ціни на дводверні зворотні клапани з ковкого чавуну

Безкамерні шини набагато кращі за інші шини, але це не означає, що вони ідеальні. Іноді просто утримувати безкамерну шину з повітрям може бути складно, а діагностика проблеми (не кажучи вже про її усунення) може викликати розчарування. Якщо ви дивитесь на спущені шини в гаражі та бурмочете «чому» знову і знову, ось кілька порад, які допоможуть вам знову кататися. У цій статті мова не йде про встановлення безкамерних шин; ми припускаємо, що шини були успішно встановлені, але вони не зберігають повітря більше ніж один день. Ні, ми ще не святкували, але дозволивши нам обнулити витік інформації, це наблизить нас до нашої мети. Наповніть пляшку з пульверизатором водою та трохи мильного засобу для посуду або будь-якого мила, яке насправді утворює бульбашки. Потім накачайте шину приблизно до 30 psi. Один раз розпиліть або просто полийте мильною водою шини та диски. Звертайте увагу на будь-які місця, де з’являються бульбашки. Якщо протікає сама шина, це зазвичай легко вирішити. Переконайтеся, що в шині достатньо герметика, і рухайтеся, доки герметик не пробиє. Прокол може бути корисним для більшого проколу. Якщо є витік з боковини, зазвичай краще замінити шину. Його можна залатати, або, якщо вам дійсно пощастить, ви можете підключити його, але з мого досвіду ремонт боковини рідко триває довго. Деякі шини, хоча й рідко, вбирають або навіть змочують герметик. Після початкового додавання крихітні отвори в гумі шини будуть заповнені герметиком, тому вам може знадобитися додати більше рідини, щоб компенсувати втрату. Якщо шина все ще протікає з протектора або боковини в кількох місцях, незважаючи на те, що вона добре покрита герметиком і не має проколів, можливо, вам доведеться зв’язатися з місцевим магазином велосипедів або виробником шин, щоб дізнатися, чи потрібно замінити шину. Перевірте, чи немає западин на стінці обода. Якщо так, ваші шини не будуть запечатані. Якщо ви виявите, що обід трохи зігнутий або втоплений, його можна випрямити, щоб утримувати повітря. За словами Героу, «кілька маленьких дощечок, лещата та молоток допоможуть вам почати». Навіть якщо стінка обода не має значних пом’ятин або деформації, між бортом шини та ободом може бути невеликий зазор, через який може витікати повітря. Переконайтеся, що в шині достатньо герметика, потім покладіть її горизонтально та нахиліть, щоб рідина зібралася навколо тієї частини обода, де видно бульбашки. Обережно потрясіть колесо приблизно хвилину, щоб герметик завершив свою роботу. У деяких випадках з’єднання шини з ободом може бути слабким через накопичення старого герметика. Гро сказав: «Старіші шини накопичуватимуть сухий і затверділий герметик на борті, що створюватиме простір між ободом і гумою, спричиняючи витік повітря». «Під час встановлення шини, яка була встановлена ​​раніше, будь ласка, переконайтеся, що видаліли з борта якомога більше сухого герметика». Іноді намистина може бути не повністю закріплена в ободі. Спробуйте накачати шини до максимального тиску. Гучний шум, який ви почуєте, свідчить про те, що намистини на місці. Якщо ви не чуєте цей звук під час першого встановлення шини, ймовірно, це проблема. Після завершення вищевказаної перевірки спробуйте намилити шину ще раз і перевірте ту саму точку, щоб переконатися, що ремонт пройшов успішно. З мого досвіду, з часом витік клапана зазвичай є причиною втрати тиску повітря. Якщо мильна вода виявить бульбашки на клапані, настав час для подальшого дослідження. Спочатку перевірте прості речі: чи затягнутий сердечник? Вхідні гвинти ослаблені або зігнуті? Спеціальний інструмент для котушки допомагає правильно затягнути; якщо ваші пальці недостатньо міцно тримають поршень впускного отвору, з цим справляться гострогубці. Просто переконайтеся, що ви не затягнули занадто сильно і не пошкодили клапан або не затягнули його так, щоб потім не було можливості додати повітря. Якщо будь-яка частина клапана погнута або тріснута, не намагайтеся її відремонтувати; пора його замінити. Якщо навколо нижньої частини клапана утворюються мильні бульбашки, можливо, він неправильно прикріплений до обода. Більшість клапанів мають внизу гайки для прикручування клапана до обода. Затягніть його якомога міцніше пальцями, а при необхідності злегка поверніть гайковим ключем. Просто переконайтеся, що уникаєте надмірного затягування, оскільки це може пошкодити обід, особливо обід із вуглецевого волокна, а у випадку проколу може знадобитися зняти гайку на доріжці. Далі перевірте клапан з іншого кінця, тобто зніміть шину з обода. Більшість клапанів мають м’яку гумову прокладку, яка утворює ущільнювач навколо отвору клапана на ободі, тому перевірте, чи правильно встановлено клапан у каналі обода. Ви також можете додати невелику тефлонову стрічку навколо нижньої частини клапана, щоб ущільнити речі. Іноді герметик заповнює невеликі щілини навколо клапана. Якщо ви виявили витік повітря на дорозі, спробуйте покрутити та потрясти шину, щоб рідкий герметик міг досягти клапана. Якщо навколо ніпеля спиці утворюються бульбашки, хороша новина полягає в тому, що ви знайшли витік! Погана новина полягає в тому, що немає швидкого рішення. Зазвичай це означає повторне затягування обода або принаймні ремонт стрічки. Якщо стрічка зім’ята, порвана або пробита, це може бути причиною витоку. При установці борта важіль шини часто проколює стрічку, через що стрічка пропускає повітря з обода. Є багато онлайн-посібників щодо безкамерних дисків, але загалом мета цього полягає в тому, щоб зробити обід якомога чистішим і сухим, а потім знову намотати. Зверніть увагу на будь-які щілини, через які може просочуватися повітря, і тримайте стрічку рівною та натягнутою, щоб уникнути пухирів або кишень. Іноді шина може бути приховано протікає. Накачайте їх, і вони залишатимуться твердими в гаражі тижнями, але як тільки ви заїдете на стоянку чи повернете, вони пом’якшать. Ви терте милом і не бачите бульбашок. Фактично, це траплялося кілька разів за останні кілька місяців. Зазвичай це пов’язано з тим, що невеликий розріз відкривається лише тоді, коли на шині є важкий предмет або шина накачується до більш високого тиску. У своєму гаражі ви можете спробувати імітувати ефект їзди, підвищивши тиск вище звичайного тиску під час руху, або деформуючи шину вручну та шукаючи бульбашки повітря, коли шина повзає. Героу підкреслив: «На деяких шинах потрібно їздити одразу після встановлення, щоб підтримувати циркуляцію повітря. Після короткого підйому по трасі хорошим вибором може бути нова шина, яка не буде порожньою в гаражі». Після виявлення прихованого витоку проблему можна вирішити, перенісши герметик у правильне місце, хоча, можливо, краще використовувати пробку. Зрештою, система безкамерних шин для гірських велосипедів дуже проста, і її можна лише розкидати в багатьох місцях у повітрі. Уявіть, що ви повітря в шині і шукаєте вихід. що ти робитимеш? Це менталітет, який вам потрібен, щоб вирішити цю головоломку. Нещодавно поміняв шину WTB. Хоча шина не особливо зношена, шина просочується герметиком через боковину та протектор. Коли шини були нові, я навіть помітив якийсь звичайний плач. Технік мого місцевого магазину велосипедів сказав, що шини WTB відомі цим, але я не знаю, чи це правда. Це справді моторошно. У гаражі (тренажерний зал, коли він замкнений), перевіряйте мою стрічку новин і читайте ваші коментарі, коли я дивлюся на WTB Trail Boss, який я встановив два дні тому. Вчора вранці було проведено випробування обертанням, але виявилося, що нові шини все ще вкриті краплями води, тоді як старі задні шини були сухими! Шина як з решета витекла герметик з боковини! безцінний! Хоча начебто тримає тиск. хороша стаття. Стрічка Gorilla Tape використовувалася в минулому. Чудово, поки вам не знадобиться зняти шини. Стрічка досить товста і фактурна. Крім того, у мене є приклад, коли клейка стрічка ніби вступила в реакцію з герметиком і «приварила» стрічку до борта шини. Покришку необхідно відрізати від обода. Ізоляційна стрічка Toolstation 50 мм і Effetto Mariposa Caffelatex щойно використані. Здається, працює. Я встановив жирну безкамерну шину. Коли мені довелося перевстановлювати шини, коли я вперше використав стрічку Gorilla Tape, результати були помірними, але брудними. Другий раз я використовував латексні смужки FATTIE STRIPPERS і отримав приголомшливі результати. Якщо ви використовуєте мило для герметизації шин, як рекомендовано, вони герметизуються настільки добре, що спочатку я не використовував герметик і залишав шини накачаними протягом тижня. Тоді я додав лише 3 унції до шин 26 × 4,8 і їхав місяць. Повітря не додається. цікаво. Мені пощастило використати стрічку Gorilla Tape замість спеціальної стрічки для безкамерного обода, яка з часом розв’язалася. Зрештою всю стрічку потрібно буде замінити. На щастя, біля мене є рулон скотча Gorilla. Привіт, Джефф, я придбав Giant Trance e-mtb + 1pro у березні 2019 року. Він оснащений безкамерними шинами Maxiss, але з камерами. За цей час за один прокол було пройдено 6000 кілометрів. Приблизно 60% гірських маршрутів Нової Зеландії. Я думав не використовувати електронні лампи на 100%, але тепер у мене є дві ідеї. Які переваги/недоліки цих двох варіантів? На мою думку, неінтубаційний метод має більше проблем, ніж інші методи. Привіт, Джефф, я не відчуваю достатнього тиску на якість латексної підкладки, вона розтягується на ободі, щоб утворити ідеальне, легке, чисте поглинання без ущільнень.