Беләсезме, суыткыч сезнең флот өчен сезнең май кебек үк мөһим

Син суыткыч сезнең флот өчен сезнең май кебек үк мөһим икәнен беләсезме? Суыткычларны контрольдә тотарга һәм сынап карарга кирәк, чөнки суыткыч эшенә комачаулый торган механик һәм / яки химик реакцияләр булырга мөмкин. Кайчандыр суыткыч өзелә һәм эффективрак була. .Суыткычны контрольдә тотмау коррозиягә һәм / яки суыту системасының дөрес эшләвенә тәэсир итә торган балчыкка китерергә мөмкин. Әгәр суыту системасы бозылса, двигателегезне кызып китү һәм бизнесыгызны ябу куркынычы туа.
Флот җиһазлары сәнәгатьнең соңгы яңалыкларын һәм йөкле машиналар, тракторлар һәм трейлерлар белән бәйле тирән үзенчәлекләрне, шул исәптән соңгы җиһаз компонентлары турында детальләрне үз эченә ала. Road.Fleet Equipment'ның җентекле редакциясе җиһазларга турыдан-туры игътибар итә, аны һәр флот өчен искиткеч ресурс итә. Акыллы редакторлар йөк сәнәгатендәге тәҗрибәләренә нигезләнеп аңлатмалар һәм чишелешләр тәкъдим итәләр. Санлы басмаларга, конкурсларга, яңалыкларга һәм тагын да күбрәк!
Флот җиһазлары сәнәгатьнең соңгы яңалыкларын һәм йөкле машиналар, тракторлар һәм трейлерлар белән бәйле тирән үзенчәлекләрне, шул исәптән соңгы җиһаз компонентлары турында детальләрне үз эченә ала. Road.Fleet Equipment'ның җентекле редакциясе җиһазларга турыдан-туры игътибар итә, аны һәр флот өчен искиткеч ресурс итә. Акыллы редакторлар йөк сәнәгатендәге тәҗрибәләренә нигезләнеп аңлатмалар һәм чишелешләр тәкъдим итәләр. Санлы басмаларга, конкурсларга, яңалыкларга һәм тагын да күбрәк!
Яңартыла торган дизель дә, биодизель дә соңгы берничә елда йөкле машиналар паркыннан зур игътибар алды, чөнки алар гына түгел…
Кара, миңа сиңа батарея электр машиналарының зур потенциалы турында сөйләргә кирәк түгел. Сез ягулык чыгымнарын киметергә телисезме? Яхшы яңгырый.
Әгәр сез флот менеджеры булсагыз, сез йөкле машиналар паркы белән идарә итү турында гына уйламыйсыз. Сез шулай ук ​​үз бизнесыгызны үстерергә тырышасыз, шулай итеп…
Электр йөк машиналары турында сөйләгәндә, диапазон темасы һәрвакыт килеп чыга, һәм ул шулай. Бу зур…
Ел саен төннәр озынайган саен яфраклар төшә башлый, һава торышы салкынлаша, һәм, котылгысыз, без бик күп сөйләшә башлыйбыз.
Титул акылсыз сорау кебек тоелырга мөмкин, ләкин Hyliion Hypertruck ERX турында уйлагыз - бу электр энергиясе машинасы, батарейкалар зарядлана, һәм алар…
Трейлер кайда?! Планлаштырылган хезмәт таләпләре аркасында йөк машинасы басып торганда көтү иң начар хәлдә. Мин аны бер минут тоя алам…
Йөк урлау - бу бик куркыныч. Хәзерге вакытта трейлер йөкләнеше контрольдә тотылырга мөмкин. Оешкан җинаятьчел бандалар маршрутларны яздыралар, йөкле машиналар тукталышларын күзәтәләр, машина йөртүчеләрне күзәтәләр…
Проблемалы кодлар һәм аңа бәйле хезмәт турында мәгълүматлар йөкле машиналардан еллар дәвамында агыла, һәм Truck Tech алгоритмнарны эшләү өстендә бик тырыша…
Алга киткән шоферларга ярдәм системалары, яки алдынгы круиз контроле һәм актив полосаны саклаучы технологияләр кебек йөк машиналары куркынычсызлыгын яхшыртырга булышалар, ләкин бу системалар…
Сез белергә тиеш булган иң мөһиме - коррозия. Тракторлар кышкы юлларда химик матдәләр кулланып машина йөртәләр…
Пилот проект кысаларында, 2020 флотлар беренче тапкыр электр йөкле машиналар ала башлаячак. Без (ничектер) 2021 елның уртасыннан узгач, FE флотка бу йөкле машиналарны ничек кичергәннәрен белү өчен кул сузды; йөкле машиналар көтү белән чагыштырганда ничек эшләделәр; һәм алар электрлаштыруга һәм башка актуаль сорауларга алга таба инвестицияләр салырга уйлыйлармы.
Бу сериядәге бу мәкаләдә без флотта берничә электр йөк машинасын сынап караган Penske Truck Leasing белән интервью алабыз, шул исәптән Freightliner eCascadia һәм Hyliion 6X4HE 8 класс гибриды.
“Бездә бик күп тәҗрибә бар. Бу фантастик иде, - диде Пенске Сатып алу һәм флот планлаштыру буенча өлкән вице-президенты Пол Роза. Без яңа технологияләр белән уңышлы, җиңел тәҗрибәбезне сизү өчен нинди кыенлыклар булачагын аңларга тиеш идек. Бу җилкәнле булмас, шуңа сез проблеманы табарга тиеш.
"Безгә иң мөһиме - йөкле машиналарны төрле маршрутларга кую, чөнки сез бер үк маршрутны яки бер үк маршрутны сынап карарга теләмисез. син чыгып, куркыныч янарга телисең. "
Роза әйтүенчә, Пенск маршрутларны төрле тукталышлар, авыррак һәм җиңелрәк йөкләр һәм башка берничә вариацияләр белән сынап караган, машинаның мөмкинлекләрен һәм диапазонын сынап караган.
"Машиналарның берсе диапазонның яртысын гына куллана ала һәм 50 процент зарядка белән кире кайта ала, ул машинаның тиз зарядланганын күрер өчен", - диде ул. төрле клиентларга, яисә яңа клиентларга бер үк берәмлекләр. Барысы да тактада. Без барлык кушымталарны аңларга тиеш, яисә бүгенге технология турында мөмкин кадәр күбрәк белергә тиеш.
"Шуңа күрә без булдыра алган максималь диапазонга җиттек - бу мисал өчен без 150 миль дип әйтербез - һәм бездә 150 чакрым үтәр, кемдер 130, кемдер 100, кемдер 80. Аннары без аларны күчерәбез һәм аларны төрле җирләргә, төрле өлкәләргә, биек таулар һ.б. һ.б. бер үк диапазонга кертәбез. "
“Сез һәрвакыт дулкынланасыз һәм яңа технология бүгенгегә караганда яхшырак булыр дип өметләнәсез. Дөресме? Шуңа күрә без электр машиналары ICE [эчке яну двигательләреннән] яхшырак булыр дип көтәбез, "Роза җавап бирде.
Хәтта прототип берәмлекләре, аннары киләсе буын яки беренче производствога кадәр, ICE белән чагыштырганда, бик яхшы эшләделәр, без көткәннән артты, q Роза. "Шуңа күрә без булган урында бик канәгать. гомуми бәяләү проекты, көч күзлегеннән, машина йөртүче комфортыннан, аларның тыныч булуыннан, йөкле машиналарның үз-үзләрен тотышыннан. Бу без көткәннән күбрәк. Без аның гадәттә кулланыла торган кушымталар астында эшләвен телибез, әгәр ул дизель җайланмасы яки газ агрегаты булса һәм алар капкадан чыгарылса, сез бүтән өстенлекләрне аласыз. Мин җайланманың хәзерге версиясе белән бик канәгать. ”
Роза машина йөртүчеләрне бәхетле тотуның мөһимлеген ассызыклады һәм электр машиналары моны эшләргә мөмкин диде.
p Сез аларның машина йөртү мохитен яхшыртканда, машина йөртүчеләрне кабинадагы итос, аларның уңайлыгы, сәламәтлеге, боларның барысы да катнаштырып торасыз. Бу машиналар йомшак, җиңелрәк, тыныч булыгыз. Мин машина йөртүчеләрнең барлык өстенлекләре турында дәвам итә алам. Шуңа күрә ул чыннан да машина йөртүчеләргә булышачак, һәм бу бик мөһим дип уйлыйм. "
p Сез йөк машиналарының берничә ай кулланылачагын белгәнче инфраструктура өстендә эшләргә тиеш түгел, q Пенскеос Розага киңәш бирә. pW без инфраструктурага 2018-19.q
Роза әйтүенчә, сез бу җайланмаларның килеп урнашуы өчен күпме вакыт кирәклеген белмисез, j бүген булган микрочиплар кытлыгын һәм аның җитештерүгә йогынтысын карагыз.
Кешеләр шулай ук ​​инфраструктура куярга әзер булу өчен нәрсә кичерергә кирәклеген аңламыйлар. Рөхсәт алу өчен сез җирле муниципалитет белән эшләргә тиеш. Сайтны электр энергиясе куәтенә мохтаҗ булу-булмавын бәяләү өчен сез коммуналь хезмәт белән эшләргә тиеш. Шуңа күрә инфраструктура барыр өчен чиратлашырга кирәк булган әйберләр бик күп
Бу серия өчен интервью алган командалар бертавыштан электр машиналарына инвестицияләр салуны дәвам итәләр. Роза Пенскны "барысы да" дип атады.
"Без моны эшләячәкбез," диде ул. "Без моны мөмкин кадәр тизрәк эшләячәкбез, кайда мәгънәле, мәгънәле булганда, чөнки без компания буларак нәрсә эшләргә тиеш һәм без нәрсә эшләргә телибез? мохит. Безгә шулай ук ​​арендага бирәләр. транспорт чарасы клиенты нәрсә тели.
“Шуңа күрә без әзер булырга тиеш. Без инфраструктурага күбрәк урын әзерләргә тиеш. Бездә машиналар күбрәк. Аларга булышу өчен бездә инфраструктура булырга тиеш. Бу вакытта безнең сайлау мөмкинлеге юк. Без узышабыз, уен башланды һәм сәгать тиз хәрәкәт итә. Шуңа күрә без мөмкин кадәр тизрәк алга барырга тиеш. Шуңа күрә безне бернәрсә дә туктата алмый. Без әзер. ”