Vị tríThiên Tân, Trung Quốc (đại lục)
E-mailEmail: sales@likevalves.com
Điện thoạiĐiện thoại: +86 13920186592

III Hai mươi lăm điều cấm kỵ khi lắp van hàng khô, bạn biết được bao nhiêu?

Điều cấm kỵ 16

Đóng mở van bằng tay, lực quá mạnh

Hậu quả: nhẹ thì hỏng van, nặng thì gây mất an toàn

Biện pháp: van thủ công, tay quay hoặc tay cầm, được thiết kế theo nhân lực thông thường, có tính đến độ bền của bề mặt bịt kín và lực đóng cần thiết. Vì vậy không được phép di chuyển bằng đòn bẩy dài hoặc cờ lê dài. Một số người quen sử dụng cờ lê thì nên hết sức chú ý, không dùng lực quá mạnh, nếu không sẽ dễ làm hỏng bề mặt bịt kín, gãy tay quay và tay cầm. Mở và đóng van, lực phải ổn định, không bị va đập. Một số bộ phận của van cao áp có tác dụng đóng mở va đập đã coi lực tác động và van chung không thể chờ được. Đối với van hơi, trước khi mở phải làm nóng trước và loại bỏ nước ngưng. Khi mở phải càng chậm càng tốt để tránh hiện tượng búa nước. Khi van mở hoàn toàn thì quay tay quay về phía sau một chút sao cho các ren được siết chặt để tránh bị lỏng và hư hỏng. Đối với van thân mở, hãy nhớ vị trí thân van khi mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn để tránh chạm vào điểm chết trên khi mở hoàn toàn. Thật thuận tiện để kiểm tra xem nó có bình thường hay không khi nó được đóng hoàn toàn. Nếu văn phòng van rơi ra hoặc một vật lặt vặt lớn bị kẹt giữa các vòng đệm lõi van, vị trí thân van sẽ thay đổi khi van đóng hoàn toàn. Khi sử dụng đường ống lần đầu, bên trong có nhiều bụi bẩn nên van có thể hơi mở. Dòng chảy tốc độ cao của môi trường có thể được sử dụng để rửa sạch, sau đó có thể đóng lại một chút (không thể đóng nhanh hoặc mạnh để ngăn các tạp chất còn sót lại làm hỏng bề mặt bịt kín). Nó có thể được mở lại. Lặp lại nhiều lần, làm sạch bụi bẩn rồi đưa vào hoạt động bình thường. Khi van mở bình thường, có thể có bụi bẩn trên bề mặt bịt kín. Khi đóng lại, sử dụng phương pháp trên để rửa sạch, sau đó chính thức đóng lại. Nếu tay quay và tay cầm bị hỏng hoặc mất thì phải khớp ngay, không được thay thế bằng cờ lê linh hoạt, tránh làm hỏng bốn cạnh thân van và không đóng mở được, dẫn đến tai nạn trong sản xuất. . Đối với một số phương tiện, khi đóng van và làm nguội van để co lại, người vận hành nên đóng lại vào thời điểm thích hợp để giữ cho bề mặt bịt kín không có các đường nối mảnh. Nếu không, vật liệu sẽ chảy qua các đường nối mịn ở tốc độ cao và dễ dàng ăn mòn bề mặt bịt kín. Trong quá trình vận hành, nếu thấy thao tác tốn nhiều công sức thì phải phân tích nguyên nhân. Nếu bao bì quá chặt, nó có thể được nới lỏng đúng cách. Nếu thân van bị lệch thì phải thông báo cho nhân viên để sửa chữa. Đối với một số van, khi đóng, các bộ phận đóng bị nóng lên và nở ra, gây khó khăn khi mở; nếu phải mở vào thời điểm này thì có thể nới lỏng ren nắp ca-pô nửa vòng tròn để loại bỏ lực căng lên thân van, sau đó di chuyển tay quay.

Điều cấm kỵ 17