1 اکتوبر کو بلیو ربن جیوری کے ذریعہ منتخب کردہ زمرہ جات اور عظیم انعام کے فاتحین کا اعلان 10 نومبر 2021 کو ایک گالا میں کیا جائے گا۔ گذارشات ذیل میں ہیں۔
سوسائٹی آف پلاسٹک انجینئرز آف امریکہ (SPE, Danbury, CT, USA) کے آٹو موٹیو ڈویژن نے 50 ویں سالانہ آٹو موٹیو انوویشن ایوارڈز کی تقریب کے فائنلسٹ کا اعلان کیا ہے۔ نامزدگیوں کو پری کوالیفائی کیا جاتا ہے اور پھر 23-24 ستمبر 2021 کو صنعت کے ماہرین کے پینل کے پاس جمع کرایا جاتا ہے۔ اس کے بعد پینل 1 اکتوبر 2021 کو بلیو ربن ججنگ راؤنڈ میں فائنلسٹوں کو آگے بڑھاتا ہے۔ بلیو ربن کے فیصلے میں منتخب کردہ زمرے اور عظیم انعام یافتہ اس کا اعلان 10 نومبر 2021 کی شام کو 50ویں SPE آٹوموٹیو انوویشن ایوارڈز کی تقریب میں کیا جائے گا۔ اس سال کے مقابلے کی مختصر فہرست درج ذیل ہے:
ایکسٹروڈڈ ربڑ مولڈنگ کے بجائے 3D پرنٹ شدہ TPU اور پوسٹ پروسیسڈ سٹیم اسموتھنگ کا استعمال کرتے ہوئے، یہ آفٹر مارکیٹ پولیمر اسپرنگ آستینوں کو اضافی مینوفیکچرنگ (DFAM) اصولوں کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ عام طور پر ربڑ کی آستینوں کو بہار کے مرکب سے جوڑنے کے لیے استعمال ہونے والی چپکتی کو ختم کیا جا سکے۔ ڈیزائن اسمبلی، کارکردگی، وزن اور مواد کے استعمال کی فزیبلٹی کو متوازن کرتا ہے، اور ایسی جمالیاتی فراہم کرتا ہے جو اس قسم کی ایپلی کیشن میں عام نہیں ہے۔ جب روایتی سپلائرز مزید پرزے فراہم نہیں کر سکتے تھے، فورڈ نے خود کٹس ڈیزائن اور تیار کیں، معیار، لاگت اور مواد کو کم کیا، نکاسی آب کو بہتر بنایا، اور سانچوں کے استعمال سے گریز کرکے $150,000 کی بچت کی۔
سب سے پہلے کسی صنعت میں، صارفین کے پاس NFTL فائلوں کو ڈاؤن لوڈ کرنے اور 3D پرنٹ کرنے کا اختیار ہوتا ہے ان کے اپنے بدلے جانے والے لوازمات (مثلاً، کپ ہولڈرز، ردی کی ٹوکری کے کین وغیرہ) جو گاڑیوں کے پورے Maverick خاندان کے اسٹوریج سلاٹ میں فٹ ہوتے ہیں۔ ابتدائی ڈیزائن فورڈ اور اس کی سپلائی ٹیم نے تیار کیا تھا، لیکن مستقبل کے ڈیزائن گاہکوں کی طرف سے تجویز کیے جا سکتے ہیں۔ پرنٹر کی مختلف اقسام اور تجویز کردہ مواد دستیاب ہیں۔ یہ صارفین کو لچکدار، حسب ضرورت اسٹوریج اور استعمال کی صلاحیتوں، یا بڑی ٹول کی سرمایہ کاری سے گریز کرتے ہوئے کیبن کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ کرنے کا اختیار دیتا ہے۔
کہا جاتا ہے کہ یہ کم کثافت والے مائیکرو اسپیئرز اور پی سی آر کارپٹ پی پی کا استعمال کرتے ہوئے پہلی بیرونی ویدر ایبلٹی MIC ایپلی کیشن ہے۔ ایپلی کیشن ہر گاڑی میں $0.50- $1.00 کی لاگت سے بڑے پیمانے پر (0.2 کلوگرام) کو کم کرتی ہے، جبکہ موسم کی بہتر صلاحیت، اعلیٰ جہتی استحکام اور سطحی جمالیات کو سبز شکل میں فراہم کرتی ہے۔ پلگ ان ایپلی کیشنز کو کم سے کم ٹول میں ترمیم کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن یہ ٹیلکم پاؤڈر سے بھرے پرائمری پی پی سے 16% کم گھنے ہوتے ہیں، جبکہ بہتر مشینی، مشینری، سطح کی تکمیل، سکریچ اور پہننے، موسم کی مزاحمت، اور مختصر سائیکل کے اوقات فراہم کرتے ہیں۔ اس نے 680,000 کلو گرام ممکنہ لینڈ فل سے بچنے اور کاربن کے اخراج کو 83 فیصد تک کم کرنے میں مدد کی۔
روشن اشارے کے ساتھ یہ سخت لیپت اور پینٹ فرنٹ گرل ایک ہی حصے میں 3D مستقبل کا اثر فراہم کرتا ہے۔ انجکشن/کمپریشن مولڈنگ کم ٹننج پریس میں متغیر دیوار کی موٹائی (3-5 ملی میٹر) کے ساتھ بڑے شفاف پی سی گرڈ بناتی ہے، جس سے اسٹریم لائنز اور تناؤ کے نشانات کو کم یا ختم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ مولڈنگ کے بعد، آپٹیکل کوالٹی سیکشن کو اچھے موسم اور پہننے کے خلاف مزاحمت، گراؤنڈ پونی مارکنگ کے لیے ہارڈ کوور سلیکون سے رنگین کیا جاتا ہے، اور B-سائیڈ سیکشن کو منتخب طور پر شروع اور پینٹ کیا جاتا ہے، جسے پہلا کہا جاتا ہے۔ .
یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ یہ پہلا انٹیگریٹڈ پارک سے متعلق معاون سینسر کامیابی سے ایک بلو مولڈنگ بمپر اسمبلی میں ضم کیا گیا ہے۔ سٹیمپڈ سٹیل کے مقابلے میں، بلو مولڈ پی پی بیم ہلکے، کم مہنگے ہوتے ہیں اور آزادی کی بہترین ڈیزائن ڈگری پیش کرتے ہیں۔ وہ انجیکشن مولڈ بیم کے مقابلے میں اعلی ساختی سختی، کم اسمبلی کی پیچیدگی، اور کم ڈائی لاگت پیش کرتے ہیں۔ نتیجے میں مکمل خصوصیات والا، ہلکا پھلکا بمپر سسٹم اسنیپ فٹ کی خصوصیات رکھتا ہے جس میں سینسر رکھنے کے لیے اضافی ہارڈ ویئر کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
تیسری قطار والی سیٹ کے لیے 16 اسٹیل پلیٹ پارٹس کو پلاسٹک کے ایک حصے سے بدل دیا گیا جسے گولی مار کر لے جایا جا سکتا ہے، جس سے وزن میں 30%، لاگت میں 15%، تصادم کی کارکردگی دو گنا اور عملے کے کام کا بوجھ 63% کم ہو گیا۔ سیٹ موٹر کی ضرورت کے بغیر سیٹ سیدھی کھڑی ہوسکتی ہے۔ یہ صنعت کی پہلی آل پلاسٹک فری اسٹینڈنگ سیٹ بیک ہے، جس میں دھاتی بریکٹ کی ضرورت نہیں ہے اور یہ توانائی کو اچھی طرح جذب کرتی ہے۔ اس ترتیب وار انجیکشن کی درخواست کے لیے ایک نیا 35% مختصر شیشے کے اثر میں ترمیم شدہ PA6 رال تیار کیا گیا ہے۔
اس انٹری لیول ماڈل کی ایک کارآمد خصوصیت یہ ہے کہ سامنے والے ڈرائیور اور مسافروں کی سیٹیں پوری طرح سے جھکائی جا سکتی ہیں، لیکن یہ گردن اور سینے دونوں کو سہارا دے سکتی ہیں (خصوصی پانچ لاک ان چیسٹ پیڈز کے ذریعے)، ساتھ ہی کولہوں اور نچلے حصے کے لیے لفٹ میکانزم۔ واپس (کشننگ کے ذریعے)۔ پلاسٹک آرام دہ مدد اور لچک کے صحیح توازن کو حاصل کرنے کی کلید ہے، اور سیٹ لفٹ کے اجزاء میں BSR کی فکر کیے بغیر ایک دیرپا حل فراہم کرتا ہے۔ آج تک، ڈیزائن کو 6 پیٹنٹ/ اختراعات موصول ہوئی ہیں۔
ٹرک مالکان کے لیے معیاری خدمات فراہم کریں۔
پوسٹ ٹائم: جون 07-2022
