Pnevmatik valfni parvarish qilish pnevmatik valfning ishlash printsipi va ishlash usuli

Pnevmatik valfni parvarish qilish pnevmatik valfning ishlash printsipi va ishlash usuli

Pnevmatik klapanni xarid qilishda faqat aniq spetsifikatsiyalar, toifalar, amaliyotning xarid talablariga javob beradigan bosim havo, suv, bug ', barcha turdagi korroziy vositalar, loy, yog ', suyuq metall va radioaktiv muhit va boshqa oqimlarni nazorat qilish uchun ishlatilishi mumkin. suyuqlik turlari. Hozirgi bozor iqtisodiyoti sharoitida u mukammal emas. Mahsulot raqobati uchun pnevmatik valf ishlab chiqaruvchilari, har biri pnevmatik klapanda yagona dizayn g'oyasi, turli xil innovatsiyalar, o'zlarining korxona standartlari va mahsulot shaxsiyatini shakllantirganligi sababli. Shuning uchun pnevmatik klapanlarni sotib olayotganda texnik talablarni batafsil bayon qilish va pnevmatik klapanlarni sotib olish bo'yicha shartnomaga ilova sifatida konsensusga erishish uchun ishlab chiqaruvchilar bilan kelishish juda zarur.
Pnevmatik klapanlarga texnik xizmat ko'rsatish:
Mashinaning ishlashida pnevmatik klapan muhim rol o'ynaydi, uni ishlatish nafaqat juda mohirona bo'lishi kerak, balki sifat ham bir vaqtning o'zida kafolatlangan bo'lishi kerak, buning uchun pnevmatik klapan, valf va texnik xizmat ko'rsatishning zaruriy texnik xizmat ko'rsatish ilmiy bilan talab qilinadi. munosabat, ta'sir va qo'llash maqsadiga erishish uchun valfni parvarishlash ishlarini bajarish.
Pnevmatik klapanga kundalik texnik xizmat ko'rsatish uchun eslatmalar:
1, vana quruq va havalandırılan xonada saqlanishi kerak, yo'lning ikkala uchi ham bloklanishi kerak.
2, valfni uzoq muddatli saqlash muntazam ravishda tekshirilishi kerak, *** axloqsizlik va ishlov berish yuzasida zangga qarshi moy bilan qoplangan.
3. O'rnatishdan so'ng muntazam tekshiruvdan o'tish kerak. Asosiy tekshirish ob'ektlari 1) muhrlangan sirtning aşınması. (2) novda va gaykaning trapezoidal ipning aşınması. (3) qadoqlash eskirgan va yaroqsizmi, shikastlangan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. (4) Valfga texnik xizmat ko'rsatish va yig'ishdan so'ng, muhrlanish ishlashi sinovini o'tkazish kerak.
Pnevmatik klapanga texnik xizmat ko'rsatish uchun eslatmalar:
1. Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish maqsadi valfning ishlash muddatini uzaytirish va ochilish va yopishning ishonchliligini ta'minlashdir.
2, valf ildizining ipi, ko'pincha vana somunining yong'og'i bilan ishqalanish, ozgina sariq quruq yog ', molibden disulfidi yoki grafit kukuni, soqol qo'llash uchun.
3, valfni tez-tez ochmang va yopmang, shuningdek, tishlashning oldini olish uchun qo'l g'ildiragini muntazam ravishda aylantiring, ildiz ipiga moy qo'shing.
4, tashqi klapan, yomg'ir, qor, chang zangini oldini olish uchun vana poyasiga himoya gilzasini qo'shish uchun.
5. Agar valf mexanik bo'lsa, vites qutisiga soqol yog'ini o'z vaqtida qo'shing.
6, har doim valfni toza tuting.
7. Har doim valfning boshqa qismlarining yaxlitligini tekshiring va saqlang. Agar qo'l g'ildiragining sobit gaykasi tushib qolsa, uni moslashtirish kerak va uni ishlatish mumkin emas, aks holda u vana novdasining yuqori qismining kvadratini maydalab, asta-sekin gugurtning ishonchliligini yo'qotadi va hatto boshlay olmaydi.
8, boshqa og'ir narsalarni qo'llab-quvvatlash uchun valfga tayanmang, valfda turmang.
9, vana poyasi, ayniqsa ip qismi, tez-tez artib turish uchun, moylash vositasi chang bilan ifloslangan, yangisiga almashtirilishi kerak, chunki chang qattiq qoldiqlarni o'z ichiga oladi, ip va novda yuzasida oson kiyiniladi, pnevmatik singlning xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi. o'rindiqni tartibga soluvchi valf.
Pnevmatik valfning ishlash printsipi va ishlash usuli
Pnevmatik klapanning ishlash printsipi kiritilgan:
Pnevmatik klapanning chiqish nuqtasi pnevmatik aktuatordir. Uning ish rejimi vana kalitini haydash va siqilgan havo yordamida sozlashdir. Boshqarish rejimining tasnifiga ko'ra, pnevmatik valfli kalit turiga va ikkita toifadagi tartibga soluvchi turga bo'linishi mumkin. Pnevmatik o'zgartirish klapanining turi pnevmatik aktuatorlar, klapanlar, qo'lda ishlaydigan mexanizm, havo manbasini tozalash sanlian qismlari, solenoid klapanlar, chegara kalitlari, susturucu, tezkor ulagich, havo kompressori, traxeya va boshqalar qismlari, qo'lda ishlaydigan mexanizm, chegara tugmasi, havo manbasini tozalash sanlian qismlar, susturucu, tezkor vilka ulagichi sayt holatiga ko'ra erkin tanlanishi mumkin. Pnevmatik boshqaruv klapaniga pnevmatik aktuator, valf, qo'lda ishlaydigan mexanizm, elektr-gaz klapanining joylashuvi, havo manbasini tozalash triadasi, susturucu, tezkor vilka ulagichi, havo kompressor trubkasi va boshqalar kiradi, bu erda qo'lda ishlaydigan mexanizm, susturucu, tezkor vilka ulagichi ham bo'lishi mumkin. sayt shartlariga ko'ra erkin tanlanishi mumkin. Pnevmatik klapanlar suv, havo, bug ', loy, moy, suyuq metall va boshqa vositalarni avtomatik boshqarishda keng qo'llaniladi.
Pnevmatik klapanlardan foydalanish bo'yicha ehtiyot choralari:
Birinchidan, valfni oching, quyidagilarga e'tibor berish kerak:
1. Havo filtri va bosim reduktoridagi moy idishiga yonilg'i quyilganligini tekshiring (moylash moyi);
2, agar chiqindilar bo'lsa, quvur liniyasi toza yoki yo'qligini tekshiring, quvur liniyasi filtrini vana oldiga o'rnatish tavsiya etiladi.
3. Keyin kelib chiqishni boshqarishga o'ting
4. Havo manbai bosimini rostlagandan so'ng, piston turi (0,4-0,7) kg, plyonka turi (0,1-0,2) kg
5, quvvat manbaida (o'tish turi - kuchlanish) yoki (tartibga soluvchi turdagi oqim yoki kuchlanish signali)
6 va keyin boshqaruvni sozlang yoki oching
Ikkinchidan, valfni yoping, quyidagilarga e'tibor berish kerak:
1, nazorat signalini o'chiring (kuchlanish yoki oqim)
2. Havo filtrlash bosimini nolga sozlang
Pnevmatik valfning ishlash usuli:
1. Pnevmatik klapanning ochilishi va yopilishi soat yo'nalishi bo'yicha. Ochilish va yopish quvur tarmog'idagi pnevmatik valf, ochilish va yopilish inqilobi juda ko'p bo'lmasligi kerak, hatto katta diametrli valf 200-600 aylanishda bo'lishi kerak.
2. Pnevmatik klapanning ochilishi va yopilishini engillashtirish uchun, plumber bosimi sharoitida ochilish va yopish momenti 240N-m dan kam bo'lishi kerak. Pnevmatik klapanni ochish va yopish operatsiyasining oxiri to'rtburchak bo'lishi kerak va o'lcham standartlashtirilgan bo'lishi va erga qaragan bo'lishi kerak, shunda xodimlar to'g'ridan-to'g'ri erda ishlashi mumkin. G'ildirak plitalari bo'lgan valflar er osti quvurlari tarmoqlari uchun mos emas.
3. Pnevmatik klapanning ochilishi va yopilishi ortiqcha bo'lmasligini ta'minlash uchun pnevmatik klapanning ochilish va yopilish darajasining o'lchov chizig'i vites qutisi qopqog'iga yoki o'zgartirilgandan so'ng displey plitasining qobig'iga ajoyib tarzda quyilishi kerak. yo'nalishi bo'yicha va erga qaragan bo'lishi kerak. Ochilish va yopish sozlamalari to'g'ri bo'lsa, uni perchinlar bilan qulflash kerak.
4. Quvurlar tarmog'ida pnevmatik valfni ochish va yopish jarayoni quduqning ishlashi uchun mos emas. Agar pnevmatik klapanning ishlash mexanizmi va displey plitasi erdan 1,5 metrdan kam bo'lsa, xodimlar erga kuzatish va ishlashlari uchun barqaror va ishonchli uzatma novdasini o'rnatish kerak.