10-ئاينىڭ 1-كۈنى كۆك لېنتا زاسېداتېللار ئۆمىكى تەرىپىدىن تاللانغان تۈرلەر ۋە كاتتا مۇكاپاتقا ئېرىشكۈچىلەر 2021-يىلى 11-ئاينىڭ 10-كۈنى ئۆتكۈزۈلىدىغان مۇراسىمدا ئېلان قىلىنىدۇ.
ئامېرىكا سۇلياۋ ئىنژېنېرلار جەمئىيىتىنىڭ ماشىنا بۆلۈمى (SPE ، دانبۇرى ، CT ، ئامېرىكا) 50-نۆۋەتلىك ماشىنا يېڭىلىق يارىتىش مۇكاپاتى تارقىتىش مۇراسىمىنىڭ ھەل قىلغۇچ مۇسابىقىسىنى ئېلان قىلدى. نامزاتلىققا كۆرسىتىلگەنلەر ئالدىن تاللانغان ، ئاندىن 2021-يىلى 9-ئاينىڭ 23-كۈنىدىن 24-كۈنىگىچە كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى گۇرۇپپىسىغا يوللانغان. ئاندىن گۇرۇپپا 2021-يىلى 10-ئاينىڭ 1-كۈنى ھەل قىلغۇچ مۇسابىقىگە قاتناشقانلارنى كۆك لېنتا باھالاش باسقۇچىغا ئېلىپ بارىدۇ. كۆك لېنتا باھالاشتا تاللانغان تۈرلەر ۋە كاتتا مۇكاپاتقا ئېرىشكۈچىلەر. 2021-يىلى 11-ئاينىڭ 10-كۈنى كەچتە 50-نۆۋەتلىك SPE ماشىنا يېڭىلىق يارىتىش مۇكاپاتى تارقىتىش مۇراسىمىدا ئېلان قىلىنىدۇ. بۇ يىللىق مۇسابىقىنىڭ قىسقا تىزىملىكى تۆۋەندىكىچە:
3D بېسىلغان TPU ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنگەندىن كېيىنكى پارنى سىلىقلاش ئارقىلىق كاۋچۇك شەكىللەندۈرۈشنىڭ ئورنىغا ، بۇ كېيىنكى پولىمېرلىق بۇلاق يەڭ خۇرۇچ ياساش (DFAM) پرىنسىپىدىن پايدىلىنىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئادەتتە كاۋچۇك يەڭنى ئەتىياز ئارىلاشمىسىغا باغلاشتا ئىشلىتىلىدىغان يېپىشقاقلىقنى يوقىتىدۇ. بۇ لايىھە قۇراشتۇرۇش ، ئىقتىدار ، ئېغىرلىق ۋە ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش مۇمكىنچىلىكىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇپ ، بۇ خىل قوللىنىشچان پروگراممىدا كۆپ كۆرۈلمەيدىغان ئېستېتىك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەنئەنىۋى تەمىنلىگۈچىلەر ئەمدى زاپچاس بىلەن تەمىنلىيەلمىسە ، فورد زاپچاسلارنى ئۆزى لايىھەلەپ ۋە ئىشلەپچىقاردى ، سۈپەت ، تەننەرخ ۋە ماتېرىياللارنى ئازايتىپ ، سۇ چىقىرىشنى ياخشىلاپ ، قېلىپ ئىشلىتىشتىن ساقلىنىش ئارقىلىق 150 مىڭ دوللار تېجەپ قالدى.
ئالدى بىلەن بىر كەسىپتە ، خېرىدارلار NFTL ھۆججىتىنى چۈشۈرۈش ۋە ئۆزىنىڭ ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان قوشۇمچە زاپچاسلىرىنى (مەسىلەن ، ئىستاكان ساقلىغۇچى ، ئەخلەت ساندۇقى قاتارلىقلار) 3D بېسىپ چىقىرىش ئارقىلىق بارلىق Maverick ماشىنا ئائىلىسىدىكىلەرنىڭ ساقلاش ئورنىغا ماس كېلىدۇ. دەسلەپكى لايىھە فورد ۋە ئۇنىڭ تەمىنلەش ئەترىتى تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان ، ئەمما كەلگۈسىدىكى لايىھىلەرنى خېرىدارلار ئوتتۇرىغا قويۇشى مۇمكىن. ھەر خىل پرىنتېر تىپلىرى ۋە تەۋسىيە قىلىنغان ماتېرىياللار بار. بۇ خېرىدارلارغا جانلىق ، خاسلاشتۇرغىلى بولىدىغان ساقلاش ۋە ئىشلىتىش ئىقتىدارىنى ياكى چوڭ تىپتىكى قوراللارغا مەبلەغ سېلىشتىن ساقلىنىش بىلەن بىللە كابىنكا بوشلۇقىنى ئەڭ چوڭ چەكتە تاللاش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ.
ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، تۆۋەن زىچلىقتىكى مىكرو فوسفېر ۋە PCR گىلەم PP نى ئىشلىتىپ تۇنجى سىرتقى ھاۋارايى MIC قوللىنىشچان پروگراممىسى ئىكەن. بۇ پروگرامما ماسسىسى (0.2 كىلوگىرام) نى ھەر بىر ماشىنىنىڭ باھاسى 0.50 ~ 1.00 دوللارغىچە تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تېخىمۇ يۇقىرى ھاۋارايى ، يۇقىرى ئۆلچەملىك مۇقىملىق ۋە يەر يۈزى گۈزەللىكى بىلەن تەمىنلەيدۇ. قىستۇرما دېتاللار قورالنى ئەڭ ئاز ئۆزگەرتىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئەمما دەسلەپكى PP لىق تولدۇرۇلغان تالقان تالقىنىغا قارىغاندا% 16 قويۇق بولىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تېخىمۇ ياخشى پىششىقلاپ ئىشلەش ، ماشىنا ، يەر يۈزى تاماملاش ، سىزىلغان ۋە ئۇپراش ، ھاۋارايىغا چىداملىق ۋە دەۋرىيلىك ۋاقتى قىسقا. ئۇ 680 مىڭ كىلوگىرام يوشۇرۇن ئەخلەت مەيدانىدىن ساقلىنىپ ، كاربون قويۇپ بېرىشنى% 83 ئازايتتى.
بۇ قاتتىق سىرلانغان ۋە سىرلانغان ئالدى سالاسۇننى يورۇتۇلغان بەلگە بىر بۆلەكتە 3D كەلگۈسى ئۈنۈم بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئوكۇل سېلىش / پىرىسلاش قېپى تۆۋەن توننا بېسىش ماشىنىسىدا ئۆزگىرىشچان تام قېلىنلىقى (3-5 مىللىمېتىر) چوڭ سۈزۈك PC تورى ھاسىل قىلىپ ، ئېقىن ۋە بېسىم بەلگىسىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ياكى يوقىتىشقا ياردەم بېرىدۇ. قېلىپلاشقاندىن كېيىن ، ئوپتىكىلىق سۈپەت بۆلىكى ياخشى ھاۋارايى ۋە ئۇپراشقا چىداملىق ، يەر پوستىغا بەلگە چاپلاش ئۈچۈن قاتتىق سىلىتسىيلىق كرېمنىي بىلەن ئورالغان ھەمدە B تەرەپ بۆلىكىنى تاللاش ۋە بوياش ، بىرىنچى دېيىلگەن - ماشىنا سىرتقى بېزەك پروگراممىلىرىدا قاتتىق چاپان چاپلانغان. .
ئىگىلىنىشچە ، بۇ تۇنجى توپلاشتۇرۇلغان باغچا ياردەمچى سېنزورى مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا سوقما شەكىللىك بىخەتەرلىك لىمى قۇراشتۇرۇلغان. تامغا بېسىلغان پولاتقا سېلىشتۇرغاندا ، سوقۇلغان شەكىللىك PP لىم تېخىمۇ يېنىك ، ئەرزانراق بولۇپ ، ئەلالاشتۇرۇلغان لايىھىلەش دەرىجىسىنى تەمىنلەيدۇ. ئۇلار قۇرۇلمىنىڭ قاتتىقلىقى ، قۇراشتۇرۇشنىڭ مۇرەككەپلىكى ۋە ئوكۇل قېپى بىلەن سېلىشتۇرغاندا تۆۋەن تەننەرخ بىلەن تەمىنلەيدۇ. نەتىجىدە تولۇق ئىقتىدارلىق ، يېنىك بىخەتەرلىك لىمى سىستېمىسىغا سېنزور ئورنىتىش ئۈچۈن قوشۇمچە قاتتىق دېتال تەلەپ قىلمايدىغان تارتقۇچ ماسلاشتۇرۇلغان.
ئۈچىنچى رەت ئورۇندۇقنىڭ كەينىدىكى 16 پولات تاختاي زاپچاسنىڭ ئورنىنى ئېتىش ۋە توشۇشقا بولىدىغان يەككە سۇلياۋ زاپچاس ئالماشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئېغىرلىقى% 30 تۆۋەنلىگەن ، تەننەرخى% 15 ، سوقۇلۇش ئىقتىدارى ئىككى قېتىم ، پاراخوت خادىملىرىنىڭ خىزمەت يۈكى% 63 تۆۋەنلىگەن. ئورۇندۇقنىڭ ماتورىنىڭ ھاجىتى يوق تۇرۇپ تىك تۇرالايدۇ. ئۇ بۇ ساھەدىكى تۇنجى سۇلياۋ ئەركىن ئورۇندۇق بولۇپ ، مېتال تىرناق تەلەپ قىلمايدۇ ھەمدە ئېنېرگىيەنى ياخشى سۈمۈرەلەيدۇ. بۇ تەرتىپلىك ئوكۇل قوللىنىش ئۈچۈن يېڭى% 35 قىسقا ئەينەك تەسىر ئۆزگەرتىلگەن PA6 قالدۇقلىرى ياسالغان.
بۇ دەسلەپكى دەرىجىدىكى مودېلنىڭ بىر پايدىلىق ئالاھىدىلىكى شۇكى ، ئالدى شوپۇر ۋە يولۇچىلار ئورۇندۇقىنى پۈتۈنلەي ياندۇرغىلى بولىدۇ ، ئەمما بويۇن ۋە كۆكرەكنى (ئالاھىدە بەش قۇلۇپلانغان كۆكرەك ياپقۇچ ئارقىلىق) ، شۇنداقلا يانپاش ۋە تۆۋەنگە كۆتۈرۈش مېخانىزىمىنى قوللىيالايدۇ. كەينىگە (ياستۇق ئارقىلىق). سۇلياۋ راھەت قوللاش ۋە جانلىقلىقنىڭ مۇۋاپىق تەڭپۇڭلۇقىنى ئىشقا ئاشۇرۇشنىڭ ئاچقۇچى ، ھەمدە ئورۇندۇقنى كۆتۈرۈش زاپچاسلىرىدىكى BSR دىن ئەنسىرىمەي ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ھازىرغا قەدەر ، بۇ لايىھە 6 تۈرلۈك پاتېنت / يېڭىلىققا ئېرىشتى.
يۈك ماشىنىسى ئىگىلىرىگە سۈپەتلىك مۇلازىمەت قىلىڭ
يوللانغان ۋاقتى: Jun-07-2022
