[خشک سامان] پاور پلانٹ کا مین والو مینٹیننس DQW روٹری ایکچیویٹر کا حصہ قابل اطلاق والو کے معاملات
چیک والو ایک والو ہے جو پائپوں اور آلات میں میڈیا کے بیک فلو کو روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایگزاسٹ چیک والو سٹیم ٹربائن سیٹ کے سٹیم ریکوری سسٹم میں بیرونی ہیٹر کے ہر ایگزاسٹ پائپ پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ جب یونٹ بوجھ ڈال رہا ہو تو والو پلیٹ کو خود بخود بند کر دیا جائے، تاکہ ہیٹر کے سٹیم سائیڈ میں بھاپ اور سٹیم انلیٹ پائپ کو سٹیم ٹربائن میں واپس گرنے سے روکا جا سکے اور سٹیم ٹربائن کو تیز رفتاری سے بچایا جا سکے۔ حادثات
مین والوز کی بحالی
1. نکالنے کا چیک والو
چیک والو ایک والو ہے جو پائپوں اور آلات میں میڈیا کے بیک فلو کو روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایگزاسٹ چیک والو سٹیم ٹربائن سیٹ کے سٹیم ریکوری سسٹم میں بیرونی ہیٹر کے ہر ایگزاسٹ پائپ پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ جب یونٹ بوجھ ڈال رہا ہو تو والو پلیٹ کو خود بخود بند کر دیا جائے، تاکہ ہیٹر کے سٹیم سائیڈ میں بھاپ اور سٹیم انلیٹ پائپ کو سٹیم ٹربائن میں واپس گرنے سے روکا جا سکے اور سٹیم ٹربائن کو تیز رفتاری سے بچایا جا سکے۔ حادثات
امپورٹڈ 300 میگاواٹ یونٹ کا ایگزاسٹ چیک والو ایئر کنٹرول سوئنگ چیک والو ہے، اس کا ڈھانچہ تصویر میں دکھایا گیا ہے، اور ایئر کنٹرول سیٹ کا ڈھانچہ تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر والو جسم، والو پلیٹ، شافٹ، آستین اور اسی طرح پر مشتمل ہے. ایئر کنٹرول سیٹ پسٹن، سلنڈر بلاک، ڈور راڈ اور اسپرنگ پر مشتمل ہے۔
بند یونٹ کے آغاز میں ایکسٹرکشن نان ریٹرن والو، ہیٹر اسٹارٹ کی تمام سطحوں پر، بے ترتیب نکالنے والا نان ریٹرن والو ہوا کی مقدار کا نیومیٹک کنٹرول، پسٹن راڈ راکر بازو کی گردش کو چلاتا ہے، والو پلیٹ ایکسس کی حد کی چیک والو شافٹ آستین کھولیں، والو پلیٹ کو آزاد حالت میں، والو پلیٹ کو کھولنے کے لیے بھاپ کے دباؤ کے ذریعے، والو کے ذریعے ہیٹر میں بھاپ۔
یونٹ کے عام آپریشن کے دوران، چیک والو پلیٹ کو نکالنے کے دباؤ کے اثر کی وجہ سے عام طور پر کھلی پوزیشن میں رکھا جاتا ہے۔ جب یونٹ بوجھ کو روکنے کے لیے پھینک دیتا ہے، نکالنے والی بھاپ کا دباؤ گر جاتا ہے، والو پلیٹ اپنے وزن پر تیزی سے سیٹ پر واپس آجاتی ہے، والو بند ہو جائے گا، تاکہ ہیٹر اور بھاپ کو پائپ لائن میں واپس جانے سے روکا جا سکے۔ بھاپ ٹربائن، تحفظ کے کردار کو حاصل کرنے کے لئے
ایکسٹرکشن چیک والو کے اوور ہال سے پہلے تیاری کے کام میں درج ذیل مواد ہوتے ہیں:
آلات کے بند ہونے کے بعد، تحفظ اور بجلی اور ہوا کے ذرائع کاٹ دیے جانے کے بعد، ایئر کنٹرول سیٹ کے ایئر ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ جوائنٹ کو ڈھیلا کر دیا جائے گا، کنٹرول سیٹ کی پسٹن راڈ کے ساتھ جڑی ہوئی پنیں اور چیک والو لیور ہٹا دیا جائے گا، اور کنٹرول سیٹ کے فکسنگ بولٹس کو ڈھیلا کرنے اور مقداری طور پر رکھنے کے بعد کنٹرول سیٹ کو ہٹا دیا جائے گا۔ پھر، مندرجہ ذیل کام پر آگے بڑھیں۔
1، والو ٹوٹنا
(1) سب سے پہلے، ٹوپی اور والو باڈی کے درمیان کوآرڈینیشن کو مارکر سے نشان زد کریں، اور پھر ٹوپی کو ہٹانے کے لیے ٹوپی بولٹ کو ڈھیلا کریں۔
(2) لیور شافٹ اور ایئر کنٹرول سیٹ کے کنیکٹنگ سائیڈ پر موجود بیئرنگ، تیل کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی اور لیور کو ہٹا دیں اور انہیں ایک مقررہ پوزیشن پر رکھیں۔
(3) بڑے سیل کور نٹ کو ڈھیلا کریں اور بڑے پریشر کی انگوٹی کو ہٹا دیں۔
(4) مماثل نشان بنانے کے بعد، بڑے سپورٹ کے فکسنگ بولٹس کو ڈھیلا کریں، بڑے سپورٹ کو ہٹا دیں اور اسے رکھیں۔
(5) لیور شافٹ اور بشنگ کو ہٹا دیں اور انہیں رکھیں۔
(6) راکر بازو کے شافٹ سائیڈ پر چھوٹے بریکٹ اور لوازمات کو ہٹا دیں اور انہیں رکھیں۔
(7) چھوٹے پریشر کی انگوٹھی پر فکسنگ نٹ کو ڈھیلا کریں، چھوٹے پریشر کی انگوٹھی کو ہٹا دیں، اور مقداری طور پر رکھیں۔
(8) مماثل نشان بنانے کے بعد، فلینج کور پر فکسنگ بولٹ کو ڈھیلا کریں، فلینج کور کو ہٹا دیں، اور اسے رکھیں۔
(9) راکر بازو اور سپول کو ہٹا دیں اور انہیں رکھیں۔
(10) راکر بازو اور اسپغول نکال کر رکھ دیں۔
2، والو کی صفائی کا معائنہ
(1) سپول اور والو باڈی پر والو لائن چیک کریں۔ والو لائن میں کوئی نالی، چھید اور ٹرانسورس سیلنگ سطح کے نشانات نہیں ہونے چاہئیں جو سگ ماہی کی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں، اور بغیر کسی رکاوٹ کے مکمل رابطے میں ہونا چاہیے۔ اگر سگ ماہی کی کارکردگی کو متاثر کرنے والے نقائص پائے جاتے ہیں تو، پیسنے اور دیگر علاج کئے جانے چاہئیں۔
(2) والو بٹر فلائی اور راکر بازو کے درمیان کنکشن چیک کریں، 1 ~ 1.2 ملی میٹر کے درمیان گسکیٹ اور راکر بازو کے فرق کو ایڈجسٹ کریں، بہت بڑا یا بہت چھوٹا نہیں ہونا چاہیے، ورنہ اسے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ والو بٹر فلائی اور راکر بازو کے درمیان نٹ کنکشن مضبوط ہونا چاہئے، ویلڈنگ جوائنٹ مکمل اور کریک فری ہونا چاہئے، اور والو بٹر فلائی شافٹ اور راکر بازو کی انگوٹھی کے درمیان خلا کو ضروریات کو پورا کرنا چاہئے۔
(3) لیور شافٹ، راکر شافٹ اور سائز بشنگ اور کاسٹ آرم کے درمیان کلیئرنس کی جانچ پڑتال کریں، اور ہر شافٹ کی سطح اور بشنگ کی اندرونی دیوار کی سطح بغیر گڑھوں کے ہموار اور صاف ہونی چاہیے۔
(4) بڑے سیل کور اور فلینج کور میں پیکنگ کو چیک کریں، مکمل ہونا چاہئے، اگر نقصان ہو تو اسے تبدیل کیا جانا چاہئے۔
(5) چیک کریں کہ والو کیپ اور والو باڈی کی سیلنگ کی سطح مکمل ہونی چاہیے، بغیر نالیوں، ٹریچولز اور خروںچوں کے ذریعے جو سگ ماہی کے اثر کو متاثر کرتے ہیں۔
(6) سپورٹ، فلینج کور اور والو ہاؤسنگ کے جوائنٹ پر سگ ماہی کی سطح کو صاف اور چیک کریں، اور سیلنگ کی سطح پر لگی پرانی گسکیٹ کو صاف کر کے بیلچے سے دور کر دینا چاہیے۔ سگ ماہی کی سطح میں سگ ماہی کے اثر کو متاثر کرنے والی کوئی خرابی نہیں ہوگی۔
(7) تمام چابیاں اور کلیدی راستوں کو صاف اور مناسب طریقے سے منسلک کیا جانا چاہئے.
3، والو اسمبلی
والو نصب کرنے سے پہلے، ہر شافٹ اور بشنگ کی سطح کو چمکدار ہونے تک مولبڈینم ڈسلفائیڈ پاؤڈر سے رگڑنا چاہیے۔ اسمبلی کو جدا کرنے کے الٹ ترتیب میں اسمبلی کے نشان کے مطابق کیا جانا چاہئے۔ اسمبلی کے عمل میں درج ذیل نکات پر توجہ دی جانی چاہئے۔
(1) والو تتلی کے راکر بازو کے ساتھ جڑنے کے بعد، ایڈجسٹ کرنے والی گسکیٹ کی موٹائی کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ والو بٹر فلائی سوئچ کا زاویہ مینوفیکچرر کے مطلوبہ زاویہ تک پہنچ جائے۔ اس کے بعد، سخت کرنے والی نٹ کو والو تتلی کے ساتھ مضبوطی سے اسپاٹ ویلڈ کیا جانا چاہئے۔
(2) جب لیور شافٹ، راکر شافٹ اور راکر آرم کو اکٹھا کیا جاتا ہے، لیور شافٹ اور راکر آرم اینڈ، راکر آرم شافٹ اور راکر آرم اینڈ کی ایڈجسٹنگ گاسکیٹ میں 1 ~ 1.20mm کا فرق ہونا چاہیے۔
(3) جب راکر شافٹ، لیور شافٹ اور والو شیل کے ساتھ منسلک سپورٹ اور فلینج کور کو انسٹال اور سخت کیا جاتا ہے، تو والو بٹر فلائی سوئچ کو ڈھیلے یا پھنسنے سے روکنے کے لیے دونوں محوروں کو مرتکز رکھنے پر توجہ دی جانی چاہیے۔
(4) دونوں سروں پر پیکنگ کے عمل میں، ہر ایک محور (لیور شافٹ، راکر شافٹ) کی کارروائی کو یقینی بنایا جانا چاہیے کہ وہ لچکدار ہو اور پھنس نہ جائے۔
(5) تمام gaskets کو اپ ڈیٹ کیا جانا چاہئے.
4، کنٹرول سیٹ کی تقسیم
(1) کنٹرول سیٹ اور سلنڈر بلاک کا اوپری کور، سلنڈر بلاک اور بیس اسمبلی کے نشانات ہیں، سلنڈر اور بیس کے فاسٹننگ بولٹس میں شارٹ بولٹس کو ہٹا کر رکھ دیں۔
(2) دو لمبے بندھے ہوئے بولٹ کے گری دار میوے کو ایک ہی وقت میں یا الگ الگ ڈھیلا کریں، اور یہ آہستہ آہستہ کیا جائے (بالترتیب ڈھیلے کرتے وقت) جب تک کہ ڈھیلا نہ ہو جائے، اور بولٹ کو ٹھیک کرکے رکھ دیا جائے۔
(3) کنٹرول سیٹ کے اوپری کور، سلنڈر بلاک اور بیس کو الگ کر دیا جاتا ہے، پسٹن، دروازے کی چھڑی اور اسپرنگ کو ہٹا دیا جاتا ہے، اور پوزیشن رکھی جاتی ہے۔
(4) کوٹر پن اور ہیکساگونل گروو نٹ کو ہٹا دیں، تاکہ پسٹن راڈ اور پسٹن الگ ہو جائیں، فکسڈ پلیسمنٹ۔
(5) کنٹرول سیٹ کو چیک کریں اور صاف کریں۔
1) چیک کریں کہ پسٹن سلنڈر کی اندرونی دیوار ہموار ہونی چاہیے۔
2) بیلناکار کمپریشن موسم بہار کی جانچ پڑتال کریں، اور موسم بہار کی لمبائی کو آزاد حالت میں ریکارڈ کریں، تاکہ پچھلے (بعد) دیکھ بھال کے ساتھ موازنہ کریں.
3) پسٹن کی چھڑی کو چیک کریں اور پسٹن کی سطح ہموار ہونی چاہیے۔
4) اوپری کور کی سگ ماہی کی سطح کو چیک کریں، سلنڈر بلاک اور بیس کنکشن برقرار رہنا چاہیے، اور صاف کریں۔
(6) کنٹرول سیٹ کی تنصیب۔ کنٹرول سیٹ کی تنصیب اور دوبارہ جوڑنا بے ترکیبی کے الٹا قدم کے مطابق کیا جانا چاہئے، اور مندرجہ ذیل نکات پر توجہ دی جانی چاہئے:
1) ہر سگ ماہی او-رنگ کو نئے سے تبدیل کیا جاتا ہے، درجہ حرارت مزاحم ربڑ کو تبدیل کریں، سگ ماہی کی انگوٹی ٹائپ کریں۔
2) سلنڈر باڈی کی اندرونی دیوار اور پسٹن کی سطح کو سلیکون چکنائی کے ساتھ لیپت کیا جانا چاہیے تاکہ چکنا کو یقینی بنایا جا سکے۔
3) ایئر کنٹرول سیٹ انسٹال ہونے کے بعد، پسٹن راڈ کے خالی اسٹروک کو کمپریسڈ ہوا سے چیک کیا جاتا ہے، جو مینوفیکچرر کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، اور پسٹن راڈ کا عمل لچکدار اور مسلسل ہونا چاہیے۔
(7) مجموعی چیک۔ والو کے جسم پر کنٹرول سیٹ کو درست کریں، اور والو کے لیور سے جڑیں، کمپریسڈ ایئر کنیکٹر کو جوڑیں، اور مجموعی طور پر چیک کریں۔ تقاضے:
1) نکالنے والے چیک والو کے ساتھ جمع ہونے کے بعد، کمپریسڈ ایئر سوئچ کا سفر کارخانہ دار کے طے کردہ سفر کے مطابق ہونا چاہیے۔
2) سوئچنگ کے عمل میں، مجموعی عمل مسلسل لچکدار ہونا چاہیے، بغیر پھنسے ہوئے رجحان کے۔
3) والو کے افتتاحی اشارے کو صحیح طریقے سے چیک کیا جانا چاہئے، اور ایکشن سوئچ کو تھرمل کنٹرول کے ساتھ مل کر چیک کیا جانا چاہئے. کھلا اور قریبی ڈسپلے والو کی اصل پوزیشن کے اشارے کے مطابق ہے، اور تصدیق ختم ہو گئی ہے۔
دو، ٹریپ والو
1، کا تعارف
سٹیم ٹربائن ڈرین سسٹم سٹیم ٹربائن تھرمل سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، خاص طور پر مین سٹیم اور ری ہیٹ سٹیم ٹربائن آنٹولوجی اور ہائی پریشر والوز، نئی سٹیم ڈرین پمپ ٹربائن اور کچھ دیگر اہم ڈرین والوز، یونٹ گرم پائپ میں، عام ہائیڈروفوبک والوز۔ ایک بروقت انداز میں ضروریات، اور یونٹ کے عام آپریشن میں، والو کو کاٹنا قابل اعتماد، کوئی رساو نہیں. اگر یہ ٹریپس لیک ہوتے ہیں، تو یونٹ کی کارکردگی پر اثر بہت واضح ہے۔
اس کے پیش نظر، کچھ اہم ڈرین والوز کے 300MW بھاپ ٹربائن یونٹ کا تعارف درآمد شدہ والوز ہیں، دو پوزیشن کٹ آف والو کے گیس کنٹرول آپریشن کی قسم کی ساخت. گلوب والو میں سادہ ساخت، اچھی سگ ماہی اور دیکھ بھال کے فوائد ہیں۔ گلوب والو ایک نیومیٹک کنٹرول میکانزم سے لیس ہے، جو والو کو تیزی سے اور جوابدہ کام کرتا ہے، اور یونٹ آٹومیشن کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کر سکتا ہے۔ نیومیٹک کنٹرول حصہ امریکن والٹیک کمپنی کا پروڈکٹ ہے، اور والو باڈی پارٹ امریکن ONVAL کمپنی کا پروڈکٹ ہے۔ والو کی ساخت کو تصویر میں دکھایا گیا ہے، اور ایئر کنٹرول ڈیوائس کی ساخت کو تصویر میں دکھایا گیا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 13-2022
