Điều quan trọng là phải ghi nhớ những điểm này khi lắp đặt van.

Điều quan trọng là phải ghi nhớ những điểm này khi lắp đặt van. Khi thân van được đúc, bề mặt của nó phải nhẵn và mịn, không có vết nứt, lỗ khóa, khí quản, lỗ chân lông, vệt và các khuyết tật khác; Khi rèn bên ngoài thân van, bề mặt không được có vết nứt, lớp xen kẽ, lớp da nặng, đốm và các khuyết tật khác. Tài liệu chứng nhận chất lượng phải được kiểm tra trước khi lắp đặt van. Bảng tên của nhà sản xuất phải có trên van và tên của nhà sản xuất, kiểu van, áp suất danh nghĩa, đường kính danh nghĩa và các nhãn khác phải có trên bảng tên và thân van, đồng thời phải tuân thủ các quy định của "Logo van chung" GB12220. Van phải được kiểm tra bằng mắt trước khi lắp đặt. Khi thân van được đúc, bề mặt của nó phải nhẵn và mịn, không có vết nứt, lỗ khóa, khí quản, lỗ chân lông, gờ và các khuyết tật khác; Khi rèn bên ngoài thân van, bề mặt không được có vết nứt, lớp xen kẽ, lớp da nặng, đốm và các khuyết tật khác. I. Kiểm tra tài liệu Tài liệu chứng nhận chất lượng phải được kiểm tra trước khi lắp đặt van. Bảng tên của nhà sản xuất phải có trên van và tên của nhà sản xuất, kiểu van, áp suất danh nghĩa, đường kính danh nghĩa và các nhãn khác phải có trên bảng tên và thân van, đồng thời phải tuân thủ các quy định của "Logo van chung" GB12220. Thứ hai, kiểm tra bề ngoài Van phải được kiểm tra bằng mắt trước khi lắp đặt 1. Vị trí đóng mở của van trong quá trình vận chuyển phải đáp ứng các yêu cầu sau · Van, van cầu, van tiết lưu, van điều tiết, van bướm, van đáy và các loại van khác phải ở vị trí đóng hoàn toàn Van cắm, bộ phận đóng van bi phải ở vị trí mở hoàn toàn · Van màng phải ở vị trí đóng và không đóng quá chặt để tránh làm hỏng màng ngăn · Đĩa của van một chiều phải ở vị trí đóng đóng và bảo đảm 2, van không bị hư hỏng, thiếu bộ phận, ăn mòn, tắt bảng tên và các hiện tượng khác, thân van không bị bẩn 3. Cả hai đầu của van phải được bảo vệ. Thao tác của tay cầm hoặc bánh xe phải linh hoạt và nhẹ nhàng, không có hiện tượng kẹt 4. Khi thân van được đúc, bề mặt của nó phải nhẵn và mịn, không có vết nứt, lỗ khóa, khí quản, lỗ chân lông, gờ và các khuyết tật khác; Khi rèn bên ngoài thân van, bề mặt không được có vết nứt, lớp xen kẽ, lớp da nặng, đốm và các khuyết tật khác. 5, hoạt động của đĩa van hoặc ống chỉ linh hoạt và chính xác, không có hiện tượng lệch tâm, dịch chuyển hoặc lệch 6, van an toàn loại lò xo phải có phớt chì, van an toàn loại đòn bẩy phải có thiết bị định vị búa nặng 7. Bề mặt bên trong của thân được lót bằng cao su, men và nhựa phải nhẵn và mịn, lớp lót được kết hợp chắc chắn với ma trận và không có vết nứt, bong bóng và các khuyết tật khác. Bề mặt của lớp lót phải được kiểm tra bằng máy phát tia lửa điện tần số cao và không có sự cố nào của lớp lót (hiện tượng chớp trắng) đạt tiêu chuẩn 8, bề mặt bịt kín mặt bích van phải đáp ứng yêu cầu và không có vết xước xuyên tâm. Điều quan trọng là phải giữ những điểm này hãy ghi nhớ về việc lắp đặt van! (a) Hướng và vị trí lắp đặt van của nhiều van có hướng như van cầu, van tiết lưu, van giảm áp, van một chiều, v.v., nếu lắp ngược sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng và tuổi thọ (chẳng hạn như van tiết lưu), hoặc đơn giản là không hoạt động (như van giảm áp), thậm chí gây nguy hiểm (chẳng hạn như van một chiều). Van thông thường, trên thân van có vạch định hướng; Nếu không thì phải xác định chính xác theo nguyên lý hoạt động của van. Buồng van xung quanh van cầu không đối xứng, chất lỏng cho từ dưới lên trên qua cổng van nên lực cản chất lỏng nhỏ (xác định theo hình dạng), hở, tiết kiệm nhân công (do tăng áp suất trung bình) , đóng lại sau khi đóng gói áp suất trung bình, dễ sửa chữa, đây là lý do tại sao van cầu không thể lắp đặt đúng sự thật. Các van khác có đặc điểm riêng của chúng. Nhập khẩu và trong nước vui lòng nhấp vào vị trí lắp đặt van, phải thuận tiện khi vận hành: ngay cả khi việc lắp đặt tạm thời khó khăn mà còn vì công việc lâu dài của người vận hành. Căn chỉnh tay quay và ngực van (thường cách sàn vận hành 1,2 mét), do đó việc đóng mở van ít tốn sức hơn. Tay quay van sàn phải hướng lên trên và không nghiêng để tránh thao tác khó khăn. Van của máy treo tường phụ thuộc vào thiết bị và người vận hành cũng phải ở trong phòng đứng. Để tránh hoạt động của bầu trời, đặc biệt là axit và kiềm, môi trường độc hại, nếu không sẽ không an toàn. Cổng không được đảo ngược (nghĩa là tay quay bị hạ xuống), nếu không phương tiện sẽ bị giữ lại trong không gian che phủ trong thời gian dài, dễ bị ăn mòn thân và đối với một số yêu cầu quy trình là điều cấm kỵ. Việc thay thế bao bì cùng một lúc là vô cùng bất tiện. Mở VAN CỔNG STEM, KHÔNG LẮP ĐẶT dưới lòng đất, nếu không sẽ gây ra sự ăn mòn ẩm ướt của thân lộ ra ngoài. Nâng van một chiều, lắp đặt đảm bảo đĩa van thẳng đứng, sao cho thang máy linh hoạt. Van một chiều xoay, khi được lắp đặt phải đảm bảo mức chốt, để xoay linh hoạt. Van giảm áp phải được lắp đặt thẳng đứng trên đường ống nằm ngang và không được nghiêng theo bất kỳ hướng nào. (2) Công trình lắp đặt van xây dựng công trình lắp đặt phải cẩn thận, không va đập vào vật liệu dễ vỡ của van. Trước khi LẮP ĐẶT, NÊN KIỂM TRA VAN ĐỂ kiểm tra thông số kỹ thuật và model nhằm xác định mọi hư hỏng, đặc biệt là đối với thân van. Đồng thời xoay vài lần xem có bị lệch không, vì trong quá trình vận chuyển thân van rất dễ bị cong. Ngoài ra *** mảnh vụn trong van. Khi nâng van không được buộc dây vào tay quay hoặc thân cây để tránh hư hỏng các bộ phận này. Nó NÊN ĐƯỢC BẮT BUỘC VÀO mặt bích. Đường dây kết nối với van phải được làm sạch. Khí nén có thể được sử dụng để thổi các mảnh vụn oxit sắt, cát, xỉ hàn và các đồ lặt vặt khác. Những mảnh vụn này không chỉ dễ làm xước bề mặt bịt kín của van, các mảnh vụn lớn (như xỉ hàn) mà còn có thể làm tắc van nhỏ, dẫn đến hỏng van. Khi LẮP VAN VÍT, ĐÓNG GÓI (DÂY VÀ dầu nhôm HOẶC đai nguyên liệu thô PTFE) phải được quấn trên ren ống, không lọt vào trong van, để tránh dung lượng bộ nhớ của van, ảnh hưởng đến lưu lượng trung bình. Khi lắp đặt van mặt bích chú ý siết chặt các bu lông cân đối và đều nhau. Mặt bích van và mặt bích ống phải song song, độ hở hợp lý, kẻo van tạo ra áp suất quá mức, thậm chí bị nứt. Đối với vật liệu giòn và độ bền không cao của van thì cần đặc biệt chú ý. Van được hàn với đường ống trước tiên phải được hàn điểm, sau đó phần đóng phải được mở hoàn toàn và sau đó được hàn chết. (3) Biện pháp bảo vệ van Một số van còn phải có biện pháp bảo vệ bên ngoài, đó là bảo quản nhiệt và bảo quản lạnh. Lớp cách nhiệt đôi khi được trộn lẫn với các dòng hơi nóng. Loại van nào nên nóng hay lạnh tùy theo yêu cầu sản xuất. Về nguyên tắc, nơi môi trường van giảm nhiệt độ quá nhiều sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất hoặc van bị đông lạnh, cần giữ ấm, thậm chí trộn nhiệt; Trường hợp van hở, gây bất lợi cho quá trình sản xuất hoặc gây sương giá và các hiện tượng bất lợi khác thì cần phải giữ lạnh. Vật liệu cách nhiệt là amiăng, len xỉ, bông thủy tinh, đá trân châu, diatomite, vermiculite, v.v.; Các vật liệu làm mát là nút chai, đá trân châu, bọt, nhựa, v.v. (4) Đường vòng và thiết bị đo một số van, ngoài các phương tiện bảo vệ cần thiết, còn có đường vòng và thiết bị đo. Một đường vòng được cài đặt. Dễ dàng sửa chữa bẫy. Các van khác cũng được lắp đặt đường vòng. Việc lắp đặt đường vòng phụ thuộc vào tình trạng van, tầm quan trọng và yêu cầu sản xuất. (năm) bao bì để thay thế van dự trữ, một số bao bì không tốt, và một số không phù hợp với việc sử dụng phương tiện, cần phải thay thế bao bì. Nhà máy sản xuất van không thể xem xét việc sử dụng hàng ngàn loại vật liệu khác nhau, hộp đóng gói luôn chứa đầy gốc thông thường, nhưng khi sử dụng, phải để vật liệu đóng gói trong môi trường thích ứng. Khi thay thế bao bì, ấn từng vòng một. Mỗi đường may vòng đến 45 độ là phù hợp, vòng và vòng mở 180 độ. Chiều cao đóng gói nên xem xét khoảng trống để tuyến tiếp tục ép, và bây giờ cần phải để phần dưới của tuyến ép buồng đóng gói đến độ sâu thích hợp, thường có thể là 10-20% tổng độ sâu của buồng đóng gói. Đối với các van có yêu cầu cao, Góc khớp là 30 độ. Đường may giữa vòng và vòng được đặt so le 120 độ. Ngoài việc đóng gói, còn tùy theo tình hình cụ thể, việc sử dụng vòng chữ O cao su (cao su tự nhiên chịu được kiềm yếu 60 độ C, cao su butadien chịu được tinh thể dầu 80 độ C, cao su Fluorine chịu được nhiều loại chất ăn mòn môi trường dưới 150 độ C) ba vòng polytetrafluoron xếp chồng lên nhau (chịu được môi trường ăn mòn mạnh dưới 200 độ C) vòng bát nylon (chịu được 120 độ C amoniac, kiềm) và chất độn hình thành khác. Một lớp băng nguyên liệu Teflon có thể cải thiện hiệu quả bịt kín và giảm sự ăn mòn điện hóa của thân van. Khi ép gia vị, đồng thời xoay cuống để xung quanh đều, tránh bị chết quá, siết chặt tuyến cho lực đều, không được nghiêng.