حرارتی فرنس سیفٹی والو گیٹ والو کے عام مسائل کا تجزیہ سیفٹی والو کا بنیادی علم

حرارتی فرنس سیفٹی والو گیٹ والو کا تجزیہ سیفٹی والو کا بنیادی علم 1. پیشگی حفاظتی والو ایک اہم مینٹیننس گیٹ والو ہے، جو مختلف قسم کے ہائی پریشر والے برتنوں اور پہنچانے والے پائپوں کے لیے استعمال ہوتا ہے، جب تناؤ کے نظام میں کام کا دباؤ معیار سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ قدر، یہ خود بخود کھل سکتا ہے، ہوا میں خارج ہونے والے اضافی مواد کو، ہائی پریشر والے برتنوں اور پہنچانے والے پائپوں کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، واقعات کے وقوع پذیر ہونے سے بچنے کے لیے، لیکن جب سسٹم سافٹ ویئر میں دباؤ واپس دباؤ پر یا تھوڑا سا نیچے آجاتا ہے۔ دباؤ، یہ خود کار طریقے سے باہر نکل سکتا ہے. سیفٹی والو سے متعلق کام کا براہ راست تعلق سامان کی حفاظت اور ذاتی حفاظت سے ہے، لہذا ہمیں اس پر زیادہ توجہ دینی چاہیے۔ 2. سیفٹی والو 2.1 کے عام مسائل کی بنیادی وجوہات اور حل، گیٹ کا رساو  سسٹم کے عام آپریٹنگ پریشر کے تحت، سگ ماہی کی سطح پر پسٹن والو اور ہائی پریشر گیٹ والو کا رساو قابل اجازت سطح سے زیادہ ہے، اور رساو حفاظتی والو نہ صرف مادی نقصان کا سبب بنے گا۔ اس کے علاوہ، درمیانے درجے کی رساو جاری رہے گی سخت ربڑ کی مہروں کو نقصان پہنچے گا، تاہم، عام حفاظتی والو کی سگ ماہی کی سطح دھاتی مواد کے تمام دھاتی مرکب مواد ہے، اگرچہ ہموار اور منظم کرنا ہے، لیکن پانی کو یقینی بنانا بہت مشکل ہے مادی دباؤ ریلیف کی بنیاد کے تحت رساو. لہذا، درمیانے درجے کے لئے بخارات کی حفاظتی والو ہے، مخصوص نظام کے دباؤ کے تحت، اگر ننگی آنکھ داخلی دروازے اور باہر نکلنے کے اختتام پر نہیں دیکھ سکتی ہے، رساو کو بھی نہیں سن سکتی ہے، سوچیں کہ تنگی ضروریات کے مطابق ہے. عام طور پر، گیٹ والو کے رساو کی تین اہم وجوہات ہوتی ہیں: ایک صورت یہ ہے کہ گندی باقیات سگ ماہی کی سطح میں گرتی ہیں، اور سگ ماہی کی سطح کو ڈھانپ دیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں اسپول اور ہائی پریشر گیٹ والو کے درمیان فاصلہ پیدا ہوتا ہے، اور پھر گیٹ والو لیک. اس قسم کی عام خرابی کو دور کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ سگ ماہی کی سطح میں موجود گندگی اور باقیات میں پھٹ جائے، عام طور پر بوائلر بلو پائپ سائز کی مرمت کے لیے پیشگی تیاری کے لیے حرارتی بھٹی میں، سیفٹی ڈور لیڈ تجربہ کرنے کے لیے سب سے پہلے، ایک بار پایا جاتا ہے۔ بوائلر دھچکا پائپ لیک کرنے کے لئے بھی گرنے کی دیکھ بھال کی جاتی ہے، اگر یہ فرنس کے بعد لیڈ ٹیسٹ کو چلانے کے لئے ہے کہ سیفٹی ڈور لیک ہونے کی وجہ سے ہو سکتا ہے، لیڈ ریفریجریشن کے 20 منٹ کے بعد چل سکتا ہے اور پھر چل سکتا ہے۔ روڈر، دھونے کے لئے سگ ماہی کی سطح. ایک اور صورتحال سگ ماہی کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کی ہے۔ سگ ماہی کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کی اہم وجوہات درج ذیل ہیں: سب سے پہلے، سگ ماہی کی سطح کا مواد ناقص ہے۔ مثال کے طور پر، نمبر 3 ~ 9 فرنس مین سیفٹی ڈور میں سالوں کی دیکھ بھال کی وجہ سے، مین سیفٹی ڈور اسپور اور ہائی پریشر گیٹ والو سیلنگ سطح کا بہت کم مطالعہ کیا گیا ہے، تاکہ سیلنگ کی سطح کی سختی بھی کم ہو، جس کے نتیجے میں کم سگ ماہی، اس صورت حال کو دور کرنے کا زیادہ مناسب طریقہ اصل سگ ماہی کی سطح کو نیچے گھسائی کرنے کے لئے ہے، اور پھر انجینئرنگ ڈرائنگ کے مطابق دوبارہ ویلڈنگ کی پیداوار اور پروسیسنگ سپرے، سگ ماہی کی سطح کی سختی کو بڑھانا. پیداوار کے عمل میں پیداواری معیار پر توجہ دینا ضروری ہے، جیسے کہ سگ ماہی کی سطح میں دراڑیں، ریت کے سوراخ اور دیگر کوتاہیوں کو پروڈکشن اور پروسیسنگ کے بعد ملنا ضروری ہے۔ نئے پروسیسنگ سپول ہائی پریشر گیٹ والو کو انجینئرنگ ڈرائنگ کے معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ فی الحال، YST103 یونیورسل سٹیل ویلڈنگ راڈ سپرے ویلڈنگ پروسیسنگ کی درخواست والو کور سیلنگ سطح کو بنانے کے لئے بہت اچھا ہے. دوسرا، بحالی کا معیار اچھا نہیں ہے، سپول ہائی پریشر گیٹ والو پیسنے والی مصنوعات کے معیار کے معیار کو پورا نہیں کر سکتا، اس قسم کی عام خرابیوں کو دور کرنے کا طریقہ ڈگری کے مطابق سگ ماہی کی سطح کی مرمت کے لئے پیسنے یا گھسائی کرنے کا طریقہ استعمال کرنا ہے۔ نقصان کا حفاظتی والو کے رساو کی ایک اور بڑی وجہ غلط تنصیب ہے یا متعلقہ حصوں کا سائز بہت بڑا ہے۔ تنصیب کے لنک میں، اسپول ہائی پریشر گیٹ والو صحیح نہیں ہے یا مشترکہ سطح پر ہلکی رساو ہے، یا اسپول ہائی پریشر گیٹ والو کی سیل کرنے والی سطح مہر کرنے کے لئے بہت وسیع ہے۔ اسپول اسمبلی کے ارد گرد کلیئرنس کے سائز اور یکسانیت کو چیک کریں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اسپول کے سامنے والے سوراخ اور سگ ماہی کی سطح ایک جیسی ہے، اور ہر جگہ خالی جگہوں کا پتہ لگائیں جو اسپول سے باہر نہیں بڑھ سکتے؛ انجینئرنگ ڈرائنگ کے مطابق، مناسب سگ ماہی حاصل کرنے کے لیے سگ ماہی کی سطح کی چوڑائی کو کم کیا جانا چاہیے۔ 2.2 بانڈنگ سطح کا لیک ہونے والا آئل سرکٹ بورڈ،  آئل سرکٹ پلیٹ کی بالواسطہ سطح پر پانی کے رساو کے مسئلے کا حوالہ دیتا ہے، جس کی وجہ سے اس قسم کے رساو کی مندرجہ ذیل اہم وجوہات ہیں: سب سے پہلے، اینکر بولٹ ٹائٹننگ فورس کی مشترکہ سطح ناکافی ہے۔ یا تنگ، مشترکہ سطح سگ ماہی کے نتیجے میں بہت اچھا نہیں ہے. بولٹ ٹائٹننگ فورس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے صفائی کا طریقہ کیا ہے؟ اینکر بولٹ کو سخت کرتے وقت، اسے اوپری زاویہ کے مطابق سخت کرنے کی صورت میں کیا جانا چاہیے۔ بہتر ہے کہ ہر جگہ کی جگہ کو درست طریقے سے ناپ لیا جائے اور اینکر بولٹ کو اس وقت تک سخت کر دیا جائے جب تک کہ وہ حرکت نہ کرے، تاکہ جوائنٹ سطح ہر جگہ ایک جیسی ہو جائے۔ دوسرا، تیل سرکٹ پلیٹ مشترکہ سطح دانت کی قسم سگ ماہی گسکیٹ ضروریات کو پورا نہیں کرتا. مثال کے طور پر، دانت کی قسم سگ ماہی gasket محوری معمولی نالی، چپٹا، دانت کی قسم بہت تیز یا ڈھلوان اور دیگر کوتاہیوں غیر موثر سگ ماہی کی قیادت کریں گے. تاکہ تیل سرکٹ پلیٹ مشترکہ سطح رساو. حصوں کوالٹی کنٹرول کی دیکھ بھال میں، معیاری ٹوتھ سیلنگ گاسکیٹ کا انتخاب اس قسم کی صورتحال سے بچ سکتا ہے۔ تین ہے تیل سرکٹ پلیٹ مشترکہ سطح چپٹاپن بہت غریب ہے یا سخت اوشیشوں پیڈ غیر موثر سگ ماہی کے نتیجے میں. آئل سرکٹ پلیٹ جوائنٹ سطح کے لیے آئل سرکٹ پلیٹ جوائنٹ سطح کے پانی کے رساو کی خراب ہمواری کی وجہ سے، ہٹانے کا طریقہ یہ ہے کہ گیٹ والو کو گرا دیا جائے اور مشترکہ سطح کو دوبارہ پیسنا جب تک کہ یہ پروڈکٹ کے معیار کے معیار پر پورا نہ اتر جائے۔ چونکہ سگ ماہی کی وجہ سے باقیات کا پیڈ کام نہیں کرتا ہے، گیٹ والو اسمبلی میں احتیاط سے مشترکہ سطح کو ہٹا دیں تاکہ باقیات کو گرنے سے روکا جا سکے۔ 2.3، امپلس سیفٹی والو کرنسی شو مین سیفٹی والو کرنسی اس حالت کو پرائمری سیفٹی گیٹ ریجیکشن بھی کہا جاتا ہے۔ مرکزی حفاظتی دروازہ حرارتی بھٹی کے استعمال کے لیے بند ہے نقصان بہت عظیم ہے، ایک بڑا سامان پوشیدہ خطرہ ہے، مشینری اور سامان کے محفوظ آپریشن کے لیے سنگین نقصان، ایک بار مادی کام کرنے کے دباؤ میں ہائی پریشر والے برتنوں اور پائپ لائنوں کا استعمال ریٹیڈ کرنٹ، مین سیفٹی ڈور کرنسی نہیں ہے، تاکہ زیادہ پریشر آپریشن سے مشینری اور آلات کو نقصان پہنچانا آسان ہو اور بڑے حفاظتی حادثات۔ مرکزی حفاظتی دروازے کے منتقل ہونے سے انکار کرنے کی بنیادی وجوہات کا مطالعہ کرنے سے پہلے، پہلے مرکزی حفاظتی دروازے کے آپریشن کے بنیادی اصول کا تجزیہ کریں۔ جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر 1 میں دکھایا گیا ہے، جب پریشر برتن میں دباؤ امپلس ریلیف والو کے پورے پریشر تک بڑھ جاتا ہے، امپلس ریلیف والو کی پوزیشن، مواد پائپ کے مطابق کنٹینر سے مین سیفٹی والو پسٹن روم تک جاتا ہے، پسٹن کے کمرے میں بلڈ پریشر میں کمی کی معمولی توسیع ہوگی، اگر پسٹن کے کمرے میں گیس کا پریشر P1 ہے، پسٹن کا تھروٹل ایریا تقریباً Shs ہے، تو پسٹن پر کام کرنے والا f1 یہ ہے: F1 = P1 از Shs... ....................................... (1) اگر درمیانی گیس کا پریشر اندر پریشر برتن P2 ہے، اور والو کور کا رقبہ Sfx کے قریب ہے، پھر والو کور پر اوپر کی طرف دھکیلنے والے مواد کی تعامل کی قوت f2 ہے: F2 = P2 x Shx ... (2) جنرل ریلیف والو پسٹن یپرچر والو کور کا قطر بڑا ہے، لہذا قسم (1) اور (2) Shs کی قسم > Sfx  P1 مواد P2 اگر ٹورشن اسپرنگ کو f3 کے طور پر سیٹ کیا گیا ہے اور فٹنس جزو اور فکسڈ جزو کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ قوت ( عام طور پر پسٹن اور پسٹن چیمبر کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ فورس) کو اسپول کے خلاف والو سیٹ کی ٹینسائل فورس کے مطابق fm کے طور پر سیٹ کیا جاتا ہے، مین سیفٹی ڈور کے آپریشن کے لیے شرط یہ ہے: صرف اس وقت جب تعامل کی قوت f1 کام کرتی ہے۔ پسٹن قدرے بڑا ہے، اس کو اوپر کی طرف دھکیلنے کے لیے اسپول پر استعمال ہونے والی تعامل کی قوت f2، والو سیٹ f3 کے مطابق اوپر کی طرف اسپول تک ٹارشن اسپرنگ کی تناؤ مزاحمت اور فٹنس جزو اور فکسڈ جزو کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ قوت ( عام طور پر پسٹن اور پسٹن چیمبر کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ کی طاقت) ایف ایم سم، یعنی: مین سیفٹی گیٹ صرف اس وقت چلایا جا سکتا ہے جب f1 > f2 f3 fm ہو۔ عملی طور پر، اہم حفاظتی دروازے کو مسترد کرنے کا تعلق درج ذیل تین پہلوؤں سے ہوسکتا ہے: ایک گیٹ والو فٹنس کھیلوں کے اجزاء پھنس گئے ہیں۔ یہ غیر معقول تنصیب، گندگی اور باقیات کی دراندازی یا حصوں کے کٹاؤ کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ پسٹن چیمبر کی سطح کی ہمواری ناقص ہے، سطح کو پہنچنے والے نقصان، نالیوں اور سخت دانے کی وجہ سے دیگر کوتاہیاں۔ اس طرح، فٹنس جزو اور فکسڈ اور سٹیشنری جزو کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ کی قوت کو بڑھایا جائے گا۔ اس بنیاد کے تحت کہ دیگر ضروریات میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی، f1 مثال کے طور پر، اوور ٹمپریچر مین سیفٹی ڈور چلانے سے پہلے نمبر 3 فرنس مینٹیننس میں، مین سیفٹی ڈور نے منتقل ہونے سے انکار کر دیا۔ دیکھ بھال کے دوران گرنے کے معائنے کے دوران، یہ نوٹ کیا گیا کہ پسٹن کے کمرے میں بہت زیادہ زنگ اور باقیات موجود ہیں، اور پسٹن پسٹن کے کمرے میں ورزش نہیں کر سکتا تھا، جس کی وجہ سے مرکزی حفاظتی دروازے نے حرکت کرنے سے انکار کر دیا تھا۔ بحالی کے عمل میں، پسٹن، توسیع کی انگوٹی اور پسٹن چیمبر کو مورچا کی روک تھام کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے، اور پسٹن چیمبر کی کوتاہیوں کو گراؤنڈ کیا جاتا ہے. تنصیب سے پہلے، پسٹن کے کمرے کی اندرونی دیوار یکساں طور پر لیڈ پاؤڈر کے ساتھ لیپت ہوتی ہے، اور والو باڈی کو سخت ترتیب میں جمع کیا جاتا ہے۔ حرارتی فرنس پریشر ٹیسٹ میں، ایک پلس ٹیوب کو دھویا جاتا ہے، اور پھر مرکزی حفاظتی دروازہ امپلس سیفٹی والو کے ساتھ منسلک ہوتا ہے، اور جب فرنس کی مرمت کی جاتی ہے تو حفاظتی والو چلانے والے وزن کی جانچ دوبارہ کی جاتی ہے۔ سب کچھ نارمل ہے۔ دوسرا، اہم حفاظتی دروازے پسٹن چیمبر رساو بڑا ہے. جب گیٹ والو پسٹن چیمبر میں ہوا کا رساو بہت بڑا ہوتا ہے تو فارمولہ (1) میں f1 کی تعامل کی قوت پسٹن پر کام کرنے والی چھوٹی ہوتی ہے۔ اس بنیاد پر کہ دیگر تقاضے بدستور برقرار ہیں، f1 پسٹن کے چیمبر میں بڑے رساو کی اہم وجہ خود گیٹ والو کی سیلنگ سے متعلق ہے اور پسٹن کی انگوٹھی وضاحتوں کے مطابق نہیں ہے یا پسٹن کی انگوٹھی سگ ماہی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بہت زیادہ خراب ہے۔ مثال کے طور پر، پسٹن رنگ کے معیار کے بنیادی تقاضوں کے لیے 3 ~ 9 فرنس مین سیفٹی والو پسٹن رِنگ کارنر گول ہونا چاہیے، اسمبلی کے منہ کے وقفے کے بعد فری اسٹیٹ گیپ 14 سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے △=1 ~ 1.25، پسٹن اور پسٹن چیمبر گیپ B=0.12 ~ 0.18، پسٹن کی انگوٹھی اور پسٹن چیمبر کا فرق S=0.08 ~ 0.12، پسٹن کی انگوٹھی اور پسٹن چیمبر کا رابطہ اچھا ہے، روشنی کی ترسیل 1/6 قطر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ پسٹن کے کمرے میں بنیادی ضروریات کے لیے، پسٹن کے کمرے میں پائپ کی نالی کی گہرائی 0.08 ~ 0.1 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوگی، اس کی اوولٹی 0.1 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوگی، شنک کی ڈگری 0.1 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوگی، اور یہ ہموار ہوگا۔ اور ناقابل تسخیر. تاہم، گرنے کی دیکھ بھال کے معائنے کے دوران، یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ پسٹن کی انگوٹھی، پسٹن اور فرنس کے ہر مرکزی حفاظتی دروازے کے پسٹن چیمبر بحالی کے ضوابط کے مطابق نہیں ہیں۔ موجودہ مرحلے میں، پسٹن کی انگوٹی اور پسٹن چیمبر کے درمیان کلیئرنس عام طور پر S≥0.20 ہے، اور پسٹن چیمبر کی سطح کی کمی زیادہ سنگین ہے، جو پسٹن کے حصے کی بھاپ کی جکڑن کو بہت زیادہ متاثر کرتی ہے، جس کے نتیجے میں پسٹن چیمبر سے تھوڑا بڑا بھاپ کا اخراج ہوتا ہے۔ اس طرح کی کوتاہیوں کو اس طرح ختم کیا جا سکتا ہے: پسٹن روم کی اندرونی پوزیشن کو حل کرنے کے لیے، ضروریات کو پورا کرنے والے پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھی کو تبدیل کریں، ریلیف والو کے امپلس سیفٹی ڈیوائس سسٹم میں ریلیف والو کی اوپننگ ڈگری کو ایڈجسٹ کریں، مقدار میں اضافہ کریں۔ مین سیفٹی ڈور کے پسٹن حصے میں بھاپ کی اجازت دینے کی شرط کے تحت، یہ مین سیفٹی والو کی پوزیشن کو فروغ دینے کے لیے امپلس سیفٹی والو کے اسٹروک کو اٹھا کر مین سیفٹی ڈور پسٹن روم میں بھاپ کی مقدار کو بھی بڑھا سکتا ہے۔ تیسرا، مین سیفٹی والو اور امپلس سیفٹی والو کا جوڑنا غیر معقول ہے، اور امپلس سیفٹی والو کا بھاپ کا بہاؤ بہت چھوٹا ہے۔ امپلس سیفٹی والو کا برائے نام قطر بہت چھوٹا ہے، جس کی وجہ سے مین سیفٹی والو کے پسٹن حصے میں داخل ہونے والی بھاپ میں کمی واقع ہوتی ہے، اور پسٹن کی نیچے کی طرف حرکت کو فروغ دینے کے لیے ناکافی قوت f1، یعنی f1 یہ اکثر ایسا ہوتا ہے جب اہم حفاظتی والو امپلس سیفٹی والو کا متبادل ہوتا ہے، کیونکہ اس پر اچھی طرح غور نہیں کیا جاتا اور اس کی وجہ سے ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، جب نمبر 5 فرنس کی مرمت کی جا رہی ہے، دو ہیوی ہیمر امپلس سیفٹی والوز کو دو A49H-P54100VDg20 پلس سیفٹی والوز سے تبدیل کیا جاتا ہے جو ہاربن والو فیکٹری کے تیار کردہ ہیں۔ یہ حفاظتی والو عام طور پر A42H-P54100VDg125 موسم بہار کی قسم کے اہم حفاظتی جوڑے کے ساتھ لگایا جاتا ہے۔ اسے ایس یو پروڈکشن Dg150×90×250 ٹائپ پرانے مین سیفٹی والو کے ساتھ لگائیں، اس قسم کا مین سیفٹی والو اور A29H-P54100VDg125 ٹائپ سپرنگ ٹائپ مین سیفٹی والو برائے نام قطر سے بڑا ہے اور تنگی کمزور ہے، نمبر 5 فرنس میں سنترپت ریاست سیفٹی والو وزن آخر، اہم حفاظتی والو مسترد کرنے کے لئے ٹیسٹ لیڈ لیڈ باہر لے. آخر میں، ہم امپلس سیفٹی والو کو گرائیں گے، گائیڈ آستین اور سپول ایک دوسرے کے ساتھ خلاء کی توسیع کے حصے کے ساتھ تعاون کرتے ہیں، اس کے کل موجودہ لے جانے والے علاقے کو بڑھانے کے لیے، لیڈ کو دوبارہ کامیاب تجربہ کریں۔ لہذا امپلس سیفٹی والو اور مین سیفٹی والو کی جوڑی مناسب نہیں ہے، برائے نام قطر کا تناسب اہم حفاظتی والو کو مسترد کرنے کا سبب بنے گا۔ 2.4، امپلس سیفٹی والو بیک سیٹ شو مین سیفٹی والو تاخیر کا وقت واپس سیٹ کا وقت بہت لمبا ہے ان عام خرابیوں کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں: ایک طرف، مین سیفٹی والو کے پسٹن حصے کا رساو سائز، اگرچہ امپلس سیفٹی والو بیک سیٹ، لیکن پائپ لائن میں بھاپ کا دباؤ بھی ہے اور پسٹن چیمبر اب بھی بہت زیادہ ہے، پسٹن ڈاون فورس کو فروغ دینا اب بھی بہت بڑا ہے، لہذا مین سیفٹی والو بیک سیٹ کی طرف آہستہ آہستہ لے جائیں، اس قسم کی عام ناکامی A42Y-P5413.7VDg100 حفاظتی والو سے زیادہ، کیونکہ حفاظتی والو پسٹن چیمبر مہر کے اس فارم کی اچھی. اس قسم کی ناکامی کو دور کرنے کا طریقہ بنیادی طور پر ریلیف والو کی افتتاحی ڈگری کو بڑھانا اور حل کرنے کے لیے تھروٹل والو کے قطر کو بڑھانا ہے، ریلیف والو کی افتتاحی ڈگری اور تھروٹل والو کے قطر میں تیزی سے بھاپ کو monopulser ٹیوب میں چھوڑنا ہے۔ ڈسچارج، پسٹن میں کام کرنے والے دباؤ کو کم کرنے کے لیے، تاکہ اس کا استعمال پسٹن کے لیے ڈرائیونگ فورس کو تیزی سے نیچے لے جانے کے لیے کیا جائے، ایگزاسٹ باکس میں بھاپ کے مواد کو جمع کرنے میں والو سپول ڈرائیونگ فورس کو آگے بڑھانے کے لیے اور اہم حفاظتی والو خود torsion کے موسم بہار واپس سیٹ پر تیزی سے کشیدگی کے اثر و رسوخ کے تحت ڈرائیو کرنے کے لئے. دوسری طرف، کیونکہ اہم حفاظتی والو کے متحرک اجزاء اور مقررہ اجزاء کے درمیان رگڑ بہت زیادہ ہے، اہم حفاظتی والو بھی سست سیٹ کا باعث بنے گا، اس قسم کے مسئلے سے نمٹنے کے لیے اہم حفاظتی والو فٹنس اسپورٹس ہے۔ تصریح کے دائرہ کار میں اسمبلی گیپ کنٹرول پینل کے اجزاء اور مقررہ حصے۔