Kiến thức cơ bản về lắp đặt van bảo trì van phải chú ý đến các vấn đề và chi tiết

Kiến thức cơ bản về lắp đặt van bảo trì van phải chú ý đến các vấn đề và chi tiết Hiện nay, các thông số kỹ thuật của van được sản xuất trên thế giới, cỡ nòng cửa nhỏ từ 1 mm đến 9750 mm; Áp suất vận hành của van dao động từ chân không cực cao 1 x10-10 MMHG đến áp suất cực cao 14.600 atm. Nhiệt độ vận hành của van dao động từ -270oC đến nhiệt độ cực cao 1200oC và thậm chí đến 3430oC. Van vận tốc trung bình gấp 11 lần tốc độ siêu âm; Thời gian đóng mở van là 1/1000 ~ 5 giây, độ rò rỉ của van là 1 x10-10CC/giây, nghĩa là vị trí rò rỉ 300 năm sau ít hơn 1 CC. Toàn diện hiện nay trên thế giới sản xuất các thông số kỹ thuật van, cỡ nòng cửa từ nhỏ đến 1 mm đến 9750 mm; Áp suất vận hành của van dao động từ chân không cực cao 1 x10-10 MMHG đến áp suất cực cao 14.600 atm. Nhiệt độ vận hành của van dao động từ -270oC đến nhiệt độ cực cao 1200oC và thậm chí đến 3430oC. Van vận tốc trung bình gấp 11 lần tốc độ siêu âm; Thời gian đóng mở van là 1/1000 ~ 5 giây, độ rò rỉ của van là 1 x10-10CC/giây, nghĩa là vị trí rò rỉ 300 năm sau ít hơn 1 CC. Những ví dụ trên, nhờ sự nỗ lực của mọi người sẽ có những bước đột phá. Sau đây là đường kính danh nghĩa của van, áp suất danh nghĩa, mối quan hệ giữa áp suất làm việc và nhiệt độ làm việc và môi trường chung của van. Một số thông số cơ bản có quy mô cấp quốc gia và cấp bộ. Đường kính danh nghĩa của lối vào và lối ra của van được gọi là đường kính danh nghĩa của van. Nó được biểu thị bằng Dg (tiêu chuẩn quốc gia Dn dùng để thử), tính bằng milimét (mm). Đường kính danh nghĩa của van được quy định trong tiêu chuẩn quốc gia GB1074-70. Chuỗi đường kính danh nghĩa của van được thể hiện trong Bảng 1-1. Trong trường hợp bình thường, đường kính danh nghĩa của van phù hợp với đường kính thực tế. Có hiện tượng đường kính danh nghĩa không khớp với đường kính thực tế của van đúc dùng trong công nghiệp hóa chất, dầu khí áp suất cao. Áp suất danh nghĩa của van được gọi là áp suất danh nghĩa của van. Nó được biểu thị bằng PG (tiêu chuẩn quốc gia được biểu thị bằng PN, đơn vị áp suất là bar), đơn vị là kg lực/cm2 (kgf/cm2). Nếu PG16 được đánh dấu trên van thì áp suất danh nghĩa của van là lực 16 kg/cm 2. Áp suất danh nghĩa của van được quy định trong tiêu chuẩn quốc gia GB1048-70. Dãy áp suất danh định của van được thể hiện trong Bảng 1-2. Khả năng chịu áp suất thực tế của van thường lớn hơn nhiều so với áp suất danh định của van, được thiết kế để xét đến hệ số an toàn. Trong kiểm tra áp suất cường độ van, theo giới hạn hứa sẽ vượt quá áp suất danh nghĩa, ở trạng thái làm việc của van, được phân chia chặt chẽ theo công việc áp suất, thường chọn nhỏ hơn giá trị áp suất danh nghĩa. Thứ ba, mối quan hệ giữa áp suất làm việc của van và nhiệt độ làm việc của van ở trạng thái làm việc của áp suất được gọi là áp suất làm việc của van, liên quan đến vật liệu và nhiệt độ làm việc của môi trường van . Ký hiệu là P, con số ở góc dưới bên phải của chữ P là nhiệt độ môi trường tương đối cao chia cho 10 thương số nguyên. Ví dụ, P42 biểu thị áp suất làm việc của môi trường van ở nhiệt độ tương đối cao 425oC. Nhiệt độ làm việc của van và bảng thay đổi áp suất làm việc tối đa tương ứng được gọi là bảng nhiệt độ và áp suất. Xem Bảng 1-3, 4, 5. Ví dụ ứng dụng: van thép carbon 40kg lực/cm 2 ở nhiệt độ làm việc trung bình là 425oC trên đường ống, áp suất làm việc tối đa của nó là sáu áp suất đầu tiên trong bảng 1- Cột thép carbon 3, tìm ra nhiệt độ làm việc 425oC một lưới để nhìn xuống, sau đó kiểm tra cột áp suất danh nghĩa 40 kg lực/cm 2 một lưới để nhìn xuống, Số tại giao điểm của hai ngăn là áp suất làm việc lớn của van thép cacbon này P4222 kg lực/cm 2 Môi trường chung của van là yếu tố cần được xem xét khi thiết kế và lựa chọn van. Cách nắm bắt “phương tiện chung của van” vui lòng đọc mẫu van và sổ tay hướng dẫn chống ăn mòn cũng như cách sử dụng và bảo trì van Kiến thức: Lắp đặt van phải chú ý đến các vấn đề và chi tiết về vị trí lắp đặt van, phải dễ vận hành: ngay cả khi việc lắp đặt có vấn đề tạm thời, nhưng cũng có thể kiểm soát công việc lâu dài của nhân viên. Tốt nhất là tay quay van thẳng hàng với ngực (thường cách sàn vận hành 1,2 mét) để đóng mở van dễ dàng hơn. Tay quay van nối đất phải hướng lên trên, không nghiêng để không vận hành lúng túng. Máy treo tường phụ thuộc vào van của thiết bị nhưng cũng chừa chỗ cho người vận hành đứng. Trước khi lắp đặt, cần kiểm tra van để kiểm tra thông số kỹ thuật, chủng loại và xác định xem có hư hỏng gì không, đặc biệt là thân van. Chất lượng lắp đặt van ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình sử dụng nên chúng ta phải thực sự chú ý đến nó. (1) Hướng và vị trí Nhiều loại van có hướng, chẳng hạn như van cầu, van tiết lưu, van giảm tốc, van một chiều, v.v., nếu đảo ngược sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng và tuổi thọ (chẳng hạn như van tiết lưu), hoặc không hoạt động (chẳng hạn như van giảm tốc) và thậm chí gây nguy hiểm (chẳng hạn như van một chiều). Van chung, dấu định hướng trên thân van; Nếu không thì phải theo nguyên lý làm việc của van, nhận dạng chính xác. Buồng van của van cầu đã sai khi cho rằng chất lỏng phải được dẫn từ dưới lên trên qua cổng van, sao cho lực cản chất lỏng nhỏ (xác định theo hình dạng), mở tiết kiệm lực (do áp suất trung bình). lên), môi trường kín không gây áp lực đóng gói, dễ kiểm tra, đây là lý do tại sao van cầu không thể đảo ngược. Các van khác cũng có những đặc điểm riêng. Vị trí lắp đặt van phải dễ vận hành: ngay cả khi việc lắp đặt có vấn đề tạm thời nhưng cũng phải kiểm soát được công việc lâu dài của nhân viên. Tốt nhất là tay quay van thẳng hàng với ngực (thường cách sàn vận hành 1,2 mét) để đóng mở van dễ dàng hơn. Tay quay van nối đất phải hướng lên trên, không nghiêng để không vận hành lúng túng. Máy treo tường phụ thuộc vào van của thiết bị nhưng cũng chừa chỗ cho người vận hành đứng. Để tránh thao tác nâng cao, đặc biệt là axit và kiềm, môi trường độc hại, nếu không sẽ không an toàn. Không lật cổng (tức là tay quay xuống), nếu không phương tiện sẽ bị giữ trong không gian nắp ca-pô trong thời gian dài, dễ bị xói mòn thân van và chống chỉ định đối với một số yêu cầu quy trình. Đồng thời, việc thay thế chất độn là điều vô cùng bất lợi. Mở van cổng thân, không lắp đặt dưới lòng đất, nếu không sẽ làm ướt và xói mòn thân van. Nâng van một chiều, lắp đặt đảm bảo đĩa thẳng đứng, sao cho việc nâng hạ linh hoạt. Van một chiều cánh xoay, khi lắp đặt phải đảm bảo độ chốt, sao cho cánh xoay linh hoạt. Van giảm áp phải được lắp đặt trên ống nằm ngang và không nghiêng theo bất kỳ hướng nào. (2) bài tập về nhà Lắp đặt và thi công phải cẩn thận, không va vào van làm bằng vật liệu giòn. Trước khi lắp đặt, cần kiểm tra van để kiểm tra thông số kỹ thuật, chủng loại và xác định xem có hư hỏng gì không, đặc biệt là thân van. Cũng lăn vài lần xem có bị lệch không, vì trong quá trình vận chuyển rất dễ va đập vào thân van bị cong. Đồng thời loại bỏ các mảnh vụn trong van. Khi nâng van không nên buộc dây vào tay quay hoặc thân van để tránh hư hỏng các bộ phận này mà nên buộc vào mặt bích. Đối với các van nối với đường ống, hãy đảm bảo làm sạch. Khí nén có thể được sử dụng để thổi bay các mảnh oxit sắt, cát, xỉ hàn và các mảnh vụn khác. Những đồ lặt vặt này không chỉ dễ dàng làm xước bề mặt bịt kín của van, trong đó có các hạt lặt vặt lớn (chẳng hạn như xỉ hàn), mà còn làm tắc van nhỏ khiến van bị hỏng. Khi lắp đặt van vít, bao bì kín (dầu gai và nhôm hoặc đai nguyên liệu polytetrafluoroethylene) phải được quấn trên ren ống, không lọt vào van, để tránh sản phẩm bộ nhớ van, ảnh hưởng đến dòng chảy trơn tru của môi trường . Khi lắp đặt van mặt bích cần chú ý siết chặt các bu lông cân đối và đều nhau. Mặt bích van và mặt bích ống phải song song, độ hở hợp lý để tránh áp suất quá cao thậm chí có thể làm nứt van. Đối với vật liệu giòn và van có độ bền thấp, đặc biệt chú ý. Các van được hàn với đường ống trước tiên phải được hàn điểm, sau đó các bộ phận bịt kín phải được mở hoàn toàn, sau đó hàn chết. (3) Các biện pháp bảo vệ Một số van còn phải có lớp bảo vệ bên ngoài là cách nhiệt và làm mát. Đường hơi nước nóng đôi khi được thêm vào vật liệu cách nhiệt. Loại van nào cần cách nhiệt hay lạnh tùy theo yêu cầu sản xuất. Về nguyên tắc, nơi môi trường trong van giảm nhiệt độ quá nhiều sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất hoặc van bị đông cứng, bạn cần phải giữ nhiệt, thậm chí trộn nhiệt; Trường hợp hở van, gây bất lợi cho sản xuất hoặc gây sương giá và các hiện tượng bất lợi khác thì cần phải giữ lạnh. Vật liệu cách nhiệt là amiăng, len xỉ, bông thủy tinh, đá trân châu, diatomite, vermiculite, v.v.; Vật liệu làm mát bao gồm nút chai, đá trân châu, bọt, nhựa, v.v. (4) Đường vòng và dụng cụ Một số van, ngoài các biện pháp bảo vệ cần thiết, còn có đường vòng và thiết bị đo. Một đường tránh đã được cài đặt. Thuận tiện cho việc kiểm tra bẫy. Các van khác cũng được lắp đặt bằng đường vòng. Việc có lắp đặt đường vòng hay không phụ thuộc vào tình trạng van, tầm quan trọng và yêu cầu sản xuất. (5) Thay thế bao bì Van tồn kho, một số bao bì không tốt, một số sử dụng phương tiện không phù hợp, điều này cần phải thay đổi bao bì. Các nhà sản xuất van không thể xem xét việc sử dụng hàng ngàn đơn vị vật liệu khác nhau, hộp nhồi luôn chứa đầy gốc thông thường, nhưng khi sử dụng, cần phải làm cho chất độn thích ứng với môi trường. Khi thay chất độn, hãy ấn từng vòng một. Mỗi đường may vòng đến 45 độ là phù hợp, vòng và vòng mở 180 độ. Chiều cao của lớp đệm phải tính đến khoảng trống để tuyến kế thừa lực ép. Hiện tại, phần dưới của tuyến phải được phép ép buồng đóng gói đến độ sâu thích hợp, thường có thể bằng 10-20% tổng độ sâu của buồng đóng gói. Đối với van có nhu cầu cao, Góc khớp là 30 độ. Đường may giữa các vòng được đặt so le 120 độ. Ngoài các chất độn trên, còn theo chi tiết, việc sử dụng vòng chữ O cao su (cao su tự nhiên có khả năng chịu kiềm yếu dưới 60 độ C, cao su butadien có khả năng chịu tinh thể dầu dưới 80 độ C, cao su Flo có khả năng chịu được dưới 150 độ C a nhiều loại phương tiện ăn mòn) vòng polytetrafluoroethylene xếp chồng ba mảnh (khả năng chịu xói mòn mạnh dưới 200 độ C) vòng bát nylon (khả năng chịu được dưới 120 độ C amoniac, kiềm) và chất độn hình thành khác. Một lớp băng nguyên liệu polytetrafluoroethylene được bọc bên ngoài đĩa amiăng thông thường, có thể cải thiện hiệu quả bịt kín và giảm sự ăn mòn điện hóa của thân van. Khi ép nêm, đồng thời cuộn cuống van để giữ đều xung quanh, tránh bị chết quá, siết chặt tuyến với lực vừa phải, không bị nghiêng.