تۇراقلىق تۆمۈر قوش ئىشىكلىك كلاپاننىڭ باھاسى

تۇراقسىز بالون باشقا بالونلارغا قارىغاندا كۆپ ياخشى ، ئەمما بۇ ئۇلارنىڭ مۇكەممەل ئىكەنلىكىنى بىلدۈرمەيدۇ. بەزىدە ، پەقەت تۇرۇباسىز بالوننى ھاۋا بىلەن ساقلاش بىر قىيىن مەسىلە بولۇپ ، مەسىلىگە دىئاگنوز قويۇش (مەسىلىنى ھەل قىلىشنى دېمەيلا قويايلى) كىشىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدۇ. ئەگەر ئۆزىڭىزنىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدىكى تەكشى بالونغا تىكىلىپ قاراپ ، «نېمىشقا» دەپ قايتا-قايتا مۇڭدىشىپ يۈرسىڭىز ، بۇ يەردە قايتا ئۆرلىشىڭىزگە ياردەم بېرىدىغان بىر قانچە ئۇسۇل بار. بۇ ماقالە تۇرۇبىسىز بالون ئورنىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ. بالون مۇۋەپپەقىيەتلىك ئورنىتىلدى دەپ پەرەز قىلىمىز ، ئەمما ھاۋانى بىر كۈندىن ئارتۇق ساقلىمايدۇ. ياق ، بىز تېخى تەبرىكلىمىدۇق ، ئەمما بىزنىڭ ئاشكارىلانغان قىسمىنى نۆلگە يول قويساق ، بۇ بىزنى نىشانىمىزغا تېخىمۇ يېقىنلاشتۇرىدۇ. پۈركۈش بوتۇلكىسىنى سۇ ۋە بىر قىسىم تاماق سوپۇنلىرى ياكى كۆپۈك ھاسىل قىلىدىغان سوپۇنلار بىلەن تولدۇرۇڭ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، بالوننى 30 psi ئەتراپىدا ئۆرلىتىڭ. بىر پۈركۈش ياكى بالون ۋە لىمنىڭ ئەتراپىغا سوپۇن سۈيى قۇيۇڭ. كۆپۈك پەيدا بولغان جايلارغا دىققەت قىلىڭ. ئەگەر بالوننىڭ ئۆزى ئېقىپ كەتسە ، ئادەتتە ھەل قىلىش ئاسان. بالوندا يېتەرلىك پېچەت بارلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ھەمدە پېچەتلىگۈچە ئايلىنىپ بولۇڭ. تېشىلىش تېخىمۇ چوڭ تېشىشقا پايدىسى بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر پىيادىلەر يولى ئېقىپ كەتسە ، ئەڭ ياخشىسى بالوننى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئۇ ياماق بولۇشى مۇمكىن ، ياكى ئەگەر سىز ھەقىقەتەن تەلەيلىك بولسىڭىز ، ئۇنى چېتىپ قويسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما مېنىڭ تەجرىبەمگە ئاساسلانغاندا ، پىيادىلەر يولىنى رېمونت قىلىش ناھايىتى ئۇزۇن داۋاملىشىدۇ. گەرچە ئاز ئۇچرايدىغان بولسىمۇ ، بەزى بالونلارنىڭ سۈمۈرۈلىدىغانلىقى ، ھەتتا ھۆل پېچەتلىنىدىغانلىقى مەلۇم. دەسلەپتە قوشقاندا ، بالون كاۋچۇكىدىكى كىچىك تۆشۈكلەر پېچەتلىنىدۇ ، شۇڭا يوقاپ كەتكەن سۇيۇقلۇقنىڭ ئورنىنى تولدۇرۇش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ سۇيۇقلۇق قوشۇشىڭىز مۇمكىن. ئەگەر بالون يەنىلا پېچەتلەش ياكى پىيادىلەر يولىدىن نۇرغۇن جايلاردا ئېقىپ كەتسە ، پېچەتلەش قاپقىقى ياخشى ، تېشىلىپ كەتمىسىمۇ ، بالوننى ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق ، شۇ يەردىكى ۋېلىسىپىت دۇكىنى ياكى بالون ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن ئالاقىلىشىڭ. گىرۋەك تېمىدا چۈشكۈنلۈكنىڭ يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر شۇنداق بولسا ، بالونلىرىڭىز پېچەتلەنمەيدۇ. ئەگەر گىرۋەكنىڭ سەل ئېگىلىپ كەتكەن ياكى چۆكۈپ كەتكەنلىكىنى بايقىسىڭىز ، ئۇنى تۈزلەپ ھاۋانى ئۆز ئىچىگە ئالسىڭىز بولىدۇ. گېروۋنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، «بىر قانچە كىچىك تاختاي ، بىر تال ۋە بولقا سىزنى باشلايدۇ». گىرۋەك تېمى كۆرۈنەرلىك چىشلەنمىگەن ياكى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمىگەن تەقدىردىمۇ ، بالون مونچاق بىلەن گىرۋەك ئوتتۇرىسىدا ئازراق بوشلۇق بولۇشى مۇمكىن ، بۇ ھاۋا ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن. بالوندا يېتەرلىك پېچەت بارلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ، ئاندىن ئۇنى توغرىسىغا توغرىلاڭ ۋە يانتۇ قىلىڭ ، بۇنداق بولغاندا سۇيۇقلۇق گىرۋەكنىڭ كۆپۈكلەر كۆرۈنگەن قىسمىغا يىغىلىدۇ. چاقنى ئاستا-ئاستا بىر مىنۇت ئەتراپىدا سىلكىپ ، پېچەتلىگۈچىنىڭ خىزمىتىنى تاماملىشىغا يول قويۇڭ. بەزى ئەھۋاللاردا ، كونا پېچەتنىڭ يىغىلىشى سەۋەبىدىن بالون گىرۋىكى ئۇلىنىشى ئاجىز بولۇشى مۇمكىن. گرو: «كونا بالون مونچاققا قۇرۇق ۋە قاتتىقلاشتۇرۇلغان پېچەتلەرنى يىغىۋالىدۇ ، بۇ گىرۋەك بىلەن كاۋچۇك ئوتتۇرىسىدا بوشلۇق پەيدا قىلىپ ، ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ» دېدى. «ئىلگىرى ئورنىتىلغان بالوننى قاچىلىغاندا ، مونچاقتىن ئىمكانقەدەر قۇرۇق پېچەتنى ئېلىۋېتىڭ». بەزىدە ، مونچاق گىرۋىكىدە تولۇق بىخەتەر بولماسلىقى مۇمكىن. بالوننى ئەڭ يۇقىرى بېسىمغا تارتىشقا تىرىشىڭ. سىز ئاڭلايدىغان قاتتىق ئاۋاز مونچاقنىڭ جايىدا. بالوننى قاچىلىغاندا بۇ ئاۋازنى ئاڭلىمىسىڭىز ، بۇ بەلكىم مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. يۇقارقى تەكشۈرۈشنى تاماملىغاندىن كېيىن ، بالوننى قايتا سوپۇنلاپ سىناپ بېقىڭ ھەمدە ئوخشاش نۇقتىنى تەكشۈرۈپ رېمونتنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولغان-بولمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. مېنىڭ تەجرىبەمگە ئاساسلانغاندا ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، كلاپاننىڭ ئېقىپ كېتىشى ئادەتتە ھاۋا بېسىمىنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر سوپۇن سۈيى كلاپاندا كۆپۈكلەرنى بايقىسا ، يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا تەكشۈرۈشنىڭ ۋاقتى كەلدى. بىرىنچى ، ئاددىي ئىشلارنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: يادرو چىڭىدىمۇ؟ كىرىش ئېغىزى بۇرمىلانغان ياكى ئېگىلىپ كەتكەنمۇ؟ مەخسۇس يوپۇق قورالى توغرا چىڭىتىشقا ياردەم بېرىدۇ ، ئەگەر بارمىقىڭىز كىرىش ئېغىزىغا يەتمىسە ، يىڭنە بۇرۇن تارتقۇچ بۇ ئىشنى قىلالايدۇ. كلاپاننى ھەددىدىن زىيادە چىڭىتماسلىق ۋە بۇزماسلىققا كاپالەتلىك قىلىڭ ، ياكى كېيىن چىڭىتىپ قويماسلىقىڭىز كېرەك. ئەگەر كلاپاننىڭ مەلۇم قىسمى ئېگىلىپ ياكى يېرىلىپ كەتسە ، ئۇنى رېمونت قىلىشقا ئۇرۇنماڭ. ئۇنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ۋاقتى كەلدى. ئەگەر كلاپاننىڭ ئاستىدا سوپۇن كۆپۈكچىلىرى شەكىللەنسە ، ئۇ گىرۋىكىگە مۇۋاپىق ئۇلانماسلىقى مۇمكىن. كۆپىنچە كلاپانلارنىڭ ئاستىدا ياڭاق بار بولۇپ ، كلاپاننى گىرۋىكىگە توغرىلاڭ. ئۇنى بارمىقىڭىز بىلەن ئىمكانقەدەر چىڭ چىڭىتىڭ ، زۆرۈر تېپىلغاندا كالتەك بىلەن ئازراق ئايلاندۇرۇڭ. ھەددىدىن زىيادە چىڭىتىشتىن ساقلىنىڭ ، چۈنكى بۇ گىرۋەكنى ، بولۇپمۇ كاربون تالالىق گىرۋىكىنى بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن ، تېشىلىپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا ، بۇ يولدىكى ياڭاقنى ئېلىۋېتىش زۆرۈر بولۇشى مۇمكىن. ئۇنىڭدىن كېيىن ، يەنە بىر ئۇچىدىن كلاپاننى تەكشۈرۈڭ ، يەنى بالوننى گىرۋىكىدىن چىقىرىۋېتىش. كۆپىنچە كلاپانلاردا يۇمىلاق كاۋچۇك گازى بار بولۇپ ، ئۇ گىرۋەكتىكى كلاپان تۆشۈكى ئەتراپىدا پېچەت ھاسىل قىلىدۇ ، شۇڭا كلاپاننىڭ گىرۋەك قانىلىدا مۇۋاپىق ئولتۇرغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ. نەرسىلەرنى پېچەتلەش ئۈچۈن كلاپاننىڭ ئاستىغا ئازراق تېفلون لېنتىسى قوشسىڭىزمۇ بولىدۇ. بەزىدە ، پېچەتلەش كلاپان ئەتراپىدىكى كىچىك بوشلۇقلارنى تولدۇرىدۇ. ئەگەر يولدا ھاۋا ئېقىپ كەتكەنلىكىنى بايقىسىڭىز ، ئايلانما بالوننى سىلكىپ سىلكىڭ ، بۇنداق بولغاندا سۇيۇق پېچەت كلاپانغا يېتەلەيدۇ. ئەگەر سۆزلەنگەن ئەمچەك توپچىسى ئەتراپىدا كۆپۈك شەكىللەنسە ، خۇشخەۋەر شۇكى ، سىز ئاشكارىلانغان ئۇچۇرنى بايقىدىڭىز! شۇم خەۋەر شۇكى ، تېز ھەل قىلىش چارىسى يوق. ئادەتتە ، بۇ گىرۋەكنى قايتا چىڭىتىش ياكى ھېچ بولمىغاندا لېنتىنى رېمونت قىلىشنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر لېنتا قورۇق ، يىرتىلىپ ياكى تېشىلىپ كەتسە ، بۇ ئېقىپ كېتىشنىڭ سەۋەبى بولۇشى مۇمكىن. مونچاقنى ئورناتقاندا ، بالون پىشاڭى دائىم لېنتىنى تېشىپ ، لېنتىنىڭ گىرۋىكىدىن ھاۋا ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تۇرۇبا يولى ئۈستىدە نۇرغۇن تور دەرسلىكى بار ، ئەمما ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇنىڭ مەقسىتى قىرغاقنى ئىمكانقەدەر پاكىز ۋە قۇرغاق قىلىش ، ئاندىن يەنە بىر ئەگرى-توقاي قىلىش. ھاۋا ئېقىپ كېتىدىغان بوشلۇقلاردىن خەۋەردار بولۇڭ ، لېنتىنى تەكشى ۋە چىڭ تۇتۇڭ ، قاپارتما ياكى يانچۇقتىن ساقلىنىڭ. بەزىدە ، بالون ئوغرىلىقچە ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن. ئۇلارنى پومپىسىغا ئېلىڭ ، ئۇلار ماشىنا ئىسكىلاتىدا بىر نەچچە ھەپتە قاتتىق تۇرىدۇ ، ئەمما ماشىنا توختىتىش مەيدانىغا ياكى بۇرۇلسىڭىز ، ئۇلار يۇمشايدۇ. سىز سوپۇن بىلەن سۈرتسىڭىز ، كۆپۈكنى كۆرەلمەيسىز. ئەمەلىيەتتە ، بۇ يېقىنقى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە بىر قانچە قېتىم يۈز بەردى. بۇ ئادەتتە كىچىك كېسىش بالوندا ئېغىر نەرسە بولغاندا ياكى بالون تېخىمۇ يۇقىرى بېسىمغا ئۇرۇلغاندا ئاندىن ئېچىلىدۇ. ماشىنا ئىسكىلاتىڭىزدا نورمال ھەيدەش بېسىمىدىن يۇقىرى بېسىمنى ئاشۇرۇش ياكى بالوننى قول بىلەن شەكلى ئۆزگەرتىپ ، بالوننىڭ سىيرىلىشى بىلەن ھاۋا كۆپۈكچىلىرىنى ئىزدەش ئارقىلىق مىنىشنىڭ ئۈنۈمىنى تەقلىد قىلىپ باقسىڭىز بولىدۇ. گېروۋ مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: «ھاۋانىڭ ئايلىنىشىنى ساقلاش ئۈچۈن بەزى بالونلارنى ئورنىتىپ بولغاندىن كېيىن دەرھال ھەيدەشكە توغرا كېلىدۇ. بۇ يولغا قىسقا ۋاقىت چىققاندىن كېيىن ، ماشىنا ئىسكىلاتىدا بوش قالمايدىغان يېڭى بالون ياخشى تاللاش بولۇشى مۇمكىن». ئوغرىلىقچە ئېقىپ كەتكەندىن كېيىن ، پېچەتلىگۈچنى توغرا ئورۇنغا ئەكىلىپ مەسىلىنى ھەل قىلغىلى بولىدۇ ، گەرچە توكقا چېتىش ياخشىراق. ئەڭ ئاخىرقى ئانالىزدا ، تۇرۇبىسىز تاغ ۋېلىسىپىت بالونى سىستېمىسى ئىنتايىن ئاددىي بولۇپ ، پەقەت ھاۋادىكى نۇرغۇن جايلارغا تارقالغان. ئۆزىڭىزنى بالوننىڭ ھاۋاسى دەپ تەسەۋۋۇر قىلىپ ، چىقىش يولى ئىزدەۋاتىسىز. نېمە قىلىسىز؟ بۇ سىز تېپىشماقنى ھەل قىلىشقا ئېھتىياجلىق بولغان روھىي ھالەت. مەن يېقىندا WTB بالونىنى ئۆزگەرتتىم. بالون ئالاھىدە كىيمىگەن بولسىمۇ ، بالون پىيادىلەر يولىدىن پېچەتلەپ ئېقىۋاتىدۇ. بالون پۈتۈنلەي يېڭى بولغاندا ، مەن ھەتتا بىر قىسىم دائىم يىغلىغانلىقىنى بايقىدىم. مېنىڭ يەرلىك ۋېلىسىپىت دۇكىنىمدىكى تېخنىك مۇنداق دېدى: WTB بالونى بۇنىڭ بىلەن داڭلىق ، ئەمما بۇنىڭ راست ياكى ئەمەسلىكىنى بىلمەيمەن. بۇ ھەقىقەتەن ئىتتىك. ماشىنا ئىسكىلاتىدا (قۇلۇپلانغان چېنىقىش ئۆيى) ، ئىككى كۈن ئىلگىرى مەن ئورناتقان WTB يول خوجايىنىغا قارىغىنىمدا ، خەۋەر خەۋەرلىرىمنى تەكشۈرۈپ ، باھايىڭىزنى ئوقۇڭ. تۈنۈگۈن ئەتىگەندە ئايلىنىش سىنىقى ئېلىپ بېرىلدى ، پەقەت يېڭى بالوننىڭ يەنىلا سۇ تامچىلىرى بىلەن يېپىلغانلىقى ، كونا ئارقا بالوننىڭ بولسا قۇرۇق ئىكەنلىكى بايقالدى! بالون تامغا يان تامدىن ئەلگەكتەك ئېقىپ كەتكەن! قىممەتلىك! قارىماققا بېسىمنى ساقلاپ قالغاندەك قىلىدۇ. ياخشى ماقالە. Gorilla Tape ئىلگىرى ئىشلىتىلگەن. بالوننى ئېلىۋەتكۈچە ياخشى. لېنتا بىر قەدەر قېلىن ھەم تېكىستلىك. بۇنىڭدىن باشقا ، مېنىڭ بىر مىسالىم بار ، لېنتا چاپلاشتۇرغۇچ پېچەتلىگۈچ بىلەن ئىنكاس قايتۇرغان ۋە لېنتىنى بالون مونچاققا «كەپشەرلىگەن». بالون چوقۇم گىرۋىكىدىن كېسىلىشى كېرەك. Toolstation 50mm ئېلېكتر لېنتىسى ۋە Effetto Mariposa Caffelatex ئەمدىلا ئىشلىتىلگەن. قارىماققا ئىشتەك قىلىدۇ. مەن مايسىز تۇرۇبا بالونى ئورناتتىم. بالوننى قايتا قاچىلاشقا توغرا كەلگەندە ، تۇنجى قېتىم گورىللا لېنتىنى ئىشلەتكەندە ، نەتىجىسى ئوتتۇراھال ، ئەمما قالايمىقان ئىدى. ئىككىنچى قېتىم FATTIE STRIPPERS latex بەلبېغىنى ئىشلىتىپ ھەيران قالارلىق نەتىجىگە ئېرىشتىم. ئەگەر سىز تەۋسىيە قىلغاندەك بالوننى پېچەتلەش ئۈچۈن سوپۇن ئىشلەتسىڭىز ، ئۇلار ناھايىتى ياخشى پېچەتلەيدۇ ، دەسلەپتە مەن پېچەتلىگۈچنى ئىشلىتىپ باقمىدىم ۋە ئۇنى بىر ھەپتە ساقلىدىم. ئاندىن 26 × 4.8 بالونغا ئاران 3 ئۇنسىيە قوشۇپ بىر ئاي ماڭدىم. ھېچقانداق ھاۋا قوشۇلمايدۇ. قىزىقارلىق. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ بوشاپ كەتكەن مەخسۇس تۇرۇبىسىز لىم لېنتىنىڭ ئورنىغا گورىللا لېنتىنى ئىشلىتىش نېسىپ بولدۇم. ئاخىرىدا بارلىق لېنتىنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. بەختكە يارىشا ، يېنىمدا گورىللا لېنتىسى بار. ياخشىمۇسىز جېف ، مەن 2019-يىلى 3-ئايدا گىگانت Trance e-mtb + 1pro نى سېتىۋالدىم. بۇ جەرياندا 6000 كىلومېتىر ئۇزۇنلۇقتا تاماملانغان. يېڭى زېلاندىيەنىڭ تەخمىنەن% 60 تاغ يولى. مەن ئېلېكترون تۇرۇبىسىنى% 100 ئىشلەتمەسلىكنى ئويلىدىم ، ئەمما ھازىر مېنىڭ ئىككى خىل كۆز قارىشىم بار. بۇ ئىككى تاللاشنىڭ قانداق ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى بار؟ مېنىڭچە ، يوشۇرۇن ئۇسۇلنىڭ باشقا ئۇسۇللارغا قارىغاندا كۆپ مەسىلىسى بار. خۇشال جېف ، مەن كېچىكىپ تىزىشنىڭ سۈپىتىگە يېتەرلىك بېسىم ھېس قىلالمايمەن ، ئۇ گىرۋەكنى سوزۇپ مۇكەممەل ، يېنىك ، پاكىز پېچەتسىز سۈمۈرگۈچنى شەكىللەندۈرىدۇ.