Клапанның су чүкеч эффекты клапан электр актуаторының артык йөкләнешенең сәбәбен һәм чишелешен тәкъдим итә!

Клапанның су чүкеч эффекты клапан электр актуаторының артык йөкләнешенең сәбәбен һәм чишелешен тәкъдим итә! "Су чүкеч эффекты" - ачык клапан кинәт ябылганда, басым инерциясе аркасында Су агымы, су шок дулкыны барлыкка киләчәк һәм зыян китереләчәк. Бу гидрологиядә "Су чүкеч эффекты", уңай Су чүкече дип тә атала. Киресенчә, ябык клапан кинәт ачылганнан соң, ул шулай ук ​​тискәре чүкеч дип аталган су чүкеч җитештерәчәк, һәм билгеле бер тәнәфес бар Су чүкеч эффекты Бу ачык клапан кинәт ябылганда, басым инерциясе аркасында. су агымы, су агымының шок дулкыны барлыкка киләчәк, һәм юк итү эффекты барлыкка киләчәк. Бу гидрологиядә "су чүкеч эффекты", ул уңай су чүкеч. Киресенчә, ябык клапан кинәт ачылганнан соң, ул шулай ук ​​тискәре су чүкеч дип аталган су чүкеч җитештерәчәк, ул да билгеле җимергеч көченә ия, ләкин элеккеге кебек зур түгел. Гадәттә, ябу элементы кинәт утыргычка тартыла, клапан ябылуга якынлашканда, эремә цилиндры ябыштыру эффекты дип атала. Ylилиндрны ябыштыру эффекты түбән ыргытучан актуатор аркасында килеп чыга, утыргычка якын калыр өчен җитәрлек этәргеч юк, нәтиҗәдә насос яки клапан кинәт ябыла, нәтиҗәдә су чүкеч эффекты барлыкка килә. Контроль клапаннар өчен, кайбер очракларда, тиз ачылучы агым характеристикалары су чүкеч эффектына китерергә мөмкин. Су чүкеч күп тавыш чыгарса да, реаль зыян механик ватылу аркасында килеп чыга. Кинетик энергиядән статик сызык басымына тиз үзгәрү сәбәпле, су чүкеч сызык аша үтәргә яки торба ярдәменә зыян китерергә һәм сызык кушылмасына зыян китерергә мөмкин. Клапаннар өчен су чүкеч табак аша каты тибрәнүгә китерергә мөмкин, бу табак, савыт яки төрү эшенең уңышсызлыгына китерергә мөмкин. Клапаннар өчен су чүкеченнән саклау - системада кинәт басым үзгәрүен булдырмау. Бу клапанның ябылуын әкренләтүне яисә ябылу элементы утыргычка якынлашканда зуррак киеренкелекне һәм катгыйлыкны тәэмин итә. Басым үзгәрүләрен булдырмас өчен, клапан бердәм тизлектә ябылырга тиеш. Кайбер очракларда, тиз ачык функцияне кулланганда, тигез процент функциясен үзгәртүне сорый аласыз. Урынга якын булганда ыргытылырга тиешле контроль клапаннар өчен, пистон пневматик актуаторлары яки гидротехник актуаторлар, яки цилиндрны ябуны киметәчәк яки кулдан әйләндерүче операторларның җиң сызыгында махсус кисәкләр кулланырга кирәк. Торба системасында дулкынга каршы саклауның кайбер төрләре су чүкечләрен дә киметергә мөмкин. Бу басым рельефы клапаны яки буфер баррель ярдәмендә эшләнергә мөмкин. Моннан тыш, газ системага кертелергә мөмкин, бу сыеклыкның тыгызлыгын киметә һәм кинәт үзгәрүләр өчен ниндидер кысылу тәэмин итә. Клапан электр актуаторы артык сәбәпләр һәм чишелешләр! Клапан электр актуаторының артык йөкләнеш сәбәпләре: беренчедән, электр белән тәэмин итү аз, кирәкле момент түгел, двигатель әйләнүне туктата; Икенчедән, момент лимит механизмын көйләү дөрес түгел, ул туктатылган моменттан зуррак, нәтиҗәдә өзлексез артык момент барлыкка килә, двигатель әйләнүне туктата; Өчесе - арадаш куллану, җылылык саклау, двигатель рөхсәт иткәннән күбрәк, клапан электр актуаторының артык йөкләнү сәбәпләре: Беренчедән, электр белән тәэмин итү аз, кирәкле момент түгел, двигатель әйләнүне туктата; Икенчедән, момент лимит механизмын көйләү дөрес түгел, ул туктатылган моменттан зуррак, нәтиҗәдә өзлексез артык момент барлыкка килә, двигатель әйләнүне туктата; Өчесе - арадаш куллану, җылылык саклау, двигательнең рөхсәт ителгән температурасы күтәрелүеннән күбрәк; Дүртенчедән, ни өчендер момент чикләү механизмының чылбыры эшләми, момент бик зур; Бишенчедән, моторның җылылык сыйдырышлыгының кимүенә караганда, тирә температураны куллану бик югары. Элек двигательләрне саклау өчен приборлар, приборлар, артык эстафеталар, җылылык эстафеталары һәм термостатлар кулланылган, ләкин бу ысулларның өстенлекләре һәм кимчелекләре бар. Электр җиһазларын үзгәрүчән йөк белән саклауның куркынычсыз һәм ышанычлы ысулы юк. Шуңа күрә, ике юл белән йомгак ясалган төрле комбинацияне алырга кирәк: берсе - мотор кертү токының артуы яки кимүен хөкем итү; Икенчесе - моторның үзен хөкем итү. Бу ике юл, моторның җылылык сыйдырышлыгын нинди юл белән карарга кирәк. Гомумән алганда, артык йөкләнештән төп яклау: 1. Термостат кулланып, моторның өзлексез эшләве яки артык йөкне саклау пункты эшләве өчен; 2. rылылык эстафетасы двигательне блоклау өчен кулланыла; 3. Кыска схема авариясе өчен, прибор яки артык эстафетаны кулланыгыз. Клапан электр актуаторы - клапан программасын контрольдә тоту, автоматик контроль һәм дистанцион контрольне тормышка ашыру өчен алыштыргысыз җиһаз. Аның хәрәкәт процессын инсульт, момент яки аксаль ыргыту белән контрольдә тотарга мөмкин. Клапан электр җайланмасын дөрес сайлау артык йөкләнеш күренешен булдырмас өчен бик мөһим (эш моменты контроль моментыннан югарырак).