Нещодавно в майстерні з ремонту гідротехніки мене запитали, що я думаю про запірний клапан на всмоктувальній лінії насоса і чи потрібно використовувати дорожчий кульовий кран замість звичайно дешевшого дросельного затвора. Корінь цієї проблеми полягає в негативних наслідках турбулентності у всмоктувальній лінії насоса. Аргументом на користь використання кульового крана як ізоляційного клапана для впускної труби є те, що коли він відкритий, повний отвір клапана дозволяє текти маслу. Тому, якщо встановити 2-дюймовий кульовий кран в 2-дюймову впускну лінію, то при відкритті клапана його як би не існує (принаймні з точки зору масла).
З іншого боку, дискові клапани не є повнопрохідними. Навіть у повному відкритті метелик залишається в отворі та демонструє часткові обмеження неправильної форми. Це викликає турбулентність, яка змушує розчинене повітря витікати з розчину у впускній трубі. Якщо це трапиться, ці бульбашки лопнуть під час натискання на вихід насоса. Іншими словами, поворотні клапани можуть викликати кавітацію.
Отже, що краще: кульовий кран або поворотний клапан? Ну, як і багато інших проблем у гідравлічних системах, це залежить. В ідеальному світі я б завжди вибирав кульові крани, а не дискові. Для впускних труб діаметром до 3 дюймів це майже не втрачає витрат.
Однак, коли ви вводите діаметри 4 дюймів, 6 дюймів і 8 дюймів, кульові крани є дуже дорогими порівняно з поворотними клапанами. Вони також займають більше місця, особливо в загальній довжині. Тому, наприклад, у мобільних додатках не тільки вартість великокаліберного кульового крана може бути занадто високою, але й може не вистачити місця між випускним отвором бака та входом насоса для його встановлення.
Є й третій варіант. Багато людей помилково вважають, що запірний клапан впускної труби необхідний, але насправді це не так, але є лише кілька винятків.
Перше питання, яке виникає у відповідь на цю проблему - як замінити насос, якщо на впускному трубопроводі немає запірного клапана. На це є дві відповіді. По-перше, якщо насос катастрофічно виходить з ладу, і ви робите «правильно», вам слід використовувати візок для фільтра, щоб викачати масло з бака та перелити його в чисте відро або інший відповідний контейнер. Потім слід ретельно очистити паливний бак, замінити насос і використати візок фільтра, щоб перекачати масло (якщо воно все ще є) назад у бак.
Загальне заперечення проти цього таке: pOh, у нас немає часу на це!q або pУ нас немає 10, 20 або багато чистих барабанів.q Для тих, хто не хоче виконувати роботу правильно, одним із рішень є Запечатати всі проникні частини у верхній частині резервуара та підключіть промисловий пилосос до проникної частини респіратора резервуара. Увімкніть пилосос під час заміни насоса, а потім повторіть вправу, коли сміття від останньої несправності насоса спричинило вихід з ладу нового насоса.
Звичайно, бувають винятки. Наприклад, якщо є кілька насосів, які всмоктують з одного резервуара, або перекачування 3000 галонів нафти з резервуара є недоцільним. Іноді необхідний запірний клапан впускної труби. Якщо це так, доцільно переконатися, що вони мають безконтактні перемикачі, щоб запобігти запуску насоса, коли клапан закритий.
Якщо це можливо, я віддаю перевагу не встановлювати ні кульовий, ні поворотний клапан. Якщо вам потрібно мати його, якщо вартість або простір не є проблемою, використовуйте кульовий кран. Однак, якщо є проблема з будь-яким із них, то дросельна заслінка є єдиним варіантом.
У багатьох сферах застосування дискові клапани використовуються як запірні клапани на вході насоса. Типовим прикладом є великі гідравлічні екскаватори. Вони мають кілька насосів для всмоктування з великого резервуара через впускну трубу великого діаметру, і місця небагато — усі компоненти виключають кращий варіант (без клапана або кульового крана).
Я не пам’ятаю, щоб коли-небудь бачив насос на великому гідравлічному екскаваторі без принаймні деякого кавітаційного пошкодження, яке можна вважати нормальним зносом у цьому застосуванні. Це кавітаційне пошкодження спричинене турбулентністю, спричиненою поворотною заслінкою? Звичайно, може, але багато інших причин також можуть спричинити це. Єдиний вірний спосіб – порівняти два насоси, що працюють в однакових умовах: один із поворотною заслінкою, а інший – без поворотної.
Брендан Кейсі має понад 20 років досвіду обслуговування, ремонту та капітального ремонту мобільного та промислового обладнання. Більше інформації про зниження операційних витрат і збільшення…
Час публікації: 08 липня 2021 р
