кебек коммерция машиналарын һава белән эшкәртүне беркем дә белми, һәм без дистә еллар дәвамында яңа технологияләр пионеры булдык", диде Нагель. "Йөк машиналары үзгәрүе, юл үзгәреше, технология үзгәрә - хәзергедән тизрәк, ләкин без һава куркынычсызлыгы һәм яхшы эш шартларын тәэмин итүче һава системалары тенденциясен алга таба да дәвам итәрбез."
Пост вакыты: 14-2021 сентябрь
