Які методи захисту після перевантаження електроприводу клапана?

Які існують методи захисту після перевантаженняклапанелектричний привід?

Спосіб знежирення клапанів
По-перше, етапи очищення
Деталі клапана повинні пройти наступний процес перед складанням:
1, відповідно до вимог до обробки, деякі деталі потребують полірування, поверхня не може мати задирок для обробки тощо;
2. Всі деталі знежирюються;
3, пасивація травлення після знежирення, засіб для чищення не містить фосфору;
4, після маринування пасивації промийте чистою водою, без залишків препарату, деталі з вуглецевої сталі пропустіть цей крок;
5, одна за одною частинами з нетканим полотном висохнути, не може утримувати поверхню частин дротяної вовни, або з чистим сухим азотом;
6. Протріть деталі одну за одною нетканою тканиною або прецизійним фільтрувальним папером, забрудненим чистим спиртом, поки не зникне брудний колір.
По-друге, вимоги до складання
Очищені частини необхідно загерметизувати для встановлення. Вимоги до процесу встановлення такі:
1. Майстерня з монтажу має бути чистою або створити тимчасові чисті зони, такі як нещодавно придбана кольорова тканина або пластикова плівка, щоб запобігти потраплянню пилу під час процесу встановлення.
2, монтажники повинні носити чистий бавовняний робочий одяг, носити чисту бавовняну шапку, волосся не може витікати, ноги носити чисте взуття, руки носити пластикові рукавички, знежирення,.
3. Монтажні інструменти необхідно знежирити та очистити перед складанням, щоб забезпечити чистоту
Інші вимоги
1. Продуйте зібраний клапан азотом щонайменше 1 хвилину.
2, тест на герметичність повинен бути чистим азотом.
3. Після проходження тесту на герметичність запакуйте його та закрийте чистим поліетиленовим ковпачком. Перед використанням поліетиленовий ковпачок просочіть його органічним розчинником і протріть.
4. Потім закрийте його вакуумним пакетом.
5. Після пакування.
6. Необхідно вжити заходів, щоб упаковка не була пошкоджена під час транспортування.
Ів. Вимоги до приймання
Прийняття здійснюється відповідно до HG 20202-2000 «Кодекс будівництва та приймання інженерних робіт з знежирення». Перед складанням кожну частину необхідно протерти чистим фільтрувальним папером.
Які методи захисту після перевантаження електроприводу клапана?
Клапан, як важлива допоміжна техніка, включає в себе всі аспекти життя людей, із зростаючим попитом на ринку клапанів, виробництво клапанів у середовищі величезного попиту також представляє дуже хороші перспективи розвитку. Таким чином, можливість перед ринком клапанів практично сформувала безпеку якості продукції та конкуренцію бренду продукції, кожне підприємство з клапанами прагне до продукту, який буде високотехнологічним, високими параметрами, сильною стійкістю до корозії, високим напрямком життя.
Електричний привід клапана є незамінним обладнанням для реалізації програмного керування клапаном, автоматичного керування та дистанційного керування. Процесом його руху можна керувати ходом, крутним моментом або осьовим зусиллям. У процесі виробництва двигун не використовується під навантаженням, така ситуація не допускається. Якщо є таке явище, необхідно з'ясувати причину, в основному призводять до наступних причин навантаження:
1, джерело живлення низький, не може отримати необхідний крутний момент, так що двигун перестає обертатися;
2, неправильно встановіть механізм обмеження крутного моменту, щоб він був більшим, ніж зупинений крутний момент, що призводить до постійного надмірного крутного моменту, так що двигун припиняє обертатися;
3, періодичне використання, економія тепла, більше ніж допустиме підвищення температури двигуна;
4. З якоїсь причини ланцюг механізму обмеження крутного моменту виходить з ладу і крутний момент занадто великий;
5, використання температури навколишнього середовища є занадто високим, щодо зменшення теплоємності двигуна.
Основні методи захисту від перевантаження:
1, безперервна робота двигуна або точкова робота захисту від перевантаження за допомогою термостата;
2, захист двигуна від блокування за допомогою теплового реле;
3, для короткого замикання використовуйте запобіжник або реле надструму.
Електричний привід клапана є незамінним обладнанням для реалізації програмного керування клапаном, автоматичного керування та дистанційного керування. Процесом його руху можна керувати ходом, крутним моментом або осьовим зусиллям. Правильний вибір електричного пристрою клапана дуже важливий для запобігання явищу перевантаження (робочий крутний момент перевищує контрольний крутний момент). Неправильне налаштування параметрів системи керування призведе до коливань системи керування. Якщо пропорційне посилення одноконтурного регулятора занадто велике, час інтегрування занадто малий, а диференціальний час і диференціальний коефіцієнт посилення занадто великі, це може призвести до коливань системи та призвести до коливань приводу. Для багатоконтурної системи керування, на додаток до вищезазначених причин, також існує проблема взаємодії між контурами, проблема резонансу, викликана неправильним налаштуванням параметрів. З огляду на існуючі проблеми, параметри можуть бути переналаштовані, щоб контур керування мав певний запас стабільності без впливу на виробництво та відповідно до вимог керування процесом.