Күптән түгел мин автомобиль сәнәгатенең бөтен тарихында иң күңелсез ачкычларның берсен таптым. Бу минем үзәк контроль юлда, һәм аның булуы мине бик нык борчый, минем машинамны ясауда катнашкан һәркемне үтерергә телим. тәннәр һәм сөякләрен яраксыз машина төймәләренә әйләндерү.
Ләкин мин үтерү өчен Германиягә очканчы, миңа конверсияне һәм минем проблемамны аңлатырга рөхсәт итегез. Бер тапкыр эшләгәч, мин ышанам, сез барыгыз да ризалашырсыз, минем үтерүем законлы рәвештә үтерү кебек.
Беренчедән, шуны әйтергә кирәк: мине ачуландыручы ачкычлар күбесенчә BMW продуктлары белән чикләнәләр. Чынлыкта, мин аны BMW булмаган продуктта күргәнемне хәтерләмим, мөгаен, башка автомобиль җитештерүчеләрнең ким дигәндә зирәклеге бар. "Без булдыра алабыз күбәләк метаморфозы булганда тапшыру ясагыз ", диде Крайслер инженеры. "Ләкин, ким дигәндә, бездә андый ахмак ачкыч юк."
Менә килешү: Машинамда климатның ике зоналы автоматик контроле бар. Бу күп премиумның имзасы һәм премиум машиналары булыр. Сез бер якны 74кә куйдыгыз, икенче ягын 69га куегыз. " Авто ”.Шуннан бер якта 74 градус тәҗрибә, икенче яктан 69 градус тәҗрибә булдыру өчен иң яхшы температурада һава чыга, һәм барысы да бәхетле, сез азлыкны күрсәгез, кире кайтып гади бай әйберләр өстендә көрәшә аласыз. Эзләүчеләр сезнең җәмгыять аша йөриләр, сез нәрсә эшләргә тиеш.
Сезнең ачкычлар булганда, нәрсә була, сез бер якны теләгән температурага, икенче ягын теләгән температурага куясыз, һәм барысы да яхшы булып тоела. Ләкин бу фактик температурага бернинди тәэсир итми. Airава температурасына тәэсир итәр өчен, сез вентиляцияләрдән чыгарылырга теләгән һава төренә карап, зәңгәр яки кызыл төскә күчерергә тиеш, температураны куйсагыз да.
Хәзер, менә ни өчен бу мине күңелсезләндерә: Чөнки ул климат белән идарә итүнең бөтен максатын җиңә. Мин климат белән идарә итүне беренче тапкыр урнаштыргач, мин системага нинди температура теләгәнемне әйтә идем. Ни өчен бөтен климат белән идарә итү системасы шәфкатьле? Кайнар яки салкын һаваны селкетергә карар итүче һәрнәрсәне белүче? Я NEWSАЛЫК, КЛИМАТ КОНТРОЛ: Әгәр мин климат белән идарә итү температурасы өчен “84 ″” сайласам һәм ул тышта 2 градус булса, мин HOT AIR теләр идем, ләгънәт ачкычның булуына карамастан. зәңгәр яки кызыл.
Ни өчен бу мине рәнҗетә икәнен тагын да аңлату өчен, миңа өметсезлекнең реаль дөнья мисалын китерергә рөхсәт итегез. Әйтик, ул кыш уртасы, ничектер коммутатор көтмәгәндә "зәңгәр" булып, салкын дигәнне аңлата. Менә нәрсә булды: шулай да Мин температураны 75 градуска куйдым һәм ул автоматик иде, һава җылы түгел иде. Чыгып чыккан һава салкын иде, чөнки ул STUPID SWITCHның очраклы юнәлеше иде, һәм ул минем климат белән идарә итү системамдагы барлык шартларны тулысынча юкка чыгарды.
Мин шулай ук бу форсаттан файдаланып, коммутаторның килмәвен искә төшерергә тиеш, димәк, төнлә күпме температура булачагын белмим.
Хәзер, бу бик начар яңгырамаса, миңа бүтән мисал китерергә рөхсәт итегез, минемчә, бу фикерне тагын да күрсәтер.
Әйтик, сез чыннан да матур ванна бүлмәсе һәм бу чыннан да матур сөлгеләр белән яшисез, һәм сездә чыннан да матур ванна бар, анда сез су температурасын куя аласыз. Сез 84 телисезме? 84 басыгыз. Сез 83 телисезме? 83 басыгыз, Су чәч суыткыч кына, сезнең нечкә хисләрегезне канәгатьләндерә. Яхшы, нәрсә уйлыйсыз? Әгәр бу ванна BMW тарафыннан ясалган булса һәм сез аны 83гә куйсагыз, бозылган су ICE FREAKIN COLD-тан агып чыгачак, әгәр дә сез очраклы шалтыратуларны күчермәсәгез. ванна белән идарә итү панелендә.
Мине шулкадәр күңелсезләндерә торган нәрсә - бу машинадагы климат белән идарә итү системасы ачык, катлаулы бай кешеләр өчен эшләнгән, бу ачкычтан кала. Сез аны салкын дип уйласагыз, аны 69дан 70кә кадәр үзгәртә аласыз. Сез һаваны кабыза аласыз. , аякларыгызга җибәрегез, аны борыгыз, тәрәзә төбенә җибәрегез, аны кире борыгыз, шартлатыгыз, түбәнәйтегез, нәрсә генә булмасын. Монда 10 төрле климат белән идарә итү төймәсе һәм дүрт һава торышы бар. Шулай да, бөтен катлаулы система буйсынган. бу очраклы 1970-нче еллар температурасы.
Кызык, бу багананың төп максаты - минем климат белән идарә итүемнән зарлану түгел. Бу сезне гаҗәпләндерергә мөмкин, соңгы 850 сүздә мин шулай эшләдем, ләкин минем бүтән максатым бар: бүгенге максатым - кемнеңдер булуын ачыклау. TTACда ниндидер сәер идеялар бар, ни өчен алар бу ачкычны машинага кертәчәкләр, аларда температураны контрольдә тоту өчен башка төймәләр бар. Мин моны аңлый алмадым, аңлатуга өметләнәм, әйбәт, минемчә сез егетләр алырсыз.
Ләкин мин коммутаторның аңлатылганын ишетергә теләсәм дә, аны акларга тырышмагыз. Чөнки ул вакытта сез минем рәхимсезлекнең максаты булырсыз.
Даг, гадәттә, монда яки бүтән сайтларда эшегез белән ләззәтләнегез.
Ләкин соңгы вакытта сезнең мәкаләләрегез болай укылды: "Мин чыннан да чыннан да [башка җөмләләр кертмәү] сүзен мөһим санарга тиеш."
Акылсыз комбинатның кызыл борылыш сигналына ачулану иң яхшысы. Бу тема тулысынча кыйммәт. Шулай да, бу кайбер BMW сатып алучыларга кагыла.
"Ләкин бу кайбер BMW сатып алучыларга кагыла", өстәге рәсем BMW түгел.
Бу чорның Range Rover -тан кала (LR322 моделе, '02 -12 белән төзелгән һәм юлда фаселефтлар бирелгән) чынлыкта BMW-га охшаган, чөнки алар Rover-ны үзләштергәндә эшләгәннәр ('94 -'06). Ул күпчелек электроника һәм HVACны шул чордагы 5 серия белән бүлешә. Даг төзелгән вакытта, алар Фордка сатылды, соңрак LR322 электроникасының күпчелек өлешен бу буынга Ягуар белән уртаклашу өчен күчерде. һәм Ягуар двигателе булган киләсе буынны (алюминий) эшләдек. Минем '01 Range Rover да Bosch Motronic двигатель белән идарә итү системасында ниндидер BMW йогынты ясады, әле BMW урынына иске (элеккеге Буик) Rover V8 двигательен кулланса да. Двигатель. Минем буын дизельләре BMW дизельләре белән җиһазландырылган.
Шуңа күрә бу фото һәм Даг ранты мине гаҗәпләндерә - бу BMW шикелле, ләкин бернинди седан кебек түгел. Минем уйлавымча, ул X5 яки берәр нәрсә булырга мөмкин. Мин аның Rover булуын бөтенләй оныттым. Ялопникта мин аны көлдем. чөнки малай сатучыдан лампочканы алыштыруны сорады, аннары аның өчен түләү өчен супер дупер CarMax гарантиясе булса да, бәядән зарланды.
Мин шулай ук бу ачкычның нәрсә өчен кулланылганын белмим - мин аны E39да гел бутыйм.
Рәхмәт! С.
Мин шулай ук климат белән идарә итүнең иң гади чишелеше белән ризалашам. Бигрәк тә хатыныгыз салкынны яратса һәм сез эсселекне яратсагыз, сез атна дәвамында кем йөргәнен үзгәртә аласыз. Бу мөһимлекне тулысынча аңлаганчы миңа бер ай чамасы вакыт кирәк иде. Мин яңа модельләрнең бу ачкычларның икесе барлыгын күрдем, моны төзәтер өчен, ләкин мин аны сынап карарга этәрмәдем.
Минем BMW анда ролик ачкыч бар, бу бик яхшы, чөнки ул сезгә аякларның һәм йөзегезнең чагыштырма температурасын көйләргә мөмкинлек бирә. Кыш көне мин һәрвакыт салкын аякларымда җылы һава телим, ләкин минем йөземдә салкын һава телим. Монда Мин моны эшли алмаган машинадан күбрәк нәфрәт итмим. Минем карт Saab һәм VW да шулай эшләделәр, җылытылган булса да, тышкы һава булса да, BMW кебек өзлексез үзгәрми. Яисә җәйдә һаваны салкын гына. минем машинам, роликларны уртада калдырсаң, өске вент түбән аскы температура белән бер үк булыр.
Әгәр дә ул чиктән уза алмаса, бу көйләү ничек күңелсезләндерә ала икәнен күрә алам. Ләкин мин шулай ук Saab / VW көйләүләренә охшаган - сез яисә кайнар һава яисә саф һава аласыз, бернәрсәдән дә яхшырак түгел. Кайнар җылыту сезне башка вентлар алса гына ала.
Бу Range Rover, ләкин күчергеч тонналы заманча BMW-ларда, шуңа күрә аның нинди махсус машина булуы мөһим түгел.
Хәер, мин BMW чоры Range Rover эшләмим - минем өчен артык. Кызганычка каршы, минем иске P38 сул һәм уң температураны гына көйли алыр иде. Аннары, җылыткыч барыбер начар. :-)
Ләкин, калган аңлатмаларга нигезләнеп, хәзер мәгънәсе бармы? Ни өчен бу күп кешене бутаганын аңламыйм, ләкин бу BMW форумнарында бик еш очрый торган сорау. Мин белмим.
Во. Мин элек e90 ия идем, ләкин бу турыда беркайчан да уйламадым. Бу минем өчен климат белән идарә итү проблемасын чишә ала. Мин гадәттә вентиляция температурасын контрольдә тота алмыйм һәм кул белән идарә итүне өстен күрәм.
"Минем BMW анда ролик ачкыч бар, бу бик яхшы, чөнки ул сезгә аякларның һәм йөзегезнең чагыштырмача температурасын көйләргә мөмкинлек бирә".
Минем бмвда һәрвакыт бу әйләндергеч тәгәрмәч бар иде. Мин аны бик яратам һәм бик файдалы дип саныйм.
Хәер, безнең тыйнак Доджерлар моны эшлиләр, алар моны еллар дәвамында эшләделәр. 70-80 нче елларда, көйләнмәсә дә, һава агымын вентка һәм идәнгә куйсагыз, идән һавасы пропорциональ рәвештә җылыныр иде, кояшта өске тәнегез өчен салкын һава, аякларыгыз өчен салкын һава калдыру җылы һава. Аны әти 1978-нче елда Додж Макси-Ван өчен кулланмада укыгыз.
Даг, сез коммутаторны дөрес аңламадыгыз. Бу минем яраткан BMW функциям. Бу сезгә бик яхшы эшләр башкарырга мөмкинлек бирә, чөнки зәңгәр булганда ул вентиляр аша саф һава китерә. Кыш көне дә. Аякларыгыз өчен җылылык һәм режим урнаштырыгыз, һәм аларны җылы тоту өчен, җылылык күтәрелгәч, ул сезнең битегезгә кысыла ... коммутатор түгел. Эх ... тышкы һаваны сулышыгыз өстендә суыттыгыз һәм астагы һаваны җылытыгыз. Бу сызык вентиляцияләренә генә кагыла. идәндә җылыту режимы ... бернәрсә дә эшләми.
Эх, бу нәрсә эшли? Гаҗәп. Бер дустым үзенең "Acura" повестендә бу хисне кичерде, һәм мин бик яхшы дип уйладым. Бу әле башка машиналарда.
Әйе, мин аны '88 дастанында таптым һәм яратам. E90 BMW алганчы беркайчан да күрмәдем. Тиздән машинамны алыштырырмын һәм бу мин иң сагынган әйбер.
Сез нәрсә көтәсез? Әгәр мин җылыту режимын аякка куйсам, аннары шалтыратуны зәңгәр төскә күчерсәм ... ул салкын һавада җибәрәме?
Күчергеч нәрсә өчен булса да - ни өчен горизонталь һәм вертикаль түгел һәм ни өчен ул "ачык һава" яки берәр нәрсә дип әйтә торган төймә генә түгел, ә башка көйләүле коммутатор дип сорар идем - сез ничек аңлатырсыз? сәгатьнең йөзен "авто" итеп куйгач, мин 99% автомат климат белән идарә иткән машинада нәрсә эшләгән кебек? Алайса, мин нәрсә эшләргә тиеш?! Минем теләгәнем - автомат температура.
Минем уйлавымча, сез бу вакытта бераз белә торып басасыз (күрәсең, эшли) .Әгәр температураны куярга теләсәгез, аны уртага куегыз. Яхшырак машинага акча сарыф итүнең бөтен сәбәбе - бу татлы вак детальләр .
Бу яңалык түгел - әйтеп үткәнемчә, күпчелек Европа машиналары ким дигәндә 70-нче еллардан бирле мондый мөмкинлеккә ия иде. Сезнең аягыгызга кайнар һава, йөзегезгә салкын һава сугыла, сезне бер үк вакытта уяу һәм җылы саклый.
Ни өчен үзәк консолда ишекне ачу төймәсе бар? Шулай ук бөтенләй логик. Бер пассажир аңа барып җитә ала, сезгә төймә генә кирәк, һәм автобус нигезендәге электроника алдыннан ишек элгечләре аша чыбыклар азрак иде. Ни өчен сез консолда тәрәзә ачкычын теләмәгәнегезне беркайчан да аңламадым - минемчә бөтенләй логик. Ишек такталарында чүп аз булса, яхшырак. Минем иске Land Rover үзәк консолда яхшырак көзге ачкычлары булган, һәм алгы ишектәге йозак төймәсе барлык ишекләр өчен йозак / ачу кебек икеләтә. Нигә сезгә аерым ачкыч кирәк? Заманча BMW борылыш сигналлары белән бер үк - ватылу өчен механик юкка чыгару юк, сез ике якка да юкка чыга аласыз һәм рычаг һәрвакыт була дөрес урында.
Мин иркен булырга теләмим - климатның автоматик контроле булган машинада бу функция файдасыз дип саныйм. Автоматик климат белән идарә итүнең максаты - температураны автоматик рәвештә көйләү.
Минем фикерем - нигә мин аны кая да булса калдырырга тиеш? Мин температураны куярга телим, чөнки температураны куйгач, мин билгеләнгән температураны теркәлдем инде !!!!!!!!!!
Шулай да, мин хәзер бу ачкычның нәрсә икәнен күрәм - ул вентларның температурасын аерым контрольдә тота, шуңа күрә сез башка вентилярлардан кайнар һава һәм өске венттан салкынрак һава чыга аласыз. Мин максатны күрмим. Моның, ләкин мин аңлыйм, ни өчен кайберәүләр кул белән климат белән идарә итсәләр. Ләкин автоматик рәвештә ... эх…
Күренеп тора, сезнең йөзегездә һәм аякларыгызда бер үк температура булган һава ошый. Күпчелегебез моны эшләми, шуңа күрә бу күчергечнең максаты. Бу әле автомат, ике комплект температурасын көйләү системасы белән. Бу рөхсәт итә. сез алар арасындагы балансны үзгәртергә тиеш. Әгәр алар өченче санлы дисплей куйсалар, сез вентиляция температурасы өчен номер сайлый алсагыз, сез бәхетлерәк булмас идегезме? Бу сезне "автомат" кебек хис итәме? Бу асылда 3 зона автоматик HVAC системасы.
Шулай ук, җанатар тизлеген контрольдә тоту автоматик, ләкин ул җанатарларның чагыштырмача тизлеген үзгәртергә мөмкинлек бирә.
BTW - Роверда ул чынлап та яктыртылмыймы яки лампочка янып бетмәгәнме? Мин хәтердә калган башка BMW продуктларында мондый яктырткычны күргәнем юк. Сез аны төзәтер өчен CarMax түләргә мөмкин булырсыз!
Хродес1 аңлатканча, безнең барыбыз да Калида яшәмибез, анда ел әйләнәсендә температура уртача.
Оттавада, Канадада, ачык һава температурасы -25С яки кышын салкынрак булырга мөмкин, двигатель җылытылганнан соң, автоматик климат белән идарә итү системасы артык кызу һаваны чыгарып, кабинада + 20Ска китерә. Моны сиптерү һәрвакытта да рәхәт түгел. сиңа кайнар һава, шуңа күрә бу зур әйләнү контроле суыткычны тышкы һаваны салкын вентиляцияләр өчен катнашырга кушырга мөмкинлек бирә ... шуңа күрә җил капкасыннан эретелгән вентиляцияләрдән һәм идән вентилярларыннан 35C һава белән башлау урынына, мин ала алам. тире вентлардан 20С рәхәт.
Минем уйлавымча, моны билгеле бер температурага көйләп булмый, ул машина йөртүче уңайлыгына туры килә. Ләкин без чыннан да шул ялкау булып киттекме? IMHO, бу турыда буталырга теләмәгән кешеләр аны калдыра ала. уртада; безнекеләр җылыту (яки суыту) тәҗрибәсен көйли ала.
Онытылган диярлек - нигә ул үзгәртелә? Чөнки Алла Патшалыгында кайвакыт тышкы температура -10F, тышкы һава артык салкын. Мин битемдә салкын һаваны салкын борынга караганда өстен күрәм.
Summerәй көне дә бик яхшы эшли - кайвакыт аякларымдагы салкын һаваны җылытырга һәм рульдә кулларымны салкын тидермәскә телим.
Пост вакыты: 14-2022 апрель
