pnevmatik qo'zg'aluvchan gardishli kelebek valf

Didier Vassal, Victaulic OEM va dengiz xizmatlari vitse-prezidenti gardishli va yivli quvurlarni ulash usullarini taqqosladi va yivli quvur birikmalarining gardishlarga nisbatan afzalliklarini tushuntirdi. Samarali quvurlar tizimlari kemalarda zarur bo'lgan bir qator xizmatlar, jumladan, sintine va balast tizimlari, dengiz va toza suvni sovutish, moylash moyi, yong'indan himoya qilish va pastki tozalash kabi yordamchi tizimlar uchun juda muhimdir. Quvurlar darajasida ruxsat etilgan ushbu tizimlar uchun payvandlangan mexanik ulanishlardan foydalanishga samarali alternativa bir qator texnik, iqtisodiy va amaliy afzalliklarni ta'minlaydigan yivli mexanik birikmalardan foydalanish hisoblanadi. Bularga yaxshilangan ishlash kiradi; tezroq va sodda o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish va havodagi og'irlikni kamaytirish. Ishlash bilan bog'liq muammolar Flanesli quvur bo'g'inlarida ikkita birlashtiruvchi gardish murvat bilan biriktiriladi va qistirma muhr hosil qilish uchun siqiladi. Gardish birikmasining murvatlari va yong'oqlari tizim kuchini o'zlashtirgani va kompensatsiya qilgani sababli, vaqt o'tishi bilan bosim o'zgarishi, tizimning ish bosimi, tebranish va termal kengayish va qisqarish tufayli murvat va gaykalar cho'zilishi va asl mahkamligini yo'qotishi mumkin. Ushbu murvatlar moment bo'shashganda, qistirma o'zining siqilish muhrini yo'qotadi, bu esa turli darajadagi oqishlarga olib keladi. Quvurlar tizimining joylashuvi va funktsiyasiga qarab, qochqinlar yuqori xarajatlar va xavflarni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa texnik xizmat ko'rsatish/ta'mirlashning to'xtab qolishi va xavf tug'dirishi mumkin. Qo'shimchani olib tashlaganingizdan so'ng, qistirmani almashtirish kerak bo'ladi, chunki qistirma bir muddat gardish yuzasiga yopishadi. Qo'shimchani demontaj qilishda qistirmalarni ikkita gardish yuzasidan qirib tashlash kerak va qistirmalarni almashtirishdan oldin bu sirtlarni tozalash kerak, bu esa texnik xizmat ko'rsatish vaqtini oshiradi. Bolt kuchi va tizimning kengayishi va qisqarishi tufayli gardish qistirmalari ham vaqt o'tishi bilan siqilish "deformatsiyasini" keltirib chiqaradi, bu esa oqishning yana bir sababidir. Yivli mexanik quvur birikmasining dizayni ushbu ishlash muammolarini bartaraf etadi. Birinchidan, trubaning oxirida truba hosil bo'ladi va quvur aloqasi elastik, bosimga javob beradigan elastomer qistirmasini joylashtiradigan mufta bilan o'rnatiladi. Birlashtiruvchi korpus qistirmani to'liq o'rab oladi, muhrni mustahkamlaydi va uni joyiga o'rnatadi, chunki mufta ulanadi va quvur yivida ishonchli blokirovka hosil qiladi. Eng so'nggi ulanish texnologiyasi diametri 24 dyuym (600 mm) gacha bo'lgan quvurlarni o'z-o'zidan ushlab turuvchi bo'g'inlarni mahkamlash uchun faqat ikkita yong'oq va murvat bilan to'liq yig'ish imkonini beradi. Quvur, qistirma va korpus o'rtasidagi dizayn munosabatlari tufayli mexanik birikma uch tomonlama muhr hosil qiladi, bu tizim bosim ostida kuchayadi. Qattiq va moslashuvchan muftalar Tishli mexanik quvur muftalari qattiq va moslashuvchan shakllarda mavjud bo'lib, ularning ikkalasi ham tasniflash jamiyati tomonidan tasdiqlangan va 30 ta tizimda payvandlash / gardish usuli o'rniga ishlatilishi mumkin, lekin har bir O'rnatish standartlariga mos kelishi kerak. sertifikatlashtirish organi tomonidan belgilanadi. Qattiq muftalar, masalan, kollektorlar va klapanlar kabi joylar atrofida qo'llaniladi va ularga kirish va almashtirish gardishlarga qaraganda osonroqdir. Dizaynining tabiatiga ko'ra, qattiq muftalar, shuningdek, gardish yoki payvandlangan bo'g'inlar bilan taqqoslanadigan eksenel va radiusli qattiqlikni ta'minlaydi. Moslashuvchan muftalar ilovalarda afzalliklarga ega. Issiqlik kengayishi yoki tebranish tufayli quvur harakati bilan bir qatorda, quvur va qo'llab-quvvatlovchi tuzilma o'rtasidagi nisbiy harakat ham kutiladi. Kengayish va qisqarish gardishlar va quvurlarga bosim o'tkazadi, bu esa vaqt o'tishi bilan qistirmaga zarar etkazishi mumkin. Bu sodir bo'lganda, bo'g'imlarning oqishi xavfi mavjud. Yivli egiluvchan mufta quvurni eksenel harakat yoki burchak burilish shaklida joy o'zgartirishi mumkin. Shuning uchun ular uzoq quvurlarni o'rnatish uchun idealdir, ayniqsa okean atmosferasi vaqt o'tishi bilan gardishlarning bo'shashishiga olib kelishi mumkin bo'lgan katta bloklar orasiga, oqish va quvurlarni ajratish xavfiga olib keladi. Qattiq muftalar va moslashuvchan muftalar, shuningdek, shovqin va tebranishlarni kamaytirishning afzalliklariga ega, shu bilan shovqinni kamaytirish uchun maxsus komponentlar va tez buziladigan kauchuk tirgaklar yoki shunga o'xshash narsalarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi. Mexanik tirqishli quvurlar tizimlaridan foydalanish o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni tezlashtirishi va soddalashtirishi va bortdagi quvurlar tizimining samaradorligini oshirishi mumkin. O'rnatish oson Birinchi marta o'rnatishda gardishning murvat teshiklari to'g'ri tekislangan bo'lishi kerak, so'ngra bo'g'inni mahkamlash uchun torting. Uskunaning kirish va chiqishidagi murvat teshiklari indekslari ham uskunaga ulanadigan quvurlardagi gardishlar bilan to'liq mos kelishi kerak. Bir nechta sobit pozitsiyalardan biri faqat gardishdagi teshiklar soni bilan belgilanadigan bo'lsa, faqat fitting yoki valfni murvat teshiklariga mos keladigan tarzda aylantirish mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, gardish trubasining boshqa uchi ham uning birlashtiruvchi gardish bilan mos kelishi kerak, bu esa yig'ish qiyinligini va noto'g'ri hizalanish xavfini yanada oshiradi. Yivli quvurlar tizimida bunday muammo yo'q va uni yanada qulayroq o'rnatish mumkin, quvur va ulash qismlarini to'liq 360 daraja aylantirish mumkin. Bolt teshigi naqshini tartibga solishning hojati yo'q va muftani bo'g'in atrofidagi har qanday holatda yo'naltirish mumkin. Boltlarga osongina kirish va uskunaga kirishni soddalashtirish uchun mufta quvur atrofida aylanishi mumkin. O'rnatish jarayonida noto'g'ri joylashishni bartaraf etishdan tashqari, muftaning 360 graduslik yo'nalishi funktsiyasi va gardish bilan solishtirganda kichikroq profil tor bo'shliqlar uchun yiv tizimini o'rnatishni ideal tanlovga aylantiradi. Bundan tashqari, o'rnatuvchi tizimni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtirish uchun har bir bo'g'indagi barcha yig'ish murvatlarini bir xil holatga moslashtirishi mumkin. Gardish u bog'langan quvurning tashqi diametridan taxminan ikki barobar ko'pdir. O'rtacha, yivli kavramalar bu o'lchamning faqat yarmini tashkil qiladi. Kichikroq dizaynning o'lchamdagi afzalligi uni pastki va devorlarning kirib borishi kabi cheklangan joy bilan ishlash uchun mos bo'lgan olukli tizimlar uchun ideal tanlov qiladi. Bu haqiqatni 1930-yillarda, Victaulic muftalari birinchi marta Britaniya kemasozlik zavodlarida qo'llanilganda kuzatish mumkin. Yig'ish tezligi Muftada kamroq murvatga ega bo'lgani uchun va momentga bo'lgan talab 12 dyuymdan (300 mm) oshmaganligi sababli, yivli quvurlarni o'rnatish gardish o'rnatishga qaraganda ancha tezroq. Quvur uchlariga payvandlanishi kerak bo'lgan troyniklardan farqli o'laroq, yivli valf komponentlari payvandlashni talab qilmaydi, bu esa o'rnatish vaqtini yanada qisqartiradi, valfning mumkin bo'lgan termal shikastlanishini bartaraf qiladi va yuqori haroratli operatsiyalarni bartaraf etish orqali xavfsizlik xavfini kamaytiradi. Victaulic yivli mahsulotlardan foydalangan holda o'rnatilgan DIN 150 ballast liniyalarini an'anaviy ulanish usullari bilan taqqoslash shuni ko'rsatadiki, o'rnatishning umumiy vaqti 66% ga (150,47 kishi-soat va 443,16 kishi-soat) qisqardi. 60 ta qattiq muftani o'rnatish bilan solishtirganda, 52 ta sirg'alib ketadigan troyniklarni, payvandlash tirsaklarini va teelarni o'rnatish uchun zarur bo'lgan vaqt eng katta farqga ega. 24 dyuymli (600 mm) quvur o'lchamiga erishish uchun ulanish faqat ikkita murvatni talab qiladi. Taqqoslash uchun, kattaroq o'lcham oralig'ida gardish kamida 20 ta yong'oq va murvat to'plamini talab qiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, gardish o'lchash va to'g'ri moment spetsifikatsiyasiga erishishni ta'minlash uchun maxsus kalit bilan tortilishi uchun ko'p vaqt talab qiluvchi yulduz kalitidan foydalanishni talab qiladi. Yivli trubka texnologiyasi muftani yig'ish uchun standart qo'l asboblaridan foydalanishga imkon beradi va birlashma korpusining birlashtiruvchi murvat yostig'i metallga metallga tegib ketgandan so'ng, bo'g'inni to'g'ri o'rnatish mumkin. Oddiy vizual tekshirish to'g'ri yig'ishni tasdiqlashi mumkin. Boshqa tomondan, gardishlar vizual tasdiqlashni ta'minlamaydi: to'g'ri yig'ishni ta'minlashning yagona usuli - tizimni to'ldirish va bosim o'tkazish, qochqinlarni tekshirish va kerak bo'lganda bo'g'inlarni qayta torting. Texnik xizmat ko'rsatish Yivli quvurlar tizimi tezlashtirilgan o'rnatish xususiyatlariga ega - kamroq murvat va moment talablari yo'q - shuningdek, tizimga texnik xizmat ko'rsatish yoki o'zgartirishni tez va oddiy vazifaga aylantiradi. Nasosga yoki valfga kirish uchun, masalan, muftaning ikkita murvatini bo'shating va korpus va qistirmani bo'g'indan olib tashlang. Flanj tizimida bir nechta murvatlarni olib tashlash kerak. Flanjni qayta o'rnatayotganda, dastlabki o'rnatish vaqtida bir xil vaqtni talab qiluvchi murvatni mahkamlash tartibi bajarilishi kerak. Qayta mahkamlashning hojati yo'qligi sababli, mufta gardishlar bilan bog'liq ko'plab muntazam parvarishlash ishlarini tejaydi. Yuvish moslamalari, yong'oqlar va murvatlarga o'zgaruvchan stresslar qo'llaniladigan gardishlardan farqli o'laroq, muftalar yuvish moslamalarini quvur birikmasining tashqi qismidan aniq siqish kuchlari bilan ushlab turadi. Bunga qo'shimcha ravishda, mufta qistirmalari yuqori bosimga bardosh bermasligi sababli, uni muntazam parvarishlash jadvaliga muvofiq almashtirish shart emas va tizimni parvarish qilish uchun qismlarga ajratilganda gardish qistirmasini almashtirish kerak. Tizimning shovqini va tebranishini kamaytirish uchun gardish tizimi kauchuk shlanglar yoki naqshli shlanglardan foydalanishi kerak. Ushbu elementlar haddan tashqari cho'zilganligi sababli muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin va normal eskirish sharoitida ular o'rtacha har 10 yilda bir marta almashtirilishi kerak, bu esa xarajatlar va tizimning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Shu bilan birga, mexanik yivli quvur birikmalari tizimning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin. Ular muntazam texnik xizmat ko'rsatish yoki almashtirishni talab qiladigan maxsus mahsulotlarga ehtiyoj sezmasdan, tizim tebranishlariga moslashish va bo'g'inlarning ishdan chiqish xavfini kamaytirish qobiliyatiga ega. Moslashuvchan va qattiq muftalar tarkibidagi elastik kamon yuvgichlar juda bardoshli va katta ish bosimi va davriy yuklarga bardosh bera oladi. Tizim elastomer qistirmalari charchamasdan bir necha marta bosim o'tkazilishi va dekompressiyalanishi mumkin. Yengil valf komponentlari odatda gardish qismlaridan iborat. Biroq, bu ulanish usuli quvur tizimiga keraksiz og'irlik qo'shadi. 6 dyuymli (150 mm) gardishli klapanlar majmuasi kelebek klapandan iborat. Kelebek klapan payvandlangan bo'yin gardish bilan bog'langan va valfning har bir tomoniga sakkizta murvat va yong'oq ulangan, taxminan 85 kilogramm og'irlikda. 6 dyuymli (150 mm) valf majmuasi bu qismlarni ulash uchun yivli uchi bo'lgan kelebek valf, yivli uchi bo'lgan quvur va ikkita qattiq muftadan foydalanadi. Og'irligi taxminan 35 funtni tashkil etadi, bu gardishli yig'ilishdan 58% engilroq. . Shu sababli, yivli valf majmuasi kemasozlik sanoati uchun ideal tanlovdir. An'anaviy ulanish usuli o'rniga Victaulic yivli mahsulotlardan foydalanilganda, o'rnatilgan DIN 150 ballast liniyasining yuqoridagi taqqoslashida og'irlik 30% ga kamaygan (2,164 funt 3,115 funtga nisbatan). 52 ta toymasin gardish, murvat to'plami va yuvish moslamalari, 60 ta qattiq muftalar esa payvandlash / gardish tizimida juda ko'p og'irlikni tashkil qiladi. Har xil o'lchamdagi quvur liniyalarida og'irlikni gardishlar o'rniga yivli quvur birikmalari yordamida kamaytirish mumkin. Kamaytirishning kattaligi quvur diametri va ishlatiladigan bo'g'inlar turiga bog'liq. Quvurni ulash uchun Victaulic Style 77 muftasi (diapazondagi eng og'ir mufta) yordamida sinovda, yivli birikmaning umumiy o'rnatilishi ikkita engilroq og'irlikdagi PN10 slaydli gardish bilan solishtirganda Og'irligi sezilarli darajada past bo'ladi. Og'irlikni yo'qotish quyidagicha qayd etiladi: 4 dyuym (100 mm) -67%; 12 dyuym (300 mm) -54%; 20 dyuym (500 mm) -60,5%. Yengilroq moslashuvchan turdagi 75 yoki qattiq turdagi 07 muftalardan va / yoki og'irroq troyniklardan foydalanish og'irlikni 70% ga kamaytirishga osonlik bilan erishish mumkin. Misol uchun, TG2 tizimida ishlatiladigan 24 dyuymli (600 mm) gardish to'plamining og'irligi 507 funtni tashkil qiladi, Victaulic konnektorlari yordamida o'xshash komponentlar esa atigi 88 funtni tashkil qiladi. Tanlangan tizimda, gardishlarga ustunlik bilan yivli ulanishlardan foydalanadigan tersane dengizdagi qo'llab-quvvatlovchi kemalardagi og'irlikni 12 tonnaga va kruiz kemalarida 44 tonnaga kamaytirdi. Kema egalari uchun slotting texnologiyasining iqtisodiy foydasi aniq: vaznni kamaytirish yuk yoki yo'lovchilar sonini ko'paytirish va yoqilg'i sarfini kamaytirishni anglatadi. Bu shuningdek, kema quvurlari tizimini boshqarishni osonlashtiradi. Rivojlanayotgan tendentsiya Yivli quvurlar tizimlari o'rnatish tezligi, barqarorligi va kam og'irligi tufayli gardishli quvurlar tizimlariga nisbatan katta afzalliklarga ega. Ushbu xususiyatlar ishonchlilik, oson hizalanish va xavfsizlik xavfini kamaytirish kabi boshqa afzalliklar bilan birgalikda kema egalari, muhandislar va tersanelarni gardishlar o'rniga tirqishli mexanik tizimlarni tanlashga undadi. Groove texnologiyasidan foydalanishning o'sib borayotgan tendentsiyasi uskunalar yetkazib beruvchilar (issiqlik almashtirgichlar, quti sovutgichlar va sovutgichlar kabi), shuningdek, vana va kompressor ishlab chiqaruvchilari tomonidan qo'llab-quvvatlanadi, ularning aksariyati hozirda o'z mahsulotlarini taklif qiladi Yivli so'nggi ulanishni ta'minlang. Yivli quvur birikmalaridan foydalanishi mumkin bo'lgan xizmatlar doirasi doimiy ravishda oshib bormoqda. Suv tizimlarida muvaffaqiyatli qo'llanilishi bilan Victaulic yong'inga chidamli qistirmalarni ishlab chiqish va dengizda yoqilg'i xizmatlarida foydalanish uchun tur sertifikatini olish bo'yicha o'zining uzoq innovatsion tarixini davom ettiradi. Yuk tashish sohasi hamkorlari bir guruh hamkorlikda texnik, moliyaviy va ekologik salohiyatni baholamoqda... Hexagon texnologik kompaniyasi tarkibiga kiruvchi NovAtel o'ta og'ir sharoitlarda yangi GPS tiqilishiga qarshi texnologiya (GAJT) qurilmasini ishga tushirdi. Hurtigruten Group, Hurtigruten Norvegiya qirg'oq ekspress flotining yashil yangilanishini, shu jumladan akkumulyatorlarni ... Germaniya hukumati dushanba kuni harbiy kema sanoati ko'proq hamkorlik va birlashishga muhtojligini aytdi. Gollandiya hukumati neft gigantlari Royal Dutch Shell va Exxon Mobilni o'z ichiga olgan konsorsiumni tasdiqladi, taxminan 2 milliard AQSH dollari... Har qanday offshor energetika loyihasida ishchilar, binolar, uskunalar va atrof-muhit xavfsizligi muhim ahamiyatga ega. Mart/aprel oylarida chop etilgan nashrda... Kanada hukumati payshanba kuni ikkita Arktika muzqaymoq kemalarini qurishga va ikkala siyosatda ham yuzlab ish o‘rinlarini yaratishga va’da berdi. Foss Maritime kompaniyasining so'nggi kemasi avtonom tizimlarni haqiqiy savdo kemasiga integratsiyalashgan Amerika bayrog'idagi birinchi port tormozi bo'ladi. Qutqaruvchilar o‘tgan oy Meksika ko‘rfazida AQSh tomonidan ag‘darilib ketgan yuk ko‘taruvchi kemaning yonilg‘i bakidan yoqilg‘ini olib tashlashga kirishdi. "Dengiz jurnalisti elektron yangiliklari" dengiz sanoatidagi eng yirik va eng nufuzli elektron yangiliklar xizmatidir. U haftada besh marta elektron pochtangizga yuboriladi.