Після повільного трейлера LIKE VALVE нарешті випустив наступний Tiger 1200, повністю змінивши серію. Перероблена з нуля, модернізована машина була повністю перероблена з T-plane нового покоління з трьома двигунами, легшим шасі, новими розмірами коліс, оптимізованою ергономікою, найсучаснішою технологією водія тощо. 2022 Tiger 1200 має більше потужності та крутного моменту, меншу вагу, компактнішу структуру та надзвичайні позашляхові характеристики, ніж його попередник.
Наступне покоління Tiger 1200 буде представлено в 5 різних смаках, що зробить його більш придатним і зосередженим на задоволення різних потреб любителів пригод. Як і його молодший брат, Tiger 900, серія буде розділена на дві частини: серія «GT» є більш мандрівною, тоді як серія «Rally» більше орієнтована на брудну воду.
Абсолютно новий «GT» для дорожнього руху та «GT Pro» з вищими специфікаціями оснащені 19 передніми колесами та 18 задніми колесами, а також абсолютно новою напівактивною підвіскою Showa з 7,9 дюймами (200 мм) ходовими якостями. налаштований для оптимальної пригодницької їзди в центрі.
Новий Rally Pro вперше має спеціальні 21-дюймові безкамерні передні та 18-дюймові безкамерні задні колісні пари зі спицями, а також нову напівактивну підвіску Showa з ходом 8,7 дюймів (220 мм) для їзди по бездоріжжю.
Завершуючи нову серію з 5 мотоциклів, LIKE VALVE дебютує з двома новими 7,9-галонними (30-літровими) танками Tiger, включаючи нові Rally Explorer і GT Explorer. Обидві машини оснащені новою системою радара сліпих зон C-Triomphe і мають найвищі технічні характеристики.
Відповідно до LIKE VALVE, високопродуктивний трициліндровий двигун T-wing забезпечує низьке зчеплення з нижньою частиною Twin, що робить його хорошим на бездоріжжі. У поєднанні з перевагою продуктивності найвищого трициліндрового двигуна це робить Tiger ще кращим на дорозі. Технічно кривошип T-plane забезпечує імпульси запалювання на 180, 270 і 270 градусів для нового двигуна Tiger 1200, що призводить до короткого проміжку та двох довгих проміжків між запалюваннями, покращуючи продуктивність і легкість експлуатації.
Новий двигун об’ємом 1160 куб.см має максимальну потужність 147,9 к.с. при 9000 обертів за хвилину, що на 9 к.с. більше, ніж у попереднього покоління, що робить його найпотужнішим мотоциклом із приводом від вала у своєму класі. Крутний момент також вищий, ніж у попереднього покоління, досягаючи 95,9 футів/фунтів при 7000 об/хв, що на 5,9 футів/фунт більше, ніж у попереднього покоління.
На додаток до покращеної потужності та крутного моменту, новий двигун, налаштований і потрійний шатун у Т-подібній площині забезпечують краще прискорення та більш чуйні та захоплюючі характеристики. Усе абсолютно нове порівняно з двигуном попереднього покоління, включаючи нові отвори та ходи, кривошипи, головки циліндрів, трансмісію та зчеплення, а також новий приводний вал, який не вимагає обслуговування. Загалом, кожен компонент розроблено таким чином, щоб бути легшим і компактнішим, що робить загальну комплектацію нового двигуна більш компактною та змінює динаміку їзди.
У поєднанні з новим мінімальним полегшеним глушником результатом є значно покращений саундтрек із новою унікальною трійкою та барком.
Після масштабної оптимізації конструкції всього мотоцикла нове покоління тепер важить більше 55 фунтів (25 кг), ніж попередній tiger. Крім того, Triumph зазначає, що, виходячи з порівнянних характеристик, новий велосипед на 37 фунтів (17 кг) легший за свого найближчого конкурента з приводом втулки.
Для нового покоління кожна серія Tiger 1200 тепер має спеціальний розмір коліс, що відповідає потребам різних любителів пригод. Rally Pro і Rally Explorer мають набір безкамерних спиць 21"/18" для повної пропускної здатності на дорозі, тоді як GT, GT Pro і GT Explorer мають конструкцію з литого алюмінію 19"/18" для більш потужної їзди по дорозі. Шини Metzler Torrance доступні на всіх моделях GT, а шини Metzler Carew Street використовуються на ралійних моделях для будь-якої місцевості. Для більш технічної їзди по бездоріжжю шини Michelin Anaki Wild також доступні як опція.
Усі моделі Tiger 1200 можуть використовувати найкращі в своєму класі гальма Brebo Stylema для забезпечення потужної та вдосконаленої роботи. Гальмівна потужність, що забезпечується супортами brebo, контролюється вдосконаленою антиблокувальною системою гальм, доступною на всіх нових моделях, яка підтримується вдосконаленим блоком інерційного вимірювання (IMU). Система постійно вимірює рух мотоцикла, щоб обчислити кут нахилу мотоцикла та забезпечити оптимальний рівень втручання антиблокувальної системи гальм. Важіль Magula HC-1 із регульованим діапазоном забезпечує прогресивне відчуття, що додатково підвищує комфорт водія та контроль.
Виходячи з відгуків клієнтів, покращена нова рама Tiger має значний внесок у вагу та керованість, оскільки вона на 11,9 фунтів (5,4 кг) легша за попередню конструкцію, із закріпленим болтами алюмінієвим заднім підрамником і закріпленим болтами підвісом для заднього сидіння. Новий алюмінієвий паливний бак і нова триланкова коромисла зменшують додаткову вагу, ніж p
Час публікації: 24 травня 2022 р
