egiluvchan temir ikki eshikli nazorat valfi narxlari

Tubesiz shinalar boshqa shinalarga qaraganda ancha yaxshi, ammo bu ularni mukammal deb aytish mumkin emas. Ba'zan, faqat tubeless shinani havo bilan saqlash qiyin bo'lishi mumkin va muammoni tashxislash (muammoni tuzatish haqida gapirmasa ham bo'ladi) asabiylashishi mumkin. Agar siz garajdagi yassi shinalarga tikilib, qayta-qayta “nega” deb g‘o‘ldiradigan bo‘lsangiz, bu yerda yana dumalab ketishingizga yordam beradigan bir nechta maslahatlar mavjud. Ushbu maqola tubeless shinalarni o'rnatishni o'z ichiga olmaydi; biz shinalar muvaffaqiyatli o'rnatilgan deb taxmin qilamiz, lekin havoni bir kundan ortiq ushlab turmaydi. Yo'q, biz hali nishonlaganimiz yo'q, lekin sizib chiqqan qismni nolga tushirishga imkon berib, bu bizni maqsadimizga yaqinlashtiradi. Buzadigan amallar shishasini suv va ozgina idish sovun yoki pufakchalar hosil qiladigan har qanday sovun bilan to'ldiring. Keyin shinani taxminan 30 psi gacha puflang. Shinalar va jantlarning atrofiga bitta buzadigan amallar yoki shunchaki sovunli suv quying. Pufakchalar paydo bo'ladigan har qanday joylarga e'tibor bering. Agar shinaning o'zi oqsa, uni hal qilish odatda oson. Shinada yetarlicha plomba borligiga ishonch hosil qiling va plomba teshilguncha harakatlaning. Teshilish kattaroq teshikka foyda keltirishi mumkin. Agar yon devorda oqma bo'lsa, odatda shinani almashtirish yaxshidir. U yamoqlangan bo'lishi mumkin yoki agar siz haqiqatan ham omadingiz bo'lsa, uni ulashingiz mumkin, lekin mening tajribamga ko'ra, yon devorni ta'mirlash kamdan-kam hollarda uzoq davom etadi. Kamdan kam bo'lsa-da, ba'zi shinalar shimgichni singdirishi yoki hatto nam plombalash xususiyatiga ega. Dastlab qo'shilganda, shinalar kauchukidagi mayda teshiklar plomba bilan to'ldiriladi, shuning uchun yo'qolgan suyuqlikni to'ldirish uchun ko'proq suyuqlik qo'shishingiz kerak bo'lishi mumkin. Agar shina yaxshi plomba qoplamiga ega bo'lsa va teshmagan bo'lsa ham, protektor yoki yon devordan bir necha joylarda sizib chiqsa, shinani almashtirish kerakligini bilish uchun mahalliy velosiped do'koningiz yoki shinalar ishlab chiqaruvchisiga murojaat qilishingiz kerak bo'lishi mumkin. Jant devorida hech qanday tushkunlik yo'qligiga ishonch hosil qiling. Agar shunday bo'lsa, shinalaringiz muhrlanmaydi. Agar siz jantning biroz egilgan yoki cho'kib ketganligini aniqlasangiz, havoni ushlab turish uchun uni to'g'rilashingiz mumkin. Gerowning so'zlariga ko'ra, "Bir nechta kichik taxtalar, vise va bolg'a sizni boshlashga yordam beradi." Jant devori sezilarli darajada burilmagan yoki deformatsiyalanmagan bo'lsa ham, shinalar boncuk va jant o'rtasida havo oqib chiqishi mumkin bo'lgan kichik bo'shliq bo'lishi mumkin. Shinada yetarlicha plomba borligiga ishonch hosil qiling, keyin uni gorizontal ravishda joylashtiring va suyuqlik pufakchalar ko'rinadigan jantning bir qismi atrofida to'planishi uchun uni egib qo'ying. Mastik o'z ishini yakunlashi uchun taxminan bir daqiqa davomida g'ildirakni muloyimlik bilan silkiting. Ba'zi hollarda, eski plomba to'planishi tufayli shinalar va jant aloqasi zaif bo'lishi mumkin. Gro shunday dedi: "Eski shinalar boncukda quruq va qotib qolgan plomba to'playdi, bu esa jant va kauchuk o'rtasida bo'sh joy hosil qiladi va havo oqishiga olib keladi." "Avval o'rnatilgan shinani o'rnatayotganda, iltimos, boncukdan iloji boricha quruq plomba moddasini olib tashlang." Ba'zan, boncuk jantda to'liq mahkamlanmagan bo'lishi mumkin. Shinalarni maksimal bosimga tushirishga harakat qiling. Siz eshitadigan baland shovqin - bu boncuklar joyida. Agar siz shinani birinchi marta o'rnatganingizda bu ovozni eshitmasangiz, bu muammo bo'lishi mumkin. Yuqoridagi tekshiruvni tugatgandan so'ng, shinani yana sovunlab ko'ring va ta'mirlash muvaffaqiyatli yoki yo'qligini tekshirish uchun xuddi shu nuqtani tekshiring. Mening tajribamga ko'ra, vaqt o'tishi bilan valfning oqishi odatda havo bosimining yo'qolishining sababi hisoblanadi. Agar sovunli suv valfda pufakchalar topsa, qo'shimcha tekshirish vaqti keldi. Birinchidan, oddiy narsalarni tekshiring: yadro siqilganmi? Kirish vintlari bo'shashganmi yoki egilganmi? Maxsus g'altak vositasi to'g'ri tortishga yordam beradi, agar barmoqlaringiz kirish pistoni uchun etarlicha qattiq bo'lmasa, igna burun pensesi bu vazifani bajarishi mumkin. Shunchaki ortiqcha siqmang va valfni shikastlamang yoki keyinroq havo qo'sha olmaslik uchun mahkamlang. Agar valfning biron bir qismi egilgan yoki yorilib ketgan bo'lsa, uni tuzatishga urinmang; uni almashtirish vaqti keldi. Agar valfning pastki qismida sovun pufakchalari hosil bo'lsa, u jantga to'g'ri biriktirilmagan bo'lishi mumkin. Aksariyat klapanlarning pastki qismida valfni jantga burama qilish uchun yong'oqlar mavjud. Barmoqlaringiz bilan iloji boricha qattiqroq torting, agar kerak bo'lsa, uni kalit bilan bir oz aylantiring. Haddan tashqari siqishni oldini olishga ishonch hosil qiling, chunki bu halqaga, ayniqsa uglerod tolasi chetiga zarar etkazishi mumkin va ponksiyon bo'lsa, trekdagi gaykani olib tashlash kerak bo'lishi mumkin. Keyinchalik, valfni boshqa uchidan tekshiring, bu shinani jantdan olib tashlashni anglatadi. Aksariyat klapanlarda yumshoq kauchuk qistirma mavjud bo'lib, u jantdagi valf teshigi atrofida muhr hosil qiladi, shuning uchun valfning jant kanaliga to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, narsalarni muhrlash uchun valfning pastki qismiga ozgina teflon lenta qo'shishingiz mumkin. Ba'zan, plomba klapan atrofidagi kichik bo'shliqlarni to'ldiradi. Agar yo'lda havo qochqinligini topsangiz, shinani aylantirib, silkitib ko'ring, shunda suyuq plomba klapanga etib boradi. Agar ko'krak qafasi atrofida pufakchalar paydo bo'lsa, yaxshi xabar shundaki, siz oqishni topdingiz! Yomon xabar shundaki, tezkor yechim yo'q. Odatda, bu jantni qayta mahkamlash yoki hech bo'lmaganda lentani ta'mirlashni anglatadi. Agar lenta burishgan, yirtilgan yoki teshilgan bo'lsa, bu qochqinning sababi bo'lishi mumkin. Boncukni o'rnatayotganda, shinalar dastagi ko'pincha lentani teshib, lenta jantdan havo oqib chiqishiga olib keladi. Tubsiz jantlar bo'yicha ko'plab onlayn darsliklar mavjud, ammo umuman olganda, buning maqsadi jantni iloji boricha toza va quruq qilish va keyin boshqa o'rashni amalga oshirishdir. Havo oqishi mumkin bo'lgan har qanday bo'shliqlardan xabardor bo'ling va pufakchalar yoki cho'ntaklar paydo bo'lmasligi uchun lentani tekis va tarang tuting. Ba'zida shinalar yashirincha oqishi mumkin. Ularni pompalang va ular garajda bir necha hafta davomida tosh bo'lib qoladi, lekin siz mashinalar joyiga yoki burilishga kirganingizdan so'ng, ular yumshaydi. Siz sovun bilan ishqalaysiz va hech qanday pufakchani ko'rmaysiz. Aslida, bu so'nggi bir necha oy ichida bir necha bor sodir bo'ldi. Buning sababi, odatda, kichik kesma faqat shinada og'ir narsa bo'lganda yoki shina yuqori bosimga pompalanganda ochiladi. Garajingizda siz haydashning ta'sirini oddiy haydash bosimidan yuqori bosimni oshirish yoki shinani qo'l bilan deformatsiyalash va shinalar siljishi paytida havo pufakchalarini qidirish orqali haydash effektini taqlid qilishga urinib ko'rishingiz mumkin. Gerow ta'kidladi: "Ba'zi shinalar havo aylanishini saqlab turish uchun o'rnatilgandan so'ng darhol haydash kerak. Yo'lda qisqa ko'tarilishdan so'ng, garajda bo'shamaydigan yangi shina yaxshi tanlov bo'lishi mumkin." Yashirin qochqin aniqlangandan so'ng, plomba moddasini to'g'ri joyga olib kelish muammoni hal qilishi mumkin, ammo vilkadan foydalanish yaxshiroq bo'lishi mumkin. Yakuniy tahlilda, tubeless tog 'velosiped shinalari tizimi juda oddiy va faqat havoning ko'p joylariga tarqalishi mumkin. Tasavvur qiling, siz shinadagi havosiz va siz chiqish yo'lini qidiryapsiz. Siz nima qilasiz? Bu jumboqni hal qilish uchun kerak bo'lgan mentalitet. Men yaqinda WTB shinasini almashtirdim. Shina ayniqsa eskimagan bo'lsa-da, shinaning yon devori va protektori orqali plomba moddasi sizib chiqmoqda. Shinalar yangi bo'lganda, men hatto ba'zi oddiy yig'lashni ham payqadim. Mahalliy velosiped do'konimdagi texnik WTB shinalari bu bilan mashhur ekanligini aytdi, ammo bu haqiqatmi yoki yo'qligini bilmayman. Bu juda qo'rqinchli. Garajda (qulflanganda sport zali) mening yangiliklar lentamni tekshiring va ikki kun oldin o'rnatgan WTB Trail Boss-ga qaraganimda sharhlaringizni o'qing. Kecha ertalab aylanish sinovi o'tkazildi, faqat yangi shinalar hali ham suv tomchilari bilan qoplangan, eski orqa shinalar esa quruq edi! Shina yon devordan plomba moddasini elakdek oqib chiqdi! bebaho! Garchi bu bosimni ushlab turadigan ko'rinadi. yaxshi maqola. Gorilla lentasi o'tmishda ishlatilgan. Ajoyib, siz shinalarni olib tashlashingiz kerak bo'lmaguncha. Lenta juda qalin va teksturali. Bunga qo'shimcha ravishda, menda lenta yopishtiruvchi plomba bilan reaksiyaga kirishgan va lentani shinalar boncukiga "payvandlagan" misol bor. Shinani jantdan kesib olish kerak. Asbob stantsiyasi 50 mm elektr lenta va Effetto Mariposa Caffelatex hozirgina ishlatilgan. Bu ishlayotganga o'xshaydi. Men yog 'tubesiz shinani o'rnatdim. Shinalarni qayta o'rnatishga to'g'ri kelganda, birinchi marta Gorilla tasmasini ishlatganimda, natijalar o'rtacha, ammo tartibsiz edi. Ikkinchi marta men FATTIE STRIPPERS lateks chiziqlaridan foydalandim va ajoyib natijalarga erishdim. Agar siz tavsiya qilinganidek shinalarni yopish uchun sovun ishlatsangiz, ular shunchalik yaxshi yopishadiki, avvaliga men plomba ishlatmadim va uni bir hafta davomida shishirgan holda ushlab turdim. Keyin men 26 × 4,8 shinalarga atigi 3 untsiya qo'shdim va bir oy davomida mindim. Havo qo'shilmaydi. qiziq. Vaqt o'tishi bilan bo'shashib qolgan maxsus naychasiz jant lentasi o'rniga Gorilla lentasidan foydalanganim baxtiga muyassar bo'ldim. Oxir-oqibat barcha lentani almashtirish kerak bo'ladi. Yaxshiyamki, yonimda bir rulo Gorilla lentasi bor. Salom Jeff, men Giant Trance e-mtb + 1pro-ni 2019-yil mart oyida sotib oldim. U tubsiz Maxiss shinalari bilan jihozlangan, ammo ichki quvurlar bilan jihozlangan. Bu vaqt ichida bir ponksiyonda 6000 kilometr bosib o'tildi. Yangi Zelandiya tog' yo'llarining taxminan 60%. Men elektron naychalarni 100% ishlatmaslik haqida o'yladim, lekin hozir menda ikkita fikr bor. Ushbu ikki variantning afzalliklari/kamchiliklari qanday? Menimcha, intubatsiyasiz usul boshqa usullarga qaraganda ko'proq muammolarga ega. Assalomu alaykum Jeff, men lateks astar sifatiga yetarlicha bosim sezmayapman, u mukammal, engil, toza muhrsiz singdiruvchi moslikni hosil qilish uchun jantga cho'ziladi.