Каньон Гризл CF SL 8 1by карау | Искиткеч күп функцияле шагыл велосипед

Каньон Гризл - маҗаралар өчен эшләнгән бөтен углеродлы шагыл велосипед. Гризл төрле аксессуарлар өчен тау белән җиһазландырылган, шул исәптән сазлык сакчылары (рюкзаклар), киңлеге 50 мм га кадәр булган шина аермасы. Бу Canyon Grail CF SL-тан көчлерәк хезмәттәш. Canyon Grail CF SL - уникаль кокпит урнаштыру белән танылган велосипед. Grizl тулысынча нормаль тоткычларга ия, һәм монда сыналган модельдә тулы Shimano GRX RX810 1 × комплекты бар. Велосипед индустриясе стандартлары буенча, аның бәясе бик югары, иң мөһиме - күпкырлы, соңгы геометрия һәм катнаш җирләрдә йөрү кызыклы тәкъдим итү бик рәхәт. Аңлата башлаганчы, 2021 Каньон Гризл сериясенең барлык детальләрен үз эченә алган яңалыклар отчетын калдырмагыз. Grizl CF SL 8-нең углерод җепселле каркасы ныклы тулы углерод җепселле фронт белән туры килә, аның 1 ¼ дюймнан 1 ½ дюймга кадәр булган руль трубасы бар, ул кыйммәтрәк CF SLX моделе белән уртак. Велосипедларның төп сату нокталары - багаж стеналары һәм киң шиналардан арындыру, һәм Grizl CF SL алгы өлешендә өч шешә кафе, өске трубка сумкасы һәм ике йөк кафе бар, алар һәр тарафта 3 кг багаж йөртә ала. Каньон сүзләре буенча, CF SL икенчел рамкасы иң югары CF SLX белән чагыштырганда 100 грамм авыррак, аның авырлыгы 950 грамм, шул исәптән буяу һәм җиһаз (аерма сез сайлаган буяу эшенә бәйле). Арзанрак рамка бераз азрак каты, һәм SLX рәсми рәвештә Shimano Di2 белән туры килә, чөнки батарея аскы трубага урнаштырылган. Шулай да, бу монтажның булуы сезгә шешә кәҗә начальниклары җыелмасына төшәчәк - SLX аскы трубасы астында юк. Гризл Каньонның үз резервуарларын кабул итә, ләкин стандарт резервуарларны урнаштыру авыр булачак, чөнки урындыкта күпер юк. Рамка җыелмасы 45 мм шиннар өчен эшләнгән (запас модельләргә куелган), яки сакчысыз 50 мм шиналар - бу хәзерге вакытта базардагы күпчелек шагыл велосипедларга караганда файдалы. Чылбыр озын юл чылбыры белән җитештерелә (700с велосипед өчен 435 мм һәм 650б өчен 420 мм) һәм чылбыр соралганда зыянны булдырмас өчен, зур металл саклагыч тәлинкә белән бик түбән төшкән саклагыч ягы. Каньон тәгәрмәч зурлыгына кадр зурлыгына туры килә, шуңа күрә S - 2XL зурлыклары 700c өчен генә яраклы, 2XS һәм XS 650b. Эндураска охшаган сызыклар белән, Гризл, һичшиксез, Каньон, ул арттан контактка кергән бүтән модельләргә бик охшаган яшерен урындык клип дизайнын куллана. Клип утыргыч трубасының өске өлешеннән 110 мм түбәндә урнашкан, урындыкның алга һәм артка бөкләнүе өчен. Рамка 1 × яки 2 × тапшыру системаларын кабул итү өчен эшләнгән, ләкин бу модельнең элеккеге булганга, алгы дерелла монтажы блокланган. Гризлның җепле аскы кашык урынына пресс-аскы кашаасы булса да, бу велосипедның гомуми механик дуслыгы базарга кергән күп велосипедлар белән чагыштырганда күпкә югарырак. Кокпит макеты бик стандарт (яхшы, 1/4 дюймлы руль бик гадәти түгел, ләкин күп маркалардан чыгу җиңел) һәм чыбык эчке, ләкин күздән бөтенләй яшерелмәгән, шуңа күрә буталмый. Уңайсыз маршрут урнаштыру өчен. Аның шулай ук ​​стандарт 12 мм юл күчәре бар (мәсәлән, Фокус Атласыннан аермалы буларак, ул әле киң кабул ителмәгән сәер юл зарядлы "стандарт" куллана), шуңа күрә тәгәрмәчнең ярашуы гади. Озынлык һәм кокпит макетының аермасын исәпкә алып, Гризлның геометриясе Грейлныкына бик охшаган, бу начар нәрсә түгел, чөнки соңгысы тизлек белән тотрыклылык балансын тәэмин итү арасында яхшы баланска ирешә. Озын кул арасы, кыска таяк һәм урта киң таякның кушылмасы монда ачкыч. Бу тау велосипедларыннан алынган тенденция. Roadл читендә булганда сезгә ышаныч бирә һәм шул зур шиналар өчен кирәкле бармак чистартуны булдырырга булыша. Контекст буенча, Гризлның уртача тәгәрмәче базасы Эндурас юл велосипедыннан 40 мм озынрак, 1037 мм, һәм Грейльдан 8 мм озынрак. Grail CF SL 7.0 һәм Grail 6 турында күзәтүемдә сөйләшкәнчә, Каньон белән без аның шагыл велосипедларының зурлыгы белән һәрвакыт ризалашмыйбыз. Каньонның үлчәме буенча, мин бер размердан кечерәк йөрергә тиеш, ләкин минем урыным 174 см, биеклеге 71 см (аскы кашаннан урындык өстенә), мин монда уртача зурлыкны өстен күрәм. Кечкенә Грейльда мин үземне алгы тәгәрмәч челтәренә эленгән кебек хис иттем, уңайлы сузыла алмыйм, кирәк вакытта арыклый алмыйм. Зурлык күпмедер дәрәҗәдә шәхси, ләкин бу велосипедны онлайн сатып алганда өй эшенең мөһимлеген күрсәтә, монда аны сынап карау мөмкинлеге булмагандыр. Әгәр сезнең зурлыгыгыз берәр урында булса, яраклы велосипед сатып алыгыз һәм геометрик саннарны чыннан да аңлавыгызны һәм хәзерге велосипед белән чагыштырыгыз. Гризл ярдәмендә сез озын дистанция һәм өске торбалар саны белән борчылырга мөмкин (тиешенчә 402 мм һәм 574 мм), ләкин сез стандарт урнаштырылган бик кыска сабакларны исәпкә алырга тиеш - минем урта сынау велосипедым 80 мм, ягъни 20 мм яки 30 мм гадәти юл велосипедыннан кыскарак. Уртача 579 мм ераклык юл велосипедлары категориясендә, махсуслаштырылган Roubaix кебек популяр модельләр кебек булмаса да. Гризл рамкасы унисекс, ләкин Каньон стиль-Grizl CF SL 7 WMN тәкъдим итә - ул төрле модификация комплектлары булган хатын-кызлар өчен эшләнгән. Бу 2XS-dan M-га кадәр, башка модельләр 2XS-dan 2XL-га кадәр бар. Grizl CF SL 8 1by тулы Shimano GRX RX810 комплекты белән 40 теш чыбыклары һәм 11-42 ирекле полосалар белән җиһазландырылган. Тәгәрмәчләре DT Швейцария G 1800 Spline db 25 алюминий ачык кыскычлар, алар шагыл өчен бик яраклы. Аларның эчке киңлеге 24 мм, ул калын шагыл шиналар өчен бик яхшы - бу очракта 45 мм Schwalbe G-One Bites. Каньон эчке трубалар белән велосипедлар тәкъдим итә, ләкин барлык өлешләре дә яраксыз, сезгә клапаннар һәм плиткалар өстәргә кирәк (аерым сатыла). Кокпитка бик киң таралган эретелгән таяк һәм сабак керә, утыргыч урыны - Каньонның уникаль яфрак язы S15 VCLS 2.0. Аның ике өлештән торган структурасы күп сыгылмалы булу өчен эшләнгән - соңрак җентекләп сурәтләнәчәк. Бу шагыл велосипед булганлыктан, сез Fizik Terra Argo R5 формасында шагылга багышланган ээр алырсыз. Бөтен велосипедның авырлыгы 9,2 кг педальсыз, бу майлы шиналарны һәм киң арканнарны исәпкә алып бик яхшы сан. Каньон Гризлга Apidura белән хезмәттәшлектә эшләнгән велосипед төрү пакетлары белән тәэмин итте. Upperгары трубка сумкасы турыдан-туры рамкага бәйләнгән, утыргыч сумка һәм рамка сумкасы каешлар куллана. Капчык сезнең матур буяуны җимерергә мөмкинлеген аңлап, Каньон стандарт итеп рамкадан саклаучы стикерлар бирә. Бу бик яхшы кагылу, ләкин мин бирелгән стикерларның өске трубаның һәм рамка сумкасының куркыныч өлкәләренә туры килмәвен таптым, комплектта өстәмә стикерлар җитәрлек булса да, сез моны чишә аласыз. Мин сайлап алгач, рамка сумкасы алгы шешә кәфесенә керүне катлауландыра. Ләкин, Каньон һәм бүтән компанияләр бу проблеманы тулысынча чишәчәк ян-капкалар саталар. Минем көйләү күп санлы багананы күрсәтмәде - урта рамканы сайлауның йогынтысы - ләкин, багананың үзе белән түбән утыргыч клип арасында, ул эшләде. Мондый югары дәрәҗәдәге иярү белән, мин бераз эрү өчен компенсация өчен ээр биеклеген арттырырга тиеш. Минем урыным алга таба иелсә дә, борынымны бераз аска көйләргә кирәк, чөнки утыру аның бераз өскә иелүенә китерәчәк. Пост файдалы искә төшерү бирә, акыллы арткан рамка технологиясе файдалы һәм популяр булса да, кәкре утыргыч урын арткы очны уңайлырак итүнең иң эффектив ысулларының берсе, шулай ук ​​шин басымы. Бу вакытта Түбән - монда көн. Минем авырлыгым 53 кг, 20 яшьләрдәге psi хисләре дөрес. Шикләнсә, башлангыч нокта алу өчен шин басымы калькуляторына мөрәҗәгать итәм - SRAM яхшы үрнәк. Монда гризли аюлар бөтенләй зарарсыз. Бар киң, ләкин көлке түгел, һәм утлар күп түгел, шуңа күрә ул үзен нормаль тоя. Шул ук вакытта, Schwalbe G-One Bite шиналары тармагында артык тартылмас. Алар Грейльга куелганнарның майлы вариантлары, һәм алар әле дә минем яратканнарым, шагыл һәм пычракка бик яхшы баланс бирәләр, бүтән урында бик әкрен булмый. Озынрак геометрия һәм шагыл өчен көйләүгә карамастан, Гризл патронда бик канәгать, һәм нечкә, йомшак шиналар кулланылса яхшырак булыр иде. Грэзл чыннан да балкып торган урында. Ул типик Британия шагыл йөртүе өчен бик яраклы, ул чыннан да шагыл һәм пычрак катнашмасын таләп итә, җиңел монорейлмы, урманчылык юлымы яки алар арасындагы юлмы. Каньон "астербикинг" турында сөйләде һәм мин аңлыйм - чагыштырмача йомшак монораил, шок-амбизаторлары булган тау велосипедларында аерылгысыз тоелырга мөмкин. Техник ләззәткә әйләнә, чөнки ул тамырларын һәм бөкеләрен саклый. Мотивация концентрация һәм төгәллек таләп итә. Бәлки бу билгеле бер дәрәҗәдә психологик эффект, ләкин Гризл Грейль һәм башка велосипедлар өчен өстәмә шин киңлеге өстәмә ышаныч уята. Шагыл диапазонының кырыс очында уйнаганда, тректагы өстәмә каучук сезгә күбрәк юл бирә һәм велосипед чикләрен сынап карарга дәртләндерә. Озын геометрик формалар яхшы эшли, ләкин алар беркайчан да ябык түгел. Бу велосипед - супер тотрыклы җайдак, ләкин көз вакытында егылып, авырлыгыгызны түбән тотып, сез уңайсыз, әйләнешле юлларда үз юлыгызны сайлый аласыз. Ләкин, һәрвакыттагыча, Гризлны чын тау велосипеды өчен ялгышмагыз, чөнки алай түгел.